进口大众也不贵，原价20.98万车主15.44万成交，1.8T适用全路况
今天来聊聊旅行车，这种车型外形被称作“瓦罐”风，，在欧洲一直风靡至今。然而，这种“瓦罐”风格在国内仿佛不怎么吃香，今天的主角就是一款整车纯进口的旅行车——2019款大众高尔夫旅行版。
其实旅行车才是最早的跨界车型，它具备轿车一般舒适的行驶品质，同时具有越野车的路面通过性能，还有MPV一般宽敞的空间。只不过由于SUV在国内经营得比较成功，加上瓦罐风格不太符合国人审美，让旅行车一直是个不温不火的存在。但是喜欢旅行车的人都知道它的好，毕竟车是自己开，不是为了开给人家看的。
就像这台2019款大众进口高尔夫旅行版，它定位于紧凑级别车型，车身尺寸为4578*1799*1515mm，轴距为2630mm。相比于大众国产的同级车型如朗逸，高尔夫的尺寸并不占优势。但它保留了进口车型的原汁原味，同时旅行车的实际空间利用率更高，因此车内空间其实并不显得局促。外形方面也有较大改善，中网格栅上有alltrack标识，也就是全路况的意思，标志着这是一款高通过性的车型。
侧面平直，加上尾部线条垂直度较高，让它在视觉效果上看起来空间就很大。尾部设计有点像蔚揽，也无形中提升了这款车的档次。除了有整个高尔夫家族中最高的离地间隙，侧裙、轮眉、前后保险杠都是alltrack独有。
内饰还是传统的家族式设计，这个大家最熟悉不过了。动力方面值得一提，2019款大众进口高尔夫旅行版搭载的是1.8T发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩280牛米，匹配了六速双离合变速箱。这个和国内的大众紧凑车型完全不同，更加优秀。百公里油耗6.8升，按7元每升的油费计算，每公里不到5毛。
定价在20.98万的紧凑车型，确实有些小贵。而目前终端优惠后，车主晒出的成交价仅为15.44万，还是体现了较高的性价比。
美中不足是这款车没有四驱版本，其他方面玩车弟觉得还是挺不错的。15.44万买台德国本土制造的原味进口车，你觉得性价比如何呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
新车 | 约合人民币26万起，大众新款Arteon来了！换新变速箱
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 早在去年，大众已经推出了新款Arteon家族，不过，仅间隔一年，大众汽车又在北美公布了2022款Arteon（国内即一汽-大众CC）的售价以及具体配置信息。新车不仅对配置进行了升级，还对动力系统进行了改动。据悉，2022款Arteon起售价为39995美元，约合人民币26万元起售。
车型特点：配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line侧45度，造型运动
配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line侧面
配图为2021款大众Arteon SEL Premium R-Line车尾45度
作为改款车型，2022款Arteon造型延续了现款车型设计，整体展现出年轻动感的特点。此外，它在北美市场推出SE R-Line、SEL R-Line和SEL Premium R-Line共3个配置车型，通过车型名称不难看出，该车全系将配备R-Line车身套件，这也意味着该车相比普通版Arteon更具运动风格。
此外，2022款Arteon变化集中在动力系统，该车继续搭载2.0T发动机，但最大功率达到了224千瓦，最大扭矩为400牛·米。相比现款车型，其最大功率提高24千瓦，最大扭矩提高50牛·米。同时，2022款Arteon采用7速双离合变速箱（现款Arteon车型为8速自动变速箱）。
配图为2021款大众Arteon SEL Premium R内饰
至于配置层面，2022款Arteon入门级SE R-Line配置车型提供有无线手机充电、前后驻车雷达、新造型的18英寸轮辋等配置。此外，SEL R-Line配置车型则标配四驱系统。目前关于SEL Premium R-Line车型具体配置信息还未知。
车型背景：新款Arteon家族
作为大众CC的继任车型，Arteon最早于2017年发布，并在2020年迎来中期改款。而在中期改款车型发布时，新款Arteon家族推出有新款Arteon/Arteon R、新款Arteon猎装版/Arteon猎装版 R。这也意味着，除了常规三厢版车型，它还提供猎装版和高性能R系列。值得注意的是，在今年上海车展上，进口大众还展出了新款Arteon猎装版，并有消息显示，未来该车将引入国内。
2021款CC 380TSI耀目版
2021款CC猎装车380TSI猎风版
转眼看国内市场，大众Arteon在国内依旧被称为“CC”，并在2018年迎来上市。此后，随着海外新款Arteon的更新，一汽-大众也进行了同步改进，同时首次推出CC猎装车。
竞争对手/市场环境：大众Arteon（国内称为CC）定位于中型车，从车型级别来看，它与大众迈腾、帕萨特等车型处于同级别。不过，偏轿跑运动风格的造型也让其竞争对手指向部分豪华品牌车型，其中不乏凯迪拉克CT5。
不过，CC所处的合资中型车市场竞争比较激烈。根据懂车帝查询的数据显示，今年6月，凯美瑞全国销量为18429辆；雅阁全国销量为12936辆；天籁全国销量为9739辆；而大众CC全国销量则为1631辆；凯迪拉克CT5全国销量为5778辆。
