大众Polo Track海外发布，配置感人不说，约人民币十万起

大众Polo作为知名度超高的全球车型，不管在哪个市场都受着大范围的关注。而玩车弟此次了解到，近日，大众在海外市场正式发布Polo Track车型。那么新车相较于国内Polo来说又有什么样的区别呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

登陆阿根廷市场

据了解，此次这款所谓Polo Track车型是在阿根廷市场上市发售，而且该车在当地被定位为大众品牌全新入门级车型，取代了原有的Polo Trend的市场地位。并且据官方消息称，这款Polo Track指导价为586.74万阿根廷比索，约合人民币17万元。

这么贵的价格，难不成新车的配置比国内的要高上许多？但玩车弟从懂车帝视线的报道了解到，Polo Track在外观上就采用了许多塑料无漆材质的配件，而且内饰中还取消了多媒体触控屏、手机互联和LED日间行车灯，整体看上去十分简陋，除了方向盘，其他内部造型都有点像上个世纪的产物。

更重要的是，本次在阿根廷市场上发布的Polo Track仍是第6代Polo的前期版本，并非在欧洲市场销售的最新Polo中期改款（6.5代）车型。所以相对于其他地区市场的Polo来看，这款车不仅在配置方面会有所降低，而且均为手动变速箱版本，最大功率仅为110马力。

国内顶配价格

就这样一台“要啥啥没有”的车型，也要卖到17万左右的价格，玩车弟不免对阿根廷的消费者们而感到同情。反观前几天国内刚推出的2023款改款大众Polo，售价区间在9.09-12.49万。即便是顶配版，也比阿根廷在售要便宜5万。

不仅是售价低，新车内饰还配备有真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、前排无钥匙进入、一键启动、8英寸中控屏、皮/织混搭座椅、蓝牙、语音识别等配置。更重要的事，新车还搭载了型号为DRZ的1.5升自然吸气发动机，不仅符合国6b排放标准，还有5速手动和6速自动变速箱供消费者选择。

这样看下来，似乎国内市场的各方面条件表现都比较不错，就算是世界领先的合资车企也不能来这挂到太多的油水。玩车弟也不禁感叹一句：感谢国产车的存在，才让合资车没办法漫天要价。

编辑/Sugeng

新车 | 海外售价约12万元/1.0升三缸机，2025款大众Polo Robust发布

文：懂车帝原创 付博

2025款大众Polo Robust

[懂车帝原创 产品] 日前，2025款大众Polo Robust在巴西发布，该车是一款专为农场使用场景打造的车型，对车身通过性和内饰进行了升级。其在巴西市场的售价约合人民币12万元。目前，国内在售的大众Polo指导价区间为9.09万-12.49万元。

车身高度提升

大众Polo曾经在中国市场也是风靡一时，不过随着国内新能源市场的快速发展，小型车市场逐渐被新能源产品覆盖，Polo也已经淡出了主流视野。

此次发布的大众Polo Robust专供巴西市场，新款车型提升了车辆整体高度，前部悬架高度升高6.5毫米，后部悬架升高了10.5毫米，如此一来，车辆在农场颠簸的路面行驶时更有信心。

车辆配备织物座椅

作为一款“农场专用车”，2025款大众Polo Robust并未配备中控屏、皮革座椅以及多功能方向盘等配置。标准配置提供电动转向助力、手动空调、安全带高度调节、前排安全气囊、车身牵引力控制系统以及坡道辅助系统。除此之外，该车还提供座椅套、车内橡胶脚垫、前格栅防护网、后备厢橡胶垫和拖车钩选装。

国内在售大众Polo

动力方面，2025款大众Polo Robust搭载1.0升三缸汽油发动机，最大功率84马力，峰值扭矩101牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱。

再来看国内市场，目前国内市场大众Polo共五款车型在售，官方指导价9.09万元起，销售终端有2.5万元左右的优惠幅度。动力方面，全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率110马力。

比亚迪海鸥

懂车帝销量排行榜显示，在2月份，大众Polo共售出了1636辆，排行榜前几位的分别为比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果等新能源车型。飞度、Polo这样曾经销量表现出色的小型车由于其动力弱、配置低，早已失去了主流用户关注。关于大众品牌更多信息，懂车帝将持续关注。

新车 | 售价约人民币17万元，大众Polo Track发布，1.6升动力，配ESP

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，大众在阿根廷正式发布Polo Track车型。该车在当地被定位为大众品牌全新入门级车型，并取代高尔和Polo Trend的市场地位。大众Polo Track指导价为586.74万阿根廷比索，约合人民币17万元。

外后视镜壳和车门外拉手均为无漆材质

在大众品牌产品体系内，Polo Track是布局在南美市场的全新入门级产品，并且是Polo系列在当地市场的最低配版本。与目前国内在售Polo类似，本次海外发布的Polo Track仍是第6代Polo的前期版本，并非在欧洲市场销售的最新Polo中期改款（6.5代）车型。

标配钢制轮辋，搭配黑色轮辋装饰罩

为了降低在当地市场的售价，Polo Track在外观方面也体现出诸多的成本控制，例如车身细节未使用镀铬或车身同色处理，并配备无漆材质的前格栅、外后视镜壳、车门外拉手等。同时，Polo Track标配钢制轮辋，搭配有黑色轮辋装饰罩。

前排座椅为一体式造型，使用织物包裹

后排左右两侧头枕为固定式，不过该车配备有中央头枕，且具有高度调节功能

由于定位为大众品牌在当地市场的全新入门级产品，因此Polo Track在配置方面甚至相比“前辈”车型Polo Trend进一步降低，取消了多媒体触控屏、手机互联和LED日间行车灯。不过好在Polo Track整车升级为MQB-A0平台，使得ESP车身稳定控制、四安全气囊和坡道起步辅助得以配备，以上配置是PQ24平台的高尔均没有出现的装备。

动力方面，在阿根廷市场销售的Polo Track搭载1.6升发动机，最大功率110马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。作为对比，巴西市场销售的Polo Track搭载1.0升/1.0T三缸发动机，传动系统同样匹配5速手动变速箱。