新车 | 专属车色+越野属性，美版大众途昂Peak Edition纽约车展实拍

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝在2023纽约车展现场拍摄到了大众Atlas Peak Edition（大众Atlas相当于美版途昂）。相比普通版车型，大众Atlas Peak Edition在越野性能方面进行了升级，同时采用了专属Avocado绿色涂装。

据悉，大众Atlas Peak Edition的设计灵感为2019年发布的Atlas Basecamp概念车。大众Atlas Peak Edition在普通版车型基础上，对前包围进行了升级，车侧则会配有额外的覆层防止出现划痕和划伤。

大众Atlas Peak Edition依旧配备了可发光车标，前翼子板还有专属标识。同时，后视镜、窗框以及轮辋均采用黑色涂装，并使用专属的Avocado绿色车漆。车尾细节与车头相呼应，后包围配备了银色饰条，还配备了拖车方口。

车内布局与普通版Atlas保持一致，不过采用了浅灰色调以及橙色缝线的内饰颜色，并在门板、方向盘及副驾前方增加了“Peak Edition”专属标识。在配置方面，该车将配备10.3英寸全液晶仪表以及12英寸中控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等功能。

动力方面，大众Atlas Peak Edition将继续搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率201千瓦（273马力），峰值扭矩370牛·米，传动系统则匹配8速自动变速箱，并配备4MOTION四驱系统。

新车 | 取消V6动力 配悬浮大屏 新款美版大众途昂发布 竞争大汉兰达？

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在日前开幕的2023芝加哥车展上，大众正式发布新款Atlas和Atlas Cross Sport车型（国产版分别对应途昂和途昂X，下文简称为美版途昂和美版途昂X）。新款美版途昂家族主要针对前脸和内饰设计进行更新，动力部分取消3.6升V6发动机，仅搭载2.0T发动机。外媒表示，新款美版途昂家族将于2023年第三季度公布售价。

新款美版大众途昂

尾部升级有贯穿式尾灯和双边共四出排气造型

新款美版大众途昂X

新款美版途昂X后保险杠下部增加导流槽造型，与新款美版途昂有所差异

新款美版途昂、2023款美版途昂、2023款国产途昂前脸对比

新款美版途昂X、2023款美版途昂X、2023款国产途昂X前脸对比

通过对比可以看出，新款美版途昂和新款美版途昂X外观调整主要在前脸部分。其中，两款车型前格栅内部均取消镀铬双横幅设计，转而采用由全新V形元素组成的内部细节，并且前格栅整体使用黑化处理。同时，新款美版途昂和新款美版途昂X前灯组造型修改为C形设计，并增加连接两侧前灯组的LED灯带，配合有发光大众车标。由此也可以看出，美版新款途昂家族与上汽大众国产途昂家族采用了差异化外观风格。

新款美版途昂内饰

2023款美版途昂内饰官图

新款美版途昂X增加发光中控台饰板和CROSS SPORT字母标识

10.25英寸液晶仪表盘

内饰方面，新款美版途昂家族换装全新悬浮式多媒体显示屏和小型拨杆式换挡机构，严格来说，以上内饰更新在上汽大众国产新款途昂家族车型上已率先使用。同时，新款美版途昂家族对全系标准配置进行提升，包括三区自动空调、前排座椅通风、方向盘加热、手机无线充电、全车6个USB Type-C接口/2个USB Type-A接口、语音控制等。在高配车型上，还可出现菱形纹路缝线皮革座椅、高级驾驶辅助系统、抬头显示等。

10.3英寸嵌入式中控屏升级为12英寸悬浮式中控屏

高配版车型带有菱形缝线皮质包裹座椅

除外观和内饰设计方面的调整，新款美版途昂家族取消了3.6升V6自然吸气发动机与8速自动变速箱的动力组合，仅提供2.0升四缸涡轮增压发动机。这台2.0T发动机动力参数有所提升，最大功率为198千瓦，峰值扭矩为370 牛·米，相比改款前车型搭载的2.0T发动机最大功率增加25千瓦，并且比3.6升V6发动机最大功率仅降低5千瓦。与2.0T发动机匹配的传动系统继续为8速自动变速箱，可选装4Motion四驱系统。

作为对比，上汽大众途昂家族可提供两种调校的2.0T发动机和2.5T V6发动机。其中，2.0T发动机低功率版最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；2.0T发动机高功率版最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米；2.5T V6发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与以上三款发动机匹配的均为7速湿式双离合变速箱。