大众探戈气囊位置-汽车资讯-汽车日报

探歌21款和20款有啥区别？

动力，外观，内饰，底盘，品牌都差不多，区别在配置，空间大小，操控，安全系数这些，看你个人喜好吧

大众探歌的屏幕显示安全气囊故障，用电脑检测爆满，以为是门板里的传感器有问题。拔下来之后测了测没问题，然后继续用电脑读了一下故障码，故障码变多了，所以就说明侧面都有传感器没有坏。

一开始分析错了，应该是座椅里边的出了问题，座椅里面的气囊发生问题了。然后就顺着走，往座椅下面一看，猜怎么着？他说座椅经常调节，把线都搅在里边了，线全部破皮了，正负极缠在一起了。一个安全气囊的线，一个是安全带卡扣的线，全部拧成麻花，破皮缠在一起了。

这个没有卖线的，接一包，包一包继续用。跟车主说了，注意点，别老是挑座椅。另外分享一下怎么拆门板，把门把手盖拆开，这里面有一个螺丝，在灯带的上方，这里有一个螺丝，在这个手扣里面也有一个螺丝，在把手的下面也有一个螺丝，总共结了三颗螺丝。

在最下面有一个卡子，调成垂直的方向就可以了，横着是锁，竖着是开，接掰开就可以了，没有其他东西。

多年来，很多厂商也开始变的更加年轻，他们的产物也变得越来越个性、越来越浮夸，这也更加迎合了年轻的消费群体。T-ROC探歌算是一群年轻的产品，整体设计比较内敛，大众的家用设计语言的加持让造型少了些张狂，不过在很多细节方面，这辆小轿车还是比较个性的，这一点在大众的产品中也是与众不同的。

T-ROC探歌最显眼的莫过于这副前脸，采用了有棱有角的大灯设计，看上去颇具棱角分明的感觉。

从侧面看，该车车身尺寸4318/1819/1582mm，轴距2680mm，轮胎来自韩泰，前后轮胎规格均为215/55 R17。

转向尾部，三条水平线像山峦切面，与后肩和尾灯的三维表面完美结合，呈现出石雕般的尾部形状，使T-ROC探歌的尾部形状更加立体、有力。

来到T-ROC探歌车内，该车内饰采用简约的线条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。空调旋钮采用三颗物理旋钮，简单又实用。

再来看看方向盘，T-ROC探歌采用真皮材质的平底三辐式方向盘，彰显个性化与时尚感，标配方向盘4向手动调节。

在座椅方面，采用织物和Alcantara材质包裹的座椅，舒适性可以接受。且前排座椅均为手动调节。

该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，可以说是足够日常家用了。同时，该车配备后排头部气囊、空调出风口。

动力方面，配备一台1.4T四缸涡轮增压EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7档DCT变速箱，0-100公里/小时的官方百公里加速度是9秒，综合油耗是5.9L/100公里。

点评： T-ROC探歌动力方面表现可圈可点，在满足日常使用的同时，你偶尔也会感觉到推背的感觉。另一方面，这款车在安全方面占优，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达等，重视安全性的消费群体，可以留意一下。