2018 成都车展 一汽-大众全新CC静评

[XCAR 2018成都车展 原创]

提起大众最漂亮的车型，相信大家都会直接想到大众CC，继而叹息一声道：“大众CC老了，它的时代过去了。”然而就在去年日内瓦车展上，一辆名为Arteon的轿车横空出世，也正是从那个时候，很多大众CC的粉丝开始意识到，这辆CC的继任者在向我们宣示，全新CC终将来临。而这次成都车展上，我们发现了前天刚刚上市的全新CC，下面就让我们来看看它的表现如何。

关于全新CC的具体表现，之前已经有同事做过详细的试驾体验，感兴趣的朋友可以点击下方的文章回顾图片链接进行阅读。

全新CC的外观采用了全新设计语言，LED前大灯与镀铬进气格栅完美结合，使得前脸更具整体感。整个前脸看上去充满了运动感的同时又不失时尚感。

采用LED光源的前大灯组视觉效果非常棒，两条灯带与进气格栅中镀铬饰条相连的设计使前脸部分整体感更强。

车身尺寸对比 车型一汽-大众CC广汽丰田-凯美瑞上汽通用别克
君越东风日产天籁 车长(mm)4862488550184891 车宽(mm)1870184018661830 车高(mm)1447145514591490 轴距(mm)2841282529052775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

全新CC的车身侧面采用凌厉的线条勾勒，显得简洁干练的同时不失力量感。车门下方采用了镀铬饰条进行装饰，使车身侧面看上去更加时尚。

深耕中国市场多年的大众非常了解国内消费者的喜好，因此天窗也理所当然地出现在全新CC上。

全新CC采用了规格为245/40 R19的固特异牌鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3轮胎，使得全新CC无论是在干燥还是潮湿的路面，纵向抓地力都可以得到稳固，进而缩短刹车距离。同时非对称花纹设计也使得全新CC转向更加精准。

全新CC的车尾部分同样采用了最新的设计风格，整体线条流畅，层次分明。微微上翘的尾翼使整车外观运动感十足。

内饰方面，全新CC采用了经典的大众风格。三辐平底式方向盘采用皮质包裹，橙色缝线的采用赋予了内饰一分运动气息。值得一提的是，空调出风口采用贯穿式设计，横向拉宽了视觉效果，并且为车内带来了不错的档次感。

12.3英寸FPK全液晶仪表盘的配备使得全新CC更具档次感，分辨率、显示效果以及界面设计都十分出众。

全新CC的前排座椅造型运动感十足，灰/白撞色搭配橙色缝线的设计，使内饰时尚运动。座椅两侧凸起的侧翼则可以提供给前排乘客一定的包裹感和侧向支撑感。

全新CC的后排座椅同样采用了灰/白撞色搭配橙色缝线的设计，保持了内饰的协调性。椅垫长度适中，乘坐体验优秀。

动力方面，全新CC将提供两款不同调校的2.0L涡轮增压发动机供消费者选择，其中高功率版车型最大功率为162kW（220Ps），低功率版车型最大功率为137kW（186Ps）。传动方面，匹配的是7挡双离合变速箱。

编辑点评：全新CC的出现无疑使得大众家族的整体实力再次增强，更加年轻运动的设计、经典的无框车门都得到了消费者的赞赏，优雅、运动、精致、与众不同这些词汇成为了全新CC的代名词，相信很多朋友已经对全新CC充满了期待。

试驾大众CC：号称“最美大众”，如今却沦为了小众车

号称最美大众的CC，销量却不尽人意。今天，我也是找了一款大众CC 2023款 380TSI 夺目版，来试驾感受一下。

刚看到车的时候，就能感觉到最美大众是有说法的。

前脸部分，双L型的大灯和镀铬装饰条连为一体，看起来有种贯穿式的感觉。LED的双透镜大灯，以及机盖上方的肌肉线条，让这个车看起来很有运动感。

车的侧边，有着十分硬朗的腰线。车窗窄，车门宽的设计，把整个车的重心压的更加低。加上无边框的车门和溜背的造型，让它跑车范儿十足。

来到车里，很浓郁的大众气息扑面而来。整个的内饰的风格与迈腾是有些相似的。

这种大众的一贯风格，与它的跑车外型不太匹配，有人吐槽它“20岁的外表，50岁的内饰”。但在我看来，它的内饰风格并不丑，属于耐看型。

需要吐槽的是，触控式多功能方向盘，而且键与键之间很紧密。容易留下指纹不说，实用性也没有按键式的强，感觉像是反向升级了一波。

车的后排也是祖传的高地台，溜背造型导致头顶空间有些不足。确实有些时候好看和好用之间也得做个取舍。

动力方面，它搭载了2.0T的发动机，七档湿式双离合变速箱，最大功率162kw，最大扭矩350N·m。

当我把这台车开起来的时候，大众的操纵感真是没得说。

变速箱与发动机的配合很好，升降档的速度特别快，且平顺。转向的力度很轻，转向的指向性在低速状态下有些模糊，但是速度起来以后精准度就强很多。

开车的过程中能感觉到，当D档下刹停，踏板会有些震动反应。

车的底盘偏硬，但对于震动的抑制做的还是很不错的。过一些日常的坑洼路面，减速带什么的，车内的震动并不是很明显。

总的来说，它颜值在线、操纵感十足，但二十多万的售价在B级车里的竞争力显然不太够。如果这款车的优惠力度能再大一些，那还是很让人心动的。

新车 | 换新2.0T发动机，新款大众CC到店实拍，现款24.99万元起

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2023款改款一汽-大众CC车型。此次到店的车型为2023款改款大众CC 380TSI夺目版，主要更换新型号的2.0T高功率发动机，不过具体配置信息以及售价暂未公布。作为参考，目前在售的大众CC提供2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机可选，售价区间为24.99万-29.29万元。

2023款改款大众CC 380TSI夺目版外观延续了老款车型设计，结合实拍图显示，该车继续采用LED远近光灯，并配备有19英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像等配置。

2023款改款大众CC 380TSI夺目版外观造型并未发生变化，预计车身尺寸保持不变。作为参考，在售大众CC车身长宽高分别为4865/1870/1459毫米，轴距为2841毫米。

结合实拍图显示，2023款改款大众CC 380TSI夺目版内饰造型保持不变，配备有多功能方向盘、9.2英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅、天窗等配置。

参考在售的大众CC配置来看，380TSI耀目版相比380TSI夺目版价格提高2.5万元，新增有360度全景影像、12扬声器哈曼卡顿音响系统、后排隐私玻璃等配置。

2023款改款大众CC 380TSI夺目版动力信息

2023款大众CC 380TSI夺目版动力信息

动力方面，2023款改款大众CC 380TSI夺目版搭载型号为DTJ的2.0T高功率发动机（在售车型2.0T高功率发动机型号为DKX），最大功率保持不变为162千瓦。