新款大众途锐官图发布，配置、底盘全面升级，2024年进入国内
新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型，新车采用了最新的家族化设计，并对配置、车机系统、底盘等进行了全面升级。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。
新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中。新车的贯穿式前包围造型也焕然一新，变得更加粗壮、运动，增强了前脸的视觉冲击力。
新车大灯也进行了重新设计，在保留回旋镖日行灯的同时，加入了贯穿式LED灯带和发光VW车标，点亮后更具辨识度。新车还配备IQ.LIGHT HD矩阵式灯组，内含19200颗微型LED光源，可实现交互式照明、无眩光远光等功能。
新款大众途锐的车身延续了现款结实、沉稳的造型设计，车尾部分换装全新的贯穿式LED尾灯，内部的回旋镖光源与新车大灯相互呼应，VW尾标也同样可以点亮，呈现出更加强烈的科技感。
新款大众途锐依旧提供普通版和R-Line版本两套外观，普通版车型的中网及车身采用了大量镀铬饰条装饰，看上去更加精致、高级；R-Line版本则对中网及车身饰件进行了熏黑处理，并拥有网状装饰和R-Line专属标识，运动感更强。
内饰部分，新款大众途锐并没有太大变化，仍然采用环抱式设计，且中控台向驾驶员一侧倾斜，中控台上方搭载有三辐式多功能方向盘、12英寸全液晶仪表和15英寸内嵌式中控屏，整体内饰虽算不上新潮，但也足够耐看，并不过时。
内饰用料材质上，新款大众途锐有所升级，在车内大面积皮质软包、真皮座椅、钢琴漆及金属饰板的基础上，前排中央扶手和中控台护膝将采用更柔软的材料进行包覆，舒适性更佳。
同时，新车将搭载最新的Discover Pro Max高级信息娱乐系统，其支持高分辨率地图、车道级导航及Android Auto/Apple CarPlay手机互联功能，用户还可选装HUD抬头显示和夜视系统，人车交互更为智能、便捷。
动力方面，新款大众途锐在海外市场将继续提供汽油、柴油及插电混动三种版本可选，其中汽油版搭载2.0T L4发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米与450牛·米，传动均匹配8AT变速箱及带有托森差速器的4 Motion四驱系统。
插电混动版车型则搭载3.0T V6发动机+电机+14.3kWh三元锂电池，综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，纯电续航47km。除此之外，新车还将新增R eHybrid高性能插混车型，其同样搭载3.0T V6插混系统，综合功率463马力，综合扭矩700牛·米，纯电续航44km。传动部分，以上车型同样匹配8AT变速箱和四驱系统。
底盘方面，新款大众途锐的钢制弹簧和空气悬挂均得到了优化升级，同时新车还新增车顶负载传感器，其与车辆电子控制系统相连，可自动识别车顶有无负载，并将信息传达给驾驶辅助系统，后者会做出相应的调整反馈，从而大幅提升行驶稳定性和舒适性。
关于新款大众途锐的更多信息，有车有后将会持续关注，并在第一时间进行报道。那么对于途锐最新的外观设计和配置升级，大家是否满意呢？和现款车型相比，你们更喜欢谁的颜值？请在评论区告诉我你的答案。
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花1/5的钱买宾利同平台SUV，全时四驱+空气悬架｜进口途锐
一台进口中大型SUV，听起来就是百万级别的，这似乎将很多消费者拒之门外。但随着汽车消费愈发成熟，曾经很多进口百万级SUV也有了更为亲民的价格，今天就给大家介绍三款60万出头就能买到的进口中大型SUV，它们可谓是个个“身怀绝技”。
大众(进口)-途锐
2020款 2.0TSI 锐尚版 国VI
指导价：62.98万元
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）途锐一直是低调务实的代表，虽然悬挂大众标识，却和宾利添越、兰博基尼Urus等车型出自同一平台，实力可见一斑。在圈子里，也有不少途锐死忠粉。本次介绍的是在售的大众进口汽车途锐新增车型——2020款 2.0TSI 锐尚版。其外观配备有R-Line运动套件，并将车身装饰条更换为亮黑色，更具运动风格。
19英寸双7幅式铝合金轮圈样式大气，搭配规格为255/55 R19的轮胎，基本可以满足大部分用车环境和需求。作为一款中大型SUV，途锐拥有4878/1984/1686mm的车身长宽高和2899mm的轴距，看起来足够魁梧气派。
内饰方面，全新一代大众进口汽车途锐采用全新样式设计，12.3英寸全液晶仪表盘和15.3英寸中控大屏采用相连设计，增添了车内的科技感。中控台操作区域向驾驶员一侧倾斜，便利性更强。做工用料方面，多以软质和皮质材料包裹，堪称优秀。
全液晶仪表盘可显示内容相当丰富，包括行车电脑、导航、自适应巡航等，基本囊括了驾驶员想知道的全部信息。大尺寸中控屏支持CarPlay、CarLife、Android Auto、原厂互联、车联网和OTA升级，且支持语音识别和手势操作，极大地提高了使用便利性和可玩性。
除了科技配置外，途锐在越野方面的功能也同样不差。其配备驾驶模式切换功能，位于挡把后方，支持运动/经济/标准/舒适/越野/雪地等多种驾驶模式，让驾驶者可以安心应对各种路况。
大众进口汽车途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版配备Vienna真皮座椅，前排座椅支持18向电动调节/通风/加热，真皮材质座椅提供了不错的舒适性，填充较软，后排座椅支持4/2/4比例放倒，和后备厢地板保持纯平，在装卸物品时，也可以手动控制后悬架高度。后备厢内部空间相当规整，常规容积也提升至810L。
其他配置方面，这台2020款 2.0TSI 锐尚版还配备被动行人保护、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变空气悬架（软硬/高低调节）、全景天窗、电动感应后备厢（带位置记忆）等功能。
此外，无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、LED自动大灯（带延时关闭和雨雾模式）、车内30色氛围灯、后视镜加热/电动折叠、感应雨刷、前排手机无线充电、后排220V电源接口等也有配备，配置相当丰富。
动力方面，2020款 2.0TSI 锐尚版搭载2.0TFSI直列四缸汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱并搭载一套带托森差速器的4MOTION四驱系统。
小结：
途锐在百万级进口SUV中，一直是务实低调的那一个。2.0T车型的引入进一步降低准入门槛，而如今2.0T高配车型的加入，也同样给消费者更加丰富的选择。60万出头的指导价，买宾利添越同平台打造的中大型SUV，还有可变悬架、全时四驱等众多硬件加身，真的是让很多男性消费者欲罢不能。
沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90
2020款 T5 智行豪华版 5座
指导价：63.39万元
沃尔沃独特的北欧风格使其拥有很多忠粉，XC90作为目前沃尔沃旗下的旗舰级SUV，自然也将北欧风和豪华大气结合在一起。雷神之锤大灯、直瀑式进气格栅等元素显得这台XC90很是庄重。
竖向布置的尾灯让XC90的车尾显得更为高大，4953/1958/1776mm的长宽高和2984mm的轴距也属于同级主流水平，在如此魁梧的车身面前，20英寸轮圈都显得没那么“大气”了。
和途锐所营造的档次感和科技感不同，沃尔沃XC90用内敛吸引消费者。车内采用更多环保原材料，所以新车就没什么异味。当然，做工用料也符合这个价位车型应有的水准。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，只是字体个人感觉偏小，再大些会更加清晰易读。配置方面，沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 5座配备胎压报警、L2级驾驶辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动感应后备厢（带位置记忆）等配置。
此外，无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、LED自动大灯、9英寸中控大屏（支持CarPlay/车联网/语音识别）、后视镜加热/记忆、感应雨刷（可喷热水）、自动双区空调等配置也均有配备，满足日常使用绰绰有余。
真皮包裹的座椅触感很棒，头枕不可调高低，是出于安全性考虑。前排座椅带加热功能，且主驾驶座椅支持电动记忆。空间自然不必多说，5座版的XC90拥有相当充裕的车内空间，而且由于没有第三排座椅，所以后备厢空间也相当可观。
动力总成方面，沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 5座搭载2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，且搭载一套全时四驱系统。
小结：
XC90独特的北欧风情得到了众多消费者喜爱，它同样是低调又务实的选择。在看惯了满街BBA之外，一台安全配置足够高的沃尔沃又何尝不是一个好选择呢？
奥迪(进口)-奥迪Q7
2020款 45 TFSI quattro S line运动限量版
指导价：68.98万元
奥迪Q7作为途锐的“大哥”，两者出自同一平台，但取向却有所不同。途锐在接近角、离去角等方面要更胜一筹，看得出途锐在城市和越野两方面取得了较好的平衡。而奥迪Q7则在豪华感方面营造得更到位，这也符合大家对于奥迪品牌的理解。
5067/1970/1731mm的长宽高和2996mm的轴距让奥迪Q7成为本期三款车中体型最大的一个。但中期改款后的奥迪Q7却丝毫不显得臃肿，反而更加强了它的气场。
中期改款之后，奥迪Q7的内饰有了“质的飞跃”，内饰三块大屏十分吸睛，分别为全液晶仪表盘、中控大屏（上）和空调控制液晶屏（下）。
12.3英寸全液晶仪表盘非常有奥迪风格，字体大小、显示效果都很合适，可显示的信息也相当丰富，可以给个高分。配置方面，奥迪Q7 2020款 45 TFSI quattro S line运动限量版配备胎压显示、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动感应后备厢（带位置记忆）等配置。
此外，无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、矩阵式LED自动大灯（带雨雾模式、清洗功能）、10.1+8.6英寸中控双大屏（支持CarPlay/CarLife/车联网/语音识别）、后视镜加热/记忆、车内30色氛围灯、感应雨刷、自动三温区空调等配置也均有配备，满足日常使用绰绰有余。
奥迪Q7是本期三款车中唯一一款全系7座的车型，可以有更多的乘坐方式和空间组合。
动力总成方面，奥迪Q7 2020款 45 TFSI quattro S line运动限量版搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配8AT变速箱，且搭载一套quattro全时四驱系统。
小结：
奥迪Q7是豪华品牌中大型SUV阵营中的老将，而这员老将也随着时代更新了自己，如今变得更为精致、豪华，也变得更贴近城市和自驾用车的需求。
写在最后：
本期推荐的三款车型中，途锐指导价是最低的，但在硬件方面，自适应可变空气悬架、带托森差速器的4MOTION全时四驱、更有优势的接近角和离去角等都是途锐的优势，它是真的可以带你出去“撒野”的车，而显然，沃尔沃XC90和奥迪Q7不太适合这样的工作。还是那句话，不同的取向造就不同的车，这三台车各有特点，价格也都在同级别中有一定优势，如果想买一台中大型SUV，那不妨考虑考虑这三款。
