各位老铁们好，相信很多人对本田王轮胎尺寸都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田王轮胎尺寸以及本田王轮胎尺寸的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

回顾经典好车，男人的梦想CB125T本田王

上个世纪九十年代初，国内摩托车的发展尚处于初级阶段，大多数摩托车都还在用脚启动，甚至两冲程发动机依然是主力军的时代。

一款由日本本田公司出品的双缸摩托车，犹如“王炸”般引起了巨大的轰动。它就是大名鼎鼎的本田王CB125T，简称CBT.

这款威风凛凛的摩托车，采用了三辐式加宽铝合金轮圈，前300-18，后325-18轮胎饱满大气。重新设计的加宽方向柱跟上连板，加粗、加长前减震，最大限度保证了骑行稳定性跟刹车安全性。

前液压刹车系统让人眼前一亮，巨大的刹车盘十分亮眼，而且制动效果非常灵敏。双喇叭高低音设计，十分高调又炫酷。55w的真空灯泡，成为当时最亮的大灯。

双缸、双化油器、双排气管的设计，高达12000转的发动机，直接让CBT成为了当时摩托车界的天花板。而33800的高昂价格，也让许多消费者望而却步。

除了这些配置，在CBT上还有很多新的尝试。首次采用了大三角形铝合金稳定板，首次将后脚踏从后平叉上脱离，让乘坐者更加舒适。首次采用单根中置摇臂式后减震的设计，俗称中央减震，也让消费者了解了原来摩托车还可以这样玩。

标准国际档五档设计，一踩四挑，精心设计的可调式变速杆集成在了脚踏上。后脚踏上加装限位器，防止踩空引起事故。

免拆后座，用钥匙打开也是CBT的一个标志性设计。尾灯位置内部也是储物盒，可以放一点简单的维修工具，检查维修起来也比较方便。

再来看看这个费劲心机设计出来的双缸发动机。这个看起来非常饱满的发动机，曾经让许多人为之倾倒，欲罢不能。很难想象这是上个世纪的产物。

先拆下日本京滨双化油器，节气门联动设计，双油门线的设计非常巧妙。

加长的凸轮轴，中置链条驱动，一体式双缸套，尤其是为了这个双缸精心设计的曲轴，本田为了这个发动机真是费尽了心机。

这个看起来比较繁琐的曲轴，也是以后仿品出现问题比较多的地方，异步连杆设计是关键所在。本田当时能够设计出来，并且能够达到最高12000转，已经非常了不起了。

许多人对于CBT的点火系统不太了解，本田是怎样做到用一个线圈，同时提供两个缸运转的。请看下图，对于了解摩托车发动机的朋友应该一目了然了。双低压，单触发的设计就解决了问题。↓

专门为了双缸发动机研制的专用启动机、启动链条，由日本三叶MTISUBA生产。

虽然这款车的设计在当时已近完美，但高昂的售价，笨重的车身，尤其是无法改装后货架，让这款车的市场销量不是很好，属于叫好不叫座的产品。即使后来跟嘉陵合作，两万多的价格，依然没有多少人下单。

1994，由春兰持股的江苏春兰摩托车有限公司，仿照CBT发动机做出了“春兰虎、春兰豹”两款双缸摩托车。

虽然是仿品，但12800的售价就能买到一台双缸车，这在当时的诱惑力是非常大的。于是一时间“骑虎驱豹”的广告洒遍了大江南北，也让许多人认识了这两款车。

但随着消费者的使用，以及售后的反馈，这两款车的问题也开始显露出来。因为偏缸产生烧机油的现象很常见，曲轴因为工艺原因出现移位、噪音等只能更换曲轴，让许多消费者叫苦不迭。而春兰还没有完善的售后服务体系，更是雪上加霜。当时春兰因为涉及面太广，走得太快而偏离了空调主业，这是题外话。

而同样看好这款车的不止春兰一家，还有钱江集团。钱江当初同样复制了CBT，造出了钱江龙，本田王款。

相对于春兰虎、春兰豹，钱江龙的质量就差了点，但略微便宜的价格依然吸引了不少的人买单。其实本田的双缸摩托车，不只有CBT，还有一款CM125太子款。原装货采用辐条圈，鹰标，进口发动机。同样价格昂贵↓

后来本田跟嘉陵合作生产的新款，铝合金轮毂，不仅时尚了很多，而且价格也便宜了很多。

虽然同样是双缸，但CM发动机的设计跟CBT明显不同，这款车采用单化油器设计，一分二式进气口，同步点火方式，所以其性能也不一样，实际上要优于CBT。而且实用性跟舒适性提升了很多，价格相对来说有很亲民，市场接受度不错。

但好景不长，随着新排放标准的实行，CBT的双缸发动机难以通过新的排放法规，而且CBT在日本的销量一直不好，于是2003年在日本停产了。而国内因为销量、售后等原因，在2005也停止了生产。

从此这个往日的王者，也逐渐淡出了人们的视线，但本田对于技术的革新依然在不断的尝试中，以至于后来有了更多更好的发动机跟车型。

我是修摩托车、电动车的半生寒微，喜欢摩托车、电动车内容的朋友，欢迎评论区留言讨论。

第一台摩托车 五羊本田 国四佳御（甲鱼）110 购买心得及改车建议

本文作者：gdszfly

一、闲逛有风险---捂住钱包

好久没有来大妈家发文章，虽然写的一般，动手写能力总会有提升吧。最近2年在家闭关修炼准备考试，又装修了二套房子（是不是要写篇 小白装修防坑攻略？），钱都装修了，没有败啥东西，也就没啥可写的啦，这不，刚缓过来，又开始败家了。

在家装修那段时间，为了买装修材料方便，购入一台小电驴（爱玛小布林基本款）给媳妇用，骑了一年多（主要还是我骑的多），电池不太够用了，就在网上随便看看小牛电动车之类，逛着逛着，突然发现有人推荐18年6月份新上市一款 人称“甲鱼”的五羊本田 国四佳御 踏板摩托车，一看，挺好，不用充电，加满油可以跑260-300公里，最重要的是从骑电驴到踏板摩托车转换无压力。不过价格有点小贵啊13800元。618京东搞活动的时候就看上了，没有下得去手，结果硬生生等到双11抢到优惠券终于拿下，期间由于各种原因未能购入，特别是18年7月份去车管所考了D证，拿到证以后那种想要而不可得的心情真是难以言表。

二、持证上岗---考取摩托车驾驶证

先说下考摩托车驾驶证这事吧，骑摩托一定要汽车日报驶证、一定要汽车日报驶证、一定要汽车日报驶证。摩托车驾驶证分三类：F 轻便摩托车、F 普通二轮摩托车和E、D 普通三轮摩托车和E（轻便摩托车指的是：设计时速在50KM以下或发动排量不太于50CC、电驱动的电机输出功率总和不大于4KW）。佳御的排量是110CC，虽然是踏板车，但不能算是轻板摩托车，应归类为普通二轮摩托车，最少需要E证。我这十八线小县城，每周二考摩托车驾驶证，当天考试，当天拿证，不需要中介或驾校，车管所收取的费用只要296元，当然，照相15元去医院体检15元是少不了的；提前去车管所免费拿了学习资料，回家自学，在网上模拟考一下。摩托车考试共四个科目，科目一 交规及相关知识（比C证简单些）、科目二 摩托车场地驾驶考试（绕桩、钻杆等）、科目三 摩托车道路驾驶考试（上坡起步、下坡抢档、独木桥、直角弯、定点停车等）、科目四 驾驶技能及安全文明常识考试；科目一科目四在电脑上考，二次机会，90分通过，场地考试需要自考车辆去考试，去车管所临时借车也行吧，自备车辆考试建议由有摩托车驾驶证人员接送，如果自己骑到车管所考试，被交警抓了，就是无证驾驶了，会被扣车罚款的。我考的是D证，个人觉得更简单，不会出现二轮摩托车绕桩双脚着地扣分的情况。

三、花钱开心---国四佳御购买

终于进入 正题了，双11的第二天，顺利拿到我的“甲鱼”，我选的红黑色的，在京东抵扣优惠后交定金，随车送了1元礼包：头盔、U型锁、骑行手套、机油。另我加购了一个头盔、GPS防盗器、电子防盗锁、车垫、尾箱。线下提车交尾款，先上图。

后转向灯较大，可视角度大，提高了安全性

加装尾箱、手机 支架、运动相机支架

买菜神器、国产踏板王（买菜途中摄）

储物箱（马桶）真的够大，可以放二个半盔，买菜油米都得下

仪表盘及内部

个人选择佳御的原因：水冷、侧支架熄火、芯片防盗、全车LED灯、USB充电、AET全海拨传感器（根据海拨控制进气量）、超大马桶（储物箱）、油箱比较大6L，还有很喜欢佳御的这个外观（论颜值的重要性），号称国产踏板王。顺便说下国产踏板其他车型，如：雅马哈的巧格 福喜、铃木的UU、五羊本田的睿御、新大洲本田的裂行 NS110R、比亚乔踏板车等等价格也在9000至14000左右。

国四佳御的主要购买渠道：

1：线下专卖店：各型号摩托车更全面、保养维护方便。

2：五羊本田网络销售：京东、天猫官方旗舰店预售，线下取车、享受线下同等售后。

【定金】五羊本田 本田摩托车国四佳御110水冷电喷踏板车摩托车 金刚黑/珊瑚红 整车价13900元3000元京东

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国三佳御、国四佳御简单对比

只对主要重要参数对比，欢迎补充指正。

本着买新不买旧的原则（这话不知道是谁说的），入了国四版的佳御，国三上市有10多年了，据说二款发动机是一样的。取车当天，办理了上牌手续。（提车回来车尾很多残留胶，用风油精擦擦就好好了）

为了保障合法权益，遵守各项交通法规，请一定要上牌、一到定要上牌、一定要上牌。

为车辆取得合法手续。上牌：取得机动车购车发票，先去税务局缴纳车辆购置税（车辆购置计算方法：按车票价格/1.17，车行如果是小规模纳税人则是 发票价格/1.03，再以此不含增值税的价格*10%，即是车辆购置税的金额），再回来车管所买保险、拍照、验车、交费、摇号、领牌。

保险标志没有地方贴，与驾驶证、行驶证一同随身携带备查

按最新相关法规：自2019年7月1日起，150CC以下摩托车上牌减免购置税；另为规范电动摩托车管理，将设计时速25KM以下，带骑踏功能的二轮电动车定义为电动自行车，免上牌免驾驶证，设计时速25KM以上的的二轮电动车定义为电动摩托车，车辆需要上牌，驾驶人应取得驾驶证（各地具体政策未知）。

四、安全骑行---建议购买的装备

1、头盔：按交规，摩托车骑、乘人员必须佩戴头盔，毕竟是“肉包铁”；冬天全盔比较暖和，保护也最好，夏天可以考虑半盔；冬天由于温差，头盔面罩容易产生雾气，可以考虑考虑防雾头盔。头盔可选比较多，这里不做推荐，我自己用的是五羊本田送的半盔，还行，没有防雾功能，自己在面罩上抹一层香皂，然后用纸巾擦干净，能在一段时间内解决防雾部题。

2、骑行手套：建议配带专用摩托车骑行手套，特别是长时间骑行可以减轻手腕的压力，冬天没有手套，太冷不好控制油门，容易产生事故。目前在用五羊本田送的手套。

3、骑行服：从几百到几千价格不等，看个人需求购买，一般不跑长途可以省略，当然，骑行服骑行是比较拉风的，也有一定的防护功能。

4、雨衣：不买骑行服的建议购买（骑行服有些也有防雨功能），不要买那种塑料雨衣，建议购买科技面料+PU的，分体式设计，防暴雨，防风（冬天骑行不冷）。

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5、骑行头巾或口罩：这个一定要有，在市区雾霾、灰尘、尾气，建议用好一点的口罩；夏天（或郊区野外）建议用头巾，保暖、吸汗、防晒等。我选用的BUFF头巾。

6、U型锁或链子锁：U型锁锁轮胎，网上有较选择；链子锁可以将摩托车与电线杆等锁在一起，更为实用。锁不是万能的，多个锁多个安心。

7、常用修车工具：如：套筒扳手10mm（储物箱）、12mm（后货架）、14mm、17mm（换机油螺丝）建议买T字型的，省力方便。

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8、常用保养用品：如：机油（磨合期建议用五羊原车的跳板专用机油即可）、齿轮油、、冷却防冻液（佳御是水冷车，水箱平常关注一下，小车行不一定有卖的，备一个放心）、火花塞、机油滤网；、换机油漏斗等常用配件等常用配件。

9、洗车工具：买了个自动伸缩（10米管*3倍）的软管接高压水枪，自动上腊，平常洗车也方便了，省钱、省水、锻炼身体。

五、不折腾不摩托---为了更好骑行的简易改装

1、加装GPS跟踪器：可以实时记录车辆运行轨迹，车辆震动、非法启动、摩托车倾倒等均会有报警提示（电话报警、微信报警、APP报警），目前在用的是 摩羯星GT900C，可加装远程熄火线，除了免破线安装（佳御有预留防盗器接口）且安装非常简单，还可以远程熄火（车辆运行时，不建议使用此功能），不上链接了大家自行淘宝。推荐安装。

2、五羊本田原装C型电子防盗器：就是日常遥控锁车那种，使用专用预留接口，是否安装看个人了，装了锁车有个响，个人觉得实际作用不是很大。与GPS防盗器同时安装时，需要买一分二转接线。

3、后减震：国四佳御的后减震偏软，不带人还是可以的，如果二人骑乘，则很容易到底，小坑也容易磕到底盘（我和夫人120公斤左右，多次磕底盘，那个心疼啊）；推荐昭和后减震11圈的（也有13圈，圈数多则偏软些，圈数少则偏硬些），川南的减震口碑也不错，价格更亲民些，看个人需求是否更换，不上链接了；自己更换需要有一定的动手能力。

4、轮胎：佳御原装胎抓地能力有点弱，比如在过 白色指示线 时会有点滑，特别是下雨路面较湿时，更为明显；个人喜欢 玛吉斯轮胎鲨鱼王半热熔胎 注意选择尺寸 佳御前胎规格 90/90-12，后胎规格100/90-10 （100是轮胎轮胎截面宽度MM，90是指轮胎的扁平率，即胎高是胎宽90％。10指轮胎的轮毂直径是10英寸）。米其林当然很好的啊，经济条件好可以考虑；下雨多的地方应考虑更换。 换胎是长途骑行必备技能之一，要求能力强，也可以请车行老板帮忙换抬，适当给一些费用。

5、后视镜及显示屏贴膜：下雨天后视镜完全模糊，推荐加贴 防雨防雾贴膜 。

7、档泥板：有一定档泥效果但不是特别明显，不用拆马桶和减震，好安装。

8、风档：冬天档风不错，向网友借的图，我没有装，觉的没必要。

9、尾箱：我装的是原厂尾箱（五羊标，也是代工），后来又拆了。安装的优点是骑车带人有个靠被，安全一些，还能装些东西；原厂尾箱丑我拆了，直接看原厂尾货架，挺好的。推荐品荐：夏德、GIVI。

GIVI 夏德 五羊原厂

10、保险杠：保护车辆防止刮蹭，看个人喜好安装；我没有安装，影响了原车美感。

11、前置储物袋：佳御这种欧式前置储物箱，水杯都放不了，好看不好用，加了个外置储物袋。放水杯和杂物，在钥匙开孔处挖个洞，装上去也不那么违和。

12、行车记录仪：这个安装的人不多，大排量的爱摩人士很多是运动相机装在头盔上或车头支架上，装头盔是第一人称视角，摩旅运动达人必备啊，不过拆装麻烦、充电不便。在网上找了款摩托车行车记录仪，开电门开始记录，关电门停止记录，循环记录，对重要的视频可以一键锁定（不会被循环覆盖），可同时安装前置和后置摄像头，SONY镜头1080P。安装需要有一定的动手能力。推荐安装。

安装建议：尽量不在原车体上开孔，影响美观。

摩托行车记录仪主机放 前置储物箱， 主机有三条线缆相连接，一条12V转5V减压线 连接蓄电池正负极和钥匙锁线路正极，前、后置摄像头各一条线缆；三条线缆均通过 前置储物箱的转轴缝隙处出来（不需要单独开孔）。

后置摄像头及线缆通过踏板下的留空通往车尾（注意线缆用扎线绑在机腹的钢架上），从车后面的牌照灯的下面有一块长方形的反光片（这个反光片是通过背面的螺丝固定可以直接拆下），钻孔安装。

前置摄像头及线缆从前面罩里穿过，不需单独开孔，从图示所示位置的二个面板螺旋连接一个小长条形薄钢板（做支架用），薄钢板中间钻孔接前置摄像头。

主机减压线从前面罩里穿过，连接蓄电池正、负极、钥匙锁正极（这个一定要连接正确）。

注：前置储物箱有USD冲电口，5V1A，原则上也可直接用这个USB给行车记录议提供电力，但不能存储最后视频文件，这个希望店家改进。

13、其他：如手机支架，显示屏旁边加一个小电子钟等。

六、万事不求人---日常保养

按照说明的保养说明保养就行了，可以去车行，也可以自行保养（方便些）。

说明： I、检查 R、更换 C、清洗

1、1000公里首保，更换机油（原厂踏板车专用油即可、佳御机油每次换650-700ml）、齿轮油（110ml即可），换油注意用容器回收废机油等，防止污染； 车辆左右两侧都能放机油，一般从右边放油，左边有滤网按保养表清洗或更换；空气滤芯踏板摩托每10000公里更换。

2、磨合期（2000公里左右）后，每2年或5000公里换一次齿轮油；每2000公里换机油（可用全合成机油），磨合期机油螺丝也可以换成磁性螺丝，可以吸走磨合过程的铁屑。比较实用。

3、磨合期建议不要极速行驶，控制最大/3油门量。

4、冷却液：补加时，要选用防冻冷却液。

5、喝92#汽油足以，98#是万万没有必要，反而容易使发动机积碳。

6、摩托车是机动车，需要定期到车行点检、全检

机油使用说明：踏板摩托磨合期一般使用SL 10W-30 普通机油，磨合期后适当好一些，SN 10W-40全合成机油

机油标号说明：

"S"开头系列代表汽油发动机用油，如SJ、SL、SM、SN，S后面字母越靠后，则机油质量等级越高。

低温粘度等级（w）表示的是机油低温状态下的流动性。就是数值越小，可以在寒冷的空气中保证更好的流动性，从而保护低温状态下的发动机！

“-”后面的这个数值表示的是在100℃情况下的机油粘度，数值大点的优点是：对发动机保护更好、更适合旧车。数值小点的优点是：省油、噪音小。适合新车或者自然吸气发动机。

七、心随我动---骑行感受

60码以内 稳、不飘，我不敢超过60码

，买菜、接孩子放学特别方便。

声音不大、好听。比以前电动车好太多太多（没有骑过其他摩托车）。侧支架熄火，方便。

提速平稳、流畅；基本上一枪着火；联动刹车制动不错，发动机没有国三的“哒哒哒”声。

没有上过大坡，都小坡，无压力；爬大坡能力有待确定。

缸头水冷，也是水冷车，长途、摩旅、进藏应该无问题吧。

入手后，觉得“甲鱼”还是白色或白蓝色比较好看，耐脏。

6L油箱，加满到没油，长途累计可以跑260-280公里。

油耗：时速40-50以上，不常刹车，油耗约2.3左右；城市骑行综合油耗约2.6多，不是很省油哦。

网上也有很多评论说国四佳御是“减配加价”、“专坑小白”、“人傻钱多”，也罢，喜欢就好。

朋友家人都觉得到手1.5W买一台踏板摩托车，纯属乱花钱，我倒是认为佳御 低调、奢华、有内涵。

不满意的地方：

液晶屏仪表盘像电摩，机械式（或机械电子屏结合式）才更上档次，同时这么大个液晶屏，居然没有时钟功能（设计师是怎么想的？），几千块的摩托都有了。

没有自动启停功能，虽然我不喜欢使用这个功能，但是得有啊。

没有无钥匙功能，是不是更方便些（虽然我更喜欢用钥匙开启）？

加油不方便，油箱在踏板旁边，加油站的工作人员，都找不到了（哈哈哈），油箱盖绳子也有点短，锁油箱门有些不便。

大灯不够亮，晚上铺路效果不是特别好，好想加装个射灯啊（会不会违反交规？）

减震、轮胎原厂出来应该使用更好一些的啊。

五羊联合标国四佳御，还有待时间检验。

最后，天下摩友是一家，期待有时间来一次真正的“摩旅”，会会各地摩友。

总结，国四佳御你值得拥有，价格小贵。上段骑行视频

这是我第一台摩托车，以前也没有也没有接触过摩托，写的都定个人看法，有很多不足之处，各位看官多多包涵

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