中德合资一汽-大众疫下刷新产能纪录 日产整车超2700辆

中新社长春5月26日电 (记者 郭佳)面对长春、上海两地疫情冲击，中德合资车企一汽-大众汽车有限公司(下称“一汽-大众”)有效应对，提高了供应链的韧性。该公司多位高管26日向中新社记者介绍，近来一汽-大众长春基地五条生产线多次刷新产能纪录。

长春、上海是中国两大汽车产业重镇。两地相继发生疫情，考验着车企解决供应链难题的能力。

一汽-大众生产管理部总监杨海介绍，年初以来，疫情在中国各地多点散发，导致供应商生产中断和成品运输困难，特别是供应商集中的长春和上海暴发疫情后，形势变得更为严峻。

杨海称，公司一方面将资源最大化向外埠生产基地转移，一方面从国外进口替代件3万余件，弥补了供应不足。最终，3月份交付整车11.6万辆。

4月中旬以来，长春疫情得到有效控制，一汽-大众复工复产全面启动。截至目前，一汽-大众体量最大、产值最高的长春基地五条生产线多次刷新产能纪录，日生产整车超2700辆。

生产一辆车需要一万多个零件，任何一个零部件缺货都可能给生产带来蝴蝶效应。最早从丰田开始的准时生产模式，即零部件随用随到，成为整个汽车行业的不二之选。

一汽-大众采购总监张明介绍，尤其在2020年暴发疫情后，不确定性因素增加导致供应链管理理念在逐步调整，甚至是转型。“现在我们的目标是能建一周到两周的储备，能临时应对突发的事件。”

张明表示，一汽-大众正在逐渐转变建储的概念，奉行全链建储，不单自己的库房建总成库存，也要求供应链上的每一个环节去建储，这样既安全又能分散建储的压力。

张明还谈到了资源平衡的重要性。他说，不少车型来自同一个生产平台，这样会有很多通用件，3、4月份零件紧张，需要考虑如何将零件最大化地变成整车。

当前，稳定供应链已经成为各大车企的第一要务。在中国“汽车城”长春，多家车企表态，将聚焦提高供应链的韧性，以有效对冲不确定性风险。(完)

突发 | 因零部件短缺，一汽-大众长春、成都工厂部分生产线暂停生产

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 据外媒报道，一汽-大众成都工厂上周已经暂停生产，原因是当地疫情新增病例持续上升。与此同时，一汽-大众长春工厂也已经暂停了两条生产线，原因是零部件供应短缺。

因零部件短缺，一汽-大众长春、成都工厂部分生产线暂停生产

懂车帝也在第一时间向一汽-大众求证，截至发稿时官方尚未回应。但据内部人士透露，11月28日长春工厂是30%的员工到岗。11月29日部分生产线为单班生产状态。另外，懂车帝也在社交平台获悉，成都工厂目前由于疫情原因闭环生产，也有很多人居家办公。

一汽-大众工厂在今年4月曾经历短暂停产

值得一提的是，这不是大众在华合资公司今年第一次暂停生产。今年4月，大众发言人表示，一汽-大众长春工厂暂时关闭至4月5日。彼时，内部人士称：“长春工厂的复产时间还不确定，4月5日之前应该不会复产，5日之后也不确定，需要按照政府统一安排。”而上汽大众则由于受到当时上海疫情影响从4月1日起停产，直到4月23日才正式复工复产。

长安福特在上周已经开始闭环生产

尚不清楚一汽-大众本轮停产将会持续多久。此外，懂车帝还了解到，上汽大众目前生产正常，宝马、上汽通用位于沈阳的生产基地生产未受到太大影响，而长安福特在上周已经开始闭环生产。另外，据外媒报道，本田汽车在11月28日表示，由于疫情持续蔓延，已暂停在武汉的三座汽车工厂的生产。

懂车帝也将持续关注国内各大整车企业复工复产最新动态。

最新！一汽大众长春工厂和上汽大众上海工厂暂时停产！福特和通用也再次停产，怎么回事？

每经编辑：王月龙,盖源源

随着全球疫情与地缘政治对供应链的影响，不少车企纷纷发布暂停生产的通知。据每日经济新闻报道，一汽大众长春工厂和上汽大众上海工厂暂时停产。

此外，美国两大汽车巨头通用汽车公司和福特汽车公司周四双双表示，由于零部件短缺，他们在密歇根州的工厂下周将分别停产。

大众汽车两工厂停产

国外汽车厂商也遇困难

据每日经济新闻，日前，大众汽车集团发言人称，大众在中国长春的工厂将关闭到4月5日，大众在上海的工厂将于4月1日至5日停产。对此消息，一汽-大众有关人士4月1日对记者表示，长春工厂的复产时间还不确定，4月5日之前应该不会复产，5日之后也不确定，需要按照政府统一安排。

一汽大众。图片来源：视觉中国 VCG111341247375

“因为上海的疫情，（我们）供应链企业的零部件供货近期受到了一定影响，上汽大众的上海工厂从4月1日起停产。但是大众汽车集团方面一直在与供应链企业协调沟通，以保障零部件的供应，预计4月5日就会恢复生产。”上汽集团相关人士告诉《每日经济新闻》记者。

在此之前，考虑到疫情原因，上汽大众的上海工厂已经处于闭环管理状态，部分员工封闭在工厂之中，部分厂房采取单班制的封闭式生产。

值得注意的是，上汽大众的上海工厂位于嘉定区，在上海市第二批实施核酸筛查封控管理的浦西区域范围内。按照上海市相关防疫规定，浦西区域的封控时间为4月1日3时至4月5日3时。

不只国内，国外的汽车生产也遇到了困难。据财联社报道，美国两大汽车巨头通用汽车公司和福特汽车公司周四双双表示，由于零部件短缺，他们在密歇根州的工厂下周将分别停产。

通用汽车表示，由于暂时的零部件短缺，将在下周取消Lansing Grand River装配厂的生产。该厂生产凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5和雪佛兰Camaro。不过，通用表示，本次停产与芯片无关，但没有提供其它细节。

福特周四表示，由于全球半导体短缺，其生产野马汽车的Flat Rock装配厂下周将暂停生产。该车企同时确认，其余北美工厂的生产将维持正常。

美国汽车销售业绩大幅下滑

英国汽车产量创13年来最差

据财联社报道，汽车行业分析师表示，汽车制造商或将宣布美国三月份和第一季度销量大幅下滑，因为新车持续短缺使得购车者几乎没有选择，而且车价相当昂贵。

来自Cox Automotive、Edmunds和J.D. Power/LMC Automotive的美国汽车销量预测显示，第一季度轿车、皮卡和SUV的销量可能低于330万辆，较2021年第一季度下降逾14%。

不过，尽管销量下滑，汽车的价格却在上涨。美国汽车交易平台TrueCar的分析师表示，3月份美国新车的平均销售价格可能比一年前上涨了15.4%，达到近43500美元。

由于新冠病毒大流行导致全球芯片短缺，各大车企不得不减产，不过汽车售价上涨在一定程度上抵消了减产对财务的影响。

据参考消息援引美国《华尔街日报》网站报道，一个行业组织近日表示，2月份英国汽车制造业出现了13年来的最差表现，该行业继续受到全球芯片短缺和去年夏天一家大型工厂关闭的影响。

图片来源：视觉中国 VCG111341247375

英国汽车制造商和经销商协会表示，2月份共有61657辆汽车下线，而2021年2月为105008辆,2009年同月为59777辆。在上个月生产的这些汽车中，10871辆是为国内市场生产的，而2021年2月为17689辆。

编辑|王月龙 盖源源

校对|程鹏

每日经济新闻综合自每经app、财联社、参考消息等

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