大众凌渡可以加装独立显示屏吗？

当然有的，这边推荐一个案例给大家：

大众凌渡是一款非常实用而且价格亲民的车型，无论是外观还是内饰的设计都让人感觉非常舒适，但是有很多车主反应原车音响隔音不给力，嘈杂的环境不能将音乐的魅力展现出来。这次由泉州海林改装的这辆大众凌渡，在法国劲浪等知名品牌器材的加持下，“亮耳”十足。

改装车型——大众凌渡

大众凌渡音响改装配置：

前声场：法国劲浪165W-RC两分频

后声场：法国劲浪PS-165FX两分频

超低音：法国劲浪21WX

前功放：FPX4.800

后功放：FPX5.1200

超低音功放：FPX5.1200

全车隔音：劲能环保

音响器材大合照

首先针对噪音问题，原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构，汽车行驶引擎盖会产生较为明显的共振噪声，改装技师使用劲能环保止震板对引擎盖做止振处理，同时也能以减缓引擎盖漆面老化速度。

引擎盖隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢

底盘尾箱隔音的升级工程主要针对的是排气管的产生的低频噪音、行驶过程中的路噪以及排气管产生的噪音，最主要的是可以降低穿透力强的低频噪音传入，尤其是底盘这种大面积的金属钣金，产生的共振噪音更为明显。第一层用劲能减震板进行止振，第二层贴上消音棉增强密闭性，抑制了各种噪音的产生和传入，同时起到隔热的作用。

原车底盘毫无隔音措施

底盘、尾箱第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果

轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

为了隔音效果更佳，尾箱盖也进行了止振隔音处理，全方位的隔音，可将噪音大大削弱，阻拦在外。

尾箱盖进行止震处理，有效减少汽车行驶时产生的共振

拆开门板可以看到原车没有进行任何隔音措施，所以在音响安装前，要给门板进行劲能环保双层隔音处理，为喇叭提供一个好的箱体，也可以强化门板钣金。

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

根据车主听音追求和车辆的实际应用习惯，选择安装法国劲浪165W-RC两分频+法国劲浪PS-165FX两分频的前后声场搭配，前声场高音进行A柱倒模安装手法，配合门板专业隔音提升后安装的中低音，衔接流畅自然，带来饱满听感。后声场劲浪PS-165FX两分频进行原位安装，同品牌的搭配，配合更加默契。

法国劲浪165W-RC中低音安装在前门板

法国劲浪165W-RC中低音接线处使用热缩管保护

法国劲浪165W-RC中低音套上美音圈

法国劲浪165W-RC高音倒模在A柱效果

A柱倒模与中控台内饰融为一体

法国劲浪PS-165FX中低音安装在后门板

前声场选择FPX4.800功放推动，后声场选择FPX5.1200功放推动，法国劲浪21WX超低音也同样搭配了一台FPX5.1200功放，三台功放悬挂式安装在尾箱上方，超低音则进行箱体式安装，这样的安装十分讲究线材的走向，这方面，专业人做专业事。

尾箱器材安装效果

整体走线布局十分整齐美观

整体声音精准全面、温暖通透、真实自然；高频顺滑悦耳延展丰富、人声温暖动听真实自然，低频细节丰富衔接自然；收到众多追求Hi-Fi品质的汽车音响发烧友的追捧。