2021年汽车最低故障率排行？

可以说大众帕萨特这款德系中型车，在国内市场上的知名度非常高，并且还取得了很不错的销量，年累计销量还呈现不断增加的趋势，2017年有16万辆，2018年近18万辆，2019年达到了20万辆，足以说明它的优秀与成功。虽说有一段时间由于受到中保研碰撞测试结果的影响，导致它的销量下滑了不少，但帕萨特及时推出了改款车型，特别对安全性能进行升级，也是吸引到了众多人眼球，同时做到月销量轻松上万。可见产品力得到充分保障了，帕萨特自然不愁没销量。

至于大众帕萨特最低配版车型，也就是在售的2020款 改款 280TSI 双离合 商务版 国VI车型，它的指导价为18.59万元，而现在这款车的优惠力度非常大，通过了解大部分城市给出优惠的都有6万5左右，那么裸车价只需要12万出头，按这个来算的话，加上10000多的购置税，5300多的商业保险（全险），交强险500，车船使用税350，上牌费用500，这些必要费用差不多近1万8，全部搞好落地13万8。要知道，不到14万就能买到一款合资中型车，性价比可谓是相当高。

在动力上，最低配版车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力组合在大众其他车型上比较常用，各方面的表现很不错，输出功率达到150马力，峰值扭矩为250牛米，对于家用动力完全够用了。并且燃油经济性还非常高，百公里油耗仅为5.8L，称得上是一款比较省油的家用轿车。即便加的是95号油，也不会觉得用车成本太高，在同级车中显得格外抢眼，这点令人十分满意。

除此之外，帕萨特的外观设计还比较符合国人的审美，前脸彰显时尚大气，且辨识度极高。车身设计比例协调，整车呈现出稳重又富有气质的姿态。内饰依旧延续大众家族式设计风格，给人感觉很不错，尤其经过扎实的做工用料及细节上的处理，还营造出温馨舒适的氛围气息。在配置方面，除了主副驾驶安全气囊和前侧气囊，改款后加了侧安全气帘，另外像自动驻车、后倒车雷达、驾驶模式选择、LED大灯/日间行车灯、天窗、智能钥匙、车内氛围灯、空气净化、前后空调、皮质座椅、中控液晶屏等丰富配置都是标配拥有的。

而作为一款中型车，车长超4米9，轴距近2米9，尺寸方面表现不俗，在众多同级竞品中都达到了领先水平，后排空间非常大，乘坐舒适性极好。还有后备箱空间优秀，加上后排座椅可以放倒，实用性变得强，足以能够满足平常的用车需求。在我个人眼里看来，如果对动力要求不高，帕萨特最低配版车型无论是价格还是产品力都做到了相当不错，还是比较值得入手的。

最后感谢阅读，喜欢的朋友请点赞转发评论支持一下。记得关注我，带你了解更多有关汽车方面的资讯！

2021年汽车最低故障率排行？

最新行情大众帕萨特终端优惠在2-3万元，个别地方可以给到4万元优惠，但其中包含强制性加装饰、延长保修、置换等附加条件，最终办下来估计与前边的优惠差不多，最低配280TSI 商务版（18.49万元）全款落地价在18.2万元左右。

帕萨特入门级动力系统就是1.4T+7DCT，最大功率110kw（150ps），峰值扭矩250Nm，是我们非常熟悉的表现，很多人对这台小排量涡轮增压发动机的性能表示怀疑，但帕萨特低配净重不到1.5吨，在这套动力组合发挥下，帕萨特完全可以比较轻松的行驶，这个轻松主要指爆发力方面还勉强可以的，比如起步阶段深踩油门，发动机会略有迟疑的发力，不会感觉特别慵懒，但中后段动力表现与2.0T相差较大，毕竟动力的高低也是拉开价格差距的重点。

配置方面，前后6个安全气囊、胎压报警、雷达、自动驻车、上坡辅助、天窗、无钥匙启动、8英寸触控屏、LED大灯、手动空调等装备，基本满足日常所需，对于不在意配置水平的朋友来说，最低配是非常划算的选择，当然织物座椅也是情理之中的，档次感方面，内饰上没法与中高配相比，优势在于超大空间、舒适性不错和帕萨特自身的中级车定位。

综上所述，虽然网络上对于双离合褒贬不一，但从帕萨特多年来市场表现来说，其可靠性毋庸置疑，在用料做工方面也是同级领先的水准，对于家用来说不管是动力、空间还是配置都足够了。