5万多预算，想给老婆买个代步车，捷达和远景到底哪个好？请教朋友们给个建议？
你好楼主，我之前买车的时候也遇到你这样的问题，最后我选择了吉利帝豪，下面我说下的我的观点。
相信大家买车的时候都会遇到选择困难症，这辆车是合资车有保障，那辆车虽然是国产车价格上有优势等等，毕竟大家挣钱不易，肯定要谨慎选择。前年我买车的时候也是这样，因为预算有限，所选车辆不多，在帝豪和捷达之间犹豫，最后选择了帝豪，之所以选择这款车主要有以下原因。
第一：可靠的安全性方面。国产车在安全性方面还是可以放心的，不会像现在的那些合资品牌偷工减料，就拿捷达来说，后保险杠的材质大不如从前，严重的偷工减料。另外吉利在安全方面还获得过“C-NCAP五星认证”和“C-ECAP白金评价”双料安全认证，车身质量方面是不用担心的。
第二：丰富的配置。国产车一向以豪华的配置著称，吉利帝豪这款车中央是8英寸的大屏，而捷达的只是一个收音机，档次感立马立竿见影。还有吉利帝豪自带GPS导航定位，自动巡航等前端技术，而捷达车上面只有上到最高配才有，当然价格上也要高出一大截。
第三：舒适性。吉利的舒适性比捷达高出不止一点两点，之前去4S店试驾完捷达和吉利之后，捷达的噪音是真的大，这也涉及到捷达偷工减料把发动机舱的隔音棉都减掉了。另外车辆的操控性，帝豪的底盘调教得比捷达舒适的很多，在过颠簸路面的时候对坑洼的过滤是好过捷达的。
就是这三方面的原因，让我选择了吉利帝豪这款车，希望我的回答可以帮助到你。
5万多预算，想给老婆买个代步车，捷达和远景到底哪个好？请教朋友们给个建议？
很多人眼里的配置就是看有没有能放电影的液晶屏。至于最重要的发动机、变速箱、底盘悬挂调教都不会很在意。原因也很简单，这东西不直观，不了解。七万的预算，这三车你都只能选手动，谈到手动变速箱，大众确实占优势。至于发动机，家用，一年能不能跑一万公里都难说，所以这个不用太在意。如果跑路多，那还是推荐合资。只有外形和内饰，这个看个人喜好，我就不喜欢仪表盘弄成炮筒子样的，但不知道为啥有一段时间大伙都喜欢，还运动风格。我就喜欢简单明了的屏幕仪表盘
大众捷达跟吉利帝豪哪个好？
大众捷达和吉利帝豪哪个好，下面来分析一下。
捷达的优势
首先就是品牌，大众的影响力比吉利还是要强不少，在主观上要更有面子一点点，大众在国内是最强悍的普通品牌，丰田，本田都不是它的对手，吉利作为自主新贵一时半会还不能和大众相比，有人经常说，如果你不知道选什么车，那就选一台大众，至少谁也说不出什么来，不用忍受局外人的说三道四。
第二个就是保值率，捷达凭借良好的市场口碑积累起了大量拥趸，认可度相当高，捷达的品质也是久经考验，毋庸置疑，算的上目前大众家族里最可靠的几台车之一了，二手捷达还是不愁销路的，比较抢手，而且能卖的上价，用几年再卖亏不了多少钱。
第三个在大件上，捷达的变速箱要更好一些，是爱信的6速自动，帝豪则是自己研发的cvt,在传递效率上和稳定性上都是捷达更占上风。底盘上，两车的悬挂结构都是前麦弗逊后多连杆，但捷达的调教更加扎实。
帝豪的优势
第一个就是外观尺寸更大，帝豪的长度，高度宽度包括轴距都比捷达大不少，尤其是整车宽度，捷达才1704mm,而帝豪已经达到了1789mm,差的还是有点多，所以整体看上去帝豪更加大气。在设计上同样是帝豪更出色，能让人感觉到它是用心在做，而不是大众简单的套娃。
第二个就是空间，帝豪的轴距为2650mm,捷达为2604mm,体现在后排乘坐上，能明显感觉到帝豪更开阔。后备箱容积帝豪非常无敌，达到680L比迈腾大了100多升，捷达只有442升。
第三个就是内饰，帝豪的内饰在这个级别中确实有不少亮眼的地方，用料更加精细，手感舒服，有一定的视觉冲击力，反观捷达就非常老气俗套了。
第四个就是配置，售价差不多的两台车吉利帝豪配置会丰富不少，最尴尬的是捷达还在使用鼓式制动，老到掉牙了，估计也没有几台再使这种东西的车了吧。
总结
捷达在品牌，保值率，动力，变速箱，底盘上稍强一些，底蕴更加深厚，帝豪在配置，内饰，空间，和外观设计上更能打动人，发动机技术也更先进。2017年捷达共售出32.6万台，帝豪共售出26.4万台分居十大畅销车型的第六和第九位，两款车我个人更推荐帝豪，第一个是因为帝豪产品力不弱，第二个是性价比更高。
“帝豪和捷达”哪个更胜一筹？修车师傅：开个7年，这些差别明显
帝豪和捷达是两款在中国市场上非常受欢迎的轿车品牌，捷达作为大众旗下非常知名的一款车型，一直有着开不烂的捷达的美称，而吉利虽然起步较晚，但近年来通过不断的技术创新和品质提升，已经逐渐赢得了市场的认可。帝豪作为吉利的主力车型之一，其在耐用性方面的表现同样不容小觑。
最近有粉丝咨询大可这两款如果是开个7年左右，谁的会更胜一筹呢？今天我就从我的修车多年的经验从这两款车的三大件等方面来分析分析，一起来看看吧！
帝豪和捷达的发动机性能差别帝豪搭载吉利自主研发的1.5L自然吸气发动机，其动力表现是相当不错的，无论是日常行驶还是高速行驶都能轻松应对。油耗表现不错，百公里油耗仅为6.5L左右，在同级别车型中处于较低水平。
帝豪的悬挂系统也经过精心设计和调校，采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，可以很好地过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘体验。
对于家庭用户来说帝豪的悬挂系统可以很好地满足他们的需求。与此同时帝豪的外观设计也相当大气，内饰配置也相当丰富，可以满足不同车友者的需求。
捷达则搭载了大众汽车的1.5L自然吸气发动机，其动力表现也是相当不错的，可以满足日常行驶的需求。但相比帝豪捷达的油耗表现稍微高一些，其百公里油耗约为6.9L左右。
此外捷达的悬挂系统则更注重操控性和稳定性，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，可以提供更好的驾驶体验。总的来说开个7年左右，捷达的发动机性能和耐造性更强。
帝豪和捷达的变速箱性能差别大众捷达的常见配备的自动变速箱和双离合器变速箱在市场上已经有长时间的验证，其技术和稳定性都得到了广泛的认可。这两款变速箱都有其独特的优点，能够适应不同的驾驶环境和需求，为驾驶者带来更好的驾驶体验和稳定性。
吉利帝豪则在变速箱配置方面选择了CVT无级变速箱和自主研发的DCT双离合变速箱。CVT无级变速箱可以实现更加平滑的动力输出和良好的燃油经济性，同时也有着更长的使用寿命和更好的可靠性。
然而，自主研发的DCT双离合变速箱虽然在平顺性和经济性表现上也相当不错，但在长期的耐用性和稳定性上，需要更多的时间来验证和考验。
帝豪和捷达的维护成本差别修过很多捷达和帝豪，我发现帝豪和捷达的维护成本差别不大。两款车的维护周期都比较长，一般来说，每行驶5000公里需要进行一次保养，而每次保养的费用也相差不大。
此外两款车的配件价格也相差不大，都是比较亲民的价格。但是在一些特殊情况下，比如需要更换配件或者维修发动机和悬挂系统等，捷达的维护成本可能会稍微高一些。
帝豪和捷达的保值率差别帝豪和捷达都是国内市场上比较受欢迎的车型，它们的保值率都比较高。
然而从最近的数据来看，帝豪的保值率可能略高于捷达。这主要是因为帝豪作为吉利旗下的一款家用轿车，其品牌知名度和认可度更高，而且帝豪的市场保有量也更大，这些因素都有助于提高帝豪的保值率。
总的来说，开个7年左右帝豪和捷达在耐车性，维护成本方面、燃油经济性都有表现不错。至于如何选择还得需要结合自己的偏好来看。这两款车你更喜欢哪一款呢？欢迎在下方评论区中留言哟，好了，本期就分享到这里了哈！
“面子”还是“里子” 吉利远景VS大众捷达谁才是性价王？
说到神车，各个不同车型中都有一些堪称"现象级"存在的车型，例如在SUV里有H6，在MPV里有五菱宏光。而在10万元左右的A级轿车市场，随着准车主的年轻化以及大量新车的投入，这个市场的竞争日趋激烈。而在这其中，以品牌为代表的售价8.11-10.88万元的合资车型大众捷达和以性价比为代表的售价5.39-7.29万元的吉利远景最受关注，而且它们也绝对是各自阵营中最具代表性的车型。那么今天我们就让它们正面刚一下，看看谁更适合年轻人？
虽说审美是因人而异，但是如果双方差异非常明显，我相信任何一个人都会做出正确的选择。所以在"颜值"上的表现，远景是符合大部分当下潮流审美的！标志性的"水波涟漪"前脸造型得以保留，配合犀利的前大灯，营造出年轻、时尚、前卫的视觉效果。在尾部的设计上，贯穿后备箱的镀铬装饰条增强了尾部的整体感全LED光源的加入提升了档次感。后保险杠大尺寸镀铬装饰条的加入也极大提升了远景整车的层次感与精致感。
反观捷达，延续了一贯的"大众脸"，整体造型不张扬，中庸、沉稳的设计风格让它看起来更容易受到高年龄层次车主的欢迎。虽然两车同为卤素灯源，但是在大灯造型上，捷达的碗灯实在是提不起精气神。尾部造型厚实饱满，与前脸的低调沉稳风格形成了呼应，给人一种质朴、务实的感觉，也可以称之为在视觉效果上简洁化处理。
内饰远景的内饰同样给人感觉非常年轻化，大面积软性材质的运用以及皮质座椅与皮质多功能方向盘的装点提升了内饰的档次感。此外，远景的NVH控制同样非常出色，怠速噪音只有38分贝，为车主带来宁静驾驶环境，驾驶更愉悦；中高速时，语音清晰度指标同级领先，车内交流与听音乐清晰。
对于年轻消费者来说，当下的汽车已经不仅仅是出行工具，它更多的是生活的一种延伸，所以消费者希望能体现更多的科技感，这也是当下互联网时代的大需求。远景除最低配车型外都搭载了8英寸的中控彩色大屏，同时还支持语音控制，能够对音乐、空调、导航等常用的设备进行语音操作，又可以对车辆行驶时手刹未放、车门未关等具有安全隐患的现象发出语音提醒，既智能又安心。
另外在舒适性和安全性配置上，远景也是大幅领先对手。车窗防夹手功能、GPS导航系统、后视镜自动折叠等人性化配置都是非常讨好年轻人的。安全配置上顶配和次顶配车型配备了车身稳定控制系统ESC、车辆动态稳定控制系统VDC、智能刹车辅助系统HBA等全方位的安全辅助配置，手动挡高配车型也可以选装。
不论从设计风格还是从用料做工来看，捷达在内饰这个环节都是占不到丝毫便宜的。首先，全硬塑料材质的中控台看起来塑料感很强。其次，即使是售价10.88万的顶配车型座椅也是皮/织物混搭的形式，而且本身紧凑的后排空间还有一个较高的地台，前后排的乘坐舒适度肯定不如吉利远景。
相比之下捷达在智能娱乐配置方面给人一种一夜回到解放前的感觉。全系配备了最基础的蓝牙/车载电话，高配版可以选装6.5寸的中控屏幕，所以捷达没有像远景一样的车机互联、语音控制系统，娱乐需求只能依靠最原始的收音机和CD播放来完成。虽然不影响开车，但是品质感和享受就无从谈起了，而且这样的基础配置是绝对无法吸引到年轻人的。
动力方面，远景搭载了一台1.5L自然吸气发动机，该发动机拥有109Ps的最大马力以及140N·m的最大扭矩搭配4挡手自一体变速箱，捷达同样搭载了一台1.5L自然吸气发动机，该发动机的最大马力为110Ps，最大扭矩为150Nm，匹配6速自动变速箱。两台发动机在数据上不相上下，整体驾驶的调校也都是为了能够将车主平安带到目的地，所以两台车都是合格的家用轿车。
其实对于消费者来说，是不是"神车"，并不重要，适合自己的才是最好的。买车肯定要看产品力，同时还要经济实惠，安全可靠，能够在任何复杂情况下都能把车主安全的带回家，这才是最主要的。以当下的眼光来看，捷达只能说是一款情怀大于产品力的车型，相比而言，远景作为一名后起之秀，由内而外的散发出属于这个时代的气质，再加上智能化、高安全的配置，绝对算得上是"超值"的选择，所以综合来看远景也许更适合新一代的年轻消费者。
