大众辉道国内上市时间？

当然增压好了

大众辉道参考配置？

增压是趋势，越来越多的车型才有涡轮增压发动机。

辉昂辉腾相继败退后，大众再亮“辉道”上位，奢华惊艳远超A6L

如家族哪一款车型是最帅的，我相信很多朋友都会说是大众cc。如果说大众家族哪款车型卖的比较好，可能很多朋友都会想到大众高尔夫以及大众帕萨特，这几款车型都是非常出色的，在全球范围来来说这几款车型都拥有着非常出色的销售成绩，都是超过了千万级的。

那么如果说大众家族哪款车型最贵，可能很多朋友就想不到了。但是有很多朋友还是知道的，大众家族的途锐也就大众家族的辉腾辉昂等车型。很显然，这几款车型作为大众家族的旗舰豪华品牌车型在市场当中都已经相继失败了。销售两遍不好。大众再亮“辉道”上位，奢华惊艳远超A6L！

大众家族虽然说一直也在助力于低端市场，但是一直想要发展自己的高端豪华品牌车型。只不过之前的辉腾辉昂都已经失败了，在市场当中的表现并不好。但是大众是不可能放弃高端市场的，如今我们又看到了这台大众“辉道"。当然对于这台车的名字，目前来说还并不能这么绝对的肯定，仅仅只是官方申报的名字叫做大众回"辉道"。

那么我们就一起来看一下这台车，接着找到车，它在整个外观造型方面的设计也是采用了跟辉腾辉昂一样的设计理念，同时也加入了概念车的设计风格。显得比较中庸，同时也是比较大气，也不适当词性，在车身尺寸方面，车长5071mm车宽1930mm车，高1445mm，轴距3014mm。

再来看看这台车，他在整个中控台的设计确实不得不说这台车，他在内饰方面颜色上的配置就已经满足了很多朋友的需求。这种双拼色的颜色看起来也确实非常有质感，而且采用了贯穿式的设计风格，提升了这台车内饰的视觉宽度，而且丰富了内饰的整个中控台的层次性。游艇式的档位把手看起来还是非常大气，同时多功能的方向盘也采用了双拼色的设计，比较符合整台车内饰的设计感。非常漂亮。

他的这一种设计理念，说实话有点类似于大众奥迪的一些设计风格，采用了简约质感比较强，营造出更好的档次感以及质感。作为一款中大型的车型，这台车在空间性能方面是没有什么问题的，都有很多朋友来说，两三个人任意姿势开个小聚会也是可以的啦。

再来看看它在动力性能方面的表现，据了解，新车将会搭载2.0t的涡轮增压发动机，同时还会匹配电动机组组合成混合动力车型。它能够爆发出245匹马力，同时峰值扭矩能够达到500牛米。与之相匹配的是8at手自一体变速箱，这也让很多朋友非常庆幸，终于是摆脱了七挡双离合变速箱。这种配置已经是超越了当前的奥迪a6l。

目前来说，这台车还是预热状态，具体什么时候上市可能要等到2020年年底的时候了。在性价比方面的表现可以参考大众辉昂的价格，应该也是30万到35万左右起步的一款车型。

大众：我就不信邪了，“辉X”是死亡诅咒？

大众作为一个沉淀了近百年的汽车品牌，在全球范围内无论口碑还是销量都非常值得肯定，尤其在国内市场更是备受欢迎。在国内大众的很多车型，从小型车到中级车一直处于领军地位，但也一直留有一个空白，那就是在高端车型这一领域。

提起“带字母”的大众，辉腾作为“梗主”早已停产多年。大众为了补缺空位后来又推出了新的旗舰车型辉昂，无奈国内市场早已发生巨变，上有奥迪A4和A6，下有迈腾、帕萨特，辉昂也惨遭市场抛弃。

其实早在2015年大众就在高端车型领域有了新的打算，2015年大众就在上海首次亮相了旗下新车型C Coupe GTE（中文名辉道）概念车，并且辉道还属于一款“中国特供车”。但原本计划于第二年就推向市场的C Coupe GTE，由于多重因素迟迟未能按照计划与消费者见面。

按照设计之初，大众辉道将由插电式混合动力系统提供动力，匹配4缸TSI发动机、电动马达、8速自动变速器和锂离子电池组。当时亮相的概念车具有245马力和500牛米的综合输出，百公里加速时间为8.6秒，百公里油耗仅为2.3升，纯电续航里程为50公里。

新一代大众CC的设计理念基本与当时亮相的概念车C Coupe GTE保持一致。这也可能就是大众C CoupeGTE迟迟未能上市的原因。辉道基于大众MLB平台研发，整体风格与大众辉腾保持一致。

在外观方面，大众辉道在极力保留“高端大气上档次”的前提下，设计上尽量讨巧年轻消费者，这从前、后灯组以及尾部的设计上都可以看得出来。整体轮廓以及线条基本与现款大众CC一致，而大尺寸轮毂、四出排气、隐藏式门把手则向运动化和年轻化方向又多勾了一笔。

辉道的长/宽/高分别为5071/1930/1445mm，轴距达到了3014mm，这保证了辉道的高端基底。虽然大众辉道采用了溜背式的车身设计，但通过巧妙的设计实际对后排的乘坐空间影响并不大。

而在内饰方面，虽然整体依旧大众风满满，但为了树立新的标杆形象，一些细节设计还是非常奢华的。双配色能够给人一种非常舒适的稳重感，中控区域虽然设计的非常简洁但不失豪华，甚至为了营造科技感还将大众常用的机械表换成了LED“电子表”。

后排相较前排，设计则更加大胆。首先，后排为双座设计，带有触控功能的显示屏、杯架以及前排扶手箱被巧妙地连接到了一起，非常美观；其次，与前排座椅融为一体的触控显示屏，看上去非常高端。

通过大众辉道的外观和内饰，可以明显感觉大众这一次把重心放在了年轻消费群体，在很多方面的设计都非常符合年轻消费者的审美。动力和空间表现虽不够张扬，但混合动力+溜背设计也实属无奈。

辉道预计售价将会与在售的辉昂相差不大，它将会成为大众重新打开国内高端汽车市场大门的“钥匙”。如果量产之后辉道能够保留现有的年轻化设计元素，或许还有再度冲击高端市场的可能，否则恐怕只能继续推出辉X、辉X、辉X……