你最喜欢的一首民谣叫什么?为什么?

我可以肯定的说，会

其实个人认为这次疫情爆发的主要原因还是因为，5.1长假的原因

其实很多地方已经控制的很好了，但是5.1长假，好多人到处跑，她可能也不知道 自己就是携带者

这一跑，人又多，一来二去的，

还有就是外国人 到中国也是 到处跑，

老百姓都以为疫情过了，没有了防范意识，这点也是 二次爆发的主要原因

有哪些明星罕见的合影照片，让人觉得珍贵难忘的？

告急！广东疫情呈现多点病例，零星增长之态！

印度疫情失控，东南亚疫情失控，台湾疫情失控，全球化之下，病毒已经如同空气一样，潜入了人类社会的每一个角落，人人传染，物物交换，唯一有效控制疫情的只有疫苗了！

广东，目前，广州，深圳，佛山，湛江等都出现了病例，因为粤港澳是同台湾、东南亚、非洲等接触最多省份，出现病例是非常正常的！

小编也认为，虽然广东疫情呈现多点零星出现状况，但对周边影响不大，中国抗疫的成功，关键点在于：

1、疫苗的自主研发，以及无限量的供应。目前14亿人口，有将近一半已经施打疫苗。

2.中国的防疫物资保障，全球第一。制造业，一声令下，全部可以转型生产防疫设备，为抗疫出力。

3.中国的科技能力，逆天的强。绿码，行程码，体温检测，无人机，无人机器人，各种互联网手段，各种追踪，让病毒无处遁形，区域性大规模失控状况，无可能发生。

4.中国的政府效率高，民众的配合高。政府一声令下，不出门，封城，居家隔离，严禁密切接触，戴口罩，民众无条件配合。这样的情况，在西方社会看来，简直就是一个神迹！

综合以上几点，小编认为，中国疫情失控已经基本不会出现，零星出现的疫情将很快会被扑灭！

原创文章，图片源自网络，侵删！关注@鹭岛酸文人，留言区评论！

“芯片紧缺”致南北大众在华停产？大众：因中国车市复苏太快

最近，关于"芯片荒"导致南北大众在华停产的消息，吸引了业界关注。

对此，大众中国相关负责人回应，在芯片供应上的确有些紧缺，但并不会影响到客户交车。而南都记者从跨国零部件巨头博世、大陆集团处获悉，这种紧缺局面估计要持续6-9个月左右。有业界人士指出，这次断供风波，也成为了供应端行业升价的前奏。

大众中国：芯片供应紧缺不影响新车交付

近日有媒体爆出，国内南北大众均因芯片供应短缺而暂时停止了新车生产。其中，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。

对此，大众中国回应，新冠疫情所带来的不确定性影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。而中国市场的全面复苏也进一步推动了需求增长，使得情况更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。大众集团（中国）正在密切关注事态发展，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。

据了解，此次导致南北大众正常生产受影响的“特定汽车电子元件芯片”，主要来自发动机控制系统（ECU）及车身电子稳定控制系统（EPS），由博世、大陆等一级供应商向车企提供。而这两个系统中所需要的芯片，则由一级供应商从半导体芯片供应商处采购。目前短缺的汽车芯片，最主要是传统燃油车上大量用到的功能芯片MCU（微控制单元）。之所以造成短缺，原因是中国汽车市场复苏速度迅速，上半年存在太多不可知因素，导致人们预测过于保守，从而抑制了下半年汽车芯片产能排产进度。同时，受疫情影响，各类电子消费品的芯片尚且供应受限，也直接导致汽车芯片产能不足。

经销商：至少本月没有问题

芯片紧缺导致整车厂停产，对于消费者来说，无疑更关心自己提车是否受影响。对此，南都记者采访了广州市部分一汽大众、上汽大众经销商，得到的回复是暂时影响不大。

一汽大众番禺一家4S店总经理表示，现在他们的库存正常，交付没有出现问题。该经销商告诉南都记者，此事带来的影响其实并不大。在他看来，在具体产品供应上，大众厂方目前也会根据热销车型及滞销车型的比重，重新改变生产调配。其次，中国市场的特殊性，也应该可以通过调配全球配件资源的方式，优先满足国内市场的供应，以此在一定程度上使紧缺现象得到缓解。

而上汽大众广州一家经销商负责人则向南都记者透露，芯片断供一事，肯定会对提车周期会带来影响，而且由于目前该品牌全系车型均带有ESP装置，因此受影响到的是全系车型。目前他们也在积极向厂家上报提车申请，争取提前拿到车辆。据他估计，至少这个月还不会有什么问题。但到了下个月，供货就开始会受影响了。不过，也有上汽大众经销商负责人表示，还没有收到厂家的停产消息。该经销商负责人指出，现在店内库存都十分严重，快要“爆库”了。因此，他们更关心如何减少库存。据透露，当前他们考虑得更多的是如何减少提货任务。

零部件供应商：将在6-9个月内得到改善

作为此次芯片缺货的主机厂一级供应商，博世中国最近也发布了官方说明。他们称，基于诸多因素，全球半导体配件采购市场正在经历整体短缺的状况，该集团也无法独善其身。尽管市场情况十分艰难，博世会竭力保障客户的供应。

而大陆集团也告诉南都记者，在经历了新冠危机初期的行业封锁后，中国市场目前的复苏情况远超数月前市场专家的预期，这一情况给供应链带来了极大的影响，其中半导体行业受此影响更甚。现在半导体厂商已经开始着手扩大产能，以应对突然增加的供给需求，但考虑到半导体行业正常的交付时间，目前供应短缺的情况将在6-9个月的时间内改善。因此，预计到2021年供应形势依然严峻。

专家：供应端迎来涨价潮

不过，对于芯片供应事件引发的部分车企停产风波，全国乘联会秘书长崔东树就觉得，有点“借机炒作”了。

他认为，这次的芯片供应紧张，和疫情关系并不大。即使没有疫情，往年都会出现缺货期。芯片作为一种基础供应品，也并非汽车行业专用。在采购上，还是要看价格。价低别人就抢着要，价格高了就无人问津。这其实是价高者得的道理。因此，你的采购成本高些，就能够买到，如果不想花那么多钱，就买不到了。因此，这次显然是下游厂家借此炒作，以达到涨价的目的。作为车企及一级供应商，都会具备较强的供应链风险把控能力。理论上，不会那么容易一下子被断供。而目前供需关系出现严重失衡也是事实，因此，汽车芯片的价格将会迎来一波涨价潮。当然，在目前汽车市场竞争激烈的背景下，汽车厂商及相关零部件供应商增加的成本，几乎不可能转移到消费者身上，只能自己消化了。

南都记者了解到，全球车载MCU占据市场份额一半的五大供应商中，恩智浦、瑞萨电子已经明确宣布涨价。

南都记者 梁罗喆

落地不到15万！大众速腾优惠4万，要买车的抓紧

相信大部分人都是第一次买车吧，而对于充满套路的4S店来说无疑是赚钱的好机会。

而且年关将至，不少人都准备购买一辆10-15万元的车过年回家，其中大众速腾就是比较多人关注的一款车。于是经常有网友私信：速腾目前的优惠情况如何、什么配置最值得买、购车过程有哪些值得注意的等问题。

而教授作为专门帮人解决购车难题的老手，自然是不会看着读者们烦恼而不顾的。于是我们最近到多家一汽-大众的4S店做了探访，没想到结果真的是出人意料！

假如你没有看完这篇文章，可能你都不知道原来购车过程是这么的水深，一不小心就会被商家坑不少钱！

俗话说得好，实践出真理，为了给广大读者的带来最新最快的市场行情，小编早早地就来到了这家位于广州番禺的一汽-大众4S店。

为什么第一站首选这家？因为它几乎是广州地区销量最好的大众4S店，而销量好往往是与优惠大挂钩的。

但万万没想到的是，这家店却是此次探店过程遇到套路最多的一家店。

其实看一家店的厚不厚道，看服务就知道了。小编从停好车到进入店内，全程几乎没人理会。这样的服务拿广州销量第一，我觉得是有点玄幻的。

抬头看上方的显示屏，发现是某家租贸公司一口气提了10台宝来，或许就是因为有了这样的销量成绩保底，销售才有了不爱理人的底气吧。

从车型看来，这家店还是应有尽有的，放在展厅C位的是迈腾和CC两款车，销量王速腾却不见踪影。虽然是工作日，但看车的人还真不少，或许这就是大众品牌的魅力。

经过一波探索才发现，原来速腾这种销量级王者是有专属展位的，还有充满高级感的冷光照射，给人满满的档次感。

但有趣的是，在我的要求之下，才有销售过来做车辆的介绍。通过交流得知，目前速腾在售的均为2021款，也就是传说中那增重了30kg的版本，据说更安全、更高配。

从外观看来，2021款和2020款大体是一致的，依然是商务气息浓烈的造型设计。

而内饰最大的变化就是全系标配了8英寸的液晶仪表盘，这在老款是高配才有的配置。在功能性和实用性上都会机械仪表来的更强，相信免费加的配置没有谁会说不好吧？

废话就不多说了，直接给大家上价格，小编咨询的是指导价为16.29万元的1.4T最低配车型——舒适智联版。

大家是不是好奇为什么指导价变成了16.59万元，因为这款车的现车被强行加装了3000元的厂家的选装包，主要包括一键启动、无钥匙进入、氛围灯、后视镜折叠、倒车后视镜下折。这对于部分没有刚需的消费者来说还是有点小贵的。

而优惠方面，该店目前只有3.6万元的购车综合优惠，注意是综合优惠，要享受这个优惠，必须要在店内上保险、上牌等，你可能以为这是小事？但实际上这就是最坑的地方。

首先是6000元的保险费，虽然这里面包含了全部商业险、交强险、200万元的第三者责任险，但在我的一再追问之下，才得知这并不是多退少补的。

因为按照险种看来，这些保险也就四千多元左右。也就是说，光这里就要被赚一千多元了。

其次是各项服务费，这里面包含了上粤A牌和一项名为尊贵会员的服务，但这就要收5500元。假如你要上外地牌，那么就要交7500元。

当小编表示能否自己上牌免除这些费用时，销售却表示要么优惠减少、要么交钱。也就是说，这几千块钱是消费者注定要被坑的了。

虽然目前在该店购买速腾是有两年6.49万元的贷款免息政策，看似首付大约仅需8.75万元，月供2704元很轻松。但实际上首付的金额里面还包含了3500元的贷款服务费。

看着这将近一万元的购车服务费，即便销售表示年前就能提车。但小编也不想继续聊下去了，因为这简直不是在买车，更像是在送钱给4S店花。

正是因为上一家店太坑，以至于在探访第二家店的时候，小编都带着有色眼镜去看待事物了。

但进门后销售热情的主动迎接了我，没想到这家装修看似更旧、人流更少的店却有着出乎意料的好服务。

或许是这家店的销量压力更大，销售得知我刚刚去完别的店，而且有意向购买时，马上就给出了一个痛快价（看来买车还是有必要多跑几家的）。

结果也很简单，同样一款车，同样的地区，最后的落地价却差了足足5000元。其实原因很简单，虽然同样要加装3000元的选装包。

但这家店给出的优惠更大，达到了3.8万，而且销售表示当天能定下来的话，可以给4万元的优惠，也就是最低14.54万元就能落地。

除了优惠有差距之外，这家店在服务费的收取方面也稍微收敛了一点，只收取了行业平均水平的3000元，比上一家少了2500元。虽然这个费用是不应该收取的，但销售表示因为目前速腾是综合优惠，所以这是不可避免的。

贷款方面也是没有太大区别的，依然是两年的免息，但额度只有6万元，贷款依然要收取3500元的服务费。

值得注意的是，这家店不光能在年前上牌提车，在礼品方面也更为大方，除了常规的抱枕、头枕、地毯、记录仪、灭火器之外，还专门针对速腾1.4T的低配车型赠送了倒车影像配置，这点还是值得称赞的。

由于这家店的销售人员较为热情，小编也顺便替大家了解了另外两款大众热门车型的行情。首先是中型SUV——探岳，这款车的2.0T版本目前大约优惠4.2万元，入门版车型大概21万元就能落地。

其次是去年年底才正式上市的第八代高尔夫，原本小编以为这么新的车应该还没有优惠吧，没想到销售直接就表示1.4T版可以优惠5000元，但目前并没有现车。

至于起售价更低的1.2T车型，其表示目前厂家还没生产这款车，估计要到3月份才能开卖。

逛完这两家店，充分了说明一个道理：买车一定要货比三家，不要以为销量好就等于优惠大，因为往往那才是最坑的地方。

而且要记住，你是消费者，你才是上帝，任何不清晰不合理的都可以直接提出或拒绝，因为谁的钱都不是大风刮来的。

估计很多人在看完将近4万元的大额优惠后，或多或少都有点心动，毕竟速腾是一辆代表着大众最高品质的A级轿车。其实值不值得买，这点很简单，就看你有没有以下这些需求。

1.大空间的需求

速腾几乎是目前合资紧凑型车中轴距最大的一款，达到了2731mm，这使得速腾的后排空间简直可以用宽裕来形容。

简单点说，这车坐四个身高185cm的成年人都是毫无压力的，不会出现任何顶头、顶腿的尴尬场景。

2.对行驶质感要求较高

除了空间之外，速腾优秀的底盘调教也是一大亮点。与同价位很多大空间轿车相比，速腾的悬架显得更有韧劲一点，软硬也适中，路过颠簸路段时车内的舒适性依然较高，这也就是很多人所说的高级感。

3.品牌信仰

这点肯定是最关键的，因为很多人买车考虑的还是品牌>产品，这并不是说玄学，而是一种对于品牌的信任和支持。

如果硬是买了一台自己不喜欢的品牌轿车，哪怕产品再好，相信开着也不会舒心的。

假如以上这三点都很符合你的需求，那么在目前10-15万元范围内，速腾是你不错的购车选择，因为优惠将近4万元，实在是太香了！

通过探店可以发现，大众车优惠大的江湖传说果然是真的，即便是指导价16万左右的车，照样能给到4万元的优惠，怕是没有什么品牌能做到了吧。

而且速腾本身就是一款做工、空间各方面都很不错的车，再加上如此巨额的优惠，怪不得去年卖出了将近30万辆。假如它符合你的需求，又碰巧想在买车过年回家，那么现在是你提车的最佳时机了。

最后，请记住这点：买车多逛几家店不吃亏！

过年买车有惊喜！至少十家经销商春节不休息，有车型优惠8万

为了大局着想，春节留守原地已经成为2021国民过年一大特色。既然出行受限，在广州城里逛逛商场、看看电影之余，干脆趁这个机会，亲密接触一下心水车型，也不失为一种另类欢度春节的好方式。说不定，提前把家庭一件年度大事给办妥了。南都记者了解到，这个春节期间，已经有些经销商明确宣布“不打烊”，但经销商们在预估人气更旺的同时，对订单增加并没有抱太大希望。

预估客流量会增加 不看好销量提升

据南都记者了解，对于今年春节到店客流量会增加，但对订单增加谨慎乐观的经销商占大多数。

小鹏汽车一名内部人士称，春节该品牌门店正常营业，不过没有专门的促销活动。他认为，今年从大环境来看，省内出行没有受到明显限制，不能回家的是一部分省外工薪阶层，总体来说应该留守广州过年的人会有所增加。

随着寺庙关闭、花市叫停，新春传统活动基本上都取消了，从某种程度确实会激发人们看车的需求。但是看车人多，不一定可以促进销量。毕竟，购车不是买年货，需要慎重考虑，不会轻易下单。

南菱汽车集团一名内部人士也认为，今年新春车市有可能会增加一些人气，但是具体到销量能否得到提高，还真不好说。毕竟今年比较特殊，对于经销商来说也是第一次。往年各品牌经销商初四就已经开始上班，但是一般初一到初三，人们即使留守本地，大部分也会选择省内短途出行，因此大部分店里也只留少数侧重售后的人员值班，她预计届时看车的人也不会明显增多。

广物汽贸上汽事业部销售总监胡威告诉南都记者，留在本地过年，肯定会对促进消费有积极作用。但是影响不会太大，该买的已经买了，资金没到位的，还是需要等年后才入手。

春节假期多数经销商维持原状

今年春节假期，该怎么过还是怎么过。在受访经销商中，虽然有不少品牌表示春节不休息，但只是保持往年的习惯而已，并非因为今年的特殊性也刻意加班。

“今年春节提倡在本地过年，估计会让年后的客流恢复比较快。”一名雪佛兰4S店负责人这样认为。据他介绍，节前这一周展厅客流量都比较少了。因此，他们店从年三十开始休息，大年初五才开门迎客。

南都记者综合广州部分别克经销商的优惠信息可以看到，别克微蓝6推出了免费送粤A牌，综合优惠相当于6.5折的优惠力度，而英朗、君威（含GS）、昂科威均优惠4.5万元，威朗更是优惠达5万元。不过，据多家别克经销商介绍，他们从年三十到大年初三均闭门谢客。

南都记者从长城汽车有道集团了解到，他们放假和往年差不多，也是从年三十到大年初七休息，只留部分人员值班。至于热点车型WEY坦克300，也基本没有什么优惠。

长安福特广州某经销商反映，今年也还是和往年一样，年三十到大年初二采取电话值班方式，年初三开始有人员到店值班，直到年初七恢复正常。

番禺一家一汽大众4S店总经理透露，由于目前受芯片影响，本身他们店里库存也不算多。因此春节期间的优惠与前两个月都持平。只不过，比起往年大年初五开始值班，今年考虑到很多人在本地过年的因素，会提前一天就有销售人员值班了。至于初一到初三几天，售后部门也会有工作人员留守店内。

特斯拉倒是比较特殊，他们春节期间订单依然很火，这也和他们的门店位于商业旺地有关。南都记者从特斯拉华南区一名资深人士处了解到，每年春节，特斯拉的订单都很高。该人士介绍，尤其是在春节，商场人气都超级旺，而他们在天河商业旺地的门店自然获益匪浅。

豪华品牌中，奔驰、宝马及奥迪的经销商普遍反映，往年春节已经不休息，今年也是一样。奔驰、宝马的经销商表示，由于车辆本身库存不多，春节期间也不会搞特殊优惠。

采写：南都记者 梁罗喆