产品 | 都说德系车车漆厚，日系车车漆薄，实测之后是这样么？

文：懂车帝原创 初俊呈

[懂车帝原创 产品]在车圈中总流传着一些莫名其妙的“真理”，比如说德系、美系铁皮厚，开着就安全。日系车铁皮薄，开着就不安全。还有，关车门听声，重的就是好车，轻的就不好。关于车漆这部分，江湖流传的就是德系车车漆厚，日本车车漆薄。那实际到底是不是如此呢？我们用数据说话。

到目前为止，我们一共测了五款德系车的漆面平均厚度。其中，奥迪A4L最厚，平均漆面厚度为134.39微米。奔驰C级次之，为116.58微米，宝马3系为113.58微米，大众途昂110.26微米，另外一款德系车（车型暂时保密）为101.12微米。从上述五款车的漆面厚度来看，德系车除了奥迪A4L漆面特别厚之后，其余车型基本都在110微米左右。

看完了德系，咱再来看看日系车。首先，雷克萨斯ES漆面厚度为128.98微米，轩逸漆面厚度为104.91微米，本田飞度漆面厚度只有93.34，另外一款日系车（车型暂时保密）的漆面厚度为105微米，从这几个数据来看，除了雷克萨斯之外，其余几款日系车在漆面厚度这方面确实要比德系车薄，但差距其实没有想象的那么明显。

在漆面厚度这部分，除了平均漆面厚度之外，我们还应该关心一下漆面喷涂的均匀程度。一台车漆面喷的是不是均匀，在一定程度上可以看出主机厂在漆面喷涂方面的工艺水准。我们用反映数据波动情况的方差来对漆面厚度数据进行量化，理论上方差越大，漆面均匀程度越差，方差越小，漆面均匀程度越好。

我们还是来看上面提到的几款车，奥迪A4L的漆面方差为237.8，奔驰C级为133.1，宝马3系为71.1，大众途昂为85.8，某德系车为70.2。在这组数据中，可以看到，除了A4L还有奔驰C级之外，其余三款车的漆面均匀程度还是非常不错的。

再来看看日系车，雷克萨斯ES的漆面方差为66.7，轩逸为79.3，飞度为70.3，另一款日系车为44.3。整体表现都非常棒，漆面喷涂的均匀程度很高，相比于德系，整体确实要好一些。

虽然目前我们测过的车型还是相对比较少，但从我们测过的这些车来看，日系车漆面确实比较薄，理论上在小磕小碰中更容易漏出钣金件，但好在整体漆面喷涂的均匀程度非常高。这么来看，日系这些厂商，手艺不错，就是不给你多用料。德系车的漆面确实能厚一点，但相比于日系车的差距远没有大家想象的那么大。漆面喷涂的均匀程度的好坏得具体看厂商，有些厂商做得不错，有些就稍微差一些。希望以上结论能让大家在漆面厚度这部分有一些新的认知。

都说日系车漆薄，是不是真的？去4S店实测给你看

有点意外，日系车漆，部分车型甚至比德系、美系的还要厚。

这个到底是什么情况，我们还是搞搞清楚。

测试都用新车，同时测试3个不同地方

关于日系车的车漆是不是真的薄？以前做过干货的，详细地讲了漆面的原理知识。

但光说没用，今天我们用漆面测厚仪，实测一下每个车子的车漆厚度，看看真相。

用久了，洗车、抛光，是会导致车漆变薄的，所以这次测试，我们都尽量挑选了有一些代表性的4S店新车。

每辆车同时测试：右大灯上部的发动机盖、右侧车门正中以及右侧车顶，这3个地方，保证数据准确，漆面测厚仪也是提前做过校准了。

日系车丰田

首先是丰田卡罗拉：引擎盖车漆厚度113μm、车顶101μm、车门128μm。

亚洲龙：106、90、96。

进口丰田的代表，丰田86也测了一下，车漆厚度分别是：110、121、110。

这么试下来，丰田车漆的平均厚度是108μm左右，进口和国产差别不大。

本田

本田来看一下，2种不同颜色的雅阁：珍珠白和极光蓝。

珍珠白：引擎盖106μm、车顶105μm、车门101μm。

极光蓝的厚度：82、87、90。

我们也测了一下小伙伴的蓝色inspire，也就是雅阁的孪生车型：引擎盖85、车顶86、车门88μm，和雅阁极光蓝相差无几。

可以看到同样是雅阁，珍珠白比极光蓝，漆面厚10μm左右。

这个是因为珍珠漆为了控制光泽，里面的云母片不能像金属漆里面的铝粉一样，磨得很细了，所以漆面相对厚一点。

本田算下来，平均厚度92μm。

马自达

马自达也来看了一下。

阿特兹的引擎盖102、车顶80、车门98。

灰色的CX4，车漆厚度分别是：134、107和146。

测试过程中，店里的销售还特意邀请我们测试CX4，说：CX4的魂动红车漆“更高级”。

也测了一下，果然还不一样。

CX4魂动红的车漆厚度分别是：215、154、218μm，平均厚度几乎是其他车型的2倍。

后面我也查了一下资料，发现魂动红的确比普通车漆多一层半透明色漆，所以自然就更厚了。

综合一下，马自达车漆平均厚度139μm。

德系车

德系，我们选大众和奥迪。

大众

进口高尔夫R：引擎盖119、车顶93、车门105。

然后再看看国产，迈腾车漆厚度：134、106、134。

探歌：99、100、114。

同样，进口、国产差别也是不太大的，平均下来，大众车漆平均厚度在111μm左右。

奥迪

奥迪先来，A4L：引擎盖142、车顶143、车门139。比较准，比较平均。

Q5分别是：144、124、153μm。

不知道是不是豪华车的缘故了，平均厚度141μm左右，比普通牌子的确是厚上不少。

美系车

美系车我们也挑2个品牌：通用别克和福特。

福特

福特蒙迪欧：引擎盖93μm、车顶96μm、车门114μm。

福克斯车漆厚度：96、117、116μm。

综合平均下来，福特：106μm。

通用别克

别克来看一下。

别克的话，君越：引擎盖109μm、车顶125μm、车门138μm。

英朗分别是：108、139、125μm。

君威：91、117、107μm。

通用别克车漆的平均厚度就是117μm。

国产车

国产，我们吉利、哈弗、蔚来也看了一下。

吉利

博瑞和远景X6，博瑞的车漆厚度分别是：165、162 、137。

远景是：128、84、114，车漆平均厚度131，不错的。

哈弗

接着我们看看哈弗H6，车漆厚度分别是：105、112、137μm；然后，M6厚度分别是：89、54、100。

相差的多一点，车漆平均厚度是99.5μm。

蔚来

蔚来测的是ES8，车漆厚度分别是：128、130、111μm，车漆平均厚度123μm。

视情况而定

今天这么多车子测下来，其实可以发现，车漆厚薄这件事情不能一棍子打死的。

日系车也有车漆很厚的车型，比如说：马自达魂动红的CX4。

而国产吉利平均车漆厚度也比大部分德系、美系要厚。

同样是国产车，车漆厚度差别也会很大，比如说哈弗和吉利，就相差了快30μm了。

而且同一款车，不同颜色，车漆厚度也不相同：雅阁的珍珠漆，白色的，和金属漆，蓝色的，也相差比较大。

我们今天测试的车子毕竟有限，一个品牌那么多车子，所以这个结果，是完全不能够代表整一个车企的工艺的。

但至少我们发现2个点：日系车的车漆特别薄、进口车的漆面更厚实，这2种说法不是很站得住脚的。

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