大家好，关于本田大地鹰王250多少钱很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于本田大地鹰王250多少钱的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

2.68万元，国四版的大地鹰王挎子来了，双缸400cc发动机，带倒挡

可能是当初鑫源周末风400边三轮的推出把挎子带进了摩友的生活中去，随后“长江650”带头复活了曾经国内主流的公务用摩托车，将挎子的情怀再一次的从摩友身上点燃，接肘而来的艾凡赫750、环爵踏板边三轮都开始盯上了边三轮市场，就连曾经主做美式太子的大地鹰王也不能免俗的推出了自家的边三轮车款，并且命名为突击者DD400B。

熟悉大地鹰王的摩友一看便知，这不就是当年的大地鹰王美式太子加了个边斗么？是的，主车还是那台大地鹰王，发动机还是那款并列双缸水冷发动机，除了那个边斗似乎没有什么新意。

由之前的两轮变成了三轮，现在又升级为了国四电喷系统，发动机数据较以往有了些许提高，并且加入了倒挡机构，它搭载了一台实际排量为326cc的并列双缸电喷发动机，与之相匹配的是5速变速箱，这台发动机的最大功率为18.6kW/8300rpm，最大扭矩为27Nm/6500rpm。

既然是边三轮，最大的看点当然是车身上加入的挎斗了，采用了钢架与扭力杆组合的连接方式，边斗部分与边轮的挡泥板均为钢制，内部配有装饰仿皮包裹，整体外形基本上还是采用了长江750类似的军用挎斗外形，包括主车和边斗都采用了12幅轮毂设计，然后配以宽幅越野轮胎。

挎斗设计又多个储物空间，外置物框架，并且在挎斗的尾部配有备用轮胎，斗内座椅靠背后面还有一个储物仓。

和其他厂家的挎斗座椅不同的是，大地鹰王的斗内座椅采用了双折叠扶手设计，并且座椅还配有头枕以及副座安全带，主打舒适度体验。

大地鹰王突击者DD400B的车体长宽高分别为2300*1680*1150mm，如此大的体格如果是日常城市通勤代步的话，堵车概率基本不亚于一般的家用汽车，该车更加适合于休息日趣城市周边兜兜风。

目前该车官方定价在26800元，对于一款双缸400cc排量，车长超过2米的边三轮来说其实性价比还是挺高的，不过，介于以往大地鹰王美式太子的实际表现来看，呵呵，我不如再加一万元去买新款的“鑫源周末风XY400-B”来的更加靠谱一些。

往期经典资讯：

9800元，国内首款可上牌的踏板挎子，既能带娃兜风，又能撩妹耍酷

当边三轮摩托已成为时尚之时，这家国内摩企竟然推出了弯梁挎子

3万元，可上牌的公升级四缸挎子现身，还要考虑入手长江750吗？

国产最骚气、排量最大的边三轮，搭载V2引擎800cc的摩瑞挎子来了

长江750不是国内挎子的唯一经典，因为还有这款古董边三轮

盘点世界10大边三轮摩托挎子，全是源于二战的经典，你认识几辆？

老机友，部分图片来自于网络

1.68万！大地鹰王“街头霸王”重出江湖 国产经典太子再现

如果说，谁是国产摩托车品牌当中巡航太子车型的代表，“大地鹰王”这四个字想必会第一时间出现在很多人的脑海当中。我还依稀记得在小的时候，看到的第一辆巡航太子车型便是大地鹰王，时至今日它仍然是老年摩友的最爱的品牌之一，因为在大地鹰王主宰的年代，并没有如今百家争鸣的局面，大地鹰王这四个字在当时是巡航摩托车的代表，就算在今天也是一种情怀的象征。

多年以来大地鹰王一直坚持着自己的初衷，始终没有放弃太子巡航车型，在这个浮躁的社会能够坚持初心这一点非常值得钦佩。在这个网红现象当道的时代，不善炒作的大地鹰王似乎逐渐淡出人们视线。但是这个国产老字号摩托车依然在坚持，这不新的“街头霸王”250重出江湖了，当年的经典车型得以再现。

外观设计

熟悉大地鹰王“街头霸王”的朋友，应该能够很轻松的看出，新款车型依然还是当年的风格，车头上加了美式巡航的整流罩，在长途骑行的时候能够提高一定的舒适度。

作为一款经典的太子车型，一些标志性的设计元素自然必不可少：水滴状的油箱、宽厚舒适的坐垫、舒适的后座靠背、大面积的镀铬装饰，圆形的单头灯、双筒后避震、大角度的前倾角等等。

如果说老款的“街头霸王”是一款纯街头风格的太子车型，那么新的“街头霸王”就是一款更加偏向长途骑行的太子巡航车型。因为除了大面积的车头整流罩之外，原厂还配备了两个边箱，以及预留的尾箱支架，载物空间更大、更加适合长途骑行。

车头视角非常霸气，美式风格的大整流罩深入人心，当然如果不喜欢这种也可以自行拆掉。原厂还配备了镀铬的护杠以及边撑，在那个年代镀铬是非常高级的装饰，在今天则是情怀的象征。

细节部分

磨砂表面的整流罩顶部，还有一个面积不小的透明风挡，基本上可以完全阻挡迎面而来的气流。金属感十足的“大地鹰王”logo，表明了街头霸王的身份。

圆形单头灯保留经典的卤素风格，在头灯周围还有一圈LED日行灯。

子弹头型的卤素转向灯也是非常经典的太子元素，除了灯罩之外其余部分均做了镀铬处理。

圆形单筒仪表并没有采用老气的指针形式，单色负显LED表盘清晰度很高，能够显示一些基本的状态信息，在阳光之下依然有很强的辨识度。

左右手把的按键均为常规布局，离合器和刹车拉杆也都经过镀铬处理，包括手把的两头。

水滴状的大油箱是必不可少的元素，油箱容量为15L，金属质感的Logo非常带感。

传统的正立式前叉，前倾角比较大，巡航车型的姿态营造的非常到位。经过加厚处理的前后刹车盘，配备双活塞刹前车卡钳，单活塞后刹车卡钳。虽然因为成本原因并没有配备ABS，但是采用了CBS连动刹车系统替代，安全性也有了一定的保证。

马丁型的铝合金轮毂，质感相当出色，左右两边的双出直筒排气，全段均采用镀铬处理。

后避震，是太子车型上比较常见的双筒式，不仅整个避震都做了镀铬，就连链条护罩也同样采用了镀铬装饰。

大面积的散热水箱、镀铬的发动机缸头、镀铬的发动机罩、由此可见街头霸王还是非常注重情怀之感的。

喇叭的位置和隐藏式的设计别出心裁，镀铬装饰盖很好的融入整车当中丝毫不显突兀。

加宽加大的驾驶位脚踏板，是长途骑行舒适感的保证，脚部空间更加充裕、脚感舒适。

沙发式的前后分离式坐垫各不干扰，无论是宽度还是厚度都得到了充分的保障，长途骑乘毫无压力。

而后座乘客更是获得了一个面积相当可观的靠背，乘坐起来更加舒适惬意。

边箱的好处无需多说，两个边箱虽然容积并没有拉力摩托车那么大，但是满足一般的出行应该没有问题。

发动机

大地鹰王街霸250，搭载自己的250cc排量，双缸水冷四冲程德尔福电喷发动机，最大功率12kw，最大扭矩22Nm，虽然功率的输出中规中矩，但是22Nm的扭矩，超越了绝大部分同级车型，也足以应对日常行驶当中，各档位间的低转行驶。

大地鹰王依然走的是平民化路线，新的街霸250售价仅为16,800元，在同级车型当中这个价格具有较高的性价比，在250级别的国产太子车型当中属于比较便宜的车款。再加上大地鹰王多年的太子车制造经验，以及对太子车型独到的理解，喜欢太子巡航车型的车友不妨多多关注一下。

OK，关于本田大地鹰王250多少钱和本田大地鹰王250多少钱的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。