适用多款车子的朗逸变速箱故障总结，不收藏也许多花一笔维修费用

1.这是大众七速干式双离合变速箱。开了10万公里，出现了故障倒挡不走的问题，经过检查，是内部的机电单元故障造成的。机电单元内部阀体损坏引起的没有倒挡的故障表现，通过维修机电单元，对大众干式双离合变速箱整体匹配了一次，故障问题就顺利解决了。

车检电脑检查的故障码：P177B 离合器1，达到公差极限

这就是大众七速干式双离合变速箱OAM/DQ200

2.抬下大众朗逸变速箱就能看到飞轮盘，其实，飞轮盘也是容易出现问题多的。主要是飞轮盘磨损或是间隙大造成的起步，换挡咔咔响，抖动，共振问题，换了损坏的飞轮盘就可以解决了。

拆下机电单元进行检查

箭头的部分就是容易出现漏油的问题。

3.机电单元故障常见的故障码有：

P177B 离合器1，达到公差极限

P17BF 液压泵：频繁操作锁止功能

P189C 功能故障：由于压力积累不足

P0841 液压压力传感器1，变速箱：不可信信号

02112 液压压力传感器1，变速箱，电路电气故障

这就是拆下来的机电单元，要进行拆分检查。

4.拆开机电单元，检查内部传感器，电磁阀，阀体，电脑等零件，发现损坏及时更换或维修就能解决大众朗逸干式双离合变速箱机电单元的故障问题。

5.内部阀体和电磁阀。经过检查倒挡电磁阀出现问题，换了倒挡电磁阀，机电单元的故障问题顺利解决。

6.这是油泵，损坏会有车辆无法行驶的严重后果，变速箱内部高温，和变速箱油中杂质太多都是油泵损坏的主要原因之一。

7.大众朗逸干式双离合变速箱电脑也是有一定的故障率的。主要是变速箱内部高温造成电脑内部零件损坏的比较多，可以通过维修变速箱电脑，严重的换新的电脑解决问题。

大众朗逸干式双离合变速箱故障维修总结：

8.把修复好的机电单元复位，对大众朗逸双离合变速箱整体匹配一次。路试，大众朗逸干式双离合变速箱故障，挂R倒挡不走的故障问题就彻底解决了，修复圆满成功。大众朗逸干式双离合变速箱满血复活。

朗逸双离合变速箱故障，不走车，哪里坏了，维修后没隐患的好办法

大众朗逸双离合OAM变速箱的故障都有哪些？如果，大众朗逸双离合OAM变速箱有故障了维修了大众朗逸双离合OAM变速箱故障之后，要想保证维修后没隐患的好办法。是开大众大众朗逸双离合OAM变速箱的车友们比较在意和关注的话题。这里和车友做一下分享。最主要讲解一下，朗逸双离合变速箱故障，不走车，哪里坏了。其实，朗逸双离合变速箱故障，不走车，是内部的机电单元，离合器故障造成的，对离合器和机电单元进行维修就能解决问题。

大众朗逸双离合OAM变速箱常见故障及维修方案：

1.漏油问题

大众朗逸双离合OAM变速箱漏油故障中，机电单元的透气孔漏油的情况比较常见。解决办法是，检查机电单元透气孔胶皮是否老化损坏，发现是胶皮的问题，换新的就可以了。检查变速箱油的油位，要是变速箱油多了，这个透气孔也会漏油。还有机电单元内部的传感器，电磁阀，油压是不是稳定，机电单元内部零件损坏，油压，油温过高都会引起机电单元透气孔漏油。

2.离合器问题

大众朗逸双离合变速箱中的离合器的散热不好，只有一个冷却回路。离合器长时间的工作很容易出现离合器过热烧坏离合器的问题，离合器长时间的工作也会加速内部磨损，特别是在堵车情况下。离合器过热和磨损的情况多发。离合器间隙大，会出现发动机空转，车不加速的问题。调节间隙，或是把损坏严重的离合器换了就好了。

3.机电单元故障

大众朗逸双离合变速箱机电单元漏油和内部零件损坏都是常见故障。通过对机电单元进行检查，对损坏的部分进行修复，就能解决大众朗逸双离合变速箱机电单元的问题。

4.飞轮盘故障

飞轮盘故障多数是发生在离合器故障之后。所以，如果在离合器损坏的时候，及时维修离合器，很可能就不会发生飞轮盘的故障。飞轮盘损坏的主要原因是，离合器有问题后，车无法正常行驶。这样就会对飞轮盘正常的工作造成阻力，时间就了飞轮盘磨损，间隙大的问题就是必然的了。把飞轮盘换了不能彻底解决问题，一定要先修离合器。

5.变速箱电脑故障

大众朗逸双离合变速箱的电脑损坏，多数是因为变速箱内部高温烧坏电脑版，或是电脑内部零件损坏造成的电脑故障，有的电脑是可以维修的，严重的只能换新电脑了。

总的来说，发在大众朗逸双离合变速箱有故障，及时维修就对了。维修大众朗逸双离合变速箱都能解决问题。

卸了前轮，把车架起来

大众朗逸双离合OAM变速箱常见故障：

1.R挡冲击，抖动。

2.挂D挡或R挡不走。

3.入档延迟，加速缓慢。

4.起步，换挡有咔咔异响声。

5.升降挡或倒档顿挫，冲击。

6.漏油，变速箱过热，挂档不顺。

7.挂前进挡或倒挡的时候，有齿轮咬合声音。

8.行驶中，只有奇数或偶数挡，重启，正常。

9.加油不加速，锁挡，仪表提示，变速箱故障。

10.行驶中，仪表盘上，小扳手或指示灯交替闪烁不停。挂挡无法行驶。

抬下大众朗逸双离合变速箱DQ200/OAM

保证维修后没隐患的因素：

1.注意换的零件质量

大众朗逸双离合OAM变速箱故障，多数是内部零件有故障引起的故障表现。那么，维修中换的零件质量对于变速箱维修来说就比较重要了。换质量好的零件，能确保修复后的变速箱短期内不会有故障。

2.装配变速箱的水平

对于变速箱维修来说，熟练的拆装变速箱是最基本的。如果拆装上的有疏忽或是拆装的某个零件的技术不到位，很可能会无法修复变速箱故障，同时，可能会有新的故障问题出现。所以，一定装配变速箱水平高，可以搬走维修后没有隐患。

3.维修后的保养维护

变速箱修好了，不是万事大吉了。后期如果没有对变速箱进行维修保养，很可能就会出现新的变速箱故障。所以，定期给变速箱换油是一定要做的。

4.准确判断故障

在变速箱故障维修中。准确判断故障，能减少维修费用和维修时间，还能彻底解决变速箱故障问题。要是对故障没有精准的判定，多花钱和多浪费时间是小意思。很可能解决不了变速箱的故障问题。变速箱修理没开多久就又会出现故障问题了。这是最头痛的问题。

大众朗逸双离合OAM变速箱变速箱故障的维修中，一定要把好，零件质量，装配水平，维修后保养，准确判断故障这四道关，才能保证大众朗逸双离合OAM变速箱维修后，没有祸患。

抬下变速箱就能看到飞轮盘

飞轮盘问题

如果，大众朗逸双离合OAM变速箱起步或是换挡的时候，异响，抖动，等问题的时候，很可能就是飞轮盘磨损或是间隙大造成的异响，共振问题。转动检查飞轮盘检查，飞轮盘间隙大转动起来就会有异常。如果飞轮盘磨损严重，看飞轮盘表面就能发现。换了损坏的飞轮盘就能解决飞轮盘引起的，异响，抖动等故障问题。

拆了机电单元

机电单元问题

大众朗逸双离合OAM变速箱的机电单元故障表现，升降挡有顿挫，冲击，无法换挡，只能在一个档位上行驶，比如，只能在2挡上行驶。加速无力等故障问题的时候，很可能就是机电单元有问题了。机电单元内部会有零件损坏，造成机电单元故障，维修机电单元就能解决问题。

机电单元透气孔漏油的位置

机电单元漏油问题

机电单元漏油主要是透气孔漏油的情况比较多。主要有四个原因造成透气孔漏油问题，一个是，机电单元透气孔处的胶皮容易老化，损坏。一个是，当变速箱内部高温的时候，内部垫片因为变速箱压力过高，没有及时释放，密封垫冲破透气孔，透气孔就会漏油。一个是，内部的传感器，电磁阀，阀体，电脑等零件损坏的时候，变速箱内部油温过高的情况下，会有漏油的表现。还有一种情况，就是当变速箱油过多的时候，也会引起透气孔漏油。

拆开的机电单元

机电单元内部的阀体和电磁阀。如果，大众朗逸双离合OAM变速箱油中,含有大量杂质，铁屑就会造成阀体内部的阀道和阀芯磨损。同样，变速箱内部油压不稳，电磁阀也会出现问题。所以，定期给机电单元换油是有一定必要的。可以在一定程度上减少机电单元故障的发生。

电脑

变速箱电脑问题

朗逸双离合OAM变速箱的电脑有一定的故障率。常见的故障表现有升降挡有延迟，加速慢，加油不加速的锁挡问题挡。大众朗逸双离合变速箱电脑问题，主要是变速箱内部的一些元件损坏，比如，传感器，锁止电磁阀，输入轴，倒挡离合器，制动离合器等零件损坏，或是，变速箱内部高温烧坏电脑，造成的电脑故障。可以通过维修朗逸双离合OAM变速箱，或是修复变速箱内部损坏零件，对电脑进行维修或是更换就能顺利解决问题。

连接轴

连接轴是连接飞轮盘和变速箱的零件。要是飞轮盘磨损严重，连接轴损坏也是必然的。所以，建议要换新的连接轴。

离合器

离合器问题

朗逸双离合OAM变速箱中的离合器容易损坏。损坏的主要原因是，变速箱高温，机械磨损严重，内部间隙过大等原因造成的。常见的故障表现有，异响，抖动，加速缓慢，脱档，打滑等故障表现。朗逸双离合OAM变速箱内部的两组离合器反复交替工作，要是长期在堵车的路况环境下工作，离合器就会因为反复的工作出现离合器过热的问题。但是，离合器的散热效果不好，只有一个冷却回路。所以，烧坏离合器的问题相对要多一些。要想减少离合器损坏的几率，可以在堵车严重的情况下，改用手动换挡，这样可以减少，朗逸双离合OAM变速箱内部离合器损坏的几率。

K1离合器间隙

朗逸双离合OAM变速箱中有两组离合器，K1和K2离合器。这两组离合器的间隙有个正常值，0.75mm-0.95mm之间。不用塞尺检查，就可以看出，K1离合器的检查明显过大。

离合器换挡拨叉

朗逸双离合变速箱中，离合器的换挡拨叉有两个。要是损坏了，车行驶中会有换挡不顺，或是多次挂挡才能挂上的问题。换改进的离合器换挡拨叉就可以解决问题。

改进的换挡拨叉和损坏的换挡拨叉的对比

另一个换挡拨叉

改进的离合器换挡拨叉和损坏的换挡拨叉的对比

新的离合器

安装朗逸双离合OAM变速箱的新离合器的时候，要对离合器的间隙进行调整，把离合器间隙调整到正常值范围内部才能装车使用。

离合器安装过程是比较繁琐的，还要安装离合器的垫片，反复调试，只要这样才能安装成功。

在测量安装好的离合器检间隙的时候。要从不同的点进行测量离合器的间隙。这样的准确率比较高

朗逸双离合OAM变速箱出现故障的时候。要及时对大众朗逸双离合变速箱进行维修。在质保期去4S维修，朗逸双离合变速箱出保了，可以去修理厂维修变速箱故障。毕竟，这时候，要自己掏。不管是什么变速箱有故障，都要试车，检查。用车检电脑进行检测。在变速箱故障维修中，准确判断故障是维修的关键。能降低维修费用和维修时间。要是判定的不准确，就很难，甚至，没有办法彻底解决变速箱的故障问题。途便变速箱，可以帮忙判定变速箱故障，降低维修变速箱的费用。对变速箱故障有精准的判定，才能哪里坏了修哪里，彻底的解决朗逸双离合OAM变速箱的故障问题。说到底，变速箱故障维修是技术活，看的是维修变速箱的水平。1