大众各车型CAN线位置接线方法
大众各车型CAN线位置接线方法
1. 迈腾
1.1 CAN线所在位置:所有车型不分高低配,原车CD插头都有CAN线,CD为德赛生产的3AD 035 185CD的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新迈腾B7只要原车带雷达,接完线后都可以显示OPS,老迈腾不支持,需要更换OPS模块。
2. CC全车系,最低配置RCD510,所以全部都可以直接对插使用,需配备天线二转一。
3. 速腾
3.1 CAN线所在位置:原车RCD510的可直接对插;配备方控的,CD为德赛生产的3AD 035 185的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接,但是不显示OPS;CD为航胜生产的车型,需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。新速腾只要原车带雷达,接完线后都可以显示OPS,老速腾不支持,需要更换OPS模块。
4. 高尔夫
4.1 CAN线所在位置:新款高尔夫6,原车RCD510的可直接对插;CD为德赛生产的3AD 035 185的车型,为小插头自带CAN线,可用转接线转接,但是不显示OPS;老款高尔夫6,原车CD插头无CAN的需要从空调控制面板处或油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
5. 宝来
5.1 CAN线所在位置:1.新宝来必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.全新宝来,原车带方控的使用NAV282机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
5.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。
6 全新捷达
6.1 CAN线所在位置:原车带方控的使用NAV284机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。
上海大众:
1. 帕萨特
1.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2 途观
2.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
2.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3 朗逸.朗行.朗境
3.1 CAN线所在位置:高配原车CD插头带CAN,可直接转接线转接,低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
3.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
4.POLO
4.1 CAN线所在位置:最低配,BCM零件号末三位为085的无法安装NAV262,除非更换BCM盒,其他配置的均可从油门踏板上方BCM处接CAN线。
4.2必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
5.途安
5.1 CAN线所在位置:只有最低配,原车CD插头没有CAN线;其他,除CD为RCD510的车型,其他均为小插头自带CAN线,可用转接线转接。
5.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
6全新桑塔纳
6.1 CAN线所在位置:原车带方控的使用NAV283机型,其他车型可从油门踏板上方BCM处接CAN线安装NAV262。
6.2 OPS:全系不支持,除非更换OPS模块。
斯柯达:
1. 昊锐
1.1 CAN线所在位置:所有车型不分高低配,原车CD插头都有CAN线,小插头自带CAN线的,可用转接线转接。
1.2 OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2. 明锐
2.1 CAN线所在位置:高配原车CD插头带CAN,可直接转接线转接,低配需从油门踏板上方BCM处接CAN线。
2.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
3.晶锐
3.1 CAN线所在位置:所有配置车型均需要从BCM处链接
3.2 OPS:必须从油门踏板上方BCM处接CAN线。能否显示根据车辆所配OPS模块而定。
进口大众:CAN线所在位置:全系均为大插头带CAN线,可直接安装。
OPS:除原车CD为RCD510外,其他配置车型都需从油门踏板上方BCM
处接CAN线。
关于BCM盒:大众分为两种BCM盒,一种为小插头,一种为大插头的,详见下图。小插头的接10和20角,20接CAN高绿线,10接CAN低橙线。大插头的接20和21角,20接CAN高绿线,21接CAN低橙线。
使用小插头的车型为:CC.迈腾.高尔夫.少部分速腾,帕萨特.途观.少部分途安,昊锐以及进口大众全系。
使用大插头的车型为:速腾,宝来,捷达,朗逸,朗行,朗境,POLO,桑塔纳,明锐,晶锐。
大众汽车申请螺旋接线夹专利,以实现电子汇流排或定子汇流排的电耦连
金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,大众汽车股份公司申请一项名为“用于接触桥的螺旋接线夹、接触桥和车辆”的专利,公开号CN117394050A,申请日期为2023年7月。
专利摘要显示,本发明涉及一种用于接触桥(100)的螺旋接线夹(10),接触桥用于将电力电子设备(80)的电子汇流排(82)与机动车(200)的电机(90)的定子的定子汇流排(92)电耦连,螺旋接线夹具有:夹紧框架(20),该夹紧框架具有用于安设电子汇流排(82)或定子汇流排(92)的第一夹紧装置(22);螺纹板(24),该螺纹板具有螺纹孔(26)并且固定在所述夹紧框架(20)上;螺纹螺钉(28),该螺纹螺钉能够以可在螺纹孔(26)中转动的方式旋入;夹紧板(30),该夹紧板相对于夹紧框架(20)能移动地布置,其中,夹紧板(30)具有用于安设电子汇流排(82)或定子汇流排(92)的第二夹紧装置(32),其中,螺纹螺钉(28)与夹紧板(30)如此有效连接,使得夹紧板(30)能够通过螺纹螺钉(28)的移动被移动。本发明还涉及一种接触桥和一种机动车。
本文源自金融界
大众系列车型防盗器接线大全
2009款上海大众桑塔纳3000原车带中控
上海大众桑塔纳3000
单线串联负触发
中控:红(细) (中控和刹车在左面三角板处找)
注意:(在搭铁情况下为锁,剪断为开) 在左门槛通往主门线束中找
注意:防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方(原车中控主机)
橙黑接剪断的上方(原车马达)此车用单线串联负触发(2000接法)
ON:黑色细(在方向盘下方点火开关线束中找)
转向灯:黑白、绿黑 (在方向盘下方线束中找)
刹车灯:红黑(细)(在左门槛条下找共有3根,接任意一根)
门边灯:此车是单门控制,在主驾护板处找3根棕白,把他们串联起来即可
2008款一汽捷达
单线串联负触法
信号线:细红(打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找)
火线:粗红 ACC:细红 点火线:黑红 转向灯:黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找)
门灯:蓝(在开关上找)
(注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的,我的接法是正负触发,在它原来的马达线上加上两个2极管,它原来马达是4线的 红、棕、绿、蓝、马达线:绿、蓝,然后在防盗器信号线上加上两个2极管(为了安全起见)并接在马达上
大众 捷达 2005款 CIF
中控:蓝 绿 (正电回路,红色单线串联负触发,在车主门内)
ACC ON:红 黄/黑 (方向盘下线束中)
转向灯:黑 黑/白 (方向盘下的线束中)
门检:棕
脚刹:黑/红
捷达都市春天
ACC:黑蓝
方向灯:黑白、黑绿
中控:白、黄(在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个)正电回路
新捷达王(原车带遥控系统)
锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路
也可在用单线串联负触发
在包着的那捆线里,细红 记住是细红
新普桑2000(时代骄子带气囊)
单线串联负触发:
中控信号线:细红 (A柱下通往门里的线束里)
转向灯:黑白\黑绿 (组合开关下右边插头,从右数第一根和第三根)
火线:粗红 (点火开关下插头中间粗红色)
(老款2000门锁控制线需要加一个中控锁,转向线在开关下边:绿色黑条和绿色白条。接尾箱的话,需用加马达。如果原车没马达的话)
(后来的新秀,门锁控制线是单线触发:红色线通向司机门内,给负电锁门,断开是开门)
上海大众帕萨特领域(原车带中控)负触发
中控:红带蓝 红带绿
常火:红 ON:黑带黄 油路:绿
门边:棕带白
方向灯:黑带白 黑带绿6
刹车:红带黑
帕萨特领域的B5的线和位置都是一样的意思就是没有老款帕萨特和新款帕萨特之分
领域2.0 (不拆门)
转向灯线:白黑 绿黑 [A柱找]
中控:红绿 双电位200欧 [A柱找] (如拆门: 红绿 红蓝 可用负触发)
大众 帕萨特 凌
中控:红/蓝 (开) 红/绿(锁)拆门,在左门板内
门检:棕 (负触发)接顶灯,在A柱棕/白线
油泵:绿/橙
常火:红(粗)
ON:黄/黑 在方向盘下
2007款帕萨特领驭
跟帕萨特一个样
门锁:蓝底红条,灰底绿条。(拆主门里接线)
转向:黑底白条,黑底绿条。
油泵:绿底黄条。
顶灯:棕底白条。
尾箱:红底蓝条。
帕萨特B5
门锁触发马达:黑/白(开) 黑/蓝(关)负触发
转向灯:绿/白 黑/绿
顶灯线:棕/白
转向线在A柱下边可以找到:绿色白条和绿色黑条。它的中控锁线需要拆开门板可以找到中控线和门边线。中控线:红色蓝条和红色绿条,门边棕色它的后备箱不需要加锁,因为它是和中控锁是一起的,锁门时后备箱也锁,开门时后备箱也开。
帕萨特别克8座
中控锁线:红/蓝、红/绿、白色、浅蓝色
方向灯:黑/白、黑/绿、浅蓝/黄
刹车线:白色
上海大众波罗 原车带中控 双电位负触发
长火:红带黄 方向灯:黑带白、黑带绿
刹车:黑带暗红 尾箱:棕带黄
油路:蓝带白
ON:黑 从左到右第一排第三个插头里 里面还有条门边线也是棕带黄
(这个车是四门电动窗的和两门电动窗的线不在同一位置,这个车的线可以在左面三角板和左面电脑板插头里找)
大众POLO
单线串联负触发
中控锁线从A柱处找 蓝白(同桑2000年,但应在开锁线上加一1K电阻)
边门正触发 红蓝
ON线:黑线(从电锁线组中找为)
(我接的是用单线串联负触发,加一1千欧电阻,把主们拆开,就可找到)
2009款新宝来防盗器接法
新宝来
ON:大灯那线束,红色
ACC:大灯那线束,红黑
转向:左踏板下面通往后面那束,黑白、黑绿
中控:主门出来那白色插头右下脚最后一根白色。双电位负触发
门触发:我接的是主门那根,白色插头蓝白色
2009款宝来1.6
负触发:白/红、白
转向:白黑、绿/黑
后尾箱:紫/黄 (要转啊,加继电器)
门灯:红/黑
两厢宝来防盗
两厢宝来不要拆门,拆下护板,抬头可以看到中控盒,只有一颗钉固定,转向在最右边插头上黑白、黑绿,门边在最右边第二人插头上,是粗蓝色,锁线是最右边第二个插头上第二排第二根线,要加一个170欧的电阻,加一K的不好用,就要170的。
宝来三厢
负触发!主门拆下,从铁板里伸出一束线子(好像是六根细线),其中有两根为开关信号线,颜色忘了(把门边触发接住,用电笔一头搭铁一头去,触那六根线子即可测出)
新宝来防盗
此车不用拆门,两厢三厢都不用拆,双电位负触发,加200至300的电阻,信号线好像是黄色白条,可以在主机上找,也可以在机盖拉手下的护板找,主机在方向盘底下,拆下护板就可以看到,中控线还可以升窗,开锁时接一个开主门,在接一下开其它三个门ON在主机上也有。
宝来
宝来
门灯线是:棕白
中控线是:绿红和绿黄
ON线是:黑色
转向灯线:黑白和黑绿线
负触发
参考:1、先把保险座拆下来(就两个内六黄螺丝):可以看到一个中控盒把插头拿下来没事的。
上海大众柯斯达明锐 原车带中控 双电位负触发
中控线:灰黄条 (在主门内)
主门边线:棕黄条(在主门内) 四门的:浅蓝带灰(在A柱里)
方向:黑绿 黑白
常火:粗红 (旁边的红绿条线是控制模块的线,剪断可以接断电器)
ON:黄红条 (转向灯可以不接,因为在锁门和开门的时候,转向灯要闪,但报警不闪。
刹车不接,原车有行车下锁的功能,还有门边线也可以在A柱找,颜色是浅蓝带灰)
这车要拆主门,注意:这车门卡扣一拆会破很多,用的跟捷达王的卡扣是一样的,4S店里要卖5块线一个,通往主锁的有7根线,灰色黄条的是原车中控,给负电锁门,加一200电阻给负电是开锁,这是原车防盗的线,棕色黄条的是左边,在车里中间开关地方也有一根线,给负电锁加一1000的电阻开锁,不过这根线不过入原车防盗,锁车后锁不住油箱,顶灯也不灭,要30秒的延时
参考:此车转向一般为四条线,其中两条在左脚踏版下。白黑、绿蓝。另两条在仪表盘下:黑白、黑绿。
2009款斯柯过晶锐防盗器线色
转向:红黑白、黑绿、 油路:红白 边门:棕黄 中控:黄蓝 双电位负触发
上海大众志俊
上海大众志俊
中控:红《单线串联负触发。给负电关锁,断开是开锁。位置:A柱下通往主门的线上束中的一根细红线,有根粗的红色不是》
转向:黑/绿,黑/白《位置:在方向盘下。》
火:红/黑。《我断的是启动。位置:在方向盘下》
ON:黑或黑/黄。《位置:在方向盘下》
门边:棕〈我只接了主门〉〈我是接在保险丝盒上有个黑插头有四根线,有一根只开后门有负电的,还有根是开主门有负电的。所以我只接了主门的。
大众高尔原车防盗器改装(铁将军)
大众高尔
常火:红黄
地线:棕色:
转向:黑绿、黑白
尾门:黄黑:
边门:棕绿:不过必须把原车到防盗器的棕绿线剪短,因为原车有延时。
ACC:兰黑:
中控:黄色:
原车是单线控制,黄线对地上锁,黄线接12V开锁,改铁将军防盗器的中控控制,在铁将军的中控线上我是这样接的:
黄黑接12V,黄接地,橙色和橙黑剪断。
这样白色就是关锁,白黑就是开锁,在这两个线之间要串联一个汽车的普通小灯泡,要不然就会烧保险,因为在开锁的时候两个线之间就的12V电压,
推荐(双电位负触发,加电阻!这车与宝来相同)(大众系列都是BUS控制的,在主门钥匙开关处一般都可以找到触发线的!有的高尔是正触发)
经验(直接在原车的控制盒上焊线,负触发,也可以升窗!)
2007款迈腾
中控锁线:
此车无中控锁马达,拆主门一个多白色线的插头上有多条白色线开/关锁都有反应,上锁线白色,开锁线接
车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开。(负触发)
ACC ON:粗红黑(仪表旁下单独一个插座)
转向灯:黑色(左门槛)绿黑(右门槛)车尾转向灯
脚刹线:红黑色(左门槛)
门边线:灰线(A柱上)
油泵:黑紫色(右门槛)
备注:原车为两次开锁形式,感应式启动
补充:拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座。白线共6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应。所以最终没在这里找到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!!
朗逸防盗
朗逸
B+:红黄
ON:黄黑
ST:红黄(中粗) 以上在点火线束
中控:红、棕 负触发 A柱(驾驶门穿线孔处棕插头,细红,细棕能进原车防盗,可以自动升窗!)
转向:绿黑、绿白
尾门:黄 (加二极管)
主门灯:浅蓝(在以上主门条下)
拆门板时,先翘下装饰条,卸下这三个螺丝。四个门边线在A柱都可以找到
大众速腾
双电位负触发(也有朋友接过负触发)
拆开门板,在马达的位置找绿白色线(上锁线)
在开关处找棕绿(开锁线)
在门边条下找电源线(粗黄红)
转向有4根的
2007款速腾防盗
双电位负触发:棕白。
门边负触发:棕黄
转向4根黑白 黑绿
油线蓝红接后座下