声音的温度：英国真空管Audion Premier前后级

在晶体功率放大发明前，人类使用的是真空管，因为需求不同也发展许多种类型，大大小小的真空管，早期音响也都只有管机，但晶体放大发明后，其体积小、规格漂亮、效率高，真空管的各式产品很快就被取代，这就有点像CD发明后，黑胶唱片就迅速的被取代，不过喜欢管机与喜欢黑胶的人一直都有，近来大吹复古风，管机与黑胶在市场上又热门起来，多年前电影无间道的一景，高音甜、中音准、低音劲，短短九个字道出多少发烧友所追求的声音，也将管机推向另一个高潮！

Audion来自英国，1987年由David Chessel所创立，在之前其在非常知名的Audio Innovations担任技术总裁，与他一起创立的还有顶尖高手Erik Andersson，而原来Audio Innovations的老板卖掉公司后，买下日本AudioNote，也就是今天的AudioNote UK。Audion的产品定位以追求高表现但是价格必需要非常合理，要一般大众都消费的起，这个理念到现在还是一样没有改变。1997~1990年间，Audion三极管扩大机的杰出声音表现造成市场上的轰动，1992年再次发行Golden Dragon 300B扩大机，接着又发行许多新产品。2000年Graeme Holland成为Audion新的老板，他有着非常强的技术背景，对Audion的产品再度全面进行了进化。

Audion在设计制作他们的产品时有许多坚持，生产成本相对较高，但务实的售价策略使其拥有很高的性价比，所有产品都是在法国自家的工厂里组装生产(没错，Audion虽然是英国品牌，但是公司与工厂都在法国)。对于关键元件，如变压器，Audion是自己设计与绕制的，因此可以使用他们自己的特殊涂料，用家有需要可以客订自己想要的颜色。早期中国(China)的元件虽然非常便宜，但质量很不好，Audion没有像其他厂商一样会使用来自中国的元件，而是坚持像成本较高但质量稳定的欧美采购，以确保其声音的表现与质量的稳定。在线路设计方面，Audion采用最直接、简单的方式，使用最少的元件，每台机器出厂时所标准配备的管子已有一定等级。所有Audion的产品，不只是前级、后级也都设有音量控制，若不想使用前级的，也可直入后级。

本次试听的是Audion Premier 1.0前级与Black Shadow 845单声道后级，若是你喜欢典雅复古的风格，Audion的外观肯定会满足你的需求。Premier 1.0带有MM放大，位于5组RCA输入的第1组位置，因此如果不是使用MM唱头讯号，请使用2~5的输入，其前方面板左方是一颗音量选纽，另有5个机械式的拨杆来切换输入来源，请务必看说明书使用，因为其设定方式非常不同，例如我是使用第3组输入，那播杆的位置从左到右是「上上上下下」。Audion的器材都使用印刷电路板手工打制作而成，本体为铝金属并施以黑色的粉末在变压器上方，在器材上方与旁边为镜面不锈钢。Premier 1.0为纯A类放大，原厂管为2只俄罗斯6H1N-EB与2只6H23N ，代理商则已更换为Siemens ECC88。Audion的前级线路使用最少的增益级放大以避免失真的产生，所采用单位增益缓冲器(Unity-Gain Buffer)可以让前级与后级的阻抗、电压完美的匹配。

Black Shadow 845单声道后级为纯A类25W输出，足以驱动大部份的喇叭，较原先早期的版本增加了缓冲级(buffer stage)，改善了主要与输出变压器与大型的电容群，提供充沛的电源，速度反应快速，启动保护设计可延长真空管与各式元件的寿命，除了少数几个地方外，都使用单芯纯银配线，元件都来自欧洲与美国，采用零回授(zero feedback)、自动偏压设计。原厂标准配用Shuguang 845、E182CC及6H23N真空管，845的推力驱动83dB低效率的喇叭也没有问题。Audion官方特别提到，他们所标示的瓦数都是严刻条件下，所测得的真实数据，而且采保守标示，例如测得25.9W时，他们也只会标示25W，绝不虚假灌水，这也是虽然都是相同瓦数，或是更大瓦数的扩大机，但Audion听起来就是更有力。

后方喇叭端子有4 ohm与8 ohm的输出 (图中是8 ohm的接法)，依喇叭特性来使用，原厂也提供了许多加价升级选项，有需要可与代理商讨论，为了提供最快的速度反应，其使用了晶体校正，并确保整个频谱都能相位一致。Black Shadow 845虽然是后级，前方也设有音量控制，不需前级也能使用(但原厂建议还是要搭配前级)。与Audion一起来的还有DAS KLANG Richter Edition及AVID SCT Black Reference两对RCA讯号线、日本Tiglon音响架。

将Audion接好开机后(请注意前面所提的前级第1组是MM唱放输入，后级的喇叭输出有4 ohm/8 ohm)，因为后级具有音量控制，因此先要设定好一个合适的音量位置，建议可先把前级与后级的音量都先转到12点钟位置(或是11点也可以)，然后慢慢加大后级的音量看看底噪的变化是否有突然增加，后级的音量设定与使用的喇叭或是其他条件如电源环境、讯源有关，并没有一定，调整好后播放一些曲目听看看是否背景够黑，动态已有出来，那就可以了，原则上设定好一次后，后级的音量不太需要再去调整了。

管机让我听到了感情，触动了我的心

管机更需要热机的，大概10分钟以后会慢慢稳定，30分钟以后声音表现会到一个水平，当然听越久声音的表现会更好。许久没听管机，聆听Audion再度唤起管机的迷人之处，确实是晶体机无法有的，其声音就像真空管一样是有温度，让人感觉到更多的情感，无可置疑的，Audion表现非常好，声音相当细腻，具有充沛足够的能量但不会让人疲惫反感，久听不腻，速度恰到好处，有着音乐性的节奏，而非生冷死硬的呆版，音色更为温暖，845的功力我也领教到了，果然厉害，唱进我的心里！聆听「蔡琴 – 金片子壹: 天涯歌女」SACD，金片子有出I跟II，都非常好听，录音也很发烧，许久没听这张片子，在Audion的系统上播放，感情丰富，蔡琴的歌声浑厚具有磁性，非常温暖，金片子采用Unplugged即兴演出录制，等于在录音室现场一起演出收录，非常活生具有临场感，录音时也使用AKG C-12 VR真空管麦克风，特别有韵味。

细腻表情丰富的小提琴

聆听小提琴铭盘「妈妈教我的歌 – Songs my mother taught me」，这张专辑我好久没听了，原因是我一直找不到在那，只有壳没有CD，最近终于让我找到，这张专辑是美国小提琴家Arturo Delmoni献给父母的作品，使用 1721 年的Antonio Stradivari小提琴演奏，1982年在纽约市的Holy Trinity的一座教堂录音，使用两只Cambridge C35麦克风进入Studer A80 1/2″盘带机录制，母带处理是JMR唱片的老板 John Marks及Robert C. Ludwig。15首曲目收录了不同作曲家浪漫的作品以小提琴跟钢琴演出。这张专辑原本录音就非常好，而从Audion播放出来，小提琴的演奏更为细腻丰富，小提琴擦弦的细节、力道变化与音箱的共鸣具有浓烈的木头厚度与韵味，泛音自然丰富，优美的弦律让人的情绪随着乐符起伏，优美动听极了，与钢琴的合作天衣无缝！

音乐的氛围更澎湃，表情更到位

播放这张DALI自家的专辑，里面集结了多样化的曲风，轻快、抒情、流行、声乐都有，每首歌曲的音场是更为宽广，音乐的氛围更澎湃，音色更为清亮，这张人声在低音的部份特别好，低音非常集中且饱满，歌手唱出的歌词也很清晰，咬字、呼吸换气声都一清二楚，再来谈谈器乐声，拨弦乐器的弹性与拍子在表情上很到位，随着每个节奏组成的旋律更带出歌手的音乐性，两者配合融洽且很有画面与想象空间，尤其是在第七首「Dancing Devil」非常有这种感觉，我想听音乐不仅仅只是想享受当下听见的感觉，而是还能为这首音乐想象故事。

更有类比的味道

聆听「Ann Bisson – Blue Mind」，以往以晶体扩大机聆听时，Ann与钢琴声都显得干净无暇，而使用Audion真空管前后级播放时很不一样，人声就是多了一份厚度与暖味，更象是真人在演唱的声音，而且细节表情更为丰富，更有类比味道。在钢琴声上的重量感胜过以往的聆听经验，第一轨「Little Black Lake」有大篇幅的钢琴演奏，每一个琴键敲下时都能直击人心，低音部的密度既高又厚实，音像形体的明确让音乐更有真实感。第二轨「Soothing Your Soul」则有较多的爵士鼓伴奏，无论是大鼓采下或是中音鼓的敲击都是深沉而有弹性的，与钢琴、人声的结合有很完整的音场、音部分布。Audion前后级扩大机充分表现出优质真空管扩大机的优点，重量感、暖味、绵密细致的自然感、不失细节的音乐，大概就是许多人对真空管机无法自拔的喜爱原因，我相信不但有许多人着迷于此，也有许多人深陷于Audion的魅力之中。

Audion Premier 1.0 + Black Shadow 845前后级焦点

● 英国公司，在自己法国的工厂纯手工打造。

● 用料讲究，订价策略务实，性价比高。

● 自己绕制变压器与扼流圈(Choke)。

● 最直接的线路设计，减少失真。

● 自动偏压设计。

● 前级带有优质的MM放大。

● 后级带有音控， 也可直入后级。

● 后级功率为货真价实的A类 25W。

● 典雅复古的外观设计。

● 声音特色: 迷死人的韵味，具有丰富的感情，自然流畅温暖，是晶体机没办法有的，音响性也很好，细节多。

● 搭配建议: 只要不要搭配太糊太慢的器材或线材都没问题，前端的讯源无论是数位或是黑胶都要注意不可有太大的噪声干扰，否则经过Audion会现出原形。

Audion Premier 1.0前级

灵敏度(Sensitivity): variable >1.1V Line, 2 mV Phono

失真(Distortion @ 1V): <0.010% No Feedback

频率响应(Frequency Response): 11 – 165KHz ±1 db RIAA

输入: 4 Line Level, 1 x tape, 1 x Phono

输出: 2 Main Out, 1 tape

消耗功率: 12 Watts

相位(Phase): Correct Gain: 46db

底噪 Noise CCIR): <100db , <80db Phono

讯噪比 (Signal to Noise): >70 db

真空管: 4 x 6H23N or E88CC

尺寸: 42 x 23 x 16 cm (不含真空管)

重量: 7.5kgs

Audion Black Shadow 845后级

输出功率: 2 x 25 Watts Class A into 8 Ohms at 230V AC

阻抗(Load): 4 & 8 Ohm Nominal

失真(Distortion @ 1Watt): <0.1% No Feedback

灵敏度(Sensitivity): Variable >150mV Full output

消耗功率: 240 Watts per mono

频率响应(Frequency Response): 13 – 34 KHz ±3 db

底噪 Noise: < (CCIR) – 90 db

真空管: 1 x 845, 1 x 6922, 1 x E182CC per mono-block

尺寸: 46 x 26 x 25 cm (不含管)

重量: 12kgs per mono

日本國 真空管 翼狀振 採血 手技

真空管采血方法飞寸。

真空管入扎顺番飞寸、真空管入九顺番，2cctb血液必要飞寸；真空管飞一番初入九，2ccl血液足在<一寸；夫寸初化学加入LL上；真空管用l翼状针飞采血 仕方；详L翼状针飞采血 仕方；夫寸呈曲血带血套寸；一面L、血管选夫寸，弹力 3部分力适L血管寸；夫寸、消毒2回行盏寸；一半一半一半一半一半一半；一半一半一半。

大修大众EA888烧机油也可以不贵

大众EA888发动机烧机油是个人尽皆知的常识，有些程度轻的可以免拆治理，那免拆治理不了的怎么办呢?去4S修估计两万拿不下来，太贵接受不了；去修理厂修也得一万多，配件质量、施工专业度又不放心，所以很多客户就在车里常备着机油。那么有没有性价比高的解决方案呢？我们尝试了一下，答案是肯定的。日前有一辆2013年产一汽大众CC2.0TSI，客户反映该车发动机有点喝机油（烧机油情况较为严重，每行驶不足一千公里京需要添加一升机油）。本来还想再坚持坚持，但最近检查发现发动机正时链条拉长，客户实在是不敢冒险了，怕万一哪天点儿背把发动机废了，这样也能省去单独更换正时链条的工时费。客户问我们是否能够以较低的成本根治烧机油，我们给了他肯定的答复。

CC的颜值就是高一些

接车后，观察仪表，发现其累计行驶里程接近18万公里，看来这匹白龙马没少为客户出力。

从此焕发第二春

连接故障诊断仪检测，发现正时链条传动系统数据达到上限（-3~+3）。

正时链条数据达到上限

之后进行路试，自动变速器跳挡都很正常，车辆底盘状况良好，看来整体车况不错。

在对车辆整体车况有所了解之后，技师将移至举升机工位，先将发动机的电源断开，然后将发动机的油、水放掉，之后准备断开发动机控制系统线束与发动机电脑的连接。在断开发动机电脑时，发现前风挡流水槽内积存了很多树叶。

发动机该洗澡了

多亏这次修发动机，要不到了雨季发动机电脑就要泡澡了，又给客户省了不少银两。

排水口快堵死了

清干净看着都痛快

技师断开发动机机爪（支撑点）、变速器的机爪，断开左、右传动轴，断开三元催化器与涡轮增压器的连接，将发动机升降台推至合适位置，发动机与变速器总成缓缓落下。

发动机、变速箱总成落下

在将变速器总成与发动机总成分离后，技师将发动机总成移至发动机翻转架。

漏油的地方比较多

可怜的发动机到了发动机翻转架上后，就变成人见人欺的羔羊了。

技师先将发动机涡轮增压器总成（含排气歧管）拆下，然后拆下进气歧管总成。此时就可以看到进气门背部的惨状了，也就是被业内俗称的“挖煤科目”。

挖煤白送了

积炭很严重

看到这辆CC的情况，客户又可以偷着乐了，看来之前没挖过煤，他又省了不少银子。

接下来，技师陆续拆下气门室盖、正时上下盖，发现正时链条确实没换过。

正时链条没换过

断开正时链条、导轨及张紧器，此时发动机就只剩下曲轴连杆活塞四冲程汽油内燃机上、中、下三部曲了。技师在将油底壳、机油泵、发动机缸盖拆下后，发动机活塞的真面目就彻底暴露了。这辆车的活塞顶部积炭很厉害，看来烧机油确实比较严重。

活塞顶部积炭很严重

经技师利用百分表测量，发现发动机活塞与气缸筒的配合间隙确实超差过多了。

活塞、缸筒间隙过大

活塞磨损、油环积炭过多卡滞

经解体气缸盖检查，发现气门导管与气门杆之间磨损正常。至此，该车彻底解决烧机油的方案就出炉了。发动机镗缸、下改进型的气缸套，更换改进型的活塞、活塞环，重新研磨气门、更换气门油封，更换相应的密封组件，更换全套改进型的正时链条及张紧器。

接近十年车龄，车已经值不了几万块钱了，花一万多修换谁都心疼啊！所以，我们要尽量降低成本，但必须保证维修质量，这是我们作为汽修人必须的职业操守。配件质量是至关重要的一环，活塞组件我们选择原厂品质的中日合资RIK套装，发动机维修组件选择的是德国CORTECO套装，正时链条选择的是瑞典SKF套装。

活塞、活塞环

发动机大修包

正时链条套装

改进型正时链条

配件质量有保证了，接下来的装配工艺也不能马虎，这是维修质量的重要保证。发动机镗缸我们选择大名鼎鼎的“秘式”，质量让人放心。发动机在镗缸、下套及研磨完气门后归来了，接下来就是彻底清洗干净。

在经技师精心清洗后，发动机整个看上去都很舒服。

缸体一定要清洗干净

平衡轴状态很好

过滤网一定要清洗干净

曲轴状态很棒

气门还是用原车的

技师先将活塞、连杆机构装复，这里需要专用工具，同时在装配时要保证活塞环端口错开，不能串口。然后将连杆装复，然后按照维修手册的标准扭矩要求紧固好曲轴轴瓦螺栓及连杆瓦螺栓。

曲轴瓦、连杆瓦螺栓一定要按标准力矩紧固

改进型活塞、活塞环是根治烧机油的关键

下面就是气缸盖的组装了。技师在将气门装复后，先进行了密封测试，确保气门与气门口之间能够密封无泄漏。然后将气门油封装好，在将气门弹簧压入并将好锁片。

装配气门、气门油封要细心

至此，发动机中体及上体装复完成。接着在完成框架、机油泵及集滤器及油底壳之后，发动机下体安装完成。 因为技师对这款发动机太熟练了，很快就完成了发动机上、中、下三部分的组装，安装好了正时链条传动系统，然后又将进气歧管总成、排气歧管总成、发电机及空调压缩机快速装复。

一定要对好平衡轴和正时链条标记

这个过程中，需要注意平衡轴的安装，不能野蛮操作，在将平衡轴转到合适的位置后就可以轻松安装到位。在安装平衡轴链条和正时链条时，一定要对好几个标记。

技师在拆解检查过程中，发现水泵、缸盖后水管三通渗漏冷却液，机械真空泵真空管老化损坏，曲轴箱废气阀及连接波纹管已经损坏，发动机附件皮带张紧器异响，于是将这些配件悉数更换。

原厂水泵

废气管

张紧器

至此，发动机在车下维修工作告一段落，等待装车。

之后，技师将变速器总成与发动机总成成功对接，将相应附件及线束装复，两位技师完成质检互检后，发变总成开始上车。在三位技师的精心配合下，发变总成精准落位。在连接好发动机的机爪，变速器机爪，发动机排气系统、进气系统、冷却系统、燃油系统及废气涡轮增压系统，以及底盘相关附件后，大功告成。

技师清闲地给车辆加注冷却液、机油及制冷剂后，又检查了变速器油位，一切准备就绪后起动发动机，发动机正常起动，发动机在排气管在冒出一阵蓝烟后恢复了平静。之后，技师依次进行了清除故障码、保养复位、电动转向系统初始化及时钟调节等操作，读取发动机正时链条数据，数据从-3.2变为0，进行整车系统检测，车辆控制系统正常。在发动机怠速运转一段时间后，技师确认冷却液温度正常，电子扇能够正常高低速运转后，我们对车辆进行了路试。

路试过程中，发动机动力澎湃，有了这么强劲的心，再为车主效力几年不在话下。试车过程中，只是发现玻璃升降器开关和起动按钮被摸秃噜皮了，手感不爽，车里有点儿不整洁。

纯正大众原厂开关

私自做个主，直接订了两个原厂开关回来换上了，让技师把内饰清洗了一下。车主给钱更好，不给就当赠送了，不能砸了咱们做事儿细致的口碑不是！

小白终于盼到主人来接他了，车主把发动机舱和车内里外都审查了一下，之后我一起试了下车，非常满意。在知道给换了秃噜皮的开关和清洗了内饰后，直接多给了几张RMB，被打赏的感觉真好！车主又问有质保吗？我回答他五年或十万公里行吗？车主说真牛，放心地走了。