你也可以试试，200元升级大众MIB 2代教程
家里有一辆迈腾B7，2016年6月份购入，如今一年半多，行驶了2万3千公里。用车过程中最不舒服的是在4S店加装的CD机。当时安装这东西主要原因就是有倒车影像，之前没有开过这么大的车，没有倒车影像很不方便。但是安装上之后使用感受一般，现在终于下决心要把它换掉，这篇文章就是更换MIB 2代的作业。
买车前一定要多问一句
买车的时候，4S店销售人员说，如果不要CD机，可以便宜1000元提车。如果加装就不能优惠1000元。当时理所应当的认为4S店给加装的都是原厂的零部件，就答应了。没想到4S店装的是副厂产品，成本只有两三百块钱。但是由于事先没有问是不是原厂件，只能是自己吃亏。
原车CD机的妙用
原车的CD机拆下来之后就没有用了，但它的音质是非常不错的，建议大家不要丢掉。我从网上买了一个改装家用音响的盒子，自己装进去，插上插头就行。完美支持CD播放，U盘，SD卡，AUX，收音机。放在家里没事儿听个音乐挺好的。也是因为买了这个盒子，才知道车上的音质和CD机头也有很大的关系，这就更加坚定了我换掉副厂CD机头的决心。
副厂CD机有哪些缺点？
4S店给我加装的这个副厂CD机头，在使用过程中主要有以下几个缺点。1. 不能和盖板严丝合缝，装上盖板之后，左边的缝隙大，右边缝隙小。影响视觉观感。2.旋钮松松垮垮，还能拿下来，之前掉过一次，好不容易才找到，被我用502彻底粘住。3.倒车影响和CD读碟反应慢一些，没有原厂反应快。4.画质不清晰，屏幕有些发绿。5. 用方向盘按键切歌的时候，总是跳过下一首歌，直接切换到下下一首，也就是U盘的歌曲，如果手动换歌的话只能听一半，这是让我最烦感的。
所以副厂的CD机怎么看怎么不舒服，就下定决心把它换掉。
是继续换一个副厂的10.2寸屏，还是原厂屏？
有了这个想法之后，就开始在网上搜索，结果看到了这个副厂10.2寸的超级大屏幕，很是心动。因为目前车载屏幕基本都是这个尺寸了，功能也很丰富。不过从实际需求出发：1.这么大的屏幕逼格够了，但是用起来还是原厂实体的旋钮和按键舒服。2.不是原厂的东西，总是觉得不够可靠。3. 网上类似的产品太多，太杂，都宣称自己的产品最好，价格也从1000到2000不等，实在不知道它们有哪些区别，索性一个都不选，还是原厂的产品吧。
从RNS315，到RNS510，最终决定MIB 2代
迈腾支持RNS315，RNS510，RCD510，MIB1代，MIB2代等很多原厂的产品。从这几个当中选择也很头大了。我本来倾向RCD 510，因为迈腾B7高配版原车上就是它，价格500元左右，支持6碟CD，音质爆表。但是现在听CD的少了，屏幕分辨率也很低，就淘汰了它。RNS315是第二个我想安装的型号，功能很全，网上评论超级蓝牙好用，价格便宜。但是对比RNS510后，喜欢RNS510的分辨率，但是功能阉割不少，没有了超级蓝牙，价格根据年份不等，基本上要2000左右吧，觉得太贵，舍不得。
决定MIB 2代是因为我在选择半天不知所措后，分别去了一汽大众和上海大众4S店。跟他们的维修人员聊天，他们一致推荐MIB 2代。首先价格便宜，屏幕高清，支持倒车影像，支持Carplay（也就支持了导航）音质不如RCD510，但比副厂的已经提升不少。网上MIB 2代，德赛187B的价格700元左右，也可以接受。
为什么只花了200元
MIB分成1代和2代，2代是有Carplay的，1代没有。1代的价格网上只有两三百元，2代的价格六七百元。MIB也有分MQB平台的，也有PQ平台的，购买的时候要分清楚。我正要网购的时候，4S店告诉我，正好有一台从新速腾上拆下来的一个，问我要不要，500元卖给我，我欣然接受。
车上副厂的CD机头以300元的价格抵给4S店，所以我最终给了4S店200元。但是4S店没有转接线，是我在网上买的，花了七十块钱而已。于是我也没有想到，旧的CD机头也没有浪费，在4S店专业人员安装，以270元的价格升级了MIB 2代。
准备工作
准备工作主要是转接线，4S店没有，只能网购，三种线一共70块钱。这些线具体是干什么用的，我自己也不是很清楚，找了一个网店，跟老板说了具体需求，就发来了这三种线。从副厂CD机换成MIB，线束少了很多，这也是我这个强迫症希望看到的。
实际装车过程
网上有很多车主自己装车的教程，一开始我也想自己装一装试一试，后来还是放弃吧。4S店工作人员动作十分娴熟，非常麻利。重点是装好之后，线束整理的十分规整，原先副厂错综复杂的线最终整理成完整的一根。
主要的步骤也很简单，先拆除车上的CD机，将MIB 2代刷5030程序，刷了以后就能显示倒车影像了，但是没有OPS。4S店小哥说影响和OPS只能二选一。其实如果是网购的话，是提前刷好了的，用户不用自己再刷了。
然后是各种接线步骤，后备箱的线束也进行了调整，需要拆掉保鲜盒，从里面接电。整个过程用时2小时左右，还是很顺利的。
装车效果
装车之后效果不错。1.与中控面板严丝合缝，美观度提升。2.虽然不能用CD了，但是可以用AUX接口，SD卡播放音乐，这是之前没有的，无论是广播还是音质提升明显。3.虽然没有了导航，但实现了Carplay功能，连接手机就有导航画面了。4.画质比副厂产品提升明显，清晰度很好。5. 试用了一下超级蓝牙功能，可以同步通讯录，这个功能也很强大，但是不太常用。对于我来说，有倒车影像，音质提升就够用了，其它功能都是额外惊喜了。
总结：
说一说我的买车和用车经验：1.买车之前，如果是低配车，尽量让4S店加装原厂的零部件。如果4S店没有，可以从网上买，让4S店员工安装，买新车的话是没有安装费的。2. MIB虽然没有导航，没有CD功能，但是真是不需要。现在听CD的很少了，从网上下载或者手机里播放无损音质的音乐，在车里听的效果也很好的。至于导航，车载导航不能实时更新路况，在我看来很鸡肋，还不如手机好用，所以用Carplay功能代替导航是值得的。3. 大众MIB现在推出了更新的9英寸的版本，据说会用在高尔夫和迈腾B8上，实体按键更少了，比现在的6.5寸版逼格更高，但是售价接近1万元。其实大众完全有实力让现款6.5寸屏再大一些的，我总觉得大众在车展系统方面，有些滞后了。
大众汽车的第二代MIB信息娱乐系统图解
大众MIB第二代信息娱乐系统
一、MIB基本概念
MIB 的基本想法
模块化信息娱乐系统 ——在统一硬件构架下，通过不同模块组合实现不同功能
这种模块化理念的核心是为收音机和导航设备开发 一种可以提供各种不同功能的统一的系统结构。也就是说所有结构版本的信息娱乐系统在系统和功能 结构方面都是相同的。因此实现了生产商为收音机 和 / 或导航设备扩展其他的功能。所有设备的表达方 式既简单又具有统一的结构。 此外的目的还有在模块化结构中加入更新的私人娱乐、多媒体和电信电气设备研发方案，为终端用户实 现更多的使用价值。例如可以接收并显示广播电台的电台徽标，或者不同版本的终端设备可以具备 USB、 SD 卡或 iPod 接口。 另外所有设备均配备触摸屏。借助创新型用户界面， 在行驶中还可以实现直观且更安全的操作。
1、MIB 显示操作单元系列
2、硬件组合模块化
硬件接口位置统一
增加硬件拓展功能
通过编码设置功能
3、MIB的优势
（1）采用MIB对于企业的优势——成本降低
（2）采用MIB对于车辆的优势——设计自由
（3）MIB安装时间表
终端是客户可见的主要装置和USP。在过去，终端基本上是一个带有卡带或CD 支持的简式收音机系统。其第一代装置采用希腊字母打头的命名方式(如α、β 和γ 等)，截至2012 年采用的是以RCD/RNS 310/510/810 等命名的GenIII 装置。RCD/RNS 分别是收音机卡带装置和无线电导航系统的缩写。
2012年，全新 MIB1系统与高尔夫 A7 车型同时发布，它将作为当前GenIII2系列装置的后继装置。MIB也将推出若干代型： 第一代装置将应用于 MQB3 A 级车型 VW370/2/9/3，最迟将于2015 年推出。
从2015 年开始，第二代装置将应用于每款新车型。第二代装置与第一代装置会在功能上有区别，一些功能只能在装配了第二代装置后才能使用。
二、MIB技术特点
设备系统结构统
机头与显示器分离
感应精度与显示质量提高
选装的高配音响系统
车载电脑（CAR)控制
MOST光纤维通
接近识别功能
Mirrorlink 手机拓展
增加的信息格式
优化的操作流程
三、Dynaudio音响带低音炮和中置音箱(5.1 声道)
1、MIB–G STD 收音机系统
Highline、GTS标配
5 英寸电阻式彩色显示器
FM 相位分集
汽车专用音响
GALA，4x20W
MP3，WMA格式音乐
AUX-IN，USB，SD卡，支持 iPod
CD 驱动器/音频 CD
蓝牙模块 (HFP, A2DP, AVRCP)
电话静音切换
2、MIB–STD PLUS G2收音机系统（Trendline、Comfortline）
6.5 英寸电容式彩色显示器
Car 菜单、语言
FM 相位分集、 音频/数据服务
汽车专用音响
GALA，GADK，4x20W
MP3，WMA，AAC格式音乐
AUX-IN，USB，SD卡，支持 iPod
CD 驱动器/音频 CD
蓝牙模块 (HFP, A2DP, AVRCP)
电话静音切换
操作方案：
电容式触摸屏
接近感应
3、MIB–STD NAV G2收音机系统 （Trendline、Comfortline选配）
6. 5 英寸电容式彩色显示器
GALA, GADK, 4x20 W
FM 相位分集
音频/数据服务基本版
汽车专用音响
MP3, WMA, AAC
AUX-IN、USB、SD卡（2个）、支持iPod
CD 驱动器/音频 CD
蓝牙模块 (HFP, A2DP, AVRCP)
JPEG 浏览器 （图片浏览器）
电容式触摸屏
接近感应
导航：
- 2D/3D 地图显示
- 预设的 POI
- TMC
- 交通标志显示
四、MIB系统组成
1、MIB 部件位置
2、信息娱乐系统联网
J412 - 移动电话操作电子装置控制单元
J533 - 数据总线诊断接口
J685 - 前部信息显示和操作控制单元的显示单元
J794 - 信息娱乐系统电子装置 1 控制单元
R - 收音机
R189 - 倒车摄像头
FBAS - 彩色图像消隐同步信号
LVDS - 低电压差分信号（视频接口）
3、信息娱乐系统联网 Dynaudio
五、MIB系统全图—— MIB Std Nav
六、信息娱乐控制单元
1、MIB–STD PLUS收音机 G2——J794
2、MIB–STD NAV G2导航仪 —— J794
MIB–STD NAV G2导航仪 —— 输入信号
J794针脚定义—— 视频线(LVDS)、USB
J794针脚定义—— 52针快速插头
3、MIB Std Nav 内部结构
4、J794 专用拆装工具 — T10057
七、显示操作控制单元—J685
*J685为一个部件，在物理上分为两大组成
1、J685针脚定义
2、电容式触摸屏——结构
电容式触摸屏的表面由两块重叠的玻璃板构成，在它们上面镀有一层透明的导电金属氧化层。
玻璃板的位置应保证有涂层的一侧相对且导电条形成一个格栅网。
不导电的间隔垫片祈祷防止涂层接触的作用。
电容式触摸屏目前主要应用于智能手机。与电阻式触摸屏不同，显示器不对压力做出反应，而是在用手指进行 接触的过程中已经做出反应。
结构
电容式触摸屏的表面由两块重叠的玻璃板构成。在 它们上面镀有一层透明的导电金属氧化层。玻璃板 的位置应保证有涂层的一侧相对并且导电条形成一 个格栅网。不导电的间隔垫片起到防止涂层接触的 作用。
工作原理
格栅网的每个交汇点都起到电容的作用，因为金属 氧化物条与电容板准确相对。如果在两个涂层上加 载一个电压，则在它们之间形成一个电场。 ? 因此交汇点和电容一样具备了规定的电流容量。
例如用手指触摸这个区域时，通过操作者的电场影 响到被触摸交汇点的电场，而从影响电容量。这将导 致涂层条末端的电压变化。电子分析装置因此计算 出触摸屏上的交汇点坐标。
优点 电子装置可以识别多个单独的触摸。它反应更迅速。 无需对触摸屏进行校准。
3、电容式触摸屏——原理
电子装置可以识别多个单独的触摸，它反映更迅速。无需对触摸屏进行校准
电容式触摸屏对笔、厚重的手套等的接触不会做出反应。
4、接近式识别功能 – 功能
传感器识别到接近屏幕的手，则在显示屏显示虚拟操作按键。如无则跳回虚拟按键正常显示尺寸。
四个红外线传感器在15厘米范围内发出红外线，如接收到反射回波则判断接近
结构 在触摸屏下面有一个黑色高亮的设计条。在这个设 计条后面有四个红外线传感器。它们不是独立运行 的电子部件，而是 “前部信息显示和操作系统控制 单元的显示单元 J685”的一部分。传感器在约 15 cm 半径的探测范围内，发射微弱的红外线。 探测范围保证了驾驶员和副驾驶员的接近式传感器 都能正常工作。
工作原理 手在传感器条的探测范围内移动，所以传感器发射 的红外线被手反射并返回到传感器条中。传感器探 测到返回的红外线。 ? 传感器条据此为信息娱乐系统显示器发出一个显示 虚拟操作按键的开关信号。
5、接近式识别功能 – 结构
6、开关机界面
开机画面：显示VW LOGO, 其中带功放车型还会显示功放信息。
关机画面：时钟或无显示，是否显示时钟可在系统设置中定义。
如关机闭锁后，在整车未进入休眠的情况下，直接回到关机前工作界面。
八、音响系统
1、数字式音响套件控制单元– R12(J525)
DYNAUDIO音响套件系统自有的放大器，安装在驾驶员侧座椅下面并且与MOST数据总线相连。
2、音响系统结构图
3、高端音响系统“DYNAUDIO”
高端音响系统
DYNAUDIO音响可以选装，提供8个扬声器和一个配备10通道功放的双线圈低音扬声器。四个车门内的双路系统分别由一个高音扬声器与重低音扬声器构成，可形成动感且均衡的声音。
备胎车轮槽中的低音炮
DYNAUDIO音响系统安装了双线圈低音扬声器，通过两个输出级控制配备双震动线圈，经过精细调节的低音炮，通过强劲的低音完善了音响效果。
DYNAUDIO扬声器
扬声器中使用了由镁硅聚合物材料以及极轻的铝震动线圈构成的膜片，膜片由内置磁铁驱动。这种昂贵的结构，不仅重量轻且空间小，实现了充满动感、令人难忘的低音效果以及清晰逼真的中音效果。
九、天线系统
1、收音机天线、GPS天线
最顶部三根横向天线区域为AM天线，无加热功能；
下部天线区域为FM天线，同时作为后风窗加热丝。
十、多功能方向盘
1、带ACC功能的多功能方向盘
2、其他配置的多功能方向盘
3、多功能方向盘联网图
nNMC拥有创新的多功能方向盘，此前J453是转向柱电子装置J527的从控装置，现在该单元直接与网关相连。NMC的多功能方向盘信号依然经过卷簧与J527传输，但信号线仅是通过J527，并不在功能上发生关联。
十一、倒车摄像头
1、倒车摄像头R189
倒车摄像头属于CVBS摄像头
安装在行李箱盖上可翻转的VW标志后方
挂入R档后VW标志翻开，摄像头伸出并传输视频信号
十二、USB与AUX IN
十三、功能界面
1、MIB 导航仪功能界面
2、本车状态
上图：无事件状态
上图：有事件状态
舒适性用电器消耗
行驶数据
Think Blue 教学
本车状态
Think Blue 电子教学课程
3、车辆设置
通过MIB信息娱乐系统可对车辆功能进行广泛设置，功能十分强大，以往需要通过诊断仪进行编码的工作现在可由驾驶员本人完成
车辆设置——可调整功能选项：
4、服务模式与系统重启
【全文完】
