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大众接线柱87a什么意思

大众各车型CAN线位置接线方法

大众各车型CAN线位置接线方法

1. 迈腾

1.1 CAN线所在位置:所有车型不分高低配,原车CD插头都有CAN线,CD为德赛生产的3AD 035 185CD的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接。

1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新迈腾B7只要原车带雷达,接完线后都可以显示OPS,老迈腾不支持,需要更换OPS模块。

2. CC全车系,最低配置RCD510,所以全部都可以直接对插使用,需配备天线二转一。

3. 速腾

3.1 CAN线所在位置:原车RCD510的可直接对插;配备方控的,CD为德赛生产的3AD 035 185的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接,但是不显示OPS;CD为航胜生产的车型,需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。

3.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新速腾只要原车带雷达,接完线后都可以显示OPS,老速腾不支持,需要更换OPS模块。

4. 高尔夫

4.1 CAN线所在位置:新款高尔夫6,原车RCD510的可直接对插;CD为德赛生产的3AD 035 185的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接,但是不显示OPS;老款高尔夫6,原车CD插头无CAN的需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。

4.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。

5. 宝来

5.1 CAN线所在位置:1.新宝来必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。

2.全新宝来,原车带方控的使用NAV282机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。

5.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。

6 全新捷达

6.1 CAN线所在位置:原车带方控的使用NAV284机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。

6.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。

上海大众:

1. 帕萨特

1.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为为小插头自带CAN线,可用转接线转接。

1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。

2 途观

2.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为小插头自带CAN线,可用转接线转接。

2.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。

3 朗逸.朗行.朗境

3.1 CAN线所在位置:高配原车CD插头带CAN,可直接转接线转接,低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。

3.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。

4.POLO

4.1 CAN线所在位置:最低配,BCM零件号末三位为085的无法安装NAV262,除非更换BCM盒,其他配置的均可从油门踏板上方BCM处接CAN线。

4.2必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。

5.途安

5.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为小插头自带CAN线,可用转接线转接。

5.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。

6全新桑塔纳

6.1 CAN线所在位置:原车带方控的使用NAV283机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。

6.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。

斯柯达:

1. 昊锐

1.1 CAN线所在位置:所有车型不分高低配,原车CD插头都有CAN线,小插头自带CAN线的,可用转接线转接。

1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。

2. 明锐

2.1 CAN线所在位置:高配原车CD插头带CAN,可直接转接线转接,低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。

2.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。

3.晶锐

3.1 CAN线所在位置:所有配置车型均需要从BCM处链接

3.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。

进口大众:CAN线所在位置:全系均为大插头带CAN线,可直接安装。

OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM

处接CAN线。

关于BCM盒:大众分为两种BCM盒,一种为小插头,一种为大插头的,详见下图。小插头的接10和20角,20接CAN高绿线,10接CAN低橙线。大插头的接20和21角,20接CAN高绿线,21接CAN低橙线。

使用小插头的车型为:CC.迈腾.高尔夫.少部分速腾,帕萨特.途观.少部分途安,昊锐以及进口大众全系。

使用大插头的车型为:速腾,宝来,捷达,朗逸,朗行,朗境,POLO,桑塔纳,明锐,晶锐。

大众汽车申请螺旋接线夹专利,以实现电子汇流排或定子汇流排的电耦连

金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,大众汽车股份公司申请一项名为“用于接触桥的螺旋接线夹、接触桥和车辆”的专利,公开号CN117394050A,申请日期为2023年7月。

专利摘要显示,本发明涉及一种用于接触桥(100)的螺旋接线夹(10),接触桥用于将电力电子设备(80)的电子汇流排(82)与机动车(200)的电机(90)的定子的定子汇流排(92)电耦连,螺旋接线夹具有:夹紧框架(20),该夹紧框架具有用于安设电子汇流排(82)或定子汇流排(92)的第一夹紧装置(22);螺纹板(24),该螺纹板具有螺纹孔(26)并且固定在所述夹紧框架(20)上;螺纹螺钉(28),该螺纹螺钉能够以可在螺纹孔(26)中转动的方式旋入;夹紧板(30),该夹紧板相对于夹紧框架(20)能移动地布置,其中,夹紧板(30)具有用于安设电子汇流排(82)或定子汇流排(92)的第二夹紧装置(32),其中,螺纹螺钉(28)与夹紧板(30)如此有效连接,使得夹紧板(30)能够通过螺纹螺钉(28)的移动被移动。本发明还涉及一种接触桥和一种机动车。

本文源自金融界

大众系列车型防盗器接线大全

2009款上海大众桑塔纳3000原车带中控

上海大众桑塔纳3000

单线串联负触发

中控:红(细) (中控和刹车在左面三角板处找)

注意:(在搭铁情况下为锁,剪断为开) 在左门槛通往主门线束中找

注意:防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方(原车中控主机)

橙黑接剪断的上方(原车马达)此车用单线串联负触发(2000接法)

ON:黑色细(在方向盘下方点火开关线束中找)

转向灯:黑白、绿黑 (在方向盘下方线束中找)

刹车灯:红黑(细)(在左门槛条下找共有3根,接任意一根)

门边灯:此车是单门控制,在主驾护板处找3根棕白,把他们串联起来即可

2008款一汽捷达

单线串联负触法

信号线:细红(打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找)

火线:粗红 ACC:细红 点火线:黑红 转向灯:黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找)

门灯:蓝(在开关上找)

(注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的,我的接法是正负触发,在它原来的马达线上加上两个2极管,它原来马达是4线的 红、棕、绿、蓝、马达线:绿、蓝,然后在防盗器信号线上加上两个2极管(为了安全起见)并接在马达上

大众 捷达 2005款 CIF

中控:蓝 绿 (正电回路,红色单线串联负触发,在车主门内)

ACC ON:红 黄/黑 (方向盘下线束中)

转向灯:黑 黑/白 (方向盘下的线束中)

门检:棕

脚刹:黑/红

捷达都市春天

ACC:黑蓝

方向灯:黑白、黑绿

中控:白、黄(在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个)正电回路

新捷达王(原车带遥控系统)

锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路

也可在用单线串联负触发

在包着的那捆线里,细红 记住是细红

新普桑2000(时代骄子带气囊)

单线串联负触发:

中控信号线:细红 (A柱下通往门里的线束里)

转向灯:黑白\黑绿 (组合开关下右边插头,从右数第一根和第三根)

火线:粗红 (点火开关下插头中间粗红色)

(老款2000门锁控制线需要加一个中控锁,转向线在开关下边:绿色黑条和绿色白条。接尾箱的话,需用加马达。如果原车没马达的话)

(后来的新秀,门锁控制线是单线触发:红色线通向司机门内,给负电锁门,断开是开门)

上海大众帕萨特领域(原车带中控)负触发

中控:红带蓝 红带绿

常火:红 ON:黑带黄 油路:绿

门边:棕带白

方向灯:黑带白 黑带绿6

刹车:红带黑

帕萨特领域的B5的线和位置都是一样的意思就是没有老款帕萨特和新款帕萨特之分

领域2.0 (不拆门)

转向灯线:白黑 绿黑 [A柱找]

中控:红绿 双电位200欧 [A柱找] (如拆门: 红绿 红蓝 可用负触发)

大众 帕萨特 凌

中控:红/蓝 (开) 红/绿(锁)拆门,在左门板内

门检:棕 (负触发)接顶灯,在A柱棕/白线

油泵:绿/橙

常火:红(粗)

ON:黄/黑 在方向盘下

2007款帕萨特领驭

跟帕萨特一个样

门锁:蓝底红条,灰底绿条。(拆主门里接线)

转向:黑底白条,黑底绿条。

油泵:绿底黄条。

顶灯:棕底白条。

尾箱:红底蓝条。

帕萨特B5

门锁触发马达:黑/白(开) 黑/蓝(关)负触发

转向灯:绿/白 黑/绿

顶灯线:棕/白

转向线在A柱下边可以找到:绿色白条和绿色黑条。它的中控锁线需要拆开门板可以找到中控线和门边线。中控线:红色蓝条和红色绿条,门边棕色它的后备箱不需要加锁,因为它是和中控锁是一起的,锁门时后备箱也锁,开门时后备箱也开。

帕萨特别克8座

中控锁线:红/蓝、红/绿、白色、浅蓝色

方向灯:黑/白、黑/绿、浅蓝/黄

刹车线:白色

上海大众波罗 原车带中控 双电位负触发

长火:红带黄 方向灯:黑带白、黑带绿

刹车:黑带暗红 尾箱:棕带黄

油路:蓝带白

ON:黑 从左到右第一排第三个插头里 里面还有条门边线也是棕带黄

(这个车是四门电动窗的和两门电动窗的线不在同一位置,这个车的线可以在左面三角板和左面电脑板插头里找)

大众POLO

单线串联负触发

中控锁线从A柱处找 蓝白(同桑2000年,但应在开锁线上加一1K电阻)

边门正触发 红蓝

ON线:黑线(从电锁线组中找为)

(我接的是用单线串联负触发,加一1千欧电阻,把主们拆开,就可找到)

2009款新宝来防盗器接法

新宝来

ON:大灯那线束,红色

ACC:大灯那线束,红黑

转向:左踏板下面通往后面那束,黑白、黑绿

中控:主门出来那白色插头右下脚最后一根白色。双电位负触发

门触发:我接的是主门那根,白色插头蓝白色

2009款宝来1.6

负触发:白/红、白

转向:白黑、绿/黑

后尾箱:紫/黄 (要转啊,加继电器)

门灯:红/黑

两厢宝来防盗

两厢宝来不要拆门,拆下护板,抬头可以看到中控盒,只有一颗钉固定,转向在最右边插头上黑白、黑绿,门边在最右边第二人插头上,是粗蓝色,锁线是最右边第二个插头上第二排第二根线,要加一个170欧的电阻,加一K的不好用,就要170的。

宝来三厢

负触发!主门拆下,从铁板里伸出一束线子(好像是六根细线),其中有两根为开关信号线,颜色忘了(把门边触发接住,用电笔一头搭铁一头去,触那六根线子即可测出)

新宝来防盗

此车不用拆门,两厢三厢都不用拆,双电位负触发,加200至300的电阻,信号线好像是黄色白条,可以在主机上找,也可以在机盖拉手下的护板找,主机在方向盘底下,拆下护板就可以看到,中控线还可以升窗,开锁时接一个开主门,在接一下开其它三个门ON在主机上也有。

宝来

宝来

门灯线是:棕白

中控线是:绿红和绿黄

ON线是:黑色

转向灯线:黑白和黑绿线

负触发

参考:1、先把保险座拆下来(就两个内六黄螺丝):可以看到一个中控盒把插头拿下来没事的。

上海大众柯斯达明锐 原车带中控 双电位负触发

中控线:灰黄条 (在主门内)

主门边线:棕黄条(在主门内) 四门的:浅蓝带灰(在A柱里)

方向:黑绿 黑白

常火:粗红 (旁边的红绿条线是控制模块的线,剪断可以接断电器)

ON:黄红条 (转向灯可以不接,因为在锁门和开门的时候,转向灯要闪,但报警不闪。

刹车不接,原车有行车下锁的功能,还有门边线也可以在A柱找,颜色是浅蓝带灰)

这车要拆主门,注意:这车门卡扣一拆会破很多,用的跟捷达王的卡扣是一样的,4S店里要卖5块线一个,通往主锁的有7根线,灰色黄条的是原车中控,给负电锁门,加一200电阻给负电是开锁,这是原车防盗的线,棕色黄条的是左边,在车里中间开关地方也有一根线,给负电锁加一1000的电阻开锁,不过这根线不过入原车防盗,锁车后锁不住油箱,顶灯也不灭,要30秒的延时

参考:此车转向一般为四条线,其中两条在左脚踏版下。白黑、绿蓝。另两条在仪表盘下:黑白、黑绿。

2009款斯柯过晶锐防盗器线色

转向:红黑白、黑绿、 油路:红白 边门:棕黄 中控:黄蓝 双电位负触发

上海大众志俊

上海大众志俊

中控:红《单线串联负触发。给负电关锁,断开是开锁。位置:A柱下通往主门的线上束中的一根细红线,有根粗的红色不是》

转向:黑/绿,黑/白《位置:在方向盘下。》

火:红/黑。《我断的是启动。位置:在方向盘下》

ON:黑或黑/黄。《位置:在方向盘下》

门边:棕〈我只接了主门〉〈我是接在保险丝盒上有个黑插头有四根线,有一根只开后门有负电的,还有根是开主门有负电的。所以我只接了主门的。

大众高尔原车防盗器改装(铁将军)

大众高尔

常火:红黄

地线:棕色:

转向:黑绿、黑白

尾门:黄黑:

边门:棕绿:不过必须把原车到防盗器的棕绿线剪短,因为原车有延时。

ACC:兰黑:

中控:黄色:

原车是单线控制,黄线对地上锁,黄线接12V开锁,改铁将军防盗器的中控控制,在铁将军的中控线上我是这样接的:

黄黑接12V,黄接地,橙色和橙黑剪断。

这样白色就是关锁,白黑就是开锁,在这两个线之间要串联一个汽车的普通小灯泡,要不然就会烧保险,因为在开锁的时候两个线之间就的12V电压,

推荐(双电位负触发,加电阻!这车与宝来相同)(大众系列都是BUS控制的,在主门钥匙开关处一般都可以找到触发线的!有的高尔是正触发)

经验(直接在原车的控制盒上焊线,负触发,也可以升窗!)

2007款迈腾

中控锁线:

此车无中控锁马达,拆主门一个多白色线的插头上有多条白色线开/关锁都有反应,上锁线白色,开锁线接

车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开。(负触发)

ACC ON:粗红黑(仪表旁下单独一个插座)

转向灯:黑色(左门槛)绿黑(右门槛)车尾转向灯

脚刹线:红黑色(左门槛)

门边线:灰线(A柱上)

油泵:黑紫色(右门槛)

备注:原车为两次开锁形式,感应式启动

补充:拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座。白线共6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应。所以最终没在这里找到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!!

朗逸防盗

朗逸

B+:红黄

ON:黄黑

ST:红黄(中粗) 以上在点火线束

中控:红、棕 负触发 A柱(驾驶门穿线孔处棕插头,细红,细棕能进原车防盗,可以自动升窗!)

转向:绿黑、绿白

尾门:黄 (加二极管)

主门灯:浅蓝(在以上主门条下)

拆门板时,先翘下装饰条,卸下这三个螺丝。四个门边线在A柱都可以找到

大众速腾

双电位负触发(也有朋友接过负触发)

拆开门板,在马达的位置找绿白色线(上锁线)

在开关处找棕绿(开锁线)

在门边条下找电源线(粗黄红)

转向有4根的

2007款速腾防盗

双电位负触发:棕白。

门边负触发:棕黄

转向4根黑白 黑绿

油线蓝红接后座下

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