常州德立进口大众7月18日-19日 自驾游
【爱卡汽车常州车市讯】活动时间：2015年7月18日-19日
集合地点：常州德立进口大众4S店
形式路线：单程4小时左右
第一天常州-富阳
龙门古镇 ￥：80
>>> 领略孙权家族千年来所形成的浓厚的孙氏文化，饱览秀美的龙门山自然风光，重温严子陵游览时的诗情画意。这里有江南地区保存最完整且极为罕见的明清古建筑群。
第二天
富春桃源景区-虎啸峡漂流
AM—富春桃源景区 ￥：160
>>>九霄碧云洞被誉为“亚太第一大洞厅”，洞内有黄果树瀑布等神奇绚丽的各种景石23组，游人可乘江浙沪第一条地轨式观光缆车直达洞口。天成野槠林，清朗幽静充满生机，缅甸桥、梅花桩、溜溜索等游客项目趣味无穷；岩岭湖湖水清澈，山水相依，乘特色竹筏漂流可谓逍遥至极。
PM—虎啸峡漂流 ￥：198
虎啸峡漂流景区拥有8平方公里的原始森林，峡谷陡壑、悬崖万丈、怪石嶙峋、林木郁葱，纯净温顺的溪流在此变得狂野不羁，一路奔腾咆哮而下近5公里，落差达80多米，历经九曲十八潭而至画家洲休闲度假基地，是一个集峡谷漂流、原始森林探险、吸氧休闲于一体的绝好景区！
报价及服务标准
活动报价：645元/成人
515元/儿童（1.2米-1.5米不占床 注：不占床位，早餐自理）
185元/儿童（1.2米以下只含导服、保险、半餐）
交通：自备车，独行者可联系拼车，油费等自行商量
通讯：4S店提供车贴，后勤服务等、免费提供手台（原价20元/天/台）
住宿：富阳国豪大酒店标准间（单房差自理）
保险：行责任险、旅游人身意外险
用餐：1早3正（午餐40元/人、晚餐50元/人）
领队：4S店工作人员及当地导游服务
景点：景点第一大门票
费用不含：车辆油费、过路费、停车费用
全程用餐过程中客人所点的酒水费用，酒店电话费，洗衣费，购物等个人消费。
注意事项
自备防晒、护肤、摄影器材！请提前到4S店进行车辆检测哦！
即刻报名，请致电86199557，或垂询常州德立大众进口汽车授权经销商。
常州德立汽车销售服务有限公司
大众进口汽车授权经销商
地址：武进汽车城D区5号
-86577888-86552999邮箱：changzhoudeli@jsmdag.com
车型解读：限时售价14.99万元的大众ID.4 X低配版
2024-04-15 10:31·常州众恒4s店
上汽大众推出ID.4 X(图片|配置|询价) 2024款限时优惠，原指导价为195888-283888元，限时售价为14.99-23.94万元。
起售价已不足十五万元，但是低配版和长续航版的售价又悬殊了4.8-6.4万元。
该如何选择呢？
有些车友认为低配版没有选择的价值，推出该版本只是为了吸引眼球，真正起步版本应该是限时售价19.79万元的纯净长续航版，想要高配置就得选21.39万的后驱高配版或四驱旗舰版。这个观点并不对，只要能接受低配版的续航里程，在配置方面并不用感觉到遗憾。
配置解读ID.4 X低配版和纯净长续航版的基础配置完全相同！纯净长续航版仅仅多出“可开启全景天窗”的选装，两个版本都标配了全景天幕，虽然不能打开但也可以采光。所以配置的对比只需要和后驱高配版（极智长续航版）进行对比，这两个版本的配置悬殊并不算大。
主要配置差异包括：
DOW开门预警3个摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达并线辅助、倒车侧面预警、自动泊车入位电动后备箱（低配版可选装/费用2000元）矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯后视镜记忆自动防眩目内后视镜前排手机无线充电板前排座椅按摩和记忆后排座椅扶手和杯架多色车内氛围灯就是这些了。
客观评价这些配置的价值和6.4万元的差价并不匹配，并且有些配置也没有什么意义，比如自适应远近光，这还是很难用的配置；座椅扶手或按摩功能倒是挺不错，不过后期也可以考虑自行升级。
多出2个毫米波雷达和3个摄像头，理论上可以让车辆的智能辅助驾驶更加精准，或者理解为发生错误判断的概率更低；可是L2级辅助驾驶系统本就属于初级阶段的辅助驾驶，使用过程中必能离开驾驶员的监控，想要实现质的提升还是需要激光雷达。反之，在都没有这项配置的前提下，在都是L2级辅助驾驶初级阶段的标准下，这两个版本的智驾水平悬殊可以忽略。
基础参数大众ID.4 X低配版的电动机功率偏低，标准仅为125kW/310N·m；长续航版的电机标准为150kW/310N·m，扭矩虽然一样但功率多出25千瓦，加速性能显然会更强。
但是长续航版本的0-50km/h加速成绩是3.2秒，低配版反而是3.1秒。
ID.4 X
最低售价：14.98万起最高降价：4.61万
图片参数配置询底价
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长续航版的动力电池组容量加大了不少，整备质量也会更高，说白了就是车身会更重，加速自然会变慢；所以低配版的动力并不比中高配版本差，这三个版本都可以满足代步通勤。而且后驱系统还是能带来一些驾驶乐趣的，配合其前麦弗逊、后五连杆式独立悬架也有合格的驾驶体验。
综上所述，大众ID.4 X低配版的配置并不低，主要差异是续航里程；其续航里程为425公里，在15万左右的纯电动SUV里确实算不上高，不过它的后置后驱平台又能补偿续航短的缺点，并且相同价格节点确实找不到其他合资品牌的同级车。
其车身尺寸是4612*1852*1640毫米，轴距为2765毫米，虽然定义为紧凑级车但实际比一些中型车还要大；比如车身尺寸为4593*1860*1665毫米，轴距为2731毫米的大众探岳，所以只要能接受这台车的续航里程，其性价比则要高于长续航版。
大众朗逸换成比亚迪秦PLUS DMI ，为什么？
一、为什么要卖掉大众朗逸？
我的大众朗逸2017款自动风尚版是2019年2月在常州中吴大道上汽大众4S买的,到2023年12月份，还不到5年，总共跑了40369公里，这么新的车为啥要卖呢?
卖车当月照片
原因1、大众朗逸车身右前侧有异响，折腾了好多次，去4S去了10来次，一直修不好，4S不积极解决，厂家投诉也打了，没有卵用，累了，实在不想折腾了。每次开车只能用音响来遮盖异响，真的烦透了。这是最主要的原因。
原因2、大众朗逸1.6的排量，动力差，噪音大，减震硬。怪我当时试驾的是最新款的，2019款的朗逸1.4T，买的确是老款，完全不是一个车，真的后悔了。所以，没有买车的要吸取经验教训啊，买哪款车就要试哪款车，否则真的可能会后悔。
原因3、大众朗逸才5年不到，小毛病开始多了，轮胎已经老化挺严重的了，特别是后面2个轮胎，胎肩处裂纹挺宽挺深的了，需要换轮胎1500左右。还有去途虎养城检查底盘时发现，左右2个转向球头橡胶套破损，漏润滑脂了，需要更换300-400。还需要做保养，换机油机滤300，换火花塞200。到2024年2月，保险到期买保险要2000多。还有快6年了要换自动变速箱有至少1000。不加贬值的钱，要投入6500左右。
二、为什么买比亚迪秦PLUS DMI最低配
2023年12月买的秦
2023年12月2日周六下的定金，买的比亚迪秦PLUS DMI 冠军版55KM领先型，就是大家所说的最低配。为啥买这个车呢，
原因1.试驾了驱逐舰05和比亚迪秦，2个车就是一个车，驾驶感受一样。但比大众朗逸1.6动力强，平顺，减震也软一点点，配置还高，自动大灯，自动空调，倒车后视+雷达，真皮座椅。满足我的需求了。另外我试驾了起源A05，只有一个店在武进，离我比较远，价格也比秦要贵些，不过确实比秦底盘好，品牌小，4S店少，价格稍贵，担心以后维修保养贵等售后问题，决定还是买比亚迪，好歹卖的多。还看了五菱星光，没有去试驾，个人感觉外观不好看，PASS!就驱逐舰05了。
原因2、驱逐舰05太贵了，本来打算买驱逐舰05最低配的，感觉前脸比秦好看。周六跑了3家店，谈到9.35W下不来。我的预期是不管大众朗逸4S给二手车估多少钱，我以旧换新，再出最多4万买新车。他们几家店给我旧车最多评估5.1万，所以没买成。周六晚上去龙湖天街玩，抱着试试看的态度去比亚迪王朝展厅去看了看，顺便问一下。当时销售就说这周任务没完成，今天如果能定优惠大。便让他算了算价格。最后谈到9W全部落地，送了保养和护板等，达到心里预期,就定了。
原因3.下定前2天，在懂车帝二手车评估了，大众朗逸给我出价5.3万，比4S高店，达到心里预期了，正好，我再出不到4万就能买新车了。
这就是我买比亚迪秦PLUS DMI最低配的新路历程了，分享给大家，顺便给自己做一个总结，若干年后再回首品品，自己会不会笑自己傻呢。关注我，继续给大家分享我的买车、用车小故事。
