漂亮又实用，大众途安L加装行李架，就是油耗升高了

买车的时候就有一些顾虑和担忧，比如途安没有备胎，满载情况下的车内空间堪忧（虽然对我而言目前满载情况不多，一般5人左右）。但是既然选择了要去远方，各种装备还是要备起来的。各种小配件装上之后，大白团的便利性越来越高。

一、行李箱or行李框？

熟悉安安的车友都知道，现在的途安配置了全景天窗。有的车友可能觉得天窗鸡肋，但我家人的使用体验下来（尤其是和过去没有天窗的老车比起来），有了天窗能减少不少旅途的压抑感，确实能给旅途带来一些轻松的氛围。而且到了夏天傍晚，天窗和车窗完全打开，兜兜风，美滋滋。（这时候耳边响起来了，“开，往城市边缘开，把车窗都摇下来…… ”）总而言之，这个配置对我们而言是一个加分项。

说回来，既然天窗这么重要我大致已经把行李箱排除在外了。它太挡视线了。另外，行李箱一般要比行李框更贵一些，这种配件使用场景不多，一般在长途自驾游的时候才能派上用场，日常不用的时候会收起来，那么收纳也是一个问题，显然 ，行李框的收纳性要比行李箱好了很多。来个对比图：

二、可以合法上路吗？

法规条文是这样的：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
这已经完全可以解答我们的疑惑，在限高范围内，完全合法。

既然有了目标，在某宝上筛选了几家，找了几个销量口碑都不错的就下单了，在评论中也看到了一些同车型车友的评论，就更有信心了。

快递是用的大包，比普通的快递慢了一些，但在包邮区也未超过3天的时限。今天刚好赶上假期，和家人一起安装上。没有上车安装的时候显得确实很大，但是往车上一装就不会有这种感觉了。

主体两部分，一个是横杆，一个是框体。我分开来说：
1、车顶横杆，车顶横杆是鲨鱼扣，在一定宽度范围内可调，一长一短，长前短后。

工具和说明书都很简单，安装也相对方便。

为了尽可能多留出天窗，索性就把横杆往后靠。在车内是这样的效果，横杆架上之后天窗开关和天线完全没有影响。

这点还是很赞的，邻居的车是一辆SUV，他还在旁边说，“我这个车装不上，光天线都老长，还必须得换天线了…… ”

横杆架上之后的效果就是这样了，今天的天气很好，小宝宝也出来晒晒太阳。

装好之后的效果就是这样。一个家用MPV有了SUV的赶脚。

2、行李框体，下面开始安装主体。

和车一比，其实也并没有多大。

先架上，取个点位。好在四个固定脚都是可以调整的，所以大概订个位置就行。

上车了，稍微有些小，但是小也有小的好。就这样吧。

俯视角度看，大小尚可。

从车内看，天窗变成了网格状…… 好在还有一些光。

装上行李看下效果

22寸行李箱平放，可以装2个，同时留出来一些额外空间。套餐附赠了行李网和行李扎带以及雨布，这些都要在投入使用的时候再用了。

安全性：整个框体的四角固定位，和横杆固定位都有锁，有一定的安全性。

但是如果要离开车很久的话，不会在行李框装什么重要的行李。

高度：测量了一下，横杆有15cm的高度，在加上平放的行李箱，完全在可控范围内。

风噪和油耗：这个肯定要做好思想准备，看车友有帖子说要增加1.5个油耗，高速100以内也会有风噪音。使用了两趟之后的感觉是，刚开始你会注意到有风噪音，但是习惯了，这都不是个事儿。油耗嘛,确实增加了，高速的话1左右吧，可以接受。但是有一点可能需要注意，包装塑料一定要去掉，否则路上会刮开，影响行车安全。

最后上一张正脸图镇楼。

BY 爱卡汽车卡友：xc大白团

想看该卡友更多用车/自驾内容，想与该卡友进行沟通交流，可点击链接阅读原文！

给安安背上小书包----途安行李框安装_上汽大众-途安L论坛-爱卡汽车网论坛

背上小书包，大众途安L加装行李架，顺便分享用车感受！

买车的时候就有一些顾虑和担忧，比如途安没有备胎，满载情况下的车内空间堪忧（虽然对我而言目前满载情况不多，一般5人左右）。但是既然选择了要去远方，各种装备还是要备起来的。各种小配件装上之后，大白团的便利性越来越高。

一、行李箱or行李框？

熟悉安安的车友都知道，现在的途安配置了全景天窗。有的车友可能觉得天窗鸡肋，但我家人的使用体验下来（尤其是和过去没有天窗的老车比起来），有了天窗能减少不少旅途的压抑感，确实能给旅途带来一些轻松的氛围。而且到了夏天傍晚，天窗和车窗完全打开，兜兜风，美滋滋。（这时候耳边响起来了，“开，往城市边缘开，把车窗都摇下来…… ”）总而言之，这个配置对我们而言是一个加分项。

说回来，既然天窗这么重要我大致已经把行李箱排除在外了。它太挡视线了。另外，行李箱一般要比行李框更贵一些，这种配件使用场景不多，一般在长途自驾游的时候才能派上用场，日常不用的时候会收起来，那么收纳也是一个问题，显然 ，行李框的收纳性要比行李箱好了很多。来个对比图：

二、可以合法上路吗？

法规条文是这样的：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
这已经完全可以解答我们的疑惑，在限高范围内，完全合法。

既然有了目标，在某宝上筛选了几家，找了几个销量口碑都不错的就下单了，在评论中也看到了一些同车型车友的评论，就更有信心了。

快递是用的大包，比普通的快递慢了一些，但在包邮区也未超过3天的时限。今天刚好赶上假期，和家人一起安装上。没有上车安装的时候显得确实很大，但是往车上一装就不会有这种感觉了。

主体两部分，一个是横杆，一个是框体。我分开来说：
1、车顶横杆，车顶横杆是鲨鱼扣，在一定宽度范围内可调，一长一短，长前短后。

工具和说明书都很简单，安装也相对方便。

为了尽可能多留出天窗，索性就把横杆往后靠。在车内是这样的效果，横杆架上之后天窗开关和天线完全没有影响。

这点还是很赞的，邻居的车是一辆SUV，他还在旁边说，“我这个车装不上，光天线都老长，还必须得换天线了…… ”

横杆架上之后的效果就是这样了，今天的天气很好，小宝宝也出来晒晒太阳。

装好之后的效果就是这样。一个家用MPV有了SUV的赶脚。

2、行李框体，下面开始安装主体。

和车一比，其实也并没有多大。

先架上，取个点位。好在四个固定脚都是可以调整的，所以大概订个位置就行。

上车了，稍微有些小，但是小也有小的好。就这样吧。

俯视角度看，大小尚可。

从车内看，天窗变成了网格状…… 好在还有一些光。

装上行李看下效果

22寸行李箱平放，可以装2个，同时留出来一些额外空间。套餐附赠了行李网和行李扎带以及雨布，这些都要在投入使用的时候再用了。

安全性：整个框体的四角固定位，和横杆固定位都有锁，有一定的安全性。

但是如果要离开车很久的话，不会在行李框装什么重要的行李。

高度：测量了一下，横杆有15cm的高度，在加上平放的行李箱，完全在可控范围内。

风噪和油耗：这个肯定要做好思想准备，看车友有帖子说要增加1.5个油耗，高速100以内也会有风噪音。使用了两趟之后的感觉是，刚开始你会注意到有风噪音，但是习惯了，这都不是个事儿。油耗嘛,确实增加了，高速的话1左右吧，可以接受。但是有一点可能需要注意，包装塑料一定要去掉，否则路上会刮开，影响行车安全。

最后上一张正脸图镇楼。

BY 爱卡汽车卡友：xc大白团

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给安安背上小书包----途安行李框安装_上汽大众-途安L论坛-爱卡汽车网论坛

一分钟了解汽车的车顶行李架

目前大部分两箱式旅行车、SUV、MPV等均安装行李架，由于它能放行李箱放不下的东西，比如自行车，折叠床等，非常受广大消费者的欢迎。行李架不仅仅可以作为存放东西的功能型零部件，也可以通过对行李架外置光源/线缆可实现更多丰富功能以及观赏性。可谓是功能与美观兼顾的整车必备良品。

车顶行李架分类：

按行李架与车顶的安装状态分类

1、贴顶式行李架

2、悬浮式行李架

按行李架承载能力分类

1、承载式行李架

2、 非承载式行李架

为更好的理解行李架的功能、外观、质感，可将行李架简单分为如下几类：

徒有其表型：塑料喷漆工艺，仅起到装饰作用不具备承载能力，代表车型-部分日韩系城市SUV、一汽大众捷达VS5

下得厨房型：中间铝杆对接塑料喷漆盖板，具备承载能力但中间接缝不尽如人意，代表车型-部分日韩系城市SUV、上汽斯柯达YETI

上得厅堂型：一体式拉弯铝杆，悬浮式安装结构，具备承载能力及装饰性，更有利于安装行李架横杆/行李箱，代表车型-欧美系MPV\SUV、一汽大众嘉旅、探影、探岳、揽境

知识内涵型：一体式拉弯铝杆，贴顶式安装结构，具备承载能力但更多起到装饰性作用，代表车型-一汽大众探岳X、CC猎装版、奥迪Q3L、Q5L

有钱任性型：一体式拉弯铝杆，贴顶式安装结构，铝杆非等截面以获得更优的外观造型，同时具备承载能力及更优的装饰性，代表车型-豪华品牌部分SUV

奇思妙想型：传统机械式行李架与光学元件、电气元件的有机结合，在不降低功能性基础上，赋予车顶更多装饰特效，代表车型-一汽大众揽境、CC猎装、探岳X发光行李架；