关注｜大众将支持自动驾驶“按需付费”模式，跑多远付多少钱

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 日前，大众软件部门Cariad首席执行官Dirk Hilgenberg表示：大众将在自动驾驶辅助等功能中提供随用随付的模式，也就是说大众自动驾驶辅助系统未来将支持按里程付费的选项。

大众自动驾驶或采用订阅模式

Dirk Hilgenberg介绍，现在已经有了一种新的商业模式——订阅模式，或按需功能。如果你愿意，你可以在未来50英里内实现自动驾驶。

大众并没有透露收费标准

不过，他并没有透露收费标准。但是作为参考，特斯拉FSD功能的价格为12000美元，较2019年价格已经翻倍。而介于BAP与FSD之间的强型自动辅助驾驶（EAP）在美国重新上线，售价6000美元。可见，雇佣的车辆“自己驾驶一会儿”，费用也不会很低。

只不过，很多海外用户对于订阅模式并不买账。据今年4月的一份调查表示，四分之三的消费者不想为月度或年度订阅服务付费。

2024年元旦假期3天，小型客车通行收费公路正常收费

今天，交通运输部发布《2024年元旦假期全国公路网出行服务指南》，2024年元旦假期共计3天，小型客车通行收费公路正常收费。预计全国公路网运行将呈现三个特点。

预计假期全国高速公路流量同比显著增长

预计2024年元旦假期，全国高速公路流量同比显著增长，高速公路日均流量约为3530万辆，较平日增长约9%。普通公路断面交通量相对较为平缓，高峰现象不明显。

假期前一天交通流量将达到峰值

假期出行将呈现“两头高、中间低”态势，假期前一天流量达到峰值，返程集中在假期最后一天。预计假期前一天，12月29日15时起，公路网流量开始增加，18—20时出现小高峰；假期首日12月30日上午9—12时迎来第二个出程小高峰；第二日流量预计稍有回落；最后一日2024年1月1日返程流量预计保持高位，16—19时出现返程高峰；假期结束后，路网流量快速回落至日常水平。

假期车流以中短途自驾出行为主

受假期天数、冬季天气等因素影响，预计元旦假期车流以探亲访友、省内出游的中短途自驾出行为主，小客车流量较平日小幅攀升，大中城市周边公路网高峰时段易出现短时拥堵缓行现象，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区出行较为集中。（央视新闻客户端）

8月10日起半小时内停车免费！济南优化机动车停车收费政策

为切实减轻市民群众短时停车负担，探索通过短时停车优惠措施，鼓励短时间停车，提高车位周转率，缓解城市停车难问题，近日，济南市发布《关于优化我市机动车停车收费政策的通知》。

据悉，自8月10日起，在济南市政府定价、政府指导价的公共停车设施，主要包括市政道路泊位，文化、体育、社会福利等公益性公共服务设施场所的配套停车场，政府投资建设的停车场，行政机关、企事业单位配套停车场（对外开放的）以及其他应纳入政府定价管理的停车设施，实行30分钟短时停车免费，超过免费时间继续停放车辆的，按入场后累计停放时长计时收费。

在公共停车设施跨时段停车的，实行白天、夜间按时段分别计费、累计收费。跨时段分别计费时，时段内达不到一个计费单位的剩余计费时间，不足30分钟（含30分钟）的，不得收费；超过30分钟的，按一小时收费。

济南市鼓励各级党政机关、事业单位、政务服务窗口等单位结合自身内部停车资源实际情况，为工作日外来办事群众制定更加惠民的停车优惠措施；实行市场调节价的停车设施（写字楼、商场配套停车场等社会力量投资建设的停车设施），其经营单位应根据停车供需关系，合理制定停车收费标准，鼓励设置免费停车时间及其他优惠措施，减轻市民停车负担；各停车设施经营单位应当在醒目位置设置公示牌，标明停车场类别、服务内容、收费标准、计费时段、免费停放时间、计费单位和投诉电话等内容，自觉接受社会监督；各停车设施经营单位违反本通知规定的，由市场监管部门按照《中华人民共和国价格法》等相关规定予以查处。

普通住宅机动车停放费、主要交通枢纽配套停车场停车收费政策继续按照原政策执行。

（大众日报客户端记者 王健 报道）