大众CC锁车后防盗警报响了怎么办？这里有三种解决方法，建议了解

车辆状况：2019款大众CC，提车1年多行驶3.1万公里，无事故。

故障描述：车友反馈，锁车后防盗警报响。

车子锁车后防盗警报响，可能是这些原因造成的：1，舒适模块系统不兼容；2，引擎盖没关严；3，门把手故障。

故障原因1：舒适模块系统不兼容。

维修技师用专用电脑查看舒适模块系统版本。如果舒适模块系统不兼容，车内其它电器就会出现漏电现象，车辆进入防盗状态时，舒适模块还在工作，防盗系统就会报警。

解决方案1：更新舒适模块系统到最新版本，质保期内4S店免费升级。如果脱保，4S店的升级费用在500-800元左右。

故障原因2：引擎盖没有关严。

如果车子的引擎盖没有关严，锁车后车子防盗系统就会开启，防盗系统就会误报，防盗警报就会响起。车主可自行检查引擎盖，看是否没有关严。

解决方案2：车主可重新关闭引擎盖，无需费用。

故障原因3：门把手故障。

触摸开关传感器在左前门把手上，如果触摸开关传感器存在故障，防盗系统开启时，防盗模块就会检测到触摸开关传感器故障，就会触发报警。

解决方案3：更换门把手，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在500-800元左右，维修店的费用在300-500元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于舒适模块系统不兼容造成的，可以尝试升级解决，具体可参考解决方案1。对此，我们建议车主关闭好引擎盖、后备厢盖、门窗等用电设备，再锁车。

X-431 G防盗说明之解析大众防盗系统

亲爱的技师朋友们，我们的X-431 G配合X-431诊断设备做大众防盗功能的系列连续剧又来了！本次分为4篇文章为大家讲解大众防盗简介、钥匙增加、钥匙全丢以及防盗部件更换。俗话说知己知彼，百战不殆，今天从入门了解大众防盗系统开始。

大众防盗按照启动原理和防盗部件不同基本可分为二三代防盗系统，三代半系统，四代防盗系统，五代防盗系统，五代半或者六代系统

说明：如果不清楚车辆属于哪个防盗系统，请根据年份和车型参照如下选择。

二三代防盗系统

防盗系统只有 PIN（密码），存在发动机和仪表（或防盗盒），在启动时发动机时，发动机 ECU会跟仪表（或防盗盒）进行 PIN 码校验，仪表（或防盗盒）通过线圈获取钥匙的 ID，来判断钥匙是否合法，如果钥匙是合法的，仪表（或防盗盒）则给发动机 ECU 发起启动的的命令，否则，发动机不能启动。

四代防盗系统

四代防盗系统防盗部件可分为仪表和发动机、舒适电脑和发动机（迈腾，CC）、Kessy 和发动机（A8，途锐）、EZS 和发动机（A6,Q7）。详细对应关系见上图的车型参照标准。

大众四代防盗系统加入了 CS 码（即部件保护码），在使用钥匙启动发动机时，仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）会通过线圈或者天线与钥匙进行认证，如果钥匙认证较验数据与仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）数据相同，则钥匙为合法，同时，发动机 ECU 会将防盗数据，如 CS，MAC （同步码），功率等级等数据经过算法计算通过CAN通信总线发给仪表（舒适电脑/KESSY/EZS），如果仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）将自身的防盗数据进行运算，如果得到的结果相同，钥匙数也是合法的，那么仪表（舒适电脑/KESSY/EZS）ECU 将通过总线给发动机 ECU 授权启动发动机。

五代防盗系统

五代防盗系统防盗部件主系统是 BCM2（舒适电脑 2, 46 系统），从防盗部件有发动机、变速箱以及转向柱锁，部分车辆不同防盗系统会有裁剪。主要可分为 A6/A7/A8/途锐和 A4/A5/Q5。防盗系统只有 16 字节 CS 码，没有 PIN 码。

A6/A7/A8/途锐

这些车钥匙里面存有四个防盗系统的 CS，在车辆启动发动机时，BCM2 会用过线圈或者天线与钥匙进行认证以及读取钥匙的三个部件的 CS 防盗数据，然后 BCM2 会通过自身的 CS 解密得到其他三个部件的 CS，然后经过算法得到相关的认证数据，通过 CAN 总线网络与发动机和变速箱进行认证，通过 LIN 线与转向柱锁进行认证。如果三个部件与 BCM2 校验都通过，则 BCM2 会给发动机 ECU 发送授权指令启动发动机。

A4/A5/Q5

这些车钥匙里面只存有 BCM 的 CS，在车辆启动发动机时，BCM2 会用过线圈或者天线与钥匙进行认证，钥匙认证通过后， BCM2 会通过自身存有其他三个部件的 CS 数据经过算法得到相关的认证数据，通过 CAN 总线网络与发动机和变速箱进行认证，通过 LIN 线与转向柱锁进行认证。如果三个部件与 BCM2 校验都通过，则 BCM2 会给发动机 ECU 发送授权指令启动发动机。

五代半或者六代系统

主要的防盗系统有 MQB 平台，MLB 平台以及 MSB 平台，与五代的防盗原理相近

这里主要是MQB 平台。MQB 平台防盗部件主系统是仪表，从防盗部件有发动机、变速箱以及转向柱锁，部分车辆不同防盗系统会有裁剪。与五代防盗系统相近，防盗系统只有 16 字节 CS 码，没有 PIN 码。

干货满满，请大家持续关注。

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11年大众CC不能启动，开钥匙无反映维修成功

今天修了一辆11年的大众CC，是修理厂的事故车，电瓶拆过。去时先咨询了一下修理工，电瓶桩头接反过或短路没有。

修理工说没有，然后上电脑检测，修理工说电脑进不去，于是短接继电器，方向盘下继电器盒盖板拿掉，短接左下角继电器，车身系统供电了，仪表点亮，检测全是故障码，清除故障码。最后剩3个系统清除不掉，故障码是，一个舒适电脑的（46），电脑进不去，不能检测。一个是（25）防盗系统的，也是进不去，还有一个是转角传感器的，都是电脑进不去不能检测，造成这几个电脑不能通讯的原因，只有电路损坏，或者CAN线不通讯，才会出现这个故障。检查所以保险和继电器都正常于是重点检查舒适电脑，检测电脑供电正常，电脑通讯也正常，判断是舒适电脑坏了，和修理厂老板沟通了一下，把电脑带回店里维修，修理厂老板同意了。

带回来分析了一下，既然是事故车，事故还不小，变速箱都撞坏了。那肯定要拆电瓶，于是先检测电脑供电，加电后什么反映也没有，既然是舒适电脑，又牵扯防盗，那就不可能没有反映，于是检测电脑上电源的供应方面，电源进到电脑后主要分三路，检测时发现有一路的二极管击穿了，更换后加电，有继电器工资声音，大概10秒后自动断开，然后断电，过一会在加电，还是大概10秒左右断开，电脑现在能供电了。维修的时候分析，造成二极管击穿的原因只要电瓶接反或者电瓶正极短路，如果是电压高那就肯定不是击穿一个二极管了。废话不多说，把电脑拿去装车，插入智能卡，打开点火开关，一切正常了。启动也正常，门锁和车窗，一切功能都正常。就是遥控不能用，这个车带无钥匙进入功能。于是匹配遥控器。用5054引导性功能搞定。一切功能正常后，把拆掉东西都复位，