大众迈腾平均每次保养1406元？看完你还想买迈腾吗？

自家用的大众迈腾B7L，2016年6月提车，到现在7年，行驶里程12万公里。由于是个人的第一辆汽车，所以使用也很爱惜。期间一直都是在4S店保养，从来没有去外面保养过。差不多平均1年开车2万公里，一年保养2次，用车非常规律，每次保养完后的结算单都有保留。最近有时间把他们都整理了一下，看看7年时间，一直都在4S店保养的话，总共花费是多少钱！我们再看看，平均每次是多少钱！

下面我会按照保养的时间线来梳理，除了常规的机油等更换我就不单独备注了，额外的项目，我会单独加备注。

2016年6月提车！

【1】2016年12月16日，行驶里程1万公里，首保价格是1079元，首保免费。结算单显示是1079元。首保检查的项目也是比较多的，不计算在总费用中。

【2】2017年4月25日，行驶里程1.6万公里，花费776元。

【3】2017年10月，行驶里程2.4万公里，唯一丢失的一张结算单，我们按800元计算吧。

【4】2018年4月4日，行驶里程 3.28万公里，花费980元。

【5】2018年7月20日，行驶里程4.14万公里，花费884元。

【6】2018年12月3日，行驶里程4.9万公里，花费1040元。

【7】2019年5月21日，行驶里程5.8万公里，花费2034元，换了火花塞，刹车油。

【8】2019年11月1日，行驶里程6.9万公里，花费1429元，换了防冻液。

【9】2020年5月8日，行驶里程7.9万公里，花费839元。

【10】2020年7月18日，行驶里程8.3万公里，花费581元，只是更换电瓶。

【11】2020年11月19日，行驶里程9.0万公里，花费1783元，更换火花塞。

【12】2021年3月17日，行驶里程9.5万公里，花费204元，更换凸轮轴位置传感器。

【13】2021年5月29日，行驶里程9.9万公里，花费1118元。

【14】2022年2月6日，行驶里程10.8万公里，花费915元。

【15】2022年11月7日，行驶里程11.1万公里，花费1184元，换刹车油，制动液。2023年6月到10月，车辆停放没有开过。

【16】2023年10月19日，行驶里程12.1万公里，花费4500元，除常规保养外，换火花塞，电瓶，前制动盘，前刹车片，燃油泵，防冻液，连杆。

以上合计总计花费20146元。

总共去4S店的次数是16次，但是要扣除首保免费的费用，扣除换电瓶1次581元，因为这不算是保养。扣除一次维修204元，这也不算保养。真正去4S店“保养”就是换机油，机滤这些项目总共是13次，总花费18282元。平均每次保养1406元。

上面是从2016年买车以来，所积累的全部4S店结算账单。上面提到的金额数据都真实可信。

注意：

【1】养车其实不仅是上面4S店的花销，不在4S店做的项目，比如换轮胎，补胎，我都没罗列上去。上面显示的就只是在4S店的花费。

【2】上面费用中包含了4S店的工时费，工时费会有打折，是结算时4S店员工手写的，不是打印的，时间长了，字迹模糊，有些已经无法辨认。因此我是按照结算单，打印的费用，也我就是工时费没有打折的方式整理的。所以价格会略高一些。但整体影响是不大的。因为工时费每次也就是便宜几十块钱而已。

一直都在4S店保养的迈腾，到现在为止也有2个小问题是没有解决的，或者说解决不了的。一个是轮胎偏磨，导致轮胎磨损不均匀，消耗比较快，3~5万公里就要换四个车轮。

第二是悬架部分已经出现了一些轻微的锈蚀，每次保养我都会特别注意底盘。此次保养后，发现锈蚀的情况比之前更严重了一些。4S店说没有太大影响。

可能很多人会问，有没有必要一直在4S店保养？在4S店保养的好处和缺点究竟是什么呢？在这里我结合自己多年的用车跟大家好好聊聊。

在4S店保养的优点：你会很了解车况，每次保养都会记录在案，所有的零配件都是原厂，这对于你的长期用车是有好处的，会大大延长你车辆的使用寿命。你也可以像我一样，把这么多年来的保养结算单都整理起来，做到心中有数。

而且对于消费者来说，在4S店保养已经成为习惯，或者说对于经常跑长途的用户来说，在4S店保养，今后再跑长途也会更放心一些。

缺点：【1】贵，确实贵。如果不在4店保养，估计价格也就是其一半或者三分之二。而且大众品牌的保养也比二线合资品牌更贵，现在一些合资品牌已经推出了保养套餐，可以一次性买好多次，平均每次的保养价格就低了。但是在2016年大众还没有类似服务，有的话也是4S店的店庆搞活动，而不是官方的活动。

【2】有一次我的车出现了小事故，对方全责，但对方没有保险，且很穷，赔不起。如果我用自己的保险，4S店报价小1万。且第二年，第三年保费连续上涨。我也无法接受这种情况，于是在外面小店进行了一次维修，只花900元。通过这件事，我就知道4S店真的太贵，太贵了。

【3】对于服务，4S店也谈不上多好。以上面的小事故为例，我在外面修完，结果引擎盖缝隙有些大，我希望4S店能调整一下，看着美观一些，我单独付钱也可以。但4S店不给做，就因为车不是在4S店修的。类似的情况很多，只要你不在4S店保养，维修，今后出现任何问题，4S店就不负责了。他们就是通过这种方式牢牢的把你捆绑住，让你一次次的在这里保养，一次次的花高价维修。

迈腾之后，不想再买大众了。一方面是大众汽车哪怕是在合资品牌里，维修保养也是贵的。而且现在很多中国品牌甚至有终身质保，一年送2次机油保养等类似服务，解决后顾之忧。二是新能源时代到来之后，新能源车的用车养车成本确实更低，我估算一下，迈腾平均每年行驶2万公里，95号加油+停车+高速通行费+洗车+保险+保养。使用成本每年2万元左右。7年就是14万。如果换电车，能把加油+保养省下来。像我一样把一辆车开七八年的话，能省不少钱。

比你想象更贴心 大众1.4T速腾保养体验

[爱卡汽车 用车 原创]

上个月刚推出1.2T的速腾臻享版以其节能省油的特点丰富了速腾的180TSI车型市场，给原本就很有市场竞争力的速腾家族又增添了一个选项。作为中国轿车市场中的销量领跑者，速腾的外观、工艺、驾驶感我们有目共睹，但是日常用车的保养服务是在我们买车之前很难感受到的，所以这次编辑就跟随一位速腾车主的脚步，去一汽-大众的4S店探一探速腾的日常保养是怎么样的，一起来看看吧。

今天编辑跟随速腾车主李先生来到位于大兴的北京捷亚泰中兴一汽-大众4S店，记录他的速腾10000km保养过程。

刚到店，李先生提前预约好的服务顾问就出来迎接了，简单地向李先生询问了关于车辆的一些使用信息和日常用车中的问题，能让后面的检查保养更加贴近李先生的需求。

简单聊完之后服务顾问进入车内，先将保养过程中容易接触和弄脏的部件套好塑料套，也能让李先生更放心地将车辆交给4S店。

除了车辆的基本信息，服务顾问还和车主一起对车辆进行了深入检查。在服务顾问的指导下，李先生也能更深入地了解车辆的情况。

确认好车况之后就要确认保养项目了，来到服务顾问室，全系车型的每10000km常规保养项目都明确标出，车主可以一目了然地看到车辆所用保养的项目。

每个季度也会有特别赠送的保养项目，例如最近雨季来临，4S店就赠送了免费的雨季检测项目——排水系统和雨刷系统。

确认好保养项目，李先生就将车钥匙交给服务顾问，来到了休息室。从图上就可以看到保养车间和休息室是相连的，大落地窗可以让车主在舒服的空调间就能随时查看车辆的保养情况。

除此之外车间里每个工位上还有一个摄像头，车主在休息室随时都可以通过电视监控看到车辆的保养进度。

细致的保养

当编辑跟随服务顾问来到保养车间，捷亚泰中兴一汽-大众4S店的保养车间宽敞整洁，工位也很充足。

保养技师刚接到车就先对发动机舱进行清理，将机舱内的落叶尘土打扫干净之后也能更好地进行车辆保养。

拧松空滤外壳的螺丝，取下盖板就能看见里面的空气滤芯。在保养时要清洁空气滤清器的壳体，检查滤芯状态。

空气滤芯其实就相当于汽车的“口罩”，它的作用是过滤掉空气中的磨屑和杂质，保证发动机能正常运转。就算从表面看空调滤芯很干净也要注意处理，杂质都在滤芯中间，要将其吹净。

发动机的防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。在车辆保养时，要检查防冻液的液面高度和浓度（防冻能力）。

技师在用冰点测量仪检查防冻液冰点。

防冻液不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，这样会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象，尽量在4S店使用原厂的防冻液。

给发动机舱盖锁扣涂上润滑油脂有助于提高机械锁耐磨性，抗老化能力，延长寿命。

同理，车门铰链和限位器也应涂抹润滑油脂进行保护。

下面就是雨季的赠送项目了，技师会特别检查雨刷系统是否正常。

天窗轨道是否可以有效排水，密封胶条是否完整等问题都是雨季需要注意的细节，提前排除天窗老化漏水等情况。

若天窗轨道检查没有问题，也要涂上专用润滑脂润滑。

细致的项目

把车升起来，将发动机护板拆掉后再将放油螺栓拆掉，将废旧机油全部放掉，更换新机油。

1.4T速腾使用的原装机油为SAE 5W-40，机滤为原装配件，价格分别为198元和50元。

轮胎胎面上花纹的形状和深浅，对汽车的驾驶性能有直接的影响。为了确保花纹作用的有效性，每个轮胎花纹磨损极限制都有具体的规定。不仅在保养时要检查，我们日常用车时也要注意。

四轮胎压都应保持在正常水平，车型不同所需胎压也不同，在用户手册上或轮胎的胎侧上您会找到胎压的建议值。

刹车片厚度也是常规的检查项目之一，每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在2-3mm左右，这也是刹车片最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。

连接车辆电脑，检查行车电脑是否有故障码。

车的前后大灯，都要检查光束，必要时要帮车主调整光束。

备胎的胎压和花纹也是必须要检查的项目，只有平时做好准备，才能在遇到紧急情况时不手忙脚乱。

保养结束后，再经过洗车，车主就可以拿到焕然一新的爱车了！

编辑点评：此次1.4T速腾的保养体验中原厂机油为198元、机滤50.82元、螺栓13.5元、密封环14.53元、润滑脂12元，加上工时费288元共计576.85元。在整个保养过程中，包括免费的雨季检测在内，各项保养都做得很仔细用心，也只有这样才配得上销量王的称谓。

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