大家好，今天小编来为大家解答汽车发动机维修多少钱这个问题，汽车发动机维修多少钱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
汽车维修工中级职业技能要求——发动机维护与修理
《汽车维修工国家职业标准》规定了对中级汽车维修工的工作要求。下面，汽车网校给大家详细介绍一下，中级汽车维修工在发动机维护与发动机修理方面有什么样的职业技能要求。
一、发动机维护
（一）二级维护前发动机检测与附加作业的确定
1、能够检测汽油发动机点火提前角。
2、能够检测发动机功率及单杠转速降。
3、能够检测发动机气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量和进气管真空度。4、能够检测发动机燃料供给系统的燃油压力、供油提前角。
5、能够检测发动机机油压力和机油品质。
6、能够检测发动机启动电流和启动电压。
7、能够检测汽油机怠速工况CO、HC的排放量和柴油机烟度。
8、能够依据客户反映、性能检测结果、汽车技术档案等各方面信息，对发动机技术状况进行综合评定，确定附加作业项目。
发动机常用诊断设备有：汽油机电器性能检测仪、润滑油脂分析仪、曲轴箱窜气测量仪、气缸漏气量检测仪、真空表、废气分析仪。
（二）发动机二级维护附加作业
1、能够修配气门座；
2、能够更换气门；
3、调整曲轴轴向间隙；
4、能够更换活塞环；
5、能够调整曲轴轴承、连杆轴承间隙或更换轴承；
6、能够更换飞轮齿圈；
7、能够调整喷油泵供油提前角。
二、发动机修理
（一）零件检验与分类
1、能够进行发动机总成的拆卸、解体和零件清洗。
2、能够检测发动机的汽缸盖、气缸体等基础零件，确定修理项目。
3、能够检测发动机零部件，确定可用件、需修件和报废件。
4、能够分析汽缸盖、气缸、曲轴、凸轮轴等典型零件出现异常损坏的原因。
（二）汽缸盖与配气机构检修
1、能够检查并拆卸正时带（链）、正时齿（链）轮；
2、能够拆卸、解体和清洗汽缸盖；
3、能够拆卸、解体和清洗配气机构；
4、能够检测、修理或更换气门、气门弹簧、气门挺杆、气门推杆、气门弹簧座、气门旋转机构等零部件；
5、能够修磨气门与气门座，检测气门与气门座密封性；
6、能够检测凸轮轴、正时齿轮；
7、能够检测汽缸盖；
8、能够进行汽缸盖的装配；
9、能够进行配气机构的装配与调整。
（三）气缸体与曲柄连杆机构检修
1、能够检查气缸体裂纹、腐蚀，检查油道、水道；
2、能够检测气缸体各接合面的平面度；
3、能够测量气缸的磨损，确定修理尺寸；
4、能够测量曲轴主轴径与连杆轴径的磨损量及圆度和圆柱度、曲轴的弯曲或扭曲变形；
5、能够检测连杆的弯曲或扭曲变形，校正连杆；
6、能够检测、选配活塞、活塞环、活塞销、活塞销衬套，组装活塞连杆组；
7、能够检查、更换曲轴扭转减震器；
8、能够检查、组装曲轴飞轮组；
9、能够进行气缸体与曲柄连杆机构装配与调整。
（四）电控燃油喷射系统检修
1、能够检查、测试、更换电动燃油泵及燃油泵继电器；
2、能够检测、更换油压调节器；
3、能够检测、清洗、更换喷油器；
4、能够检测、清洗怠速控制装置；
5、能够检测、清洁、更换空气流量计；
6、能够检测、更换进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器；
7、能够检测、清洗、更换废气再循环（EGR）阀；
8、能够检测、清洗、更换曲轴箱通风（PCV）阀；
9、能够检查、清洁、更换涡轮增压器。
（五）冷却润滑系统检修
1、能够检查冷却系统工作状况，并确定修理内容；
2、能够检测节温器；
3、能够检测、更换风扇温控开关；
4、能够检修水泵；
5、能够检测、调整机油压力、更换机油压力调节阀；
6、能够检修机油泵。
（六）EFI点火电路检修
1、能够检修磁脉冲式曲轴位置传感器；
2、能够检修霍尔式曲轴位置传感器；
3、能够检测点火线圈；
4、能够检测点火器。
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别再被坑蒙宰骗了，10分钟学会汽车发动机维修防坑秘籍
根据中汽协公布的2018年数据来看，全国的乘用车销量自1990年以来首次出现下滑，整体下滑近4.1％，这也是国内乘用车销量28年以来第一次出现这么大的销量滑坡，国内一些汽车品牌的4S店关门倒闭，这在前几年来看都是极其少见的，从销量下滑4S关门倒闭可以看出国内乘用车市场已然接近饱和，4S店躺着赚钱的日子一去不复返了！
销量下滑，市场饱和，居民购买力下降，导致如今的4S店日子不好过，竞争如此激烈的压力下，卖出去一辆车能给4S店带来的利润微乎其微，索性，4S店就把利润放在了车辆的售后服务上！正规厂家授权的4S店自然大部分是没有问题的，但是也存在一些“黑心店”，这些店以售后作为主要的利润点，把不是很CIFCOM 黄怡的车主当做“小肥羊”任由其“开涮”，所以，今天我们就来聊聊4S店维修保养的那些“坑”！
如果你去问一个不CIFCOM 黄怡的人又或者是去问你身边的女朋友，“一辆车什么最重要”，她肯定回答你，“当然是发动机”，没错，即使一个“汽车小白”也知道发动机在一辆车中的重要性，所以越是重要的汽车零部件越会遭到某些4S店的“黑手”，他们会惯用一些“伎俩”来蒙蔽车主以达到获取高额利润的目的！
1.给发动机用“保健品”
小编曾经跟同学去4S店进行首次常规保养，4S店负责接待的姑娘“热心”的推销起了一种所谓的“发动机清洁剂”，声称这种发动机清洁剂可以清理发动机内部的“污垢”，特别对于首次保养的车辆，由于发动机在磨合期内会产生磨损后的碎屑，而“发动机清洁剂”可以有效的清理碎屑，达到保护发动机的目的，当然这种发动机清洁剂的价格可不便宜，一瓶280ml的价格在一百元左右，清理一台发动机需要用两瓶！而事实是这种所谓的发动机清洁剂只对产生积碳的发动机有用，对于首次保养的车辆来说根本不需要！当然还有类似我们经常会听说的燃油添加剂这种东西，其实根本没有使用的必要，只不过是一些商家为了出售产品，夸大它的功效和作用。
2.夸大存在的问题
经常会听说4S店对于出现问题的车辆“小病大治”，比如说花几块钱更换一个点火线圈的保险就可以解决，然而却让你更换点火线圈，告诉你点火线圈发生故障，会造成发动机缺缸，如果不更换有可能会造成发动机报废，大部分车主一听到“发动机报废”这句话时都会“吓一跳”，所以也就听信同意更换，当然，这里只是举个例子！目的在于提醒各位车主，当车辆的发动机发生故障时，一定要保持头脑清醒，不要听信4s售后的忽悠。
3.保留“证据”掉坑后维权
如果车辆发生故障，如果在保修期内，当然首选去4S店维修，这是因为如果是由于车辆本身的原因造成的故障需要更换零部件，我们可以提起索赔进行免费更换，那如果是由于我们自己开车使用不当造成的，那这个时候一定要注意了，我们需要把更换下来的零部件进行妥当保存，维修完毕后，找一个比较CIFCOM 黄怡的朋友，或者找外面的汽车维修店去鉴定一下更换下的零部件是否存在故障和问题。如果的确存在问题的话，我们就可以放心了，那么如果更换下来的零部件使用正常且没有任何问题，那么这个时候我们就要去找4s店的问题了。
4.偷梁换柱，以次充好
在维修的过程中，一些不良的4S店会在零件上面动手脚，常见的就是以次充好，明明是几百米外汽配城买来的副厂件，对车主却说是原厂正品，而普通消费者对于这种原厂零件鉴别能力十分欠缺，特别是对于没有外包装的，比如说发动机的正时皮带，副厂件和原厂件从外观来看差别非常小，通常都是维修人员说什么就是什么！
那么对于去4S店修车就真的不那么让人放心吗?其实也不尽然，我们修车的时候一定要擦亮眼睛，选择一家正规的4S店进行维修，这点从4S店的硬件设置和人员素养就可以看出来，如果有条件和时间，维修人员作业的时候我们尽量在一旁观看，这样对于维修人员能起到一个警醒，当然现在很多4S店的休息室都配置的有闭路电视可以观看到自己车辆的情况。提升自己对于汽车的相关知识，不贪便宜去“小店”，这样就可以最大程度避免“被坑”！
好了，关于汽车发动机维修多少钱和汽车发动机维修多少钱的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
