为什么说冬季更换防冻液，换还不如不换，修理工跟你说实话

进入冬季后，最容易被忽悠的保养项目就是更换防冻液，本田说明书中明确写着20万公里或10年更换，而你去修理厂，修理厂会建议你入冬前就要更换，说实话，在外边修理厂更换的防冻液，还不如原车用5年的效果好，更换便宜的防冻液反而会加速水泵 水套 管路的腐蚀，大家一定不要被忽悠了！

为什么进入冬季前不需要更换防冻液呢？

防冻液的全称叫发动冷却液，主要作用并不是防冻而是冷却，防冻液主要的成分是水 乙二醇和5%的添加剂。

水的主要作用是散热和冷却，乙二醇的主要作用是防冻，乙二醇的沸点接近200度，比水的沸点高多了，基本不挥发，如果车没有漏防冻液而发现少了，那是水挥发了，加点纯净水和蒸馏水就行，千万别加自来水，不然会产生水垢堵塞水道。

影响防冻性能的乙二醇不挥发，影响冷却性能的水挥发了可以再加，那是什么决定了防冻液的寿命呢？

有专业人士做过测试，原厂发动机的冰点是-40度，将防冻液加热挥发之后，防冻液的冰点反而降为-50度，防冻能力反而更好，说明影响防冻液寿命的不是乙二醇，而是占比不到5%的添加剂的消耗速度，防冻液的散热和防冻是不衰减的，没有使用寿命，决定防冻液寿命的是防锈能力，防锈能力才决定了防冻液的使用寿命。因为金属在潮湿的环境中会生锈，水泵 水套 水箱都是金属做的，包含铁 铜 铝 锡等金属元素，每种金属生锈的原理都不同，每种防锈手段也不一样，添加剂要同时防止几种金属生锈，只要其中一种防锈剂消耗完了，防冻液就到寿命了，如果不及时更换，水锈会堵塞管道，烧毁水泵，引起发动机高温 腐蚀穿孔。

所以更换防冻液跟冬天一点关系也没有，而且越来越多的车用的都是长效防冻液，可以用个十年八年的，甚至像奔驰 宝马 奥迪 大众 的防冻液都是终身免更换的，如果被忽悠把原厂防冻液放出去，换了后市场的产品，那可就亏了，所以修理厂让你更换防冻液时，别傻傻被忽悠了，具体什么时候换防冻液，以建议你回家看一下保养手册再决定换不换。

如果你被忽悠，花了200块钱换了便宜的防冻液，这种防冻液冷却效果和防冻能力肯定没有问题，但防锈能力会差很多，和原厂防冻液的区别主要在那5%的添加剂，防锈能力会变差，你会发现防冻液慢慢的会发黑，发黑还没关系，咱们只需要放出来清洗两遍就行，如果从发黑到褐色，说明已经对发动机造成深度腐蚀了，水道里都是水锈和水垢，所以保养时记得观察防冻液的颜色，是否颜色已经变深，变深变混了就说明要及时更换了。

大众原厂发动机冷却液的识别与混合使用的说明

确定车辆出厂时加注的冷却液。

下图显示了每种发动机冷却液的颜色。

G11,G12,G12+G12++,G13,G12evo的对应颜色

图例:

G11 - 蓝绿色

G12 - 红色

G12+, G12++, G13 和 G12evo - 紫色

注:

以上图片仅用于颜色识别，您的包装可能会有所不同。

下表列出了可以添加到出厂冷却液中的冷却液。

注:

G12+, G12 ++, G13 和 G12evo 冷却液是专用于冷却液系统（不与其他冷却液混合）的长寿命冷却液。如图所示，冷却液可以混合，但由于冷却液混合时腐蚀保护降低，因此更换冷却液始终是最佳做法。

如图所示，在添加/补充液位时，可以混合冷却液。由于冷却系统问题而更换冷却液时，应使用 Elsa 中公布的程序排空和加注冷却系统。

通过在顶部识别出厂时已填充的冷却剂并与左侧的可用维修冷却剂进行比较来读取该表。 （例如：如果汽车出厂时加注了 G12 ++，则允许的冷却液为 G12 ++，G12evo 或 G13）。

哪些维修冷却液可以添加到出厂加注的冷却液中

上图中：

绿色: 任何比例（基于冷却液的产生）。

黄色: 允许，但腐蚀防护性能下降。

红色: 不要混合。

注:

当将 G11 与 G12 +，G12 ++，G13 或 G12evo 混合时，冷却液变成棕色，这是正常现象。 由于冷却液混合或加注不正确的冷却液而导致的冷却系统漏水不在保修范围内。

提示: 如果发现车辆的冷却液不正确，应使用 Elsa 中的维修手册程序排空冷却系统，然后加注正确的冷却液。

另外，大众原厂冷却液与巴斯夫冷却液对应关系如下：

G11 = Glysantin G48

G12 = Glysantin G30

G12+ = Glysantin G30

G12++ = Glysantin G40

G13 = Glysantin GG40

G12evo = Glysantin G65

内容源自济南诚润达贸易有限公司官网，原文地址：?m=content&c=index&a=show&catid=98&id=79

解读大众车防冻液到底多久换一次才合适？不换会有什么危害呢？

防冻液学名冷却液，是一种含有特殊添加剂的混合液，适用温度范围从-40 ℃到 135 ℃

防冻液的作用有三个：1.冬天防冻 2.夏天防沸 3.全年防腐蚀

防冻液是发动机散热的重要一份子，正常工作状态下防冻液的温度会保持在90°左右，因长期处于高温，使用性能会下降，所以需要按时更换防冻液。

一汽-大众原厂防冻液

防冻液的更换周期一般是两到三年或60000KM，在使用到第二年的时候需要使用冰点测试仪对防冻液进行测量，如果数值在标准范围内的话就可继续使用，超出范围则需更换。

然后不更换防冻液有什么危害呢？ 1.发动机磨损增加噪音增大。2.会导致相关冷却部件老化，减少使用寿命。3.长时间不更换会堵塞冷却系统，导致空调无暖风或发动机高温。

防冻液水壶

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