捷达VS7熊猫版白色车实拍。中控和四门门板软包 性价比提升

捷达VS7熊猫版实拍，新车售价为12.68-13.68万元，极地白色很时尚，车头采用了家族化的设计元素，融入了多个高亮的烤漆元素，显得更加的时尚了。多边形的进气格栅很大气，车头两侧搭载一款饱满的大灯，前包围的银色护板显得很厚实。侧面线条是很硬朗的，贯穿式的腰线走势凌厉，轮毂的设计是很动感的。尾部造型宽大饱满，尾灯内部配置了倒Y字型的灯带，后包围是很厚实的。中控台变化不大，嵌入式液晶屏右侧配置了上下分层的空调出风口，档把造型是很动感的。动力方面，捷达VS7熊猫版搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信第三代6AT变速箱。

熏黑中网 其实全黑色黑锋版更好看

后视镜熏黑

尾灯灯带很漂亮

排气做的丑了点

中控和4门软包，座椅和门板加入白色点缀。座椅头枕上有30周年的标记

拓意Y23-05，大众捷达，白色#拓意

大众捷达MK2。

一部文化底蕴深厚的经典老车，与大众高尔夫一样，捷达在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义。一九八四年诞生至今已经近四十岁高龄，依然为大家喜爱这样一款国民车。它在我们的生活中是怎样的情怀？

之前退役出过白色捷达，但我没抢到，后来又被炒高，只能先入手了黑色和银色。最近脱衣又重新出了白色捷达，换了新包装，准备退坑许久不收车的我实在忍不住又入手了一辆。没办法，谁叫它是捷达？白色确实好看，大气漂亮，也最经典。模具还是之前的模具，细节没什么变化，这里就不再多赘述。

提一句建议，喜欢白色捷达MK2的小伙伴趁这次机会抓紧入手一辆。有人喜欢gdm，有人喜欢gdm。随着我国汽车工业的崛起，越来越多的人开始喜欢cdi。而我想说，玩车是一种文化，玩车模也是一种文化。没有国界，没有高低贵贱之分。gdm不见得不爱国，gdm不见得就有内涵。

玩多美卡的和玩风火轮的也可以在一起交流做朋友，玩真车也好，玩车模也罢，喜欢就去坚持理性消费，量力而行。

实拍捷达VS7手动进取版，涂装白色，油耗6.6L，售10.59万

近日，笔者获悉了一组，捷达VS7 2023款 280TSI 手动进取版车型的实拍图，车子官方指导价10.59万，接着我们一起来看看车子的品质。

在外观方面，实拍的这款车涂装了白色，车头的格栅造型采用多边形样式进行设计，内部使用多边形的元素进行点缀，车头的灯组采用多边形样式进行设计，和格栅衔接得比较紧，营造出贯穿式效果，有助于增加车头的整体感。车头下方设计了梯形样式的进气饰板，左右两侧使用多边形的镀铬条进行装饰，三条细长的镀铬条组合在一起，有助于增加车头的辨识度。

从侧面看，车子的轮圈采用亮色进行涂装，辐条设计得比较细，车侧的腰线设计得比较长，腰线位于门把手上方，从前大灯处延伸至尾灯上方，使得车侧看起来显得比较修长。

从车尾看，尾灯采用多边形样式进行设计，灯腔内部使用了“Y”字形的灯带进行装饰，车尾下方使用了横向的灯带进行点缀，并辅以亮色的饰板进行装饰，整体车尾造型看着比较有厚重感。

在车身尺寸方面，车子属于中型SUV的级别，长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米。和捷达V、S7 2023款 280TSI 自动ABT悦享限量版、捷达VS7 2023款 280TSI 自动ABT荣耀限量版车型相比，这款车的长度少了3毫米。

在内饰方面，车内搭载了8英寸中控屏，仪表盘尺寸为3.5英寸，车机系统支持手机互联映射、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，功能比较实用。从设计上看，车内搭载了织物座椅，中控屏采用嵌入式进行设计，右侧设计了空调出风口，边缘使用黑色的饰板进行包裹，看着比较有整体感，同时中控台下方则设计了亮色的护板，空调区域配置了圆形的旋钮，搭载三辐式方向盘，整体内饰设计得比较中规中矩。

在动力参数方面，车子搭载了1.4T 150马力 L4发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速时间9.8秒，WLTC综合油耗6.6L/100km，车子的油耗比较经济。

那么你会喜欢这款手动档车型吗？欢迎留言讨论。