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保值率变低了？本田XR-V换代后老款只卖5万多，值得买？

在国内小型SUV市场，本田XR-V是绝对的销量王，上市至今累计销量超过百万台，更难得的是，这款车的市场保值率也非常高，说是同级小型SUV中最保值的也丝毫不为过。不过，似乎是受到了全新本田XR-V上市的影响，最近市场上一些5万元左右的二手车源，那么可能有朋友会疑问，本田XR-V不再保值了？当然对于买家来说，如果真的能够花5万元能够买到一台实用、省油的合资SUV还是相当不错的，那么真是这样吗？

开6年只卖5万左右挺诱人，但想省心建议多掏钱

根据我们调查情况来看，目前二手本田XR-V价格还算稳定，并没有因为全新车型上市，二手车价格出现闪崩，保值率依旧是同级小型SUV中表现较好的。在车源方面，最先上市的2015款车型的车源最多，车龄6-7年，里程数8万公里左右，卖价基本在6万元左右，当然1.5L车型价格会接近5万元，少数低配车价格在5万元以内，相比之下，1.8L车型价格稍高一点。另外，2017款车型车龄基本在6年以内，里程数5万公里左右的差不多可以卖到7-8万元，保值率相对更高一些，少数1.5L车型价格在7万元以内，如果希望有一个不长的车龄，可以考虑2017款。

值得注意的是，尽管本田XR-V口碑一向很好，也没有出现太大的问题，但是如果疏于保养，或者用车环境不太好，车龄长了后也会影响车况。尤其是1.5L车型，在采用了直喷技术之后确实对动力、油耗提升较大，但是由于国内用车环境一般，这台发动机保养起来也要相对娇贵，不仅需要定期使用燃油添加剂，时间长了还需要清洗节气门等等，如果保养不好会造成车辆熄火、油耗增加、发动机抖动等，当然如果按期保养就没有太大问题。所以，如果看到便宜的二手本田XR-V车源，先别着急购买，可以先看看车辆的保养记录如何，实在不放心多加点钱，直接买1.8L车型，相比之下用起来会更省心一些。

空间大、油耗低，但行驶质感不是强项

作为一款合资小型SUV，本田XR-V在国内市场销量非常好，上市近8年时间，累计销量就突破的百万辆，深受不同年龄段用户的欢迎。

本田XR-V在产品上有着非常鲜明的特点，其中用户最认可的地方自然是空间，尽管本田XR-V定位小型SUV，车身不长，轴距也只有2610mm，但在良好的优化之下，车辆有着不输紧凑型SUV的乘坐空间表现，这一点也是这款车的核心优势。另外，在保证宽敞乘坐空间的同时，本田XR-V还传承了本田实用的优势，车辆遍布各类储物格，而后排魔术座椅的使用，也受到了无数用户的欢迎，再加上宽敞的后备厢容积，本田XR-V的乘坐表现甚至可以拿来和“大哥”本田CR-V进行对比。

本田XR-V另外一个优势则是动力可靠、强劲，最早上市的车型搭载的是1.8L发动机和1.5L地球梦发动机，1.8L发动机是本田的老技术，使用多年，虽然没有太多技术亮点，但胜在稳定成熟，并且136马力在匹配CVT变速箱后，推动这台小型SUV十分轻松，开起来几乎挑不出毛病。而搭载1.5L地球梦发动机的本田XR-V表现同样出色，131马力的数据接近1.8L发动机，并且这款发动机还具备EGR废气再循环、缸内直喷、i-VTEC等技术，零百加速时间只需要10秒出头，同时还能兼顾油耗，因此热度完全不输高配车型。

当然，受制于成本，本田XR-V在隔音、底盘方面表现还是比较一般，这也是早期本田SUV一向欠缺的东西，体现在行驶方面则是会让乘客不太舒适，高速太吵，走烂路没信心等等，行驶高级感不如同级其它SUV。

在年代款车型方面，最早推出的2015款本田XR-V配置表现比较一般，虽然全系配备倒车雷达、电子手刹、自动驻车、魔术座椅、中控液晶屏、蓝牙等，但例如6个安全气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动空调等只在顶配车型上出现。相比之下，2017款本田XR-V的配置有一些提升，其中1.8L车型配置升级，有6个安全气囊、无钥匙进入/启动等，1.5L车型配置变化不大。而在之后，本田XR-V车型版本和配置都进行了较大优化，2019款取消了1.8L车型，但加入了1.5T车型，动力提升十分明显，并且全系标配了8寸中控屏、PM2.5过滤、倒车影像等配置。当然，这一代车型由于车龄普遍不长，因此二手车价也要贵不少。

总结：

从市场来看，在燃油车时代向新能源汽车时代过渡的一个大趋势下，几乎所有燃油车的保值率都有所降低。但相对的，本田XR-V由于车源较大，保值率在同级产品中依旧处于一个较高的水平，即便市场中有一些低价车源，对于整个本田XR-V的二手车行情也不会造成太大影响。当然，在排除一些大问题之后，这样的低价产品同样是值得购买的，毕竟本田口碑、质量都摆在那。但唯一需要注意的是，1.5L车型保养方面需要更注意一些，定期保养项目一个不能少，而如果想更省心，那么多花点钱买1.8L车型似乎是更好的选择。

新车｜老款12万多，全新本田XR-V亮相日本街头，明年国产？

文：汽车日报 张逸

图为现款本田XR-V

[汽车日报 产品] 本田“VEZEL”是国内广汽本田缤智、东风本田XR-V的日规版本，该车将于4月22日在日本上市销售。按照本田在华国产车型策略，日规版本发布后约1年左右的时间可在国内国产销售，当然最终时间还要以官方公布为准。近日，外媒曝光了该车（以下简称新一代XR-V）的更多实拍图片，新车在外观、内饰设计以及配置方面得到了全面升级。

从实车来看，新一代XR-V整体设计造型大改，车头采用了新样式的修长LED头灯组，车顶线条在车尾采用了类似于本田冠道、UR-V的溜背风格，尾灯则与本田UR-V较为相似，整体颜值提升不少。此外，日规版本还提供多达11种车身配色，包含6种单色和5种拼色车漆。

在车辆内部，新一代“XR-V”也焕然一新，中控采用9英寸悬浮式触控屏幕，搭载本田CONNECT信息娱乐系统，支持苹果CarPlay手机互联功能、智能手机钥匙、车载Wifi、自动地图更新等功能。中控台的布局也更倾向于横向视觉元素，前代车型上的圆形空调出风口被取消，改为了类似于“隐藏式”的设计风格，整体中控台更加简洁。

此外该车还装备了更先进的本田SENSING安全系统，增加了自动远近光灯、防止倒车时误踩加速踏板的功能、前后短距离防碰撞系统、自适应巡航系统等。在挡把区域，该车还配备了电子手刹、驾驶模式切换等功能。另外，从外媒的实拍图不难看出，其后排还提供了不错的腿部空间。

在动力部分，该车提供1.5升自然吸气发动机、1.5升e：HEV混动车型供用户选择，混动版配备1.5升汽油发动机、两个电动机、CVT自动变速箱，支持普通、运动和节能三种驾驶模式切换。新车还提供前驱和四驱系统。

上市环境分析：

广汽本田缤智（12.78-17.68万元）、东风本田XR-V（12.79-17.59万元）是国内合资品牌小型SUV市场的销量冠亚军，在今年2月，这两款车型月销量分别达到10630辆和9527辆，可以说本田在华的“双车”战略非常成功。目前其竞品主要是广汽丰田C-HR（13.68-17.58万元）和一汽丰田奕泽IZOA（售13.58-16.68万元）两款小型SUV，以及同价位的自主品牌紧凑型SUV。此次更新换代，新一代车型在造型设计、空间表现以及配置等方面，都有不小的更新，为产品带来十足的吸引力，考虑到其相对较为亲民的售价，预计国产上市后有望获得进一步的市场表现。

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