汽车胎压监测那么重要，为什么很多大众车，只能报警不能显示胎压
大家好，我是小曾；如今很多车上已经安装了胎压监测，可以动态监测轮胎的胎压，提升驾驶的安全性，由于汽车在高速行驶时发生轮胎故障是极其危险的，死亡率很高，所以美国早已把胎压监测列为出厂必须配备的安全配置，如果汽车没有安装胎压监测是禁止销售的。
下面我们看一下大众迈腾的配置表。
看一下在大众迈腾胎压监测功能这一栏中，是标配了胎压报警功能的，很多新手朋友买车时，不懂车，可能觉得胎压报警就能显示每个轮胎的温度和气压，我们再看一下尊贵型是可以选装胎压显示功能的！这时有人就傻眼了，胎压报警和胎压显示有区别吗？
小曾这辆车是国产哈弗H2全系标配了胎压显示功能，在汽车轮胎中内置了胎压监测的硬件，并匹配后显示在中控屏中，可以直接显示汽车轮胎的当前温度和胎压，小曾这款车的标准胎压是2.3；当轮胎压力小于1.9或大于2.8时，都是报警；并标记为红色，车主看到后可以给轮胎充气或放气，这对行车安全是非常有必要的。跑高速时汽车轮胎胎压低，爆胎的几率会很大。
那什么是胎压报警功能呢? 胎压报警没有在轮胎上安装胎压监测装置，只是利用ABS的轮速传感器，间接的得到胎压报警功能，它是怎么实现的呢？在正常的胎压情况下，四条轮胎的转速基本是一样的，差别比较小；当轮速传感器检测到某一条轮胎转动的速度过快或者过慢了，就说明此轮胎出现了问题，胎压报警功能就启动，提醒车主。实现这个功能还是很简单的，并不需要额外的硬件，只需要软件设置即可，基本没有成本。
下面让我们来看一下网友们的吐槽：
胎压显示的安全性还是大于胎压监测的，至于为什么有些车型使用胎压报警来代替胎压显示，估计是为了成本吧，毕竟胎压显示的成本也就是几百块而已。如果您的车上没有这个功能，建议后期自己安装一个。
一汽大众捷达胎压监测怎么看，捷达胎压监测怎么用
大众新捷达胎压监测怎么看，新捷达胎压监测怎么用大众新捷达胎压监测可以在中控大屏上查看。随车配置的胎压监测系统，自动报警提示，无需手动操作。低配型原车没有的，除正确安装好后，也与第一点一样，关注相关声音类或是单独的LED屏幕相关警示信息即可，无需另外操作。
很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有个胎压监测提前知道胎压是否正常。给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。
外置传感器是通过气门嘴接触轮胎的内部气压，但由于轮胎是处在高速的运动中，气体的对流速度很快的。所以外置式胎压监测的胎温参数确实没有内置的精确。而在测量准确度方面，由于外置式和内置式两种方式采用的胎压监测方案是一样的，因此胎压测量的准确度不会有差别。
大众新捷达有胎压监测吗，新捷达怎么加装胎压监测大众新捷达出了最低配的时尚型外，中高配都配备了有胎压监测。如果车主需要的话，可以自行加装胎压监测，传感器选择，外置式的价格便宜，现在400左右就可以买到了，安装方便，但充气时要拆下来；内置式的500左右，必须找轮胎店安装，手续费100左右，相对外置式的要稳定些。
外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器，虽然安装简单，但是传感器容易被损坏，也容易被盗。如果是经常跑长途的车主，建议还是选择一款内置的胎压监测装置，毕竟公路如虎口，要将事故防患于未然。
很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有个胎压监测提前知道胎压是否正常。给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。
大众捷达如何查看胎压监测，捷达胎压灯复位教程大众捷达的胎压监测并不是主动监测功能，只有轮胎出现异常，仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。
大众捷达胎压灯复位教程
1、首先要将轮胎补充至正常的压力范围；
2、将车辆启动；
3、长按胎压重置按钮SET键，直到仪表盘胎压灯消失。
大众捷达更换轮胎教程
1、首先将车辆平放在路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。
2、千斤顶放在支撑点的正下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。
3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。
活动时间2020年6月7日 至 2020年6月30日大众胎压灯问题全解析！请收藏！
很多轮胎店主可能在轮胎技术或是轮胎专业知识上比较擅长，但对汽车知识却不甚了解。有时候，在更换轮胎的过程中，往往会碰到车主的车辆因为缺气而导致故障灯亮的情况。因为自己对这方面不太擅长，就会建议车主到汽车修理店去解决。
不过这时候需要注意了，在你建议车主离开的同时，有可能会导致客户流失。原因很简单，就是因为自己店里的服务太少了！因此，在掌握轮胎专业知识及技术的同时，相关涉及到轮胎的一些相关知识也要了解一下，虽然不能直接带来收益，但在增加门店服务种类、提升门店流量上或许能起到意外收获。
在轮胎商业前面的一篇《轮胎胎压报警灯消除大全！》中，已经汇总了几款常见车型的故障灯消除方法。但还是有一些店主认为不太全面，尤其是对目前常见的大众车系介绍的不是特别详细，所以，今天我们就应大家的要求，专门对大众车系的轮胎监测系统介绍一下。
间接式胎压监测系统（简称TPR）
大众车系上安装的都是间接式胎压监测系统（简称TPR），这种胎压监测系统的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。
不过，这种间接式胎压监测系统在使用中会有一些问题，它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足。还有在某些情况下会误报，比如汽车在沙地或冰雪路面行驶，如果某个车轮打滑，系统就会认为这个车轮胎压异常；或者更换轮胎之后，由于新轮胎与就轮胎直径上有差异，所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同。当这个转速差达到一定值的时候，系统就会认为轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯。
所以，当大众车系的胎压灯亮起后，我们首先要检查一下是否真的是某个轮胎出现了问题。如果没有故障，我们就可以认定是误报，只要把胎压灯消除就好了。消除的办法很简单：长按胎压键30秒以上，系统就会重置，将新的轮胎参数设为默认值。
