速腾放太久，无法打火。应对电瓶亏电，提前准备不犯愁

突如其来的一场疫情，让很多人都乖乖待在家中。近期，一些城市相继接到了复工通知，而当小编正要高兴地钻进车内，摆脱家的“束缚”时，却发现自己的速腾打不着火了，后来折腾了半天。这个不是个案，近期很多网友反映车辆启动不了，打火没反应，95%的原因都是电瓶亏电！那么当爱车电瓶亏电后应该怎么办？今天我们就来说一说。

大家都知道，车辆在熄火状态下，仍然会给一些系统持续性的供电以保持正常的状态，比如，发动机防盗，中控系统等等。一般车辆电瓶寿命在3-5年左右，特别是年份稍长的车，天天开可能感觉不到电瓶的损耗程度，因为车辆启动状态下会给电瓶持续充电。新冠肺炎以来，朋友们都在家待了一个多月，或许自己的爱车年份又久一些，所以关于汽车的一些问题就暴露了出来，电瓶亏电就是最常见的问题。

如此说来，我们如何判断车辆电瓶是否亏电呢？

车辆打火无力

这是最明显的特征，有经验的朋友可从听觉和身体感受出来，亏电状态下打火间隔变得低沉迟缓，启动马达无力。

仪表盘全黑，大灯无法开启，更严重的甚至遥控钥匙都无法开启车门，这个时候电瓶已经彻底没电了。

对于这个问题，可以看看这样几个做法：

一、可以使用汽车备用电瓶来给汽车电瓶搭电。一般大家可以准备一个这样的备用电瓶，比如汽车启动宝，均价在200-300元间，充满一次电可以重复使用20几次，使用方法简单可单人操作。平常的时候充满电放在汽车后备箱，以备不时之需。

红色为正极+号，黑色为负极-号，对应汽车电瓶上的正负极操作即可，接反会引起短路，轻则烧毁启动宝，重则烧毁汽车电瓶乃至损坏电脑主板。

二、给朋友打电话，让朋友开车过来，使用朋友车的电瓶，给自己的车充一下电。操作方法跟启动宝类似，具体操作就是使用有两根电源线，将另一部车的电瓶与爱车电瓶正负极相连，上车打火，启动车辆。

三、拨打救援电话，或者让4s店提供帮助服务

前面两种方法都需要动手能力和有工具的情况下，但是目前多数人并不具备这种条件，那么最简单的方法就是呼叫修理厂、汽修店、提供道路救援服务，一般情况下搭电看公里数，5公里内行情价格在30-50元，这个时候路程太远可能价格就会贵一点；4S店的话一般售后较好的经销商会免费提供这种服务。

总的来说，朋友们还是要多关注一下汽车电瓶的保养，平时维护好汽车电瓶，不要连续打火吗，熄火状态下，不要长时间听歌或者开启大灯，这个时候电瓶属于纯放电状态，长期电压不足影响使用寿命；电瓶老化或者到达年限出现问题的时候，要及时的对电瓶进行更换和细致的养护；注意关好车门、关闭车内顶灯，防止电瓶电量的耗损。

综上所述，近期需要复工的朋友们，如果自己的爱车也是停了很长时间的话，一定要防止自己的爱车出现亏电的情况，在到楼下遛弯的时候记得带上钥匙，启动一下爱车，让车辆原地怠速5-10分钟，给电瓶充充电，从而保证自己用车的时候能够顺利打火启动车辆。不然疫情过后还要费心折腾电瓶的事儿，多糟心。在这里预祝各位老板开工顺利哦~

看过思域和卡罗拉，老司机还是提了这台德系车，面子里子都有了

【速腾】新速腾报价-图片_爱卡汽车

新人报道，锰石黑新速腾交作业啦！刚提车没多久，新鲜劲儿正浓着呢！今儿得空在郊区给爱车拍了一组照片，尝试着写一篇提车后的贴子，算是交作业啦！我看坛子里大家写的作业帖子都挺好，总担心自己写不好，所以我一直都没敢写。尽管如此，我认为加入论坛的车主，没交提车作业总觉得少些什么。今儿趁着有时间，赶紧写一篇提车作业交上去，也不枉我在买车的时候在论坛里学的知识。

我买车的想法其实挺随意的，因为家里有一辆越野车，如果不考虑油耗的话，日常代步开着也还行。都说越野车油耗高，尤其是国产的更甚。考虑到用车成本，媳妇儿建议我换一台省油的车子，考虑到媳妇儿给出的建议，干脆买一台三厢轿车，既省油又能开不同车型带来的感受。

作为一个资深老司机，我对车子并不陌生。选车的时候在论坛里到处逛，对比车型从最初的日韩系的思域、卡罗拉，美系的威朗、福特，到最后德系的朗逸、宝来还有速腾，经过论坛学习的对比分析，从安全、省油、舒适度等方面考虑，最终锁定了德系的朗逸和速腾。最后之所以选择了速腾，主要是试驾后的感受下定了购买决心。速腾这款车无论是空间、舒适性、还有外观都要优于朗逸，最后果断入手一台锰石黑色的现车。

新车第一次出镜，因为拍照的时间比较随意，车子都没洗就开始了。

来自大众MQB平台的新速腾，外观大改款。

4S店送的小挂件，虽然不值钱但也是一份心意。

抖音流行歌曲，喜不喜欢听？

DSG变速箱，换挡很平顺没有丝毫的顿挫感。

这个并排的三个旋钮感觉既多余有不可或缺，好尴尬啊。

一键启动功能，再也不用插入钥匙启动车辆了。

同样是赠送车充，质感很不错，充电很快的。

中控台的水杯架，可以固定水杯不会洒出水来。

看到没，一摁这个键就牢牢固定水杯。

中控台的储物盒推拉式的，很高级。

大众的内饰设计风格，既看不出时尚，也看不出过时。

钥匙是证明身份的重要物品，大家猜猜看钥匙套是什么材质的？

午后的阳光是明媚的，也是温暖的。

新速腾的中控台以驾驶位为中心，充分考虑驾驶员的感受。赞一个

媳妇儿网上买的坐垫，感觉不是那么好看。

驾驶席的电动座椅，靠背是手动调整的。

很佩服大众的工艺，车门铰链铸钢的很结实。买车的时候，销售顾问还给演示了“车震”，站在车门上晃动，门铰链毫无压力。

车门内侧的亮条有没有别的加装件，想换个颜色。

速腾的车标，SAGITAR很酷哦。

迎宾灯夜晚投射地面，显示的也是大众标和速腾的字母“SAGITAR”。

速腾的车内乘坐空间很大，后排的乘坐体验很赞。

只是速腾的后车门促物空间没有植绒，这个跟高品质有点儿向左。

后排的水杯架相较于前排简单些，没有固定杯子的内侧架子。

后排空调出风孔下方还有俩USB插孔，可以满足后排成员的充电需求。

速腾的全景天窗因为车子没清洗，所以没有打开展示。

前排座椅后方有个储物袋，方杂志可以，稍大一些的就不太合适了。

速腾的后备箱空间也不小，但是我放置了一些随行物品，显得很满。

再来一张侧面照，速腾修长的车身，被突出的腰线衬托的更加的修长。

大鹏展翅照，虽说没啥新意，但是也不可或缺呢。

落叶满地，速腾的提车作业也接近尾声。

午后的新速腾，被我折腾的也够呛，得咧，抽空洗洗车去。

在国内，大众做的很出色，满大街跑的都是大众车。

午后的落叶片片坠落，俺的提车作业也总算写完了。后续用车分享，敬请期待。

BY 爱卡汽车卡友：佳佳2019

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