怎样写七绝？你愿试写一首吗？
维权者也是无奈之举，都是被4s店逼的，4s店套路太深，上当的人数不胜数，岂还无出讨公道。
成都郫都区这次出现的本土疫情，后续情况会发展到什么程度？
我买不起车但是我支持公民维权
新车开了3天蓄电池故障！4S店却这样说……
今年1月13日，王先生在陕西航天九州大众4S店购买了一辆大众帕萨特汽车。当时，王先生提前交了定金，而提车时店内销售表示仅剩展厅的一台长库龄车，同时保证车辆没有任何问题。王先生迫于用车需求提走了这辆车，没想到第3天就出现了车打不着火的情况，右后侧皮座椅也出现开裂。
王先生3月3日将车开到4S店检查，售后工作人员表示，电池已报废，同时还表示电池有改装过的痕迹，因为接线柱上有蓝色涂抹油漆。一位给王先生车辆做检测的师傅说，电池的问题在车辆销售前就存在。
而对于这样的说法，陕西航天九州大众4S店经理谢小军却表示，售后不具备检测资质，他们并不认可。
王先生认为，陕西航天九州4s店在销售车辆前没有告知清楚车辆各部分功能状况，销售了问题车辆，并且出现了质量问题，所以要求更换新车。但4s店工作人员却表示车辆没有达到更换标准。
记者随后向西安市市场监督管理局双生分局进行了反映。3月27日，双方就此事在双生分局机动车交易管理所进行调解。但4S店表示，只能维修更换电瓶并送5次保养。
对于这一解决方案王先生不能接受，“4S店没有给我提供交车确认单，然后现在还是只能按照这个维修，其他的什么问题都不给你解释。最多的是在工商的协调下，勉强地答应送5次保养，这个情况我肯定不能接受”。
对于王先生的问题，陕西丰瑞律师事务所朱长江律师认为，4S店在销售车辆时隐瞒了车辆部分情况，王先生有权要求4S店按照购车合同或者法律规定进行索赔。
昨天，记者再次联系到了王先生，对方表示，已经委托律师起诉陕西航天九州大众4S店，目前正在整理相关证据资料。
记者：陈凯
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来源：陕西交通广播
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买车损险后出事故维修还要交1万 事故车放4S店2个月未修理
开着新买的车发生单方交通事故，报险后因4S店修理方案与保险公司未达成一致，车辆放置2个月还未开始修理。
张先生去年12月20日在上汽大众陕西四方贸易公司花近40万元购买了一辆越野车，并购买了中国人保财险近40万元的车损险，谁知刚开了一段时间便发生了单方交通事故。“1月26日晚上，我开车去周至，因会车时对方的远光灯太亮，导致我开到了路边的土沟中，车辆受损较为严重。”张先生说，出事后保险公司定损员也来到现场，车辆在1月27日拉回了大众汽车西安航天九州4S店内。
张先生说，事故车辆进入4S店后，店内的工作人员考虑维修方案，保险公司也派人过来看了实际情况，但因为快过春节了就放到那里一直没处理。“过完年后，4S店告诉我车辆要整体换车壳，光进行维修会有安全隐患，我也觉得更换车壳好一些，但保险公司一直不同意，说如果换壳子需要我再掏1万元。”张先生认为自己明明购买了40万元的车损险，为什么车辆通过保险维修还需要自己交纳1万元的费用，为此这件事一直拖了2个多月没解决。
华商报记者在张先生提供的车辆照片中看到，车辆受损严重，车身很多部件已被拆解，放置于4S店中等待着维修。在张先生去年12月21日办理的中国人民保险机动车商业保险单上看到，机动车损失保险保险金额为39.4万元。
今天下午，记者联系到上汽大众汽车西安航天九州4S店的工作人员，他表示，保险公司实际赔付目前达不到4S店维修费用，“我们是建议张先生换掉壳子，目前给了客户一个合理的维修方案，费用预计18万左右，和保险公司赔付标准有一定差距。”一位工作人员说，只要各方协商好，就可以马上进行车辆壳子的更换或维修。
随后，记者联系到了负责给张先生定损的中国人保财险公司定损员赵先生，“除了更换车壳以外，别的费用保险公司都给赔付，但他的车壳损坏程度没有达到保险公司的赔付标准，按规定应该协商达成一定比例，我们会承担一些费用。”赵先生说，初步的协商是让张先生承担1万元的费用，剩下的他们和4S店解决，但一直没达成协商，而不是拖着不给维修。 华商报记者于震
