大众高尔夫烧机油问题解决方法分享
大众高尔夫烧机油问题解决方法分享
作为2017款2.0T SIR车型的车主,我在行驶9万公里后遇到了烧机油的问题,每千公里需补充一升机油。在了解到许多车友也面临相似困扰后,我开始了寻找解决方案的旅程。
首先,我尝试更换了进口废气阀,虽然费用高达一千元,但机油消耗确实有所减缓。然而,问题并未完全解决。随后,我检查了缸压,发现缸壁有机油,这意味着是活塞环堵塞导致的烧机油。由于缸压正常,排除了环的破损断裂的可能性。
于是,我采用了司有普的烧机油解决方案。具体步骤是,在机油中加入一支司有普产品,分两个保养周期使用;同时,在燃油中加入三支司有普产品,连续使用六箱燃油。经过这一解决方案的实施,我的车机油消耗保持稳定,烧机油问题得到了根本解决。
需要注意的是,缸压不足时无法进行烧机油解决。此外,一些不科学的烧机油解决方法,如泡缸盘轴和怠速几小时,可能会对发动机造成严重损坏,因此应避免使用。
希望我的经历能为遇到类似问题的车友提供帮助。面对烧机油问题,选择科学、合理的解决方案是关键。司有普烧机油解决方案为我解决了这一难题,希望我的分享也能为更多人带来帮助。
司有普,让你的大众高尔夫不再烧机油
大众高尔夫烧机油通常是由于几个常见问题导致的:
1.活塞环老化或损坏:高尔夫的活塞环如果老化或损坏,就可能导致机油进入燃烧室,从而烧机油。
2.阀门密封不良:阀门密封不良可能会导致机油进入燃烧室,尤其是在发动机冷却剂过低的情况下,这种问题更为明显。
3.PCV系统故障:PCV(正压油气阀)系统负责将发动机内部产生的油蒸汽重新引导到进气歧管中,如果PCV系统故障,可能会导致机油进入燃烧室。
4.高尔夫发动机油泵故障:如果发动机油泵出现问题,可能无法提供足够的油压,导致油液无法正确流动,增加了烧机油的风险。
解决这些问题需要进行详细的检查和修理:
- 检查活塞环和活塞本身是否有损坏,并进行必要的更换。
- 检查阀门和气缸垫是否完好,确保密封性良好。
- 检查PCV系统是否工作正常,清洁或更换阀门和管道。
- 检查发动机油泵是否正常工作,修复或更换故障部件。
另外,定期更换机油和滤芯也是保持发动机健康运转的重要步骤。建议按照制造商指定的里程数或时间
间隔更换机油,以确保发动机正常运转并减少机油烧失的风险。
高尔夫车烧机油吗,该怎么降低油耗?
大众车基本上都烧机油
高尔夫14烧机油吗?
其实发动机是否烧机油这个话题,持续了很多年了。说大众烧机油的人,一部分是真车主,而一大部分应该是人云亦云!大众汽车的发动机气缸内壁设计,与其他品牌的车型设计有所不同。为了追求更佳的润滑效果,其采用的是气缸内壁细孔网状式设计,四冲程发动机在每一个工作环节都能得到更好的润滑,同时也可以增加密闭性。因此但凡开过大众带T的车型,都会感觉动力挺好,推背感不错,而且这种动力和推背感良好的感觉,与其他品牌的T又有一些区别。因此大众车主每次去保养的时候,总感觉机油少了很多,这个可以理解,毕竟1万公里才包养一次,机油多少会被损耗,但至今为止,并未出现因所谓的烧机油而导致发动机故障的事例啊。