新车 | V6动力/明年引入，新款大众途锐实车亮相，选宝马X5还是它？
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，新款大众途锐实车在广告视频中进行亮相。作为第三代途锐的中期改款车型，新款途锐主要对外观设计进行调整，同时在配置方面也有所升级，提供有燃油版和插电式混合动力可选。据悉，新款途锐将于2024年正式登陆中国市场。作为参考，目前在售的途锐售价区间为53.38万-78.28万元。
新款途锐实车
新款途锐实车
新款途锐官图
新款途锐R-Line官图
2022款大众途锐
外观方面，新款途锐相比老款车型对外观进行了较大的调整。具体来看，进气格栅及大灯进行重新设计，并用贯穿式灯带连接两侧大灯，前包围造型也进行改动。同时，提供有普通版和R-Line版车型可选，此次亮相的实车为R-Line版本。
新款途锐实车
新款途锐R-Line官图
新款途锐R-Line官图
2022款大众途锐
新款途锐侧面的整体轮廓、腰线以及车窗造型等设计延续了老款车型风格，不过配备有新造型的轮辋。此外，车尾采用全新贯穿式风格的尾灯组，尾部Logo融入有LED背光。
新款途锐内饰官图
新款途锐内饰官图
国内在售2022款途锐内饰
左图：国内在售2022款途锐中控台细节；右图：新款途锐中控台细节，增加饰板发光效果和TOUAREG字母标识
新款途锐内饰基本延续了老款车型风格，依旧采用中控屏偏向于驾驶位方向的设计，12英寸全液晶仪表以及15英寸内嵌式中控屏均得以保留。据悉，新款途锐在扶手和中控台区域使用了更多软性填充物，并配备有升级版语音控制系统、无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联功能和全新USB-C接口。
新款途锐R-Line官图
新款途锐R-Line官图
动力方面，新款途锐提供有燃油版车型和插电式混合动力车型可选。其中，3.0T V6汽油发动机的最大功率为250千瓦，3.0T V6柴油发动机提供170千瓦和210千瓦两种不同的功率版本。
新款大众途锐R
插电式混合动力车型搭载3.0T V6汽油发动机和驱动电机组成的动力系统，系统综合功率为280千瓦。性能最强的途锐R同样搭载3.0T插混动力，系统综合功率340千瓦。传动系统方面，新款途锐所有车型均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。
新车 | V6动力/贯穿尾灯/明年引入，新款大众途锐国内实车曝光
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从网络获得了新款大众途锐的国内实车图。作为第三代途锐的中期改款车型，新款途锐此前已经在海外发布，主要对外观设计进行调整，同时在配置方面也有所升级，提供有燃油版和插电式混合动力可选。据悉，新款途锐将于2024年正式登陆中国市场。作为参考，目前在售的途锐售价区间为53.38万-78.28万元。
曝光的新款途锐国内实车图
新款途锐官图
新款途锐R-Line官图
2022款大众途锐
结合曝光的实车图显示，新款途锐相比老款车型对外观进行了较大的调整。具体来看，进气格栅及大灯进行重新设计，并用贯穿式灯带连接两侧大灯，进气格栅和前包围采用较多的镀铬条装饰。同时，提供有普通版和R-Line版车型可选。
曝光的新款途锐国内实车图
新款途锐R-Line官图
新款途锐R-Line官图
2022款大众途锐
结合曝光的实车图显示，新款途锐侧面的整体轮廓、腰线以及车窗造型等设计延续了老款车型风格，车尾采用全新贯穿式风格的尾灯组，尾部Logo融入有LED背光。
新款途锐内饰官图
新款途锐内饰官图
国内在售2022款途锐内饰
左图：国内在售2022款途锐中控台细节；右图：新款途锐中控台细节，增加饰板发光效果和TOUAREG字母标识
至于内饰部分，新款途锐基本延续了老款车型风格，12英寸全液晶仪表以及15英寸内嵌式中控屏得以保留。据悉，在扶手和中控台区域使用了更多软性填充物，并配备有升级版语音控制系统、无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联功能和USB-C接口。
新款途锐R-Line官图
新款途锐R-Line官图
动力方面，新款途锐提供有燃油版车型和插电式混合动力车型可选。其中，3.0T V6汽油发动机的最大功率为250千瓦，3.0T V6柴油发动机提供170千瓦和210千瓦两种不同的功率版本。
新款大众途锐R
插电式混合动力车型搭载3.0T V6汽油发动机和驱动电机组成的动力系统，系统综合功率为280千瓦。性能最强的途锐R同样搭载3.0T插混动力，系统综合功率340千瓦。传动系统方面，新款途锐所有车型均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。（部分图片来源：懂途锐的丁老师）
新车 | 售58.78万元起，2.0T动力小幅提升，2023款大众途锐正式上市
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，2023款大众途锐正式上市，共推出了4款配置车型，官方指导价为58.78万-77.38万元。大众途锐定位为一款中大型SUV，此次上市的新款车型，在外观和内饰设计以及配置方面变化不大，动力方面则进行了一定的调整，以满足最新的RDE排放标准，而2.0T车型动力参数还有小幅提升。
配图为2022款大众途锐3.0TSI 锐享版 经典运动套装车型
新车在外观方面与老款车型差别并不是很大，设计风格基本保持一致。前灯组采用了犀利的造型，搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度。而除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，拥有12种动态照明模式。
车身侧面，新款途锐依旧保持着老款车型的线条设计，作为中大型SUV，其侧面的整体造型相对饱满，腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计，而侧窗四周的镀铬饰条也为车的增加了一定的精致感。根据不同配置，新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。
尾灯则采用了LED光源，其内部结构采用了多边形设计，点亮之后能够为尾部带来较强的辨识度。而“TOUAREG”字样的标识依旧放置在了大众品牌Logo的下方，这不禁令人想起曾经专属于大众品牌顶级车型——辉腾的专属设计。
内饰部分，新车同样保持了老款车型的设计风格，配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触控屏，中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆。车内仍然采用了大量的皮质材料，以保持其豪华感。电子挡杆后方还设计有驾驶模式选择旋钮，而装备越野套件的车型提供多达10种驾驶模式可供选择，其他车型也有8种驾驶模式可选。
动力方面，2023款大众途锐依旧配提供2.0T和3.0T两种动力版本，并且都满足了RDE排放标准。RDE是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放。该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。新款途锐搭载的2.0T发动机在满足新排放标准的基础上还增加了20马力，最大功率达到了265马力，而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。
