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本田全新纯电品牌首发！2款新车年内上市，华为光场屏、宁德时代电池上车

车东西（公众号：chedongxi）

作者 ｜ 迩言

作者 ｜ 志豪

车东西4月19日消息，近日，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称：Honda）正式发布专为中国市场推出的全新电动品牌烨。烨品牌三款全新车型烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT全球首发。

烨S7、烨P7、烨GT CONCEPT

其中，烨S7和烨P7是烨品牌第一弹车型，将于2024年末开始上市。烨GT CONCEPT是烨品牌第二弹车型，基于烨GT

CONCEPT打造的量产车将于2025年上市。

此外，烨品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新H标识，采用全新智能高效纯电W架构，计划到2027年推出6款烨品牌新车型。

2027年推出6款烨品牌新车型

基于对中国市场的洞察，Honda以中国消费者需求为核心，为中国市场推出全新电动品牌烨，这是Honda进一步加速电动化的象征之作。烨品牌由Honda中国年轻的研发团队自主设计，并且集结了全球领先的中国技术和优势资源，使用了华为光场屏技术，并搭载了宁德时代的电池，航盛的智能座舱系统，科大讯飞的智能语音，高维融合了Honda最新技术。

智能底盘方面，烨品牌承袭Honda的运动基因，采用全新智能高效纯电W架构，将电动驾趣进一步升华。

智能座舱方面，烨品牌以先进的主动AI智能赋予汽车生命力，带来富有情感与活力的智慧体验，为消费者提供舒适的沉浸式移动出行空间。

一、使用全新H标识 W架构专为中国市场供应

烨品牌在全球范围内率先使用全新H标识，彰显出Honda在电动化领域快速发展的中国，积极拥抱变化、加速变革的决心。

H标识

全新H标识犹如张开的双臂，体现了扩展移动出行的可能，积极拥抱中国消费者的姿态。

烨品牌采用全新智能高效纯电W架构，这是Honda专为中国消费者打造的新一代纯电动车专属的智能高效纯电W架构，实现电动驾趣进一步升华。

W架构

W架构搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。

W架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后50:50的重量分配；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，并根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式，通过Honda的运动级调校技术，能更好地过滤路面的颠簸，同时在转弯时减少侧倾，大幅提升车辆俯仰抑制能力。

W架构提供高度拓展性的FoD服务，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置，带来不同于日常的更令人兴奋和富有趣味的个性化定制驾驶体验。

双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，厚重感和运动感更强，并根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力，让车身更稳定，更适合追求性能与运动的消费者。无论是单电机后轮驱动还是双电机四轮驱动，同样的外观设计，不同的性格，满足不同消费者需求。

底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式，通过Honda的运动级调校技术，能更好地过滤路面的颠簸，同时在转弯时减少侧倾，大幅提升车辆俯仰抑制能力，很大程度上解决了纯电车容易晕车的痛点。

二、烨S7和烨P7年底上市 提供四驱和后驱版本

本次发布会，烨品牌一共带来了3款车型，前两款是烨S7和烨P7，新车将于2024年末开始上市。

两款车使用了突进感的外观设计，实现动感美学升级。

烨S7和烨P7充满了激情与未来感，运用了很多锋利的线条，突进感的前脸带来清晰利落的视觉冲击。富有现代感和动感的车身线条，为车辆注入了个性与活力。许多设计都遵循着极强的几何规则和比例关系。

烨S7和烨P7通过前脸和尾部的细节设计，体现两种不同的设计风格。

烨S7更加扁平聚拢，动感力更强。

烨S7

烨P7更偏向左右两端扩展，更简洁洗练。两种不同的设计，独具魅力、风格鲜明。

烨P7

烨S7和烨P7继承了Honda的造车经验和运动基因，搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸外壳的大容量、高密度电池，提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式，让消费者开得爽。单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后50:50的重量分配，操控轻盈畅快，更适合家庭日常使用场景。

烨S7和烨P7采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架，大量采用高强度钢，其中热成型钢占比超24%，扭转刚性达4万牛米/度。电池采用1.2万吨一体式大压铸全铝外壳，配合优秀的电池预碰撞结构设计，集冷却、电池保护、提高车体刚性、整合电源界面功能于一体；同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，实现电池舱与冷却舱完全隔离，避免碰撞时液体泄露导致电池短路，从内至外多重保护电池安全。

座舱方面，烨S7和烨P7采用豪华车级别的高级隔音材料和技术，带来具有高静谧性的驾乘环境。同时采用豪华车级别的高阻尼座椅，更符合人体工学设计，使驾乘人员身心更轻松舒适。承袭Honda的MM理念、空间魔术师技术，进一步优化空间布局，带来了出色的空间体验。

此外，烨S7和烨P7还搭载更有趣生命感的智能座舱，实现智慧升级。

烨S7和烨P7配置OTA在线升级，不断丰富车辆功能，同时提供高度拓展性的FoD服务，包含R超享模式和V专属模式两种模式。其中，R超享模式大幅提升车辆加速、操控和制动性能，提供更令人兴奋的驾驶体验；V专属模式提供高自由度的功能选项，可根据个人喜好进行多种功能设置，带来更富趣味的个性化定制体验。

烨S7和烨P7将Honda SENSING360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱，结合先进的主动AI智能技术，为消费者提供安全安心的驾驶体验，以及体贴入微的个性化服务。更好开富有乐趣的驾控体验，实现驾趣升级。

三、旗舰车型烨GT CONCEPT 采用赛车驾驶舱设计

烨品牌第二弹车型概念车：烨GT CONCEPT具有动感身姿与强劲性能，是烨品牌的旗舰车型。

烨旗舰车型概念车烨GT CONCEPT

新车凭借一触未来的设计理念，通过锐利的车身线条和充满锋芒的视觉效果，表达对力量和速度的追求，让整车更有范。主驾采用别具一格的赛车驾驶舱设计，以此提升运动氛围、激发驾驶激情，创造更好开的价值体验。华为光场屏在汽车副驾的首次搭载，通过声音、光线和香气设备联动，打造更有趣的高品质私人空间。

赛车驾驶舱

Honda不忘初心，扎根中国，向新出发，带来全新电动品牌烨，旨在回归对驾驶乐趣、激发本真的追求，为中国消费者提供超出期待的全新价值体验。

新车 | 电动中型车/即将上市，本田e:NP2 极湃2现身车展现场

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024年北京国际车展正式开幕前的探馆拍摄中，汽车日报前方报道团队拍摄到了广汽本田e:NP2 极湃2实车，新车已经于2023年底的广州车展发布，此次北京车展有望公布正式售价。广汽本田e:NP2 极湃2由本田中国本部团队研发，与东风本田e:NS2互为姊妹车。

从已曝光的信息来看，广汽本田e:NP2 极湃2搭载了与e:NP1 极湃1长续航版本（510公里版）相同的动力电池，容量为68.8千瓦时，CLTC工况下的续航里程为545公里。

广汽本田e:NP2 极湃2申报图

外观方面，广汽本田e:NP2前脸采用了纯电动车型上常见的封闭式中网设计，前灯组融入辨识度较高的“C”字形元素。前包围底部设置有小尺寸的前铲。

广汽本田e:NP2 极湃2车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，尾灯设计同样融入了“C”字形元素，与前灯组形成呼应。尺寸方面，该车长宽高分别为4787/1838/1570毫米，轴距为2735毫米，配备18英寸轮辋，轮胎规格为225/50 R18。

动力方面，广汽本田e:NP2 极湃2搭载来自纬湃汽车电子(天津)有限公司提供的电动机，该电动机最大功率为150千瓦。作为参考，广汽本田e:NP1 极湃1的官方指导价为17.5万-21.8万元，在3月份仅仅售出94辆。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。#2024北京国际车展#

车展直击|本田中国携广本与东本登场，两款新车开启预售与上市

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月25日北京车展正式开幕，本田中国携合资子公司广汽本田与东风本田登场。广汽本田极湃2正式上市，东风本田猎光则开启预售。本田中国的全新品牌烨也携三款新车亮相。

本田宣布在中国加速推动电动化事业，到2027年纯电动产品阵容将达到10款，到2035年将实现纯电动车销售占比100%。

广汽本田极湃2。图/企业官网

广汽本田e:NP2极湃2限时售价为15.98万元。该车采用了跨界设计，在智能化领域搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，提供手势控制功能、智能供暖系统、香氛系统等科技配置。

同时，“插混双子星”全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV也联袂参展。根据规划，广汽本田至2027年将推出6款全新纯电车型（含e:NP2极湃2）。

东风本田猎光。图/企业官网

据悉，东风本田猎光的预售价为15.98万元至17.98万元。

作者 韦英姿

校对 杨许丽

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。