在不暴力驾驶的情况下，高尔夫1.6和1.4t该怎么选？

这就看你怎么使用了，如果代步买菜，上下班，对性能没有多大的要求，我建议1.6L自然吸气的，动力方面也足够，油耗相对来说会低一点。如果你是发烧友的话，还是选择1.4t，高尔夫俗称小钢炮的由来可不是白来的，1.4t百米加速七秒多，对发烧友来说还是选择带T的！

所以我的建议就是你是上班族，买菜族，?代步用的用1.6l就足够了，如果你是发烧友绝对选择1.4T不然1.6l肉起来你会很烦恼

在不暴力驾驶的情况下，高尔夫1.6和1.4t该怎么选？

不暴力驾驶就选1.4T的高尔夫吧，喜欢激烈驾驶必须1.6L自吸，为什么？自吸可以保证发动机在各种路况下的长时间高转速运转，比如时速180连跑1小时，或者环山路反复从静止到高转速，如果考虑变速箱因素，自吸配的6AT，T配的双离合，不用多说了吧。

高尔夫1.4T和1.6L怎么选择？你看分析的有道理没？#大众高尔夫

高尔夫淘车故事。

高尔夫1.4T和1.6的排量怎么选择？如果是男生，如果还想追求点驾驶的感觉，一定选择1.4T的车型，因为1.6的车型动力真的很弱。1.6的车型怎么来形容？它只是把你从a点带到b点，一个家庭用途稳定省心的代步车，或者是对于女生来说好停车、精致的两厢车的代步工具。

卖1.6车型的高尔夫是因为什么？两个最主要的原因。

·第一个就是后排空间比较的小。

·第二个就是1.6的排量动力太弱了。1.4T的排量加7档干式双离合，虽然我也知道在堵车的时候顿挫感是比较的厉害，虽然它是加95号的汽油，虽然它的干式双离合跑个七八万公里、十万公里可能就得换一次。但是兄弟们，这么小的一个车，131匹的马力，开上去真的是非常欢乐，低速都是驾驶感稍微差一点。

这个车是给邯郸的一个哥淘的高尔夫，名义给媳妇代步，其实自己也想玩玩小车，然后给嫂子代步用的。去年的时候给他淘了一个楼兰。用心淘好车，唯信任不可辜负。

大众的1.4T厉害还是通用的1.4T厉害？

当下，世界各国尤其是欧盟对于汽车排放的要求越来越严格，这对于汽车厂商来说既是头上的紧箍咒，也是技术研发的新动力。为了实现更经济的燃油表现和更低的排放，除了对现有技术进行优化之外，涡轮增压小排量发动机便成了上上之选。从大众、通用、福特这样的平民化品牌到奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌，都在研发自己的小排量增压发动机，于是，“涡轮增压”这个在过去仅能用于性能车及赛车运动上的技术被搬了出来，开启了民用车普及涡轮动力的潮流。

大众可是说是“涡轮化”的领头羊，凭借2006年推出的2.0T EA888系列发动机打响第一枪，在涡轮增压和直喷技术领域绝对算得上是元老级，在国内也是合资车型中最早引入、应用最广泛的机型。继EA888之后，大众在2009年又推出1.4TSI发动机，又是一次首开先河的创举，这几年，包括宝马、PSA、福特等有意无意的避开1.4T这个排量，直到2012年通用发布了新一代Ecotec 1.4T发动机，由此，涡轮动力的角力终于在欧系以及美系之间展开了对决。

那么，到底是大众的1.4T厉害还是通用的1.4T厉害?我们今天就来评比一番。

大众EA211 1.4TSI发动机

大众EA211发动机最早是在2012年日内瓦车展上正式发布的，它是基于大众横置模块化MQB平台全新研发，采用全铝机身，重量更轻，体积更小，燃油经济性更好，动力性能也更强，算是EA111升级版，目前已更新至第二代。

大众EA211发动机最大的技术亮点是首次采用了气缸关闭系统，这让本身就比较省油的小排量发动机拥有了更加优异的燃油经济性。在这之前这项技术一般只在大排量的V8、V12发动机上才会使用。不过，大众EA211发动机并没有采用正时链条，而是采用正时皮带，这虽然可以降低发动机内部功率消耗和噪音，但问题是需要定期更换，会增加用车成本。

通用Ecotec 1.4T发动机

通用Ecotec系列发动机采用了全新的模块化设计和精湛的制造工艺，拥有缸内中置直喷、可变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体以及涡轮增压等创新技术，使其兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机的燃油经济性等优点。同时具备同级领先的效率、品质和耐久性。

通用新一代Ecotec 1.4T发动机的亮点颇多，首先是采用的中置直喷技术使发动机比上一代同排量发动机的燃油经济性提升了5%。其次，通用新一代Ecotec 1.4T发动机不挑食，可以使用普通无铅汽油，在国内可以加注92号汽车即可，相较于大众EA211发动机都需要加95号汽车来说，使用成本会节省不少。再有，通用新一代Ecotec 1.4T发动机在静音表现上比大众EA211 1.4TSI发动机降噪6分贝(静音效果50%以上)，表现出色。

发动机性能参数和技术对决

大众1.4TSI和通用1.4T，谁的性能更强悍?我们主要以大众1.4TSI常规版本(即低功率版)与通用Ecotec 1.4T进行对比。

两者技术优劣势分析

大众1.4TSI和通用1.4T涡轮增压发动机，两者的相同之处在发动机材质、进排气管理等方面完全一致，并且都融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等优势。而差异性有以下两个方面：

1、虽然都是采用缸内直喷技术，但大众1.4TSI发动机的高压喷油嘴采用的是正常的侧装直喷，而通用1.4T采用的是中置直喷。通常来讲，要实现喷油嘴中置需要更精细的制造工艺和更高的成本，通用1.4T采用中置设计主要是考虑到其具有更好的静音性(NVH)，燃油经济性和降低冷启动烃的排放。

2、在引擎管理上，通用1.4T采用的是当下非常流行的自动启停技术，该技术可以在车辆行驶过程中临时停车(如等红灯)时，自动熄火，当需要继续前进时，系统会自动重启发动机，从而可以实现了每年节约10%-15%的燃油。而大众1.4TSI选择了闭缸技术来提升燃油经济性，两者技术相当，使用效果也差不多。

小结：

由此可见，大众1.4TSI和通用1.4T在技术和性能上互有优劣，难分高下，要说谁更厉害，恐怕没有“标准答案”，但不可否认的是，两者都是在推进小排量涡轮增压发动机的普及上做出了贡献。

本文为汽车汇（）原创，授权汽车观察家（订阅号微信：qchgcj）平台发布。

如果你喜欢汽车、想买车、或买车、用车等方面有什么问题，请关注“汽车观察家”的微信公众号：qchgcj吧！

何不趁现在就赶快行动起来！关注“汽车观察家”（qchgcj）订阅号微信吧！（工作联系QQ：100964718）

未经授权禁止转载，否则追究法律责任。

二手大众速腾1.4T和1.6L该怎么选？

哈喽大家好，我依然是那个爱唱歌又爱说车的毛毛，今天和大家一起聊一聊二手大众速腾买1.4T的还是1.6自吸的！

速腾

如果买一五款以后的速腾就不要选择1.6自然吸气的，我劝你千万别买1.6的，一定买个1.4T的，好开动力好还省油，不买这个1.6自然吸气的主要原因是：第一这1.6的动力很肉，第二它的发动机和变速箱匹配的很垃圾，变速箱反应很迟钝，开起来特别难受啊，不可否认它1.6自然吸气加6AT的这套动力总成啊，非常皮实耐用啊，不要跟我吹什么，丰田一车传三代，其实大众的1.5和1.6自然吸气加6AT的动力总成啊，传五代也穿得了没问题，丰田一贯的做法就是拿着它的皮实耐用来唠嗑，你们这些韭菜情怀粉弄个大低配的车卖个死贵的价格，你看看新款的汉兰达大低配没有天窗，布座椅落地将近30万，还有一群人天天在舔，不要听他们天天吹皮实耐用的，近一两年这些主流的车皮实耐用已经是标配。现在的造车技术已经很成熟啦，又不是像十几年二十几年前那样对吧，像造车工艺刚起步，有各种缺陷汽车，现在这一两年主流车企业基本不会出问题，出问题了也是个别零部件出问题，也不会说整体有缺陷的，要是国产车企哪个车出点问题啊，天天一个个高高举大旗，摇旗呐喊国产车不行，那丰田天天吹皮实耐用，那油电混动的车型机油乳化问题呢？现在都没有给你个明确解决的方案，那可是发动机啊，兄弟们，我为什么没看见有几个人来提这个事儿啊。

现在不要再过度担心啊，大众用了七速干式双离合了，帕萨特和迈腾那时候的七速干式双离合确实垃圾，很不皮实耐用，但是经过大众这么多年技术积累用在这些新款的1.4T上车型的七速干式双离合啊，已经相对很稳定了，一台1.4T加七速干式双离合的新款速腾啊，真正买下来的车主才知道这个车有多好开，动力多好，油耗多低，不能再说了啊，再说该挨揍了啊，大批的丰田车已经在路上了，他们的水军可厉害了，一会儿啊，你们评论区该看到他们的身影了。

都已经看到这里啦，就给毛毛点个关注吧！感谢！[耶]