大众揽境无优惠，提车至少1个月？客户：那明年再看

受到三胎政策全面放开，以及消费升级的双重影响，合资中大型SUV市场迎来了“第二春”，不少车企也纷至沓来，其中就包括了一汽-大众揽境。虽然出生没有“同胞兄弟”大众途昂早，知名度也没有它高，但揽境更潮流、时尚的设计，一亮相就受到了不少家庭用户的关注。那么问题来了，在竞争激烈的合资中大型SUV市场中，用户会买揽境的帐吗？接下来，我们就结合买车优惠、购车情况，以及各自的产品力，来聊一下这个话题。

总销量不算高，但揽境上升势头强劲

从今年10月的销量情况来看，大众揽境销量超过2200多辆，从6月份上市至今，累计销量在11000辆左右，相比同级的福特探险者10月约2500辆、1-10月累计约23000辆的销量，大众揽境总销量并不算高，但是上升势头更猛。

在大众揽境产品系列中，销量最好的是售价33.69万元的“2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro”，主要原因是这款车作为380TSI的低配车型，动力要比330TSI车型更强劲，并且价格上也没有高太多，一些功能以及科技配置对日常用车帮助也很大，所以性价比较高。380TSI高配车型虽然配置更丰富，但更多只是锦上添花的“非实用”配置，当然，并不是说毫无意义，只是相对于贵的几万块钱，家庭用户没必要去过分追求。

全系无优惠，紧俏车型预定至少1个月

大众揽境上市时间并不长，因此优惠少可以理解，但叠加芯片危机因素后，终端市场也就没有了任何优惠，具体行情如下：

一、全款购车

全系购车无优惠，以“2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro”为例，硬性费用包括保险费用（约10000元）、上牌费（约500元）、购置税（约29841元），最后落地价格大概在377241元左右。

二、分期购车和置换购车

分期购车也是全系无优惠，不过，厂家提供一定金额的置换补贴，金额为4000元，只是旧车最终评估价要以4S店给出的为准，详情可见下表：

在颜色方面，大众揽境“黑色、灰色”车色卖的最好。在车源方面，受到芯片危机影响，大众揽境330TSI车型没有现车，380TSI车型有少量现车。如果出现没车的情况，预定差不多需要至少要1个月的时间，530TSI车型以及一些特别款或者特的颜色，甚至需要3个月的提车时间。

现在买车不是最佳时机，多数用户愿意再等等

根据我们调查，关注大众揽境的用户大多是中年男性，家庭条件普遍较好，买车是为了全家使用。这些消费者对于品牌要求更高，并且对于车辆空间、配置、舒适性方面有着较高要求。无疑，从品牌价值以及产品力来看，刚上市不久的大众揽境确实有不错竞争力。

大众揽境最大优势就是二、三排空间宽敞，并且即便在使用第三排的情况下，后备厢依旧有足够余量。另外，2+2+2的座椅布局对于二排乘客更加友好，两个独立座椅能够最大限度满足后排乘客舒适性，再加上大众揽境沉稳舒适的底盘调校，乘坐感受甚至不输一些MPV。

大众揽境也有不少弱项，尤其是动力方面，相比全系采用2.3T+10AT的探险者，有一定差距。而对于消费者更关注的优惠以及现车情况，虽然两车目前都没有现金优惠，但福特探险者车源情况更好，终端市场也没有出现提车时需要的“附加条件”，因此买起来更省心一些。当然，即便如此，不少用户依旧对大众揽境情有独钟，只是它们购车还算比较理性，认为此时买车并不是最佳时机，愿意再等一等。

最后我们总结一下两车的用车信息

大众揽境保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为985元。三年行驶60000km的保养费用大约需要10556多元，平均每年约3518元，小保养价格有些贵，但整体价格不算高，在同价位产品中属于正常水平。

福特探险者保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为934元。三年行驶60000km的保养费用大约需要8375多元，平均每年约2792元。可以看到，福特探险者的小保养价格和大众揽境相差无几，但三年60000km的总保养费用还是要便宜近2000多元。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的

这台2020款福特探险者，不到1年的时间，行驶了2万公里，现在卖29.68万元，由于车辆在售时间并不长，因此这个折价率并没有参考意义。同样，大众揽境也是如此，今年6月才刚刚上市，市面上仍是一车难求的情况，所以暂时也没有二手车源出现。

总结：

大众揽境作为一款中大型SUV，有着高颜值、宽敞空间、高舒适性等方面优势，并且在大众品牌光环的加持下，一出道就受到了不少消费者关注。但受到芯片危机等方面因素影响，大众揽境终端市场一直没有优惠，提车时间最少也要1个月。相比之下，动力更好、配置更高的福特探险者，情况就好得多。而作为大众的“忠实”消费者，目前对待这类选车问题，明显也变得聪明、理智起来，并不会盲目追求快速提车，而是选择继续等待，或者转投其它适合自己的车型。

德国客户现在订新车要等半年

由于芯片持续短缺和其他交付问题，经销商注意到德国购车者的等待时间明显增加。买家需要越来越多的耐心。

专家认为，由于缺乏微芯片，2021年将减少770万辆汽车的生产和销售。德国汽车工业中央协会市场专家Marcus Weller说：“根据品牌和型号，交货时间已经稳定在三到六个月。” 对于一些高级车型，客户甚至需要等待九个月到一年才能收到汽车。

造成这种情况的主要原因是包括芯片在内的重要组件的供应瓶颈。因此，制造商正在限制生产。Geislinger汽车工业研究所所长 Stefan Reindl 预测：“交货时间过长的问题可能会在2021年秋季恶化，直到2022年春季。”这也导致，德国新车的折扣变得越来越少，二手车价格也不断上涨。

半成品车拥堵在厂内

“经销商的库存已大大减少。”过去，客户如果无法直接从经销商处找到他们想要的型号的话，还可以在短时间内从制造商的仓库中拿到。而现在则不同的。但是如果品牌没有那么严格的要求，可能会更快地获得新车。

大众汽车等公司和大陆集团等大型供应商，专门组建的“工作组”全天候在全球市场搜寻剩余可供使用的重要组件，尤其是稀缺的芯片。但是芯片不够用。大批半成品车拥堵在厂内，只有缺少的零件到达，才会迅速组装并交付。针对某些车型，一些汽车制造商甚至没有配齐所有的配件就发货上路，但是后续会补全。由于缺少零件，很多制造商开始停产。与此同时，汽车价格也在上涨，购车折扣也在减少。制造商通常会把芯片用于价格更高的型号。以至于中低价位细分市场的交货时间最长。甚至小型车将来可能在市场消失。最新令人震惊的数据：联邦汽车运输管理局报告称，10月份的新注册量下降了 35%！年初以来，新登记汽车近220万辆，比上年同期下降5.2%。

电动汽车尤其受交付问题的影响

“电动汽车目前特别容易出现交货时间过长的情况，”汽车专家 Reindl 说。与内燃机汽车相比，它们更依赖于芯片来控制驱动器以及辅助和通信系统。

在接下来的几个月里，供应市场不会出现放松的迹象。“希望瓶颈能从 2022 年开始逐渐消失，”因为，供货短缺不仅影响汽车制造商和供应商，汽车贸易更是深受其害。如果经销商无法交付他们订购的车辆，就会影响销售和收入：“这可能会导致汽车行业陷入毁灭性的漩涡。”

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大众揽境：没优惠/提车至少一个月，喜欢它应坐等降价？

说到大众揽境，相信大家都不陌生，它基于MQB平台打造，是一汽-大众旗下的旗舰SUV，凭借着大空间、高颜值得到不少消费者关注。它在今年6月底上市，到现在上市已经有5个月了。最近，我们调查了它目前买车情况，下面来看看它有啥优惠？

销量不错，但提车不方便

根据调查了解，今年10月份，大众揽境销量超过2200多辆。从6月份上市至今，累计销量在11000辆左右，销量情况还不错。我们又从北京一家4S店了解到，330TSI车型目前没有现车，380TSI车型店里有少量现车，没有的话需要提前预定，大概需要1个月等车时间。530TSI车型以及一些特别款，可能需要3个月等车时间。从店内销售情况来看，卖得最好的是售价33.69万元的2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro，它属于380TSI车型的低配版，比330TSI 两驱豪华佳境版贵1.7万元，除了可以享受到更强劲的动力，配置上还增加全时四驱、中央差速器、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航、5种驾驶模式调节、陡坡缓降、方向盘加热等配置，这款车实用性很强，整车性价比也很高。

买大众揽境的人，还会考虑什么车？

买大众揽境的一般都是中年男性，有着稳定的收入，主要以家用为主。他们对外观颜值、空间、舒适性方面比较在意。我们简单汇总了一下，买大众揽境的人，还会考虑大众途昂和福特探险者两款车。

大众揽境和大众途昂基于同平台打造，很多买车也会拿这两款车作比较。大众途昂上市时间要早些，消费群体比较多。大众揽境的造型更新颖，空间更宽敞，也更省油。不过，揽境现在没优惠没现车，而途昂目前买车优惠是1.5万元，而且现车充足，所以也有选择途昂放弃揽境的情况。

中大型SUV市场中，探险者是关注度比较高的SUV，它的操控性、动力表现不错，外观长得很有气势。它目前买车也没啥优惠，不过车源相对好些。不过，有不少消费者对大众揽境情有独钟，购车比较理性，想在等等大众揽境，所以也有放弃探险者的情况。

全系没优惠，热销款落地不到38万

根据我们从4S店拿到的消息来看，以卖得最好的2021款380TSI 四驱豪华佳境版Pro为例，无论全款买车还是分期买车都没啥优惠，共有两种买车方式：

1、全款直接买，指导价336900元基础上加上购置税29841元+保险费10000元+上牌费500元，落地约377241元；

2、老车置换买，这是最优惠的购车方式。指导价336900元基础上补贴4000元，再加上购置税等必须花的钱，落地约373241元。

二手车残值方面

大众揽境刚上市没多长时间，所以二手车没啥参考价值。我们从二手车平台中找了揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro，它现在行驶800公里，二手车报价34.2万元。车辆保养部分，大众揽境保养周期为10000公里或12个月，常规保养费用为985元。三年行驶60000km保养费用大约需要10556多元，平均每年约3518元，小保养价格有些贵，但整体价格不算高。

小结：

大众揽境这款中大型SUV最大亮点就是宽敞的空间和乘坐舒适性，上市以来也得到不少消费者关注。不过目前买它需要做好心理准备，那就是全系车型没有优惠。而且没现车，提前预定的话至少得等一个月。相比之下，它的兄弟车“大众途昂”更有优势，现车充足，而且也有一定优惠。不过，如果你实在对大众揽境感兴趣的话，可以保持观望状态，后面随着芯片荒的好转，车源可能逐步增多，优惠力度也会增加。到时候不仅可以享受到更多的优惠，而且可以选择自己喜欢的车型和颜色。（图片来源于网络）