6.6万起！这些车型虽然便宜 但空间配置可靠性全满足你！
相比早些年，如今国内汽车市场提供的产品选择越来越丰富，并且加上金融贷款方案不断多样化、人们消费水准不断提升，买车早已不是一件难事，对于现在的年轻人来说，即便刚毕业2~3年，手头上有一点积蓄，基本都已经能拿下一款品质不错的自主品牌车型。
而市场上不同预算区间中，10万元左右及以下的区间内有着最庞大的客户基数，也是许多品牌的必争之地，如何适配这些入门级市场的消费者，也是不少品牌一直在研究的“课题”。
与一些中高端市场不同，大多数售价在10万元左右及以下的入门级产品主要面对一些预算相对有限的消费者，同时受限于车辆生产成本，产品的表现自然无法做到像中高端产品那般面面俱到，空间、养护成本、动力、配置等方面基本只能根据消费者自身购车需求的比重来选择。
对于预算在10万元左右及以下的消费者而言，买车更应该注重哪些方面的选择？而这些适配产品中，市场销量偏高的车型又有什么样的亮点吸引消费者呢？
你有没有一种感觉，近几年中国自主品牌的车型真的越卖越贵了，其实在车型售价方面，国产自主品牌的售价门槛并没有抬高，以哈弗H6为例，2015款的指导价为9.98-14.58万，而现款指导价为9.80-15.49万。但在优惠方面，早年哈弗H6现金优惠动辄2~3万，而如今H6仅有2000元现金优惠，优惠的大幅缩水令产品售价越来越高，H6也无法顾及入门级市场的消费者需求，而在这样的环境下，哈弗M6承担起了照顾入门级市场消费者的任务。
单从售价看，哈弗M6仅6.60-9.29万的价格确实非常有吸引力，同时车身长宽高达到4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，车身尺寸在紧凑型SUV中都属于中上游表现，其轴距甚至比本田CR-V（轴距2661mm）还要长。但哈弗M6的畅销，真的只是靠低售价和大空间吗？
现款哈弗M6其实就是基于老款H6打造而来的车型，并且技术方面也有所沿用，由于这套技术在市场上早已服役多年，因此有着极高的技术成熟度，稳定性自然也是有较高的保障。同时这一代M6还全系标配车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、10.25英寸中控大屏、车联网、LED大灯等一系列高实用性的配置，也为M6的实际表现锦上添花，就6月份表现来看，哈弗M6月销量7460辆，在10万元级别还是有着一定的人气。
不过成熟稳定的老技术自然也有一定的缺点，对比现在采用新技术的车型在油耗以及动力储备上并不占优势，哈弗M6搭载的1.5T发动机最大功率为150Ps，而现款哈弗H6搭载的1.5T发动机最大功率达到了169Ps。而在油耗方面，M6的实际油耗达到了9.3L/100km，与现款哈弗H6（实际油耗8.4L/100km）在油耗方面也有着明显差距。
粗略计算，上汽大众旗下的桑塔纳从2012年换代至今已经有9年时间了，一般每一代车型的寿命大约在4~6年，而这一代桑塔纳在市场上已经销售了9年之久。最关键的是去查过该车的销量后，它甚至卖得还不错，6月份销量为15431辆，在整个轿车市场上排名第11。
桑塔纳在国内销售的历史最早能追溯到1983年，在那个汽车还未普及，且国民人均收入还不高的年代，拥有一辆桑塔纳绝对是高端的象征。但进入21世纪后，中国的汽车工业迅速发展，桑塔纳的形象也从原来高端的形象，逐渐转变为一款平价且可靠的轿车，桑塔纳多年来的口碑积累绝对是影响产品销量的重要因素之一。
相比目前家族中其他基于MQB平台打造的车型，桑塔纳还仍然由老旧的PQ25平台打造，但其技术的稳定性绝对不输市场上任何一款同级别产品，这台最大功率仅112Ps的1.5L发动机虽然动力储备较差，但却胜在平稳耐用，加上市场上庞大的保有量，养护便宜的同时还十分方便；而传动系统匹配的也是注重平顺性和稳定性的爱信6AT变速箱，而车辆的实际油耗也才6.5L/100km。
虽然动力较差，但稳定的质量、平顺的驾驶体验和极低的油耗水准令桑塔纳在10万元级别完全不输其他自主品牌车型；这也令桑塔纳成为了出租车师傅和驾校教练的首选。同时值得一提的是，桑塔纳虽然9年未换代，但每年的年度小改款官方依旧在为车辆增添一些实用配置，以2021款为例，定速巡航、后驻车雷达、电动天窗，甚至是雨量感应式雨刮都能在桑塔纳车型上找到。
长安旗下虽然也有像CS35PLUS这样的入门级产品，但小型SUV的空间实在是有些不够看，为了满足不同消费者的用车需求，长安打造了一个全新的子品牌——长安欧尚，而其中的长安欧尚X5就是适配预算在10万左右，且对车辆空间比较重视的家庭消费者。
欧尚X5的长宽高为4490/1860/1580mm，轴距则是与长安CS75 PLUS持平达到了2710mm，优秀的车身尺寸令该车在同价位车型的横向对比中占尽优势，并且从欧尚X5的设计来看，硕大的进气格栅、锐利的车身线条也与当下消费者的审美十分贴合，设计方面也确实成为了该车的一大加分项。
而欧尚X5最大的看点，还是在于其技术应用上，相较同价位内采用老技术或老平台的车型，欧尚X5采用的是长安目前运用在UNI-T、CS75 PLUS等主力车型上的蓝鲸发动机。作为长安现阶段的核心技术，下放到这款10万元级别的车型上，确实令该车的产品力大大提升，1.5T发动机180Ps的最大功率，并且还运用到了350bar高压缸内直喷等技术，变速箱方面也匹配了长安针对蓝鲸动力研发的7DCT变速箱。7.8L/100km的实际油耗表现虽然算不上很省油，但考虑到欧尚X5的价位，已经非常值得肯定了。
自2020年底上市后，欧尚X5也一跃成为了SUV市场上的黑马，亲民的售价，长安主流的蓝鲸技术，令其在10万元级别中圈粉无数。上市后销量也基本稳定在10000辆以上，可见其人气之高。
无论是SUV还是轿车市场，那些低门槛车型想要受到消费者的青睐，最主要的还是技术方面的应用，好的技术能够给车辆在同级别竞争中加分不少，即便受限于成本，最基本的质量稳定性还是要有所保证。对于这部分消费者而言，购车也只是为了解决最基本的出行需求，如果还要三天两头往汽修店跑，既费时间又费钱，那车型的售价再便宜又有什么用呢？
桑塔纳·浩纳正式上市 售9.69-13.89万元
【汽车点评·新闻·原创】
2015年6月19日，上海大众桑塔纳·浩纳正式上市。新车推出2款动力共7款车型供消费者选择（5款1.6L排量车型，2款1.4T排量车型）。此外，新车还采用了大众最新的命名规则，1.4T车型车尾标识为“230T”。售价区间为9.69-13.89万元。
上海大众桑塔纳·浩纳上市价格表车型售价（万元）1.6L 手动风尚型9.691.6L 手自动风尚型10.691.6L 手动舒适型10.791.6L 自动舒适型11.791.6L 自动豪华型12.69230TSI DSG舒适型13.29230TSI DSG豪华型13.89汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN新车背景：
在2015上海车展上，上海大众桑塔纳·浩纳正式首发亮相。新车与三厢造型的桑塔纳·尚纳一样，基于大众PQ25平台的加长版本打造，车型尺寸也跻身”紧凑级“行列，不过该车采用了两厢车的造型，外观造型要有小幅度调整。
新车亮点：
1.基于大众PQ25加长平台打造，技术成熟可靠
2.搭载全新EA211系列发动机
3.更加灵活、实用的两厢车设计
新车简介：
上海大众桑塔纳·浩纳的长宽高分别为4282mm×1706mm×1475mm，轴距为2603mm。比起朗逸的车身尺寸略小，属于入门两厢紧凑级轿车级别。而在外观方面，新车延续了大众的家族化设计，品牌识别度较高，但个性略有不足。
细节方面，车头底部进气格栅带有部分镀铬条等装饰，发动机罩等位置也有小幅调调整。此外，新车还搭载有新样式多幅轮圈供消费者选择。
内饰方面，桑塔纳·浩纳与尚纳车型基本保持一致，人机工程学设计延续了大众品牌一贯优秀的传统，上手比较容易。此外，新车提供黑色及棕色两种内饰颜色，不过后者只可在两款豪华版车型上进行选装，中低配车型进提供织物座椅。
配置方面，新车搭载有ABS、EBD、ASR、ESP、胎压监测等主被动安全配置，舒适化配置方面则有定速巡航、坡道辅助、电加热后视镜、自动大灯、自动雨刷、车载蓝牙系统等，配置实用。不过，具体的车型配置分配，也欢迎继续关注之后为您带来的解析文章。
动力方面，浩纳提供EA211系列1.6L自然吸气（81kW）以及1.4L涡轮增（96kW）压两款发动机。其中1.6L车型配备5速手动或6速自动变速器，1.4T发动机则全部配备了7速DSG双离合变速器（干式）。
竞争对手：
上海大众桑塔纳·浩纳作为一款入门级紧凑两厢轿车，在这个市场上，这样定位的车型较少。类似标致301、雪铁龙新爱丽舍、福特福睿斯这样的竞争对手均没有专门的两厢版车型。在日渐拥堵的都市里，灵活、实用的两厢车无疑让桑塔纳·浩纳成为许多消费者的新选择。
此外，除了桑塔纳·浩纳的“表弟”斯柯达昕动外，作为与自己的同门“师兄”朗行的互补车型，桑塔纳·浩纳的价格相对较低，在应付“传统”的紧凑两厢车对手时，尺寸稍小但配置更高的桑塔纳·浩纳无疑能够更好的填补朗行留下的“空白”，给予消费者更全面的选择。
市场信息：
据点评君了解，桑塔纳·浩纳已经全部接受预定，具体定金金额以实际店面为准。此外，部分展厅已经有展车到店，有兴趣的小伙伴不妨实际到店咨询。
