情怀也无法拯救Yeti停产，同是“大众”车斯柯达为何不受待见？

一汽大众第一款SUV终于亮相了，这就是在车展亮相无数次的大众T-Roc。这款车在正式亮相之后，也终于有了属于他的中文名字—探歌。

虽然在发布会上，一汽大众给了这个中文名很多很多特别有诗意有情怀的解释，不过可能是我内心的文艺细菌实在是不够，现在还看到这名字还是满满的不解。

名字就是个代号，反正T-roc的英文名也不难叫，大不了就叫英文名得了。抛开这个一头雾水的中文名，T-roc这台车给人的第一印象真的是非常的好。

整车尺寸不大，车身线条的设计也非常简洁，非常典型的德国小车。一汽大众版本的T-roc在外部尺寸上与海外的版本加长了不到100mm，但是为了扩展内部空间，国产版本在轴距上增加了近80mm。如此一来，T-roc的后轮就会更加接近边缘，配上四个大轮子，看上去就十分的稳健。说T-roc是大众目前为止国产的最好看的SUV，大家应该没有什么意见吧。

外观细节上，前脸的X布局前脸我很喜欢，视觉效果谈不上激进，但是足够年轻时尚。当然了，不排除这款车会推出R-Line套装版。D字型的独立日行灯虽然侵占了雾灯的位置，但是真的是好看。比起途观，个人觉得T-roc的前脸设计更加好看。

至于内饰，这一批大众新车的内饰，在色彩的使用上比起现款要更加大胆一些。比如说这台T-roc，内饰可以选装多种颜色，基本可以做到什么颜色车身就能陪什么颜色的内饰。

在动力总成方面，EA211系列的1.4T发动机是板上定钉的事儿了。发布会上亮相的这几台车也都是搭载1.4T高功率发动机的车型（尾标280），至于未来会不会推出1.6L以及1.2T的入门版，目前还不得而知。

不过，有消息称，此次给1.4T发动机匹配的是大众DQ381的七速湿式双离合变速箱，可靠性以及舒适性比起现有的干式双离合都有非常大的提升。

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期柯达野帝如何

大众T-ROC还没有上市，售价也还没有公布，所以综合表现还很难下定论，这款车在国外原本是一款小型SUV，国产之后加长了，成了紧凑型SUV，如果定价跟斯柯达柯洛克差不多的话还是可以的，毕竟是一汽大众的首款SUV，应该还是很用心的。