买一辆大众速腾中配，需要多少钱

我们都知道，买车不仅仅是一笔大开销，更是一项重要的决策。市面上关于大众速腾的信息五花八门，价格也是参差不齐。那么，买一辆大众速腾中配，到底需要多少钱呢？这个问题一直困扰着我，也让我开始了这段购车之旅。

在决定购车之前，我做了大量的市场调研。我比较了不同经销商的报价，了解了各种促销活动，甚至还参考了一些汽车论坛和社交媒体上的购车经验分享。我发现，要想拿到最实惠的价格，光靠走马观花是远远不够的，必须要深入挖掘，精打细算。

经过一番激烈的讨价还价，我最终以12.7万的一个相当满意的价格拿下了大众速腾中配。从签订合同、提车到现在已经过去了几个月，我对这款车的性价比有了更深的认识。不仅外观时尚，内饰精致，而且驾驶体验也非常棒。更重要的是，它的燃油效率和维修成本都远远低于我的预期，这让我感到物超所值。

我保证，我的分享都是基于我个人的真实经历，没有任何夸大其词的成分。我希望通过这篇文章，能够帮助你做出更明智的决策，避免不必要的开支。

如果你觉得我的经验对你有帮助，别忘了关注我，获取更多实用的汽车购买和使用技巧。当然，如果你有任何疑问或者自己的购车故事，也欢迎在评论区留言交流，或者转发这篇文章给你的朋友们，让我们一起探讨，共同进步！

#买一辆大众速腾中配，需要多少钱#

动辄优惠3万！大众速腾15万落地，但买得起用不起？

买车，对于无数中国人来说都是一件既期待又头痛的事情，期待自然是因为车能带来更美好的生活，而头痛，则是因为不知道怎么选以及养车困难。

不知道怎么选？很多人觉得：跟着大部队走就行。于是在2020年，大众速腾凭借3-4万元的优惠轻松卖出将近30万辆。

于是经常有读者私信小编：速腾值得买吗？月薪多少才能买？什么配置最推荐？这车后期养起来贵吗？如果你也想知道这些答案，那么本文是绝对不能错过的了！

不知不觉中，速腾已经演变到了第三代，目前在售的车型是2019年正式上市的，原型为海外的第七代的捷达。与大众其他车型一样，速腾同样采用MQB平台打造，这点从外观就能看出来，无处不彰显着“德味”。

不过这代速腾最大的亮点并不是它的外观有多好看，而是这代进行了加长，以至于开发出来一个新词汇“A+级轿车”，一汽-大众之所以敢给速腾带高帽，正是因为其有着4753mm的车长以及2731mm的轴距，要知道这样的尺寸已经接近身为B级车的名图了。

当然了，至于速腾好不好看，我还是老一句——“见仁见智”，就跟汤圆到底是咸还是甜的好吃一样，这种事情是完全出于主观判断的。但从速腾月销三万多辆的成绩看来，还是很多人认可这套设计的。

大众车就有个特点，那就是喜欢套娃，除了外观，内饰方面也是如此，这套倾向驾驶者侧的中控台布局在宝来、朗逸上同样可以找到。

不过速腾毕竟是A+级轿车，最直观的就是配置方面，比起朗逸和宝来，速腾最低配车型就已经配备8英寸的液晶仪表盘和中控屏，而且在配色方面顶配还提供独有的米色+红色的组合，看起来还是很不错的。

别的不说，这套拼色的内饰还是很骚气的，看着有种BBA的错觉。而且配置方面，速腾也是领先同级的合资A级车，例如无钥匙进入、一键启动、真皮座椅和方向盘、座椅加热、全景天窗等。

再例如安全性方面，膝部气囊、侧面气帘、主动刹车等，在配置方面，速腾基本上是向B级车看齐。

正如前面所说，空间才是速腾的最大亮点，要知道同价位很多A级车就像是一碗方便面，吃了不太饱（空间不够用），假如来更大碗的（B级车），吃完又太腻（尺寸太大，操控不佳）。

而速腾这个经过稍微加长的空间就恰到好处，此前身高175 cm的小编体验时，腿部空间有着近两拳的余量。这样的空间在平时，宝妈给孩子换个片、喂个奶都是很绰绰有余的。

对于男性消费者来说，估计更关心的还是动力，如果你喜欢加速快的车，那么速腾或许要让你失望了。

速腾根据高低配不同分别提供1.2T和1.4T两款发动机，但自动版车型匹配的均为7速双离合变速箱，这套动力最大的优点就是省油，假如你买车只是作为日常代步工具，最大功率150马力1.4T版本无疑很适合你。

那么问题来了，假如开头所说的动辄优惠3-4万是真的，那么落地要多少钱？什么配置最值得买？

假如你有关注过速腾这款车，一定会发现这款车的优惠是多么的夸张，目前速腾在全国范围内都有着3-4万元左右的优惠，即便是1.4T车型，优惠后也只是13万元出头。

至于落地价方面，以280TSI DSG舒适智联版举例，优惠3.8万元之后（深入交流后的价格），落地也仅为14.44万元左右。

要知道这可是1.4T版本，落地价比指导价还低，这样的价格看着就让消费者心花怒放，关键是这个价位除了速腾，空间拿得出手的合资A级车几乎没有了，怪不得它的销量能牢牢扎根榜单的前十名！

至于网友经常提问的月薪5K能不能买速腾，很简单，我们来算一笔账，假如你是以贷款方式购买，结合目前大众厂家提供的2年6万免利息贷款方案，即便是购买最低配的1.4T车型，首付要8.79万元左右，月供则需要2500元左右。

可能有人会说：买1.2T车型！其实最多也就是首付减去1万元左右，月供还是要2500元的。假如您是5K月薪，买速腾还是有点压力的。

而且这是忽略了“养车”费用而计算的购车金额，事实上，相比起购车的费用，后期的用车成本才是最值得关注的地方。正如俗话所说的那样“创业难，守业更难”。

一辆车买回来可不是开就完了，车辆本身的后期成本主要分保养、保险、燃油这三大点，也是一笔不看忽视的支出。那么下面我们就来逐一看，到底养一台1.4T速腾要多少钱。

首先是配件方面，根据目前的报价可以看出，身为德系车的大众配件价格确实要比同级别的日系车型稍微贵一点，但这是有原因的。

原因很简单，速腾除首保之外，其余都是1万公里的保养间隔，所以对于配件的要求自然也会高一些。

至于保养价格方面，日常的小保养基本就是五百多元左右，按照一年两万公里的频率用车，那么三年六万公里保养方面的支出大约需要6126元左右，属于可以接受的范围。

相比起保养各家不同的收费，保险这点则会实在一点，假如你是比较爱惜车辆的消费者，每年都买全险的话，那么每年的保险和税支出就要将近5500元了，三年更是去到1.65万元，这可是一笔不少的支出。

但如果你只是新车第一年买全险，后面按需购买，那么每年大约可以节省两千元左右，但也是一笔客观的费用。

正如前面所说，速腾最大的优点就是省油，在油费这点，就能最直观地体现了，按照7.3L/100km的车主平均油耗计算，1.4T的速腾一年（两万公里）的燃油费用仅需10176元，要知道这可是一台4.7米的长轴德系轿车，虽然没有同价位的混合动力车型那么变态，但这个能耗还是比较亮眼的了。

好了，我们小结一下，假如你购买了一台1.4T的速腾，除了前两年每个月的2500元月供之外，平均每个月还得付出1440元左右的用车成本，每公里的行驶费用大约是0.86元。

而且这还是没有算上停车费的价格，所以说，月薪5千还真的难以负担速腾这台车（当然了，全款购车的土豪除外）。

相信看完这篇文章，很多人都对于购车有了更深层次的认识，速腾这款车就是这样，别看它优惠三四万，落地十五万不到，但实际上5千月薪都很难养得起。

因为除了购车价格之外，我们还得关注一款车的后期用车成本，假如一款车的保养、能耗价格更低，这无疑能大大降低你在车辆方面的支出。

所以现在能理解为什么那么多消费者选购丰田的混合动力车型了吧（低能耗、保养便宜）。