大众PK现代，谁的耐久性更好？销量不代表质量，韩系车真不赖！

中国车主买车有一个习惯，大家都喜欢选购耐久性优秀，质量出众的车型，有些车主甚至都想择一车而定终身，开一款心爱的汽车陪自己到终老，因此，耐久性乃是中国车主所关注的要点。就车辆的耐久性而言，是德系车好，还是韩系车好？很多人会持这样的观点，大众在中国的销量非常好，既然大家都这么喜欢大众，大众汽车的质量肯定也很棒，而韩系车在中国的销量偏弱，自然是由于是较差的质量造成的，其实，这种说法非常片面，销量不代表质量，本文就现代汽车和大众汽车这两个品牌，为大家进行详细的解答！

大众汽车

大众汽车在中国的销量虽好，但口碑并不佳，从发动机到变速器，再到车辆的底盘系统，都能听到众多消费者的抱怨声。

2017年，涡轮增压发动机正值鼎盛时期，大众2.0TEA888系列发动机被爆出“烧机油”现象，有些途观L，帕萨特车主甚至调侃，开车要随身携带机油，每次加汽油之前要检查一下发动机机油，随用随加。最近几年，汽车排放法规日益严格，为了满足国6排放标准，很多车企在汽车排气系统位置都加装了颗粒捕捉器，但大众的颗粒捕捉器经常发生堵塞现象，导致仪表盘上出现发动机故障灯，影响车辆的驾驶感。

当然了，大众也有比较好的发动机，就是1.5L/1.6L等传统自吸发动机，这类自吸发动机耐久性优秀，稳定性可靠，它经常被用于10万级家用车，比如宝来，朗逸，高尔夫等明星车型，这些车型才是大众高销量的功臣。

对于变速器，大众是很可悲的，早期的大众并没有自己的自动变速器，也许是出于骨子里的自信，德国人对自动变速器嗤之以鼻，导致大家都在使用CVT和AT变速器之时，大众只能坚持使用自己的MT变速器，最后没办法了，大众开始与爱信合作，把爱信的AT变速器匹配到自己的车辆上，直到最近十多年，大众才开发了DCT双离合变速器，但中国车主对DCT双离合变速器有众多的抱怨，换挡顿挫、异响、抖动等故障频发，这样的质量，你认可吗？

很多人都说大众的底盘好，行驶质感稳重，扎实可靠，高速行驶不会出现发飘的迹象，这些特征是不可否认的，但随着国产化的进程，各大车企开始降低成本，大众汽车也一样，成本降低之后，各种各样的问题随之而来，比如大众速腾断轴事故，让众多车主为之胆寒。

现代汽车

对于现代汽车，它有很多的争议，毕竟现代汽车的名声没有大众汽车响，市场认可度也没有大众强，那现代汽车的质量究竟如何呢？

?其实，如果把中国汽车市场排除在外，韩系车的全球销量及全球知名度一点儿不比大众汽车差。韩系车在2021年的全球销量为753万辆，而中国汽车市场的销量不足50万辆，而大众汽车2021年的全球销量为900多万辆，但它中国的销量高达300万+，所以，就全球知名度而言，韩系车不比大众差。

再说一说韩系车的核心技术，韩系车与丰田汽车一样，它是一个发展非常全面的车企，从发动机，变速器，底盘系统，再到车身钢板，内饰材料，再到中控多媒体等等零部件，它都可以自产自足。韩系车有多款发动机，比如1.4T 1.5T 1.6T 2.0T涡轮增压发动机，1.4L 1.6L 1.8L 2.0L 2.4L等自吸发动机，且很多韩系发动机都荣获了沃德十佳发动机的荣誉。韩系车的变速器种类齐全，囊括了AT CVT DCT等各种变速器，且每一种变速器的技术水平都堪称全球顶尖。

韩系车最大的弊端或许就是它的底盘系统，韩系车的底盘很软，驾驶感很轻，给车主的安全感受略有不足，但韩系车底盘的质量却没有任何问题。

就技术层次而言，韩系车还是很强的，它一点儿也不比大众汽车差。技术直接反应了汽车的质量，关于韩系车的质量，美国J. D. POWER专门做过调研，问题点非常少，深得众多消费者所青睐。在2022年汽车可靠性调查报告中，起亚，现代，Genesis分别位列第一，第三和第四，该成绩可以说是独占鳌头。

综上所述，大众汽车虽然销量好，但其质量并没有想象中的那么优秀，现代汽车在中国虽然在走下坡路?，但其质量还是很赞的。

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捷达车为什么皮实耐用？ 与黄渤一起探秘一汽-大众捷达成都工厂

对于大多数中国人来说，捷达车曾作为一款“神车”驰骋大江南北。1991年12月5日，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线之后，在32年时间里赢得了超过500万用户的青睐。

最早以出租车身份出现在人们视野的捷达汽车，让国人最直观地感受到“什么才叫德国品质”。而在用车过程中，几十万上百万公里无大修比比皆是的品质证言，也让捷达有着一个“开不坏的车”的别称。

而从单品到品牌，安全、可靠、皮实耐用已经成为捷达的“金字招牌”，即便是在新能源快速发展，燃油车市场逐渐萎缩的2023年，捷达品牌依然凭借高品质保持了销量的不降反增。

当然，高品质必然源于好工艺，近日，笔者就与捷达品牌代言人黄渤一起走进了一汽-大众捷达成都工厂，共同探秘捷达的制造工艺与质保体系。

值得一提的是成都工厂是一汽-大众长春总部外的首个外埠生产基地，这里不仅秉承了德国大众最先进的汽车制造工艺，更采用了大众集团全球一致的质保标准——康采恩生产体系(KPS)和奥迪特评审体系(Audit)，在品质把控上尤为严格。

本次工厂探秘的第一站便是质保测量间，整车共有上万个零件，每一个都需要精密安装。据现场工程师介绍完成一次组装需要10个工作日以上，多数车企只会在产品研发阶段进行这项检测，而捷达却将此作为常态化抽检，这就保证了每一台捷达产品装配出来都是严丝合缝、精致美观。

一款车是否皮实抗造往往取决于是否具备高强度车身，捷达的高强度钢使用比例达到了78%，再加上先进的激光焊接技术，焊点的强度也高于国标50%。而对于焊点的检测，捷达质检工程师们也是一丝不苟，就像医院做B超检查一样，会对每一个焊点逐一进行超声波检测。

接下来是整车气密性检测，在总装车间下线的每一台车都会经过淋雨监测线。在这里将会通过比我国最高等级的暴雨红色预警标准高50倍的暴雨强度测试，而合格的标准是“滴水不漏”。

而对于车辆的颜色检测，捷达也是采用的德国大众统一标准，不仅要求外观车漆颜色一周，对于内饰的颜色同样会采用仪器和目视相结合的方式，确保没有色差。

参观的最后一站是整车气味标准环境实验舱，此前捷达VS7曾荣获中国汽研“五星健康车”称号，也就是说其车内挥发物检测达到了母婴级标准。而在捷达对气味检测除了常温状态之外，还会通过模拟暴晒后，在座舱超过65度的环境下进行高温气味检测，其检测标准远高于国标。

红点车评

凭借过硬的品质，自捷达品牌发布以来的4年时间，累计销量已超过了67万辆。而捷达产品在受到消费者青睐的同时，也得到了诸多行业权威的认可。旗下产品已连续4年荣膺中国汽车行业用户满意度第一名，捷达VS7今年荣获中国汽车质量网“2023年上半年中型SUV质量排行第一”，捷达VS5获得中国汽车质量网颁发的紧凑型SUV中国汽车质量奖。不得不说，好品质除了源于先进的工艺之外，更依赖于严苛的品质标准。

大众车和福特汽车，哪个质量更耐用？看老司机怎么说的

大众车和福特汽车，哪一个品牌的车子更质量耐用？很多人对于这个问题的答案颇感困惑。事实上，车辆质量对于两个品牌车样来说都非常重要。那么，到底哪一个品牌的车子更耐用呢？让我们看看老司机的意见。

作为国内消费者最为熟悉的德系品牌之一，大众一直以来以“质量第一”为信仰，为这一口号而不断努力。在车辆质量上，大众车的确有着较高的口碑，不少消费者都认为其是性价比最高的品牌之一。其品牌力和销量同样非常强劲。

而福特汽车则是一家始于美国的著名汽车品牌。自成立以来，福特始终坚定地贯彻着“Quality is job one”的经营理念，并在质量上付出了大量的心血。旗下的F系列卡车和猛禽车系列等车型，更以其强悍的性能和良好的品质享誉全球。

从历史发展情况来看，福特汽车的历史悠久，其品牌影响力深远。而大众汽车则是在上世纪五六十年代才开始逐渐兴起。两个品牌的发展历程虽然不尽相同，但都在各自的领域中占据着重要的地位。

在汽车品质上，买车时首先要考虑的是车辆整体品质和用料，之后是经过数年的使用后是否还能保持高水准的质量和车况等。这方面，大众车和福特汽车也有各自的优势。

在整车用料上，大众汽车通常采用的材料品质和制造工艺都非常优秀，且部件的匹配度也比较高。在大众汽车品牌屡获殊荣的高中低端车型中，零部件的精度通常都比非德系品牌更好，操作体验很不错。而且，由于大众汽车的销售量非常大，其售后服务也比较完善，口碑也比较良好。在维修宝贵的车辆时，消费者可以选择一家经过大众厂认证的4S店来修理，这可以避免在维修过程中造成二次损失。

福特汽车的整车用料也非常有保证，其零部件也有着较为高的精度，通常没有太大的缺陷。福特汽车在生产工艺上较为讲究，检测程序也比较回归，生产出来的车子更能保证一些品质上的原则。福特汽车在生产车辆时也注重人性化设计，许多驾驶员都说它的座椅非常舒适，是长途自驾出行的不二选择。

总的来说

大众车和福特汽车在质量上都有着相当高的水准，两个品牌都很值得购买。不要过分关注某一个品牌的口号，而是要注重实际情况和车辆品质。对此，不知道大家有什么不同的看法呢？欢迎留言！