新车 | 为挽救生命争分夺秒！大众ID.Buzz急救车官图发布

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 近日，大众汽车发布了一款基于大众ID.Buzz打造的一款纯电动急救车。新车采用了非常显眼的涂装，并配备了急救车专用顶灯，同时车内还根据救护需求，加装了相应的急救设备。

大众ID.Buzz急救车

外观方面，新车基于大众ID.Buzz打造而来，整车造型仍然保持着复古风格。虽然新车采用了急救车专用涂装，且车身及车头部位喷涂了“NOTARZT”字样（德语：急诊医生），但是前脸处大众ID系列的家族式灯组设计依稀可见，而大尺寸圆形LOGO更是传承了大众T1车型的经典元素。

新车针对急救场景进行了实用性改装

后备厢配备了抽拉式双层置物架

此外，依托MPV车型后备厢空间大的特点，官方进行了更具实用性的改装，双层置物架不仅提供了充足的储物空间，下层的可抽拉式设计更方便急救人员拿取设备，同时还能成为临时工作台使用。

车内灯光、顶灯及警报器控制面板

第二排拆除主驾后方座椅换装为置物台等设施

内饰部分则是中控区域增加了用于控制车内灯光、顶灯以及警报器的液晶屏，第二排的布局也是根据急救相关的需求，改装了置物台、医疗用品储物格以及恒温设备等。但由于整车内部空间有限，这款急救车并未配备急救担架，所以该车目前仅限于可以在现场救治的使用场景。

置物台下方内嵌了急救相关设备

动力方面，参考ID.Buzz车型的参数信息，该车在后桥上搭载了一台驱动电机，电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，最高时速145公里/小时。动力电池方面，该车匹配了净容量为77千瓦时（总容量82千瓦时）的电池组，WLTP工况下能够为车辆提供423公里的续航能力。

泰安市立医院“乌尼莫克”全地形越野救护车现身急救一线

2月20日晚至21日，山东省气象台发布寒潮黄色、暴雪黄色和道路结冰橙色三重预警，受强冷空气和暖湿气流共同影响，泰安普遍出现降雪天气。漫天飞舞的雪花为泰城披上银装的同时，积雪和道路结冰也使道路交通严重受阻，给广大市民出行带来了安全隐患。为有效应对紧急情况发生，泰安市立医院急诊科迅速响应，派出号称“救护之王”的“乌尼莫克”全地形越野救护车加强急救车队，保证伤病人员在不利交通条件下得到快速有效救治。

2月22日上午，泰安市立医院急诊科接到120急救电话，在一居民小区附近，一位男士因道路结冰路滑骑电动车摔倒在地，左上肢疼痛剧烈、不能活动。情况紧急，当时道路结冰严重普通救护车无法快速到达，急诊科迅速派出能够应对复杂路况的“乌尼莫克”全地形越野救护车前往营救。急诊科医护人员到达现场后立即向前救助，一边询问患者受伤情况一边稳定他的情绪。经医生现场初步判断，这位男士疑似左肘部骨折。随后，医护人员给予初步处理后将他送往医院继续治疗，为患者争取了最佳救治时间。

据了解，泰安市立医院急诊科院前120急救近两日已接诊了多例因雪天路滑致车祸、摔伤的患者，同时接诊数例急危重症患者，“乌尼莫克”全地形越野救护车在雪地急救一线也展现出了独特的优势。“乌尼莫克”为何能在降雪中执行其他救护车难以执行的任务？它跟普通的救护车到底有何区别？

据泰安市立医院急诊科副主任王宗儒介绍，“乌尼莫克”是高级全地形越野医疗救护车，凭借超凡的越野能力，能够到达其他车辆无法到达之处，在风暴、洪水、台风、暴雨、暴雪、沙尘暴、地震、山体滑坡等自然灾害面前，它总是能够创造最大的生机。

据了解，“乌尼莫克”全地形越野救护车具有充放气功能的超大轮胎，使它的涉水深度可达1.2米，可应用于爬坡度100%、斜面行驶度38度的极端环境，适用于全年任何季节。其装备有快速折叠的担架床系统，宽敞的空间可同时转运3名患者，同时它也是一辆负压救护车，增加了它在使用中的多样性。因此，当恶劣天气导致道路交通不畅、普通救护车无法到达现场，且有急危重症患者需要救治时，“乌尼莫克”救护车都可以使命必达。

下一步，泰安市立医院将持续关注天气变化，做好应对低温雨雪冰冻恶劣天气的准备，确保广大市民的就医道路更加通畅，全力保障就医秩序，坚决守护泰城市民的生命健康安全。（大众日报·大众新闻客户端记者 曹儒峰 通讯员 程清华 报道）

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带你看一台曼恩TGE救护车，这标轴高顶车型，真是太适合改装了

2016年，曼恩正式推出了全新的TGE车型。作为一款轻型商用车，TGE成为了曼恩家族中最为特殊的存在。它基于大众集团的Crafter系列车型而来，有厢货、轻客、底盘等多种配置。依托曼恩卡客车的独特解决方案，TGE车型获得了不错的销量。

随着车型保有量的逐步上升，曼恩TGE也衍生出了数量众多的改装方案，进入了各行各业使用。今天，我们文章的主角是一台曼恩TGE救护车，它于今年2月正式交付给了荷兰的救护车服务商Zoetermeer。作为一台救护车，这台曼恩TGE究竟具有哪些特点？在今天的文章里，就让我们一同来看看。

在外观设计上，曼恩TGE延续了大众第二代Crafter车型的基本架构，前脸造型硬朗、富有肌肉感。欧式LCV常见的短头设计在TGE上也有所保留，发动机位于短头区域的机舱内部，从而为驾驶室让出更多的垂直空间。

TGE的大灯设计与大众Crafter一致，全LED光源带来出色照明效果。主要区别之处在于前脸：TGE配备了曼恩家族特色的顶置镀铬装饰条，并将曼恩雄狮标志融合进其中，提升了辨识度。同时，前面罩内部融合了警笛及爆闪灯，兼顾了救护车所需的出色提示需求。

这台曼恩TGE属于家族产品中的标轴高顶车型，整车长度为5.986米。它的轴距为3.64米，并且前悬和后悬较短，能够为车内带来更多的空间。与此同时，高顶设计为车内带来了更高的净高，从而让医护人员能够站立操作，保障功能性。

空间是曼恩TGE的出色优势。在这台TGE救护车上，车辆采用了前驱的驱动形式，发动机及传动系统部分紧凑，从而为后方的驾驶室及患者室带来了更多空间。由于没有传动轴的存在，患者室的地面变为纯平，更方便与各类设备相结合。

当然，更具野性的4x4全轮驱动系统也是曼恩TGE的可选项

发动机方面，曼恩TGE采用2.0T柴油发动机，也就是大众2.0TDI柴油发动机，输出177匹马力及410牛米扭矩，搭配8AT自动挡变速箱。紧凑、轻巧的车身与强大发动机相组合，能够带来不错的动力表现，更适应救护车的紧急出动需求。

而在型号方面，这台曼恩TGE的型号为4.180。其中的4代表车辆的GVW为3500千克，四舍五入后为4吨。180代表车辆的发动机马力四舍五入后为180匹，实际为177匹，这种命名方式与曼恩自家的卡车产品保持了一致。

车辆的救护车化改装由德国专业户：WAS公司负责。它的外部涂装采用了荷兰医疗部门标志性的黄色主体，并附加有蓝色及红色的条纹，起到更好的标识效果。当然，各类提示灯光自然是必选项。WAS为车辆安装了超薄款式的车顶警灯，并在车身侧面安装了LED照明灯，改善工作安全性及便利性。

车身侧面的WAS红色标识

车身右侧采用明窗设计，与黑色的隐私玻璃相结合，改善采光的同时，将车内空间与外界隔离开来

车身左侧采用盲窗结构，专为车内的各类设备而打造：盲窗能够带来更高的结构强度，使医疗设备能够更轻松、更稳定的安装在车身侧壁板上。

车身左右均保留了大跨度的侧滑门，拉开门后便可直抵患者室。区域右侧是医务人员工作站，急救仪器、心电监护等设备均安置在此处。设备柜内设计有抽拉式桌板，便于医护人员使用电脑等设备。

左侧则收纳了车载担架、安全头盔、氧气瓶等附件，这类附件一般不会在车内用到。因此，它们放置在车身左侧区域，与患者室隔离开来，便于更换或使用。

车尾门采用双开门设计，可快速的将担架送入车内。本车主要用于病人的护理及转运，因此车内设计了多个储物柜，并且带有专门的医护人员工作站，颇显紧凑，急救需求在本车上并不算太显著。

数量众多的带锁柜子可放置各类药品及医用耗材

驾驶区域与患者室进行了隔断，隔断上挂有医用手套，便于前舱人员使用。前舱安装有两张座椅，均采用真皮材料，并附加有黄色缝线，高端感与氛围感到位。

曼恩TGE车型的驾驶区域与大众Crafter一脉相承，采用了一致的仪表盘、方向盘及中控台设计。方向盘中央的标志换为了曼恩雄狮标志，除此之外，你很难找到它与大众Crafter车型的区别。

经典的大众中控大屏在这台曼恩TGE之上同样存在

挡杆旁放置有WAS设计的中控屏幕，可控制灯光及空调等设备

电台面板设计在主副驾驶座椅的夹缝区域

副驾驶的遮阳板上设计有数字终端，供副驾人员使用

随着曼恩TGE车系的发展壮大，越来越多的TGE车型进入了各行各业使用。至今，曼恩TGE这一车型已经诞生近8年，取得了斐然的成绩。全新的多媒体内饰、更高级的智能安全系统，也将在下一次换代中集成至TGE车型之上。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter