中国团队开发，界面清爽人性化，大众ID.7车机体验

近期发布的大众ID.7是首款搭载大众ID. OS 2.0智能车机系统的车型。大众为它配上了2K分辨率的15英寸中控大屏，以及16G的内存。在此基础上，由中国团队主导车机系统的开发工作。

一句话点评大众ID.7车机系统：

中国团队开发，迎合国内市场喜好，操作逻辑有进步，流畅性和细节待提升。

亮点：

1、全新的导航地图主页设计，界面清爽直观

2、灵活多变的功能栏自定义选项，可高度个性化设置

3、地图针对电车使用场景进行了优化

4、人性化细节丰富，有不少关于行车安全的考量

5、聪明好用的智能空调系统

不足：

1、车机流畅性一般，360度全景影像成像质量一般

2、部分细节有显示bug

可以很明显地看出，这套“第二代”车机系统在底层逻辑、界面设计、操作方法等方面都更加“本土化”，与此前的ID.车型有很大的区别。那么它的实际体验究竟如何，真的像看起来那样好用吗？来看看视频真实体验??

合资发力智能化？大众ID.7车机体验

新车 | 升级12英寸悬浮式中控屏，一汽-大众新款速腾内饰官图曝光

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 随着新车发布日期的临近，一汽-大众官方陆续公布了新款速腾的更多信息，其中就包括刚刚曝光的首张新车内饰官图。随后，新款速腾将于11月19日开幕的2021广州车展正式与公众见面。

新款速腾内饰官图

现款速腾内饰实拍图

首先从刚刚发布的内饰官图来看，新款速腾车内首要变化在于一款全新悬浮式多媒体显示屏，该屏幕尺寸为12英寸，相比现款速腾最大9.2英寸的内嵌式屏幕尺寸明显增加。同时，新车另一大变化在于三辐式方向盘更新为大众家族车型最新造型。除此之外，新款速腾官图车型继续配备触控式空调面板和全液晶仪表盘。

以上配图为此前曝光的新款速腾工信部申报图

基于此前曝光的新款速腾工信部申报图来看，新车外观主要针对前脸设计进行调整。其中，新车在保持前灯组与前格栅一体式处理的前提下，对前格栅内部细节进行全新设计，并增加镀铬点阵式内部细节。同时，前保险杠下部为全新贯穿式造型，前保险杠两侧疑似设计有通风口。

以上配图为此前曝光的新款速腾工信部申报图

动力方面，申报信息显示，新款速腾继续搭载1.2T发动机和1.4T发动机，申报功率分别为85千瓦和110千瓦，与目前在售车型保持一致，预计传动系统或继续匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。除此之外，新款速腾有望成为首款搭载1.5T EVO发动机的大众国产车型。11月19日，2021广州车展将正式开幕，一汽-大众官方将揭晓有关新款速腾的更多信息。若您关注这款车型，请持续锁定懂车帝。

全新大众迈腾实车内饰图曝光 配备中控台三屏设计

易车讯近日，我们从互联网上获取到了一组，全新大众迈腾(B9)车型的实车图。新车此前已经在工信部官网进行了申报，其外观设计相比现款车型有着很大改变。此次实车图曝光中，新车内饰也一并曝光，其中控台三屏的设计样式更具科技感。

从此次曝光的内饰图来看，新车配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控多媒体，同时还增设了一块副驾多媒体屏幕，配合带有触摸式按键的三辐式多功能方向盘以及旋钮式电子怀挡，使得新车拥有非常浓郁的科技氛围感。

回顾外观，新车配备了贯穿式的LED日间行车灯以及可发光的大众LOGO，前包围采用了贯穿式的通风开口设计，并配备了亮黑色通风装饰面板，并辅以镀铬装饰条点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别4990*1854*1487mm，轴距2871mm。

车身侧面，新车腰线贯穿车身至尾部，并采用了传统的外露式车门把手以及V形五辐式轮圈，整体设计中规中矩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，尾部的LOGO同样为可发光样式，两侧尾灯主体内部采用了六片式的光源分布，进一步提升辨识度。

动力部分，根据此前申报图显示，新车将会搭载1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率118kW，2.0T发动机最大功率162kW。

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