大众便宜旅行车有几款？

R36真的很棒……

大众最经典旅行车 当年高达40多万 如今10多万到手赚大了

自我介绍一下，80后，水瓶座，直男。07年关注之家网站，认识了一批当年小编，如今大咖。当然也追随大咖，从之家到老司机。去年底喜得一女，对小情人就得好点，这也是买二手帕萨特旅行最理直气壮（冠冕堂皇）的理由！

前日惠风和煦，神清气爽，也是闲来无事，春心荡漾了，遂拍组图留念。上图：

旅行车嘛，肯定是先看侧颜

高仿R36，2.0T豪华迈腾B6旅行版，德原朗，进口，所以官名PASSAT旅行，原价也37万多呢！11年上牌，一手，机舱盖喷漆，右后翼子板钣喷，其余原漆，6万公里，车况满意，13.5入手。

外观必须先看屁股，因为车头和B6迈腾几乎一致，没看头。6 7 8三代，真心觉得6爷最美，最经典。线条平滑顺畅，棱角简洁大方，历久不衰的设计

原来低调这么美！

大爱这个臀！犹如通过运动锻炼出来的肌肉一样，健康的自然，没打过针，没动过刀，不假惺惺。

素人前脸，为了区别B6迈腾，就摆个花哨的动作吧。哪里花哨？PASSAT旅行:我尾巴翘得高！

这部分就是身价的象征！

当初指导价37万多，贵出来的10多万都在这了。

脊骨外露，显摆，对，就是这么傲娇！

单边共两出尾喉，干净，心里舒坦！目前看真的不烧机油！

我们不一样！

真的不一样！

后排座椅底垫是可以翻折的，所以推到椅背真的是全平

犄角旮旯挡块板，增加空间实用性

看看内饰吧。规矩？人机好？老气？成熟稳重？喜欢哪个，就往哪个坑里跳吧。

看见啥了？高帮座椅，支撑好！真皮带孔，舒适！还带座椅按摩……对了嘛，旅行车是要长途驾驶的，围绕这个用途去配置实用设计和功能，没毛病！

这也是个服务功能性的实用设计！

注意看双闪灯按键两侧……

旅行车后排座椅可放倒，纯平，有些必备小工具是需要一定隐蔽性存放空间的

1.电子手刹按键在这，谁说大众设计平庸的？

2.大灯开关，太朴素了，low!

配置挺丰富的，没有一键启动，来了个自动泊车，傻！

后排有空调出风口，12V电源接口，那个年代也就这样了。

副驾驶椅背侧面空空如也，没有老板键，不如国产迈腾？也不尽然，坐旅行车里的都是一家人，没有老板，所以不需要老板键咯。

洋洋洒洒就写这些吧，奶爸车已经有了，期待诗和远方吧！

（图文来源老司机用户：轻度车迷）

最经典的大众旅行车！5.8S破百，保值率居高不下，无数人怀念

中国的汽车市场一直都对旅行车不太友好，到现在旅行车依然是非常小众的品类，在中国人传统的汽车观念中，旅行车多少有点不伦不类。但是有这么一款旅行车，它售价高昂，保有量也不大，而且停产多年，却依然是很多车友的梦中情人，那就是大众R36。

R36是六代帕萨特的高性能版本，有三厢版以及旅行版，但是三厢版国内很少，更多的是旅行版，所以我们今天要说的也就是旅行版。在设计上面，如今再看它的外形，会让你觉得极为和蔼，典型的大众风格，不过，它却不会让你感觉到过时落伍，类似天使眼般的大灯炯炯有神。当然，要想成为一辆最正宗的R36，比斯开蓝的配色绝对不能少。

侧面当然是旅行车最好看的角度，平直的腰线勾勒出了更为修长的车身，拐角的C柱设计非常独特。尾部的线条设计则偏向于圆润，大屁股不失性感。而作为旅行车，好装能装是不争的事实。另外，圆形的尾灯与前大灯有所呼应，下部精悍的双边双出式排气孔也显示着它并不是那么好惹的货色。

进入到R36的车内，可以看到中控台的造型和普通帕萨特没什么区别，无功无过的大众风格，只不过在用料上面比较独特，大面积的银色碳纤维的面板提升了运动感，拼接材质的座椅上面还带有R36的专属标识，舒适度也非常不错。

动力上面，R36搭载了3.6L自吸的VR6发动机，最大功率300马力，最大扭矩350牛米，这样的账面数据放在今天也不逊色，配合4MOTION全时四驱以及6速DSG双离合自动变速箱，235/40 R18的轮胎，R36的加速成绩能达到5.8S，这样低调的外观下，这样的加速性能，绝对是扮猪吃老虎的典范。

R35当时在国内售价达到53万，并不便宜，但是也绝对物有所值。R36推出已有十年左右时间，但经典永不过时，直到今天它在二手车市场也是不愁卖的状态，均价达到了23万多，价格异常坚挺，算是名副其实的理财产品。在小排量涡轮当道的现在，大家怀念R36也许也是在缅怀那些越来越少的大排量自吸，不过，这样的产品确实值得我们致敬。