新款大众途锐官图发布，配置、底盘全面升级，2024年进入国内
新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型，新车采用了最新的家族化设计，并对配置、车机系统、底盘等进行了全面升级。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。
新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中。新车的贯穿式前包围造型也焕然一新，变得更加粗壮、运动，增强了前脸的视觉冲击力。
新车大灯也进行了重新设计，在保留回旋镖日行灯的同时，加入了贯穿式LED灯带和发光VW车标，点亮后更具辨识度。新车还配备IQ.LIGHT HD矩阵式灯组，内含19200颗微型LED光源，可实现交互式照明、无眩光远光等功能。
新款大众途锐的车身延续了现款结实、沉稳的造型设计，车尾部分换装全新的贯穿式LED尾灯，内部的回旋镖光源与新车大灯相互呼应，VW尾标也同样可以点亮，呈现出更加强烈的科技感。
新款大众途锐依旧提供普通版和R-Line版本两套外观，普通版车型的中网及车身采用了大量镀铬饰条装饰，看上去更加精致、高级；R-Line版本则对中网及车身饰件进行了熏黑处理，并拥有网状装饰和R-Line专属标识，运动感更强。
内饰部分，新款大众途锐并没有太大变化，仍然采用环抱式设计，且中控台向驾驶员一侧倾斜，中控台上方搭载有三辐式多功能方向盘、12英寸全液晶仪表和15英寸内嵌式中控屏，整体内饰虽算不上新潮，但也足够耐看，并不过时。
内饰用料材质上，新款大众途锐有所升级，在车内大面积皮质软包、真皮座椅、钢琴漆及金属饰板的基础上，前排中央扶手和中控台护膝将采用更柔软的材料进行包覆，舒适性更佳。
同时，新车将搭载最新的Discover Pro Max高级信息娱乐系统，其支持高分辨率地图、车道级导航及Android Auto/Apple CarPlay手机互联功能，用户还可选装HUD抬头显示和夜视系统，人车交互更为智能、便捷。
动力方面，新款大众途锐在海外市场将继续提供汽油、柴油及插电混动三种版本可选，其中汽油版搭载2.0T L4发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米与450牛·米，传动均匹配8AT变速箱及带有托森差速器的4 Motion四驱系统。
插电混动版车型则搭载3.0T V6发动机+电机+14.3kWh三元锂电池，综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，纯电续航47km。除此之外，新车还将新增R eHybrid高性能插混车型，其同样搭载3.0T V6插混系统，综合功率463马力，综合扭矩700牛·米，纯电续航44km。传动部分，以上车型同样匹配8AT变速箱和四驱系统。
底盘方面，新款大众途锐的钢制弹簧和空气悬挂均得到了优化升级，同时新车还新增车顶负载传感器，其与车辆电子控制系统相连，可自动识别车顶有无负载，并将信息传达给驾驶辅助系统，后者会做出相应的调整反馈，从而大幅提升行驶稳定性和舒适性。
关于新款大众途锐的更多信息，有车有后将会持续关注，并在第一时间进行报道。那么对于途锐最新的外观设计和配置升级，大家是否满意呢？和现款车型相比，你们更喜欢谁的颜值？请在评论区告诉我你的答案。
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升级3.0T插混系统 大众途锐迎来中期改款
日前，大众官方发布了旗下新款途锐的预告图片，作为中期改款车型，这一次新车在外观、配置、动力系统等方面都进行了比较明显的调整，并预计该车会在5月24日正式发布。
从预告图片来看，这一次新车也将会采用大众最新的家族式设计语言，并搭载了大众IQ.LIGHT HD矩阵大灯组以及贯穿式的LED日间行灯，而下包围也进行了升级，采用了贯穿式的通风口设计，相比于现款产品来说，新车也变得前卫。
此外，新车侧面的轮廓变化并不大，预计只会针对轮圈以及部分细节的地方进行微调，至于在尺寸上相信也不会明显的变化，参考现款，长宽高为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。
而在尾部方面，新车也将会换装全新造型的贯穿式LED尾灯组以及可发光的LOGO。
在内饰方面，这一次的中控台样式并没有变化，在细节上也没有太多毛病，依然是豪华感十足。不过这一次新车也将会换装全新的车机系统，包括了无线Android Auto和Apple CarPlay连接，以及高分辨率地图和车道级导航，以及可选装夜视系统和HUD抬头显示系统。
此外，新车还会配备45kW的USB-C充电接口，以及车内面板材料也进行了同步更新，舒适感更强。
至于在动力方面，海外版本仍然提供汽油版、柴油版以及插电式混合动力系统，而国内版本则会继续提供2.0T四缸与3.0T六缸发动机，最大马力分别为245Ps和340Ps，最大扭矩为370N·m和450N·m。
值得一提的是，新车的插混系统也将升级为3.0T+电动机的组合，综合马力为381Ps，扭矩为600N·m，而R高性能最大功率为463Ps，最大扭矩为700N·m，另外新车还配备了14.3kWh的三元锂电池组，普通版的纯电续航为47km，R版本为44km。而所有的动力系统均配备了8速手自一体变速箱以及四驱系统。
总结
对于大众途锐这款产品而言，凭借着大气的造型设计以及优秀的产品体验，它一直以来都是很多有格调、有实力的消费者首选产品，本次新车可以说在多方面都有着一个明显的提升，尤其是在动力系统方面，升级过后的3.0T+电动机的插混系统也让其有它有了更强的性能表现，还是很值得我们期待。
值得一提的是，该车也预计会在5月24日正式发布，相信到时还会为我们带来更多的惊喜。
