上海大众42店的配件编号是怎么组成的？
有的9位，有的可能就10位了，10位的后边都是带字母，前3位是车型的代码，是相对应的车型，比如321就是普桑，330就是2000了，33D就3000了，8D0就是B5，多的像POLO，GOL我也不大懂的，像刚那位兄弟说的一样，分电器，底盘，发动机件，变速箱件，内饰件等等......,
大众汽车公司的零件编码规则如何？
大众公司的零件有个非常规则的编码规则:就是9为数字（加1个字母），后面再加色标（3个字母）。如：327 857 705 3BD 880 201A 321 858 755 E66/Q44/035/41T/FCG/HMS等等。
浅谈一汽大众汽车零件编码的基本规则
何为汽车配件，汽车配件是指：在你购买车辆后，车辆使用过程中，组成该车的零部件出现功能缺失（质保期内可以免费更换或者配合厂家召回活动）或者超出使用期限时（一般指易损件，例如：雨刮片），用来替代的的零件或者部件。车上的零件上万个，那么怎么快速的记住他们列，所以就用了零件的编码规则，零件和零件编码是一个对应关系，拿大众系列的车来说，一个零件编码对应一个零件，但是可以同时通用于很多车型。
下面就先带大家了解一下一汽大众的零件编码规则：
1、一汽大众的零件号是零件的唯一标识，通常由11~18位字母、数字或者空格组成（空格也算占一位）。
1234--5--678--9---101112--13---1415161718
L5GG 807 217 AKGRU
A:1234中L代表国产零件，大众配件零件号前面没有L标识进口零件。L与后面无需空格。234代表车型，例如5GG代表一汽大众高尔夫。
B:5位空格字符。
C:678当中第六位表示主组号码（大众配件分为10大类）78位表示子组。
D:9位空格字符。
E:101112没有特别的含义，表示顺序号。其中678101112这六位数字表示零件的基本号码或者中组号，用这六位数字在大众ETKA就可以模糊搜索该零件（前提条件是支持底盘号检索）。
F：13位空格字符。
G:1415这两位表示状态号码，最多两位，最少就是两个都没有，但是在一汽大众零件号当中没有就要用空格字符代替。并不是所有的一汽大众零件号都有这两位字符。
H:161718这三位代表颜色代码，例如上面GRU表示涂底漆的零件，一般外观件居多（保险杠、车门护板、阻流板等零件），轮毂当中的8Z8也居多，代表亮烙色。并非所有零件有这三位。
2、车上除了零件号之外，还有一些标准零件，最常见的就是一些螺丝和卡扣之类。一般都是以“N”、"G"、 “WHT"或者"CNG 开头的零件。以“N”和“G”开头的零件，其首位与其他部门之间必要要空三个空格。N-- 012 160 01
3、还有一些是在制造零件，一般每个品牌都有。其零件的代表字母是末尾有“X”.再制造零件并非翻新件，主要是指在旧件的基础上重新进行加工，其性能和新件一样，从厂家订购的一样拥有质保并且价格很便宜，一般是新件的6~7折左右。主要体现在短体发动机或者变速箱上.
关于一汽大众、上海大众、进口大众、奥迪全车系配件号不清楚的或者需要查询的，请提供17位的车架号，我会和你一起探讨哦，记得关注和评论区留言哦。
德国奥迪大众汽车各零部件编号分类说明
德国大众汽车零件号是由14位构成的，主要由大类（主组）、小类（子组）、零件号、变更代码和颜色代码组成，每一类别代表意思如下：
一、大类（主组）车型、机组代码（1-3位）
1、 当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下：
026：代表四缸JW 发动机件
034、035: 代表五缸RT、PR发动机件
078：代表六缸ACZ发动机件
077：代表八缸ABH发动机件
012：代表五挡手动变速箱件
2、 当该件为除机组以外零件时，前3位代表车型代码，一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车，为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下：
443：代表四缸、五缸车型
447：代表AUDI200车型（德国大众原装车）
4A0、4A1、4A5、4A9：代表C4V6车型
441：代表AUDI 8 车型
8H0：代表敞篷A4
8E0：代表奥迪A4
8Z0：代表奥迪A2
二、小类（子组）（4-6位）
第四位数字 大类
1大类：发动机及燃油喷射系统
2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统
3大类：变速箱
4大类：前轴(前悬挂).差速器及转向系统
5大类：后轴(前悬挂).差速器及转向系统
6大类：车轮、刹车系统
7大类：手操纵系统、脚踏板组
8大类：车身、空调、暖风控制系统
9大类：电器
0大类：附件
N大类：标准件
第5、 6位数字 小类
1大类：发动机及燃油喷射系统.
100 发动机或发动机总成
103 缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳
107 活塞、活塞环
109 配气机构 包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等
115 机油泵、机油滤清器、托架、油标尺
121 发动机的水冷却系统 包括：水泵、散热器、进出水管、风扇等
127 燃油泵（化油器车用）、燃油储压器、连接软管
129 化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等
133 喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等
141 液压离合器（4、5缸通用）
145 动力转向液压泵
198 修理包 包括：缸体密封件（包括：曲轴前后油封）缸头垫密片、活塞环、连杆、止推垫圈、轴瓦等
199 发动机悬置件
2大类：
油箱及供油管路、排气系统及空调设备的制冷循环系统.
201 供油系统 包括：油箱、燃油管路、燃油滤清器及燃油泵
253 排气歧管及排气消音器
260 空调设备的制冷循环系统 包括：蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器、制冷软管、高低压开关等
298 修理包 包括：磁性离合器的一套附件等
3大类：
变速箱. （武汉奥迪维修）
300 变速箱总成
301 机械变速箱壳体和变速箱及发动机之间的连接部件
311 4速和5速的变速箱所有齿轮、轴及换挡轴拨*等
321 自动变速箱壳体
322 自动变速箱前进、直接、倒档齿轮离合器、液压变矩器
325 阀体、自动变速箱的油滤器
398 修理包 包括：变速箱密封件修理包，一套密片等
399 变速箱悬置件
4大类：
前轴(前悬挂).差速器及转向系统.
407 导向控制臂及连接轴（驱动轴）、轮毂
408 差速器和齿轮组及自动变速箱和发动机相连接的壳体及连接件
411 前悬挂 包括：减震弹簧、稳定杆等
412 前减震器
419 涡轮涡杆转向器、方向盘、转向柱（不包括动力转向）
422 动力转向机及液体容器和连接软管
498 修理包 包括：一套密封件（包括驱动轴油）、差速器齿轮、车轮支承座等
5大类：
后轴(前悬挂).差速器及转向系统.
500 后桥及附件
511 后悬置
512 后减震器
6大类：
车轮、刹车系统.
609 后鼓式制动器
610 制动总泵及制动管路
611 制动助力器（四缸机：真空助务、五缸机、液压助力）
614 制动压力调节器
615 前盘式制动器 包括：制动片、制动柱塞缸、制动盘等
616 自动调平系统 包括：自动调平阀、压力真空罐等
698 修理包 包括：前、后成套刹车蹄片、制动水泵修理包、刹车衬垫、制动管及柱塞外壳的成套密封件等
7大类：
手操纵系统、脚踏板组.
711 变速箱换档机构、手制动操纵杆及冷起动钢索
713 自动变速箱的换档机构
721 制动踏板、离合器踏板组、机械变速箱用的油门踏板及油门钢索
722 自动变速箱用的制动踏板、油门踏板
798 修理包 包括：制动总泵推杆等
8大类：
车身、空调、暖风控制系统.
800 车身体总成
803 前侧梁及轮罩、车身的前后地板总成
805 散热器框及导水板
807 前、后保险杠
808 侧板（包括门框架侧板及后叶子板轮罩）
813 后隔板（行李箱内侧）、后端板、后挡泥板
817 顶板
819 鼓风机及壳、驾驶座乘客座内的暖风和通风的通道及通风口
820 自然通风和暖风控制（驾驶室内）、真空罐和真空软管（空调）
821 前叶子板
823 发动机罩盖
827 行李箱后罩盖及箱锁
831 前车门、车门绞链、车门密封件、限位杆
833 后车门、车门绞链、车门密封件、限位杆
837 前门把手、内护板、玻璃框架及玻璃升降器
838 后门把手、内护板、玻璃框架及玻璃升降器
845 车窗玻璃
853 所有玻璃嵌条、车门保护条、散热器护栏、驾驶室内通风口装饰板
857 主要包括：仪表板、杂物箱、遮阳板、后视镜、安全带（车前内部位等）
860 灭火器、车顶行李架
862 中央门锁系统
863 车身内各部件隔音板及装饰板（不包括前仪表板）
867 车门、车门柱装饰板和顶盖的装饰板
881 前座椅总成及头枕
885 后座椅总成及头枕
898 修理包 包括：一套锁芯、一套保险杠安装件、叶子板修理包等
9大类：电器.
903 发电机及连接固定件
905 点火起动系统 其中包括点火线圈、点火线、火花塞、分电器、点火开关等
905 K－喷射霍传感控制单元（五缸机用）
906 电控单元、速度传感器、防抱死开关、防滑控制开关
911 起动机及其零部件
915 蓄电池、蓄电池的固定件
919 在发动机和变速箱一的各种开关、传感器以及仪表盘上的各种指示器和点烟器
937 继电器盘及继电器（位置：方向盘下部）
941 前大灯、前雾灯。后牌照灯、仪表板的开关保险丝/ 继电器盒中的所有保险丝和继电器（位置：车左前部）
945 后制动灯、转向信号灯及灯
947 车内的各种照明灯及制动控制系统和车门灯控制开 关
951 喇叭、双音喇叭
953 前转向灯及转向、警报、雨刷满打满算洗涤的综合开关
955 刮水器及洗涤件
957 车速表、距离传感器
959 电风扇、电动车窗及电动后视镜的开关
971 各种线束
989 修理包 包括：一套雨刷器片、霍尔感应器等
0大类：附件.
000 火花塞（101 000 005 AB）
011 千斤顶
021 工具箱
018 发动机护板
035 收音机、收放机喇叭、火花塞接头、分电盘、高压线插头、自动天线
N大类：
标准件.
N 010 螺栓
N 011 垫圈
N 012 弹簧垫圈、锁环、锁片
N 013 密封圈
N 017 灯泡、保险丝
N 024 卡箍
N 038 线束
N 900 自攻螺丝
N 902 锁环
N 904 铆钉
小类
00小类一般为大总成类, 98小类一般为修理包.
三、件号：件号是指（7-9）三位数字
件号是按照结构顺序编排的，表示具体的那个部件，一般情况是件号越小，零件越大；件号越大，零件越小。当第九位为单数时，该件为左边件；是双数时，该件为右边件。左右通用件，第九位为单数。如321 821 021 N就是左叶子板
四、设计变更标记，指第10、11位两位字符
由于材料、结构及厂家发生变化时，为区分变化前后零部件的不同，使用变更标记。
五、颜色标记：指第（12-14）位三位字符
它是用来区别有颜色的内部装饰的，三位数字或字母是一组，只有在一起时才有意义。
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基本设定
通道 001电子节气门（节气门体自适应）解释 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道 002 质量空气流量传感器检测 发动机运转G28（怠速），暖机
通道003废弃再循环（EGR） 点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str
通道008 真空泵测试（短程） 发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板
通道011冲压控制点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar
通道028点火（爆震传感器测试----短途） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 034氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 035氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 036氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道037氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道038氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道039氧传感器控制（传感器交换） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道043氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道044氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 046氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 047氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道048氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次
通道060电子节气门（节气门自适应） 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道 063电子节气门 （强制降档开关自适应） 将加速踏板踩到底
通道 070排放降低（EVAP阀测试） 等待显示OK
通道 071排放减少（泄露诊断系统）等待显示OK
通道 074废弃再循环(EGR)阀对齐 等待显示OK
通道 075排放减少（废弃再循环） 等待显示OK
通道 077排放减少（二次空气喷射，气缸列1）等待显示OK
通道 078排放减少（二次空气喷射，气缸列2）短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次
通道 094进气凸轮轴调节 短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次
通道 096凸轮轴调整（排气） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 098电子节气门（节气门体自适应） 节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道 099氧传感器控制切断 等待显示OK
通道 103燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK
通道 107燃油喷射（燃油供给系统） 等待显示OK
通道 130发动机冷却（电子冷却系统） 等待显示OK
通道 140燃油供给系统（燃油压力降低）初始化“低压水平”
通道 142燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）等待显示OK
通道 145废弃温度传感器测试 等待显示OK
通道 146NOX存储器催化器，气缸列1 等待显示OK
通道 148脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1 等待显示OK
通道 152NOX传感器偏移 等待显示OK
通道 190氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道191泄露诊断，二次空气喷射 等待显示OK
通道 200准备编码（自动“车辆下线”检测） 牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道 238燃油喷射（油泵自适应）等待显示OK
通道 243燃油泵对齐 等待显示OK
匹配自适应
通道001重设自学习值 为复位自适应值保存该自适应通道
通道001怠速调节 更换自适应值保存在该通道内
通道002扭矩限制 更换自适应值保存在该通道内
通道003发电机负荷标定 更换自适应值保存在该通道内
通道004伺服泵负荷标定 更换自适应值保存在该通道内
通道005废弃再循环（EGR） 更换自适应值保存在该通道内
通道006怠速速度 更换自适应值保存在该通道内
通道007最大速度限制 最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。除非很确定，否则请勿改变
通道008冷却液温度标定 与冷却温度相关的预热时间调整
通道 009空调压缩机扭矩标定 更换自适应值保存在该通道内
通道 012烟尘质量标定 一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。在 不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为 7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数0.004569g/L
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通道 050防盗器（车辆数据自适应）请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0—ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。
通道091防盗器状态 0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统OK）
02—自动变速箱
基本设定
通道 000强迫降档自适应 踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒
03—防抱死刹车
基本设定
通道001制动泵排气 “激活”基础设置，状态和说明
通道 001转向角传感器（G85）对齐用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，
通道 003系统功能测试激活 “激活”基础设置
通道 040纵向加速传感器关闭（G251） “激活”基础设置
通道 042胎压监测系统（TPMS）复位 复位状态
通道 060转向角传感器调整（G85） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 063侧向加速传感器调整（G200） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 066制动压力传感器调整（G201） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 068转速传感器调整（G202） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 069纵向加速传感器（G251） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 093ESP（电子稳定系统） 驾驶测试初始化
匹配自适应
安全接入信息 一般自适应激活码（15082,50403,27861）
通道 056挂车稳定性 0=挂车稳定系统关闭 1=挂车稳定系统激活
通道 058下坡防滑辅助系统（HHA） 0=下坡防滑辅助系统正常 1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动） 2=下坡防滑辅助系统“迟”（高转速起动，离合器打滑）
04-自动空调
基本设定
通道000风门马达位置自适应 “激活”基础设置
通道 001风门马达基础设置 “激活”基础设置
匹配自适应
通道 001气流风门控制马达（V71） 0=带独立空气流量风门控制马达的车辆 1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆
通道 002再循环气风门控制马达（V113） 0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆 1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆
通道 004空调调节阀（N280）电流限制 基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如 2.0=200mA,注意：自适应通道不能被更改
通道006辅助加热/通风辅助 设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次MMI预设
通道 007辅助加热/通风切断 0=基于操作时间关闭或手动输入 1=基于发动机关闭而切断
通道 009自适应通道复位（基于编码） 将所有自适应通道复位到通过编码输入“1”作为新值的设置值
通道 011太阳能顶棚 0=太阳能天窗MMI设置可用 1=天阳能天窗MMI设置不可用
通道 015辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速 范围：30—80（3.0V—8.0V）标准：60（6.0V）
通道 021通过辅助加热进行发动机加热 0=MMI设置“包括发动机”不可用 1= MMI设置“包括发动机”可用
通道 022新鲜空气鼓风机（V2）加热 0=自动（基于当前编码） 1=其他国家-低（减速通过全特性曲线） 2=其他国家-高（加速通过全特性曲线） 3=美国（在某些区域速度稍高）
通道 023温度特性 0=自动（基于当前编码） 1=其他国家（热带特性） 2=美国（寒带特性）
通道 081自适应值（车辆数据） 为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入1保存
05—安全气囊
基本设定
安全接入信息
20324=座椅占驻识别基础设置/零平衡（SIEMENS）
30475=座椅占驻识别基础设置/零平衡（BOSCH）
11063或19266=座椅占驻识别基础设置/零平衡
通道 001 座椅占用识别控制模块（J706）基础设置 “激活”基础设置
31415=扩展输出测试激活
13731=座椅占驻识别自适应/复位
53069=防测翻柱触发计数器复位/自适应激活
通道 000座椅占用识别复位 座椅在标准位置，整个过程中座椅不能被占驻，安全带不能扣上，系统中无故障，内部温度必须介于0—37度之间。注意：请先进行安全读取
通道 001前排乘客气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 002前排驾驶员气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 003前排乘客侧气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 004前排驾驶员侧气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 005前排乘客安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭
通道 006前排驾驶员安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭
通道 007前排乘客头部气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 008前排驾驶员头部气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 011后排乘客安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭
通道012后排驾驶员安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭
通道 013乘客座椅占用识别传感器关闭 0=传感器激活 1=传感器关闭
通道 014电池分离关闭 0=电池分离激活 1=电池分离关闭
通道 017前排乘客膝盖气囊关闭 0=气囊激活 1=气囊关闭
通道 017防侧翻柱关闭 0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭
通道 018防侧翻柱触发计数器复位 为复位触发计数器将“0”作为新值保存
通道 018前排驾驶员膝盖气囊关闭 0=膝盖气囊关闭 1=膝盖气囊激活
通道 019后排中间驾驶员安全带张紧器关闭 0=安全带张紧器激活 1=安全带张紧器关闭
通道 020乘客气囊关闭开关/失效 0=乘客气囊激活 1=乘客气囊关闭
通道 021防侧翻柱关闭 0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭
通道 021电池分离继电器（J655）关闭 0=继电器激活 1=继电器关闭
通道 050ESP（电子稳定系统）--数据（动力转向系） 2=全轮驱动（AWD）
通道 051ESP（电子稳定系统）---数据(制动) 1=18寸钢制制动 2=19寸陶瓷制动
通道 081自适应值（车辆数据） 为启动车辆数据(VIN)自适应程序，将02905或00111作为新值输入/保存
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06—方向盘
匹配自适应
通道 081自适应值（车辆数据） 为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将00111作为新值输入保存
07—仪表板
匹配自适应
通道 002保养提示灯 0=无需保养 1=需要保养，为复位触发提醒装置将“0”作为新值保存
通道 003油耗显示 油耗自适应。范围 85—115
通道 004语言 1=德语 2=英语 3=法语 4=意大利语 5=西班牙语 6=葡萄牙语 7=无文本8=捷克语
通道 005保养提示---机油更换最大距离 保养提示—机油更换最大距离（1000Km）
通道 006保养提示—最大距离 保养提示—最大距离（1000km）
通道 007保养提示—最大时间 保养提示—最大时间（10天）
通道 009距离（以10KM为单位） 距离更改。在仪表接受新的距离之前，必须用13861登录，距离值只能在当前值超过100km后才能更改
通道 010保养提示---机油更换距离 保养提示---机油更换距离（1000km）
通道 011保养提示—距离 保养提示—距离（1000km）
通道 012保养提示—时间 保养提示---时间（10天）
通道 016距离脉冲识别器（只能读取） 读取距离信息
通道 017自适应巡航控制（ACC） 13861=自适应激活 0=ACC关闭1=ACC激活 注意：请先进行安全读取
通道 018附加加热器 00000=不带辅助加热器 00001 =带辅助加热器（独立运行发动机） 00010=带辅助加热器（发动机停止时关闭）
通道 019无线电控制时钟 同步被初始化后可以尝试持续多久/增量 1=1分钟/ 范围：0（0FF） 和1—50分钟
通道 021防盗器—钥匙自适应 在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。自适应值是所有需要自适应的钥匙数量（最大为8），保存自适应之后，第一把钥匙将被适应后，直至所有钥匙进行自适应 1：关闭点火开关，取出钥匙 2：打开点火开关，使用下一把钥匙 3,：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭。 钥匙已进行自适应
通道 022生产模式 0=生产模式未激活 1=生产模式激活
通道 025安全带警告 0=变量2 1=变量3
通道 027油箱特性（燃油液位传感器4）标准：128 范围（<2005）：96---160（-8.0--+8.0） （>2006）:116—140(-3.0--+3.0)
通道 031油箱特性（湿度标定）更换自适应值保存在该通道内
通道 032油箱特性（无法检测油箱容量）燃油表传感器记录不能检测出油箱中的油量
通道 033油箱特性（全部标定） 油箱非平行转换特性大于1/2的读数。为启动自适应，请输入数值65535，标准值128.值范围：112---114（-4.0---+4.0）
通道 034油箱特性（干燥标定） 更换自适应值保存在该通道内
通道 035速度阀值 改值表示动态机油压力系统的速度阀值。这个阀值可以250rpm的增量增加
通道 038机油最小检测 用此功能，可在机油液位低时将机油最小警告关闭或激活 0=机油最小值检测未激活 1=机油最小值检测激活 注意：用“13861”安全读取
通道 039机油液位传感器自适应 检测是否已安装T0G（温度/油位传感器） 0=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估未激活 1=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估激活 注意 ：请先用“13861”安全读取
通 道 040保养后的里程增量：1=100Km或100英里注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49& gt;44>40>41>46>47>48
通道 041保养后的时间增量：1=1天 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 042到下次保养的最小里程 增量：1=100Km 或100英里，00080=固定保养间隔（8000km—不可长期使用） 00150=固定保养间隔（15000Km,可长期使用）或如果编码为英里 00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00090=。。。。（9000英里，可长期使用） 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保 存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 043到下次保养最大里程增量：1=100km或100英里 00080=固定保养间隔（8000Km,可长期使用）00300=固定保养间隔（30000km—可长期使用）或如果编码为英里 00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00190=。。。。（19000英里，可长期使用） 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保 存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 044到下次保养的最大时间增量1=1天 00365=固定保养间隔（不可长期使用） 00760=固定保养间隔（可长期使用） 注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 045机油品质 1=固定保养间隔（不可） 2=固定保养间隔（可） 3=带防盗器III的柴油发动机。
通道 060动力传动系CAN---数据总线0001 --发动机0002--自动变速箱1024 --仪表板 2048自动调节悬挂
通道 061舒适模式CAN---数据总线00256--仪表板00512--胎压16384--驻车辅助系统32768--辅助加热系统
通道 062娱乐系统CAN--数据总线01—收音机02--telematics(车载信息与通讯系统)（北美）不带多功能方向盘04--导航08--telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）不带10--telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）带
通道 099运输模式0=未激活 1=激活
通道 000遥控器删除0=删除所有钥匙
通道 001 个性化-钥匙1
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门
00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器
01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗
04096=后部自动遮光
通道 001遥控自适应
输入已自适应的钥匙编号，保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1秒钟
注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应，所有钥匙的自适应不能超过15秒
通道 002 个性化-钥匙2
通道 002自动锁止设定
车辆速度达到15km/h或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开
通道 003自动解锁设定
当钥匙从点火开关上拔出时，车门将自动解锁。范围：0=关闭/1=打开
通道 003 个性化钥匙3
通道 004自动锁止
车辆速度达到15km/h或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开
通道 004自动解锁
车辆速度达到15km/h或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开
通道 004 个性化 -钥匙4
通道 004通过无钥匙进入系统解锁提示设定
当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）
范围：0=无1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声
通道 006解锁喇叭
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声/范围0=关闭/1=打开
通道 007锁止喇叭
通过遥控锁止时喇叭发出哗哗声 0=关闭/1=打开
通道 007通过无钥匙进入系统锁止确认设定
当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）
范围：0=无 1=闪烁 2=哗哗声 3=闪烁和哗哗声
通道 060 个人信息
从多媒体界面中（MMI）的车辆-菜单中（中控锁/车窗）激活设置/更改
通道 061 舒适功能
00001=舒适模式关闭：遥控车窗调节器
00002=舒适模式打开：遥控车窗调节器
00004=舒适模式关闭：遥控顶棚
00008=舒适模式打开：遥控顶棚
00016=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制车窗
00032=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制车窗
00064=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制的顶棚
00128=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制的顶棚
00256=舒适模式关闭：通过车门锁控制的车窗调节器
00512=舒适模式关闭：通过车门锁控制的顶棚
B7刷隐藏功能；
迎宾座椅：
1，模块36，驾驶员侧座椅
2，匹配
3，通道位置写60，回车
4，下面第二个区域里面填 1
5，保存，执行
每次熄火，开车门，座位自动后移 ffice:
3闪变5闪：
中央电气系统然后点匹配里面就有了把数字3 改成5
离家功能
开启：09-byte0bit5；
时间：46-匹配10-频道号
回家功能
开启：09-byte0bit5
时间：46-匹配-频道号
前提：大灯开关处于近光位，且启用光线传感器
启用光线传感器
开启：09-byte0bit6
保养提示
17-匹配10-通道50填写下次保养公里数（单位为100公里）
通道51为保养日期（单位为天）
更改总里程
17-匹配10-通道09填写公里数（单位为10KM）
遥控一键长按升窗：
46中央便利系统-重新编码bit6舒适功能自动关闭（一键升窗在隔壁找到解决方法了，0E改成4E就行，第13和14）
倒车后视镜下翻
下雨自动关窗：
提车时4S帮忙开通了下雨关窗功能，结果打开“09－中央电控系统－－重新编码07－－RLS”发现编码竟然是00471213，换成16进制为730AD，大灯30==48%还好说，雨量AD==173%也太恐怖了点吧。。。不过，后来还是自己改了00462928。
控单开左前门
功能介绍 : 按下遥控钥匙的开锁键一下,仅开启驾驶员侧门，连续按二下开锁键, 所有门均开启./开启方法: 46-中央便利系统-匹配-10-频道号03-1（未开）
拔钥匙自动解锁将钥匙拔出点火开关后, 车门自动解锁
开启方法:46-中央便利系统 -Byte 0-Bit 3（已开）
激活双后雾灯：
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选择控制模块-中央电控系统-重新编码-长编码帮助，按TAB键切换到BYTE4,在BIT4前打勾，然后点Transfer，再点确定。（已开）
驾驶侧门开启钥匙未拔报警
当钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了，车子会发出铛铛铛的告警音。
开启方法:17-组合仪表-重新编码-07-软件编码-从原来的0002101改成0002301（已开）组合仪表”里面的“重新编码-07”，然后把软件编码从原来的0002101改成0002301，就可以开通开门提醒功能了。该功能就是当你钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了，车子会发出当当当的告警音。
查到的关于这个byte2的设定，具体没验证。
0 灯光提醒＋公制显示 24小时制 11L/100KM
1 灯光提醒＋公制显示 24小时制 11L/100KM
2 钥匙提醒＋灯光提醒＋英制显示 12小时制 11L/100KM
3 钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示 12小时制 11L/100KM
4 灯光提醒＋英制显示 24小时制 11L/100KM
5 钥匙提醒＋公制显示 24小时制 9.1KM/L
6 速度提醒＋钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示 24小时制 11L/100KM
关闭安全带提醒：
进入5053仪表单元，装原来的代码0019103改成0017103好了 OK!当你按下执行后。仪表上的安全带警报灯熄灭了。世界从此安静了，这个灯永远不会亮了，那个一分钟之久的声音也不会响起了。
大灯亮度调节：
中央电控系统。
雾灯补光
1、在主界面下点选择模块
2、在选择控制模块下点选09单元“中央电气系统”
3、在新打开的界面下，选择右侧的长编码
4、此时就到了要修改的界面了，把倒数第二位的20改为2C
5、点击传送参数
6、然后退回，遇到需确认或执行或保存，都选需要。
最后，大灯开关打到AUTO位置，打转向灯或方向盘转动约90度后，一侧雾灯点亮。OK
自动大灯灵敏度调节
方法如下：
1、打开09模块；
2、选择07进行编码；
3、在组件下拉框中选择RLS(Rain & Light Sensor的缩写)。如果没有下拉框或者没有RLS可以选择，有可能你的车子没有雨光感器；
4、如果没开应该是33025。（我的车子是00471077）转换成16进制73025。因为我的车子已经打开了下雨关窗功能，
5、把73025的30换成10，结果为71025。30这个位置的数据是光感的敏感度，找到的资料说明为“Light Sensor Correction（Transparency）”
30(16进制)=48（10进制）即为 LightSensor Correction = 48%
修改后为16%
6、把71025(16进制)转成10进制为462885（10进制）,替换原来的471077。
7、保存即可。
一键升窗：
先来解释一下“一键升窗”，原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手，没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。
注：可一键关闭所有的车窗，包括天窗。
1、舒适系统零件号 1K0 959 433 AM
准备一条数据线，连上电脑，用5053软件进入到46，点击07单元，只要将
原来的编码:19D802（08） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0
改成 19D802（48） 7F2D 8405 484F 01E0 11A0，拔掉钥匙，打开车窗，然后锁车，按住锁车键不放，直到玻璃启动，放开锁车键，车窗玻璃仍然上升。完成。
查询节气门状态：
1、01发动机
2、进08数据监测
组号03
第三列即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（水温90度），否则值偏高
值超过5（正常应在1-5之间）就该洗了
清洗节气门后的匹配
1、进01发动机
2、进04基本设定
1）在组号中输入060，按GO!
2）直到数据显示OK。
蓝牙匹配77-12-133-0激活 77-12-134-1激活免提
A4B6拖车控制单元匹配J345-12-64
ABS,ESP测试激活03-04-03激活 03-04-103关闭
油浮子匹配17-12-30-128（最底线）-134（八升位置）
仪表语言转换17-12-04-002（英语）-008（中文）
G85，03-11-40168,03-08-05,03-04-01转向角度正负0点25内
A4部件保护{空调08-12-81-26467
转向柱电器J52716-12-81-00111
车载供电控制单元J519，09-12-81-46992
座椅记忆控制单元36-12-81-20771
关闭、接通A6副驾驶安全气囊15-12-01-00001-00000（打开）
关闭、打开巡航01-11-11463（打开）-16167
A4运输保护模式17（56）-12-99-00000-00001（开启）
A6里程数17-11-1386110-09-里程数除以10的数值
A8D3运输模式（电瓶管理运输模式61-12-01-00000-00001（开启）
气动悬架运输模式34-12-10273（开启）-41172
转向角转感器校零03-11-4016803-04-01-左右打方向大于15度--确定
保养灯归零17-12-02-0-保存 17-12-42-最小里程 17-12-43-最大里程 17-12-44-保养天数节气门，强制降档基本设定01-04-60 01-04-63-油门踏到底-保存
电子后刹车片更换设定53-06-007打开-保存 更换后复位53-06-006关闭-保存复位 53-06-10自适应A8L需要输入刹车片厚度53-12-006-12-保存
奥迪08年下半年之后保养复位17-12-45-1 17-12-50-5 17-12-50-50 17-12-51-365 17-12-52-10017-12-54-360 17-12-53-0 17-12-55-0
奥迪2011年的A4L,A6L,A8L保养归零：
1. 17-10-02-设定0 2. 17-10-40-设定50
3. 17-10-41-设定275 4. 17-10-42 设定100
5.17-10-43-设定100 6. 17-10-44-设定365
7，17-10-50-设定100 8， 17-10-51-设定365
9，17-10-52-设定50 10， 17-10-53-设定0
11， 17-10-54-设定90 12， 17-10-55-设定0
奥迪疝气灯设定：（在系统无其他故障时，仅含大灯未设定时才能进行）
55 --04 --001，然后手动调整大灯到正常位置。
再55 --04 --002（应用保存）（55 --08 --02检查前后传感器电压）
如果是用5053CANBUS检测线，去做A6L的大灯设定，则只需要进入55（疝灯射程），再进入04（基本设定）。点击有上角的下一步就行！（多点几次，，点三下左右，灯就会自己灭）
奥迪 A4 1.8T仪表总线匹配：
17 -- --10 -- --60 -- --1031，[动力总线]（A6 --1025手动，1027自动）
17 -- --10 -- --61 -- --3331[舒适总线]，
17 -- --10 -- --62 -- --1[信息娱乐
A6仪表更换后的匹配：
1. 17-----11(登陆)----10----50 (7位防盗码)
2. 17-----10----60-----1025-1027 (区别与变速箱)
3. 17-----10----04 --08 (语言)
4. 17-----10----30-----128 (燃油表)
5. 17-----10----02---00000 (保养复位)
6. 17-----10----[40 --41 --41---43](保养间隔时间,里程)
7. 17-----10----09-----[里程数] (设置仪表里程
A6发动机常用数据块：
1. 01--- 04------06 (节气门自适应)
2. 01--- 04------063 (强制降档)
3. 01----04------098 (节气门自适应)
4. 01-----08-----[1 --2 --3 --4](发动机常规数据)
5. 01-----08----093(025) (发动机正时调节)
6. 01-----08-----33 (氧传器)
7. 01-----08-----125 (增压压力)
8. 17-----08-----01 （机油压力开关状态）
A4 L8T转向角设定
对G85重新设定，具体步骤如下：连接5051，打开点火开关，选择03，转动方向盘左右各5度，放正，11 -- --40168 -- --04 -- --01，如更换G85，则需要对03进行编码，步骤如下：11-- --09399（7） -- --07 ----04499（7）
A4底盘号对比
15 --08 --01（安全气囊电脑中的底盘号）
17 --08 --01（仪表控制单元中的底盘号）
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