17款大众途昂节温器是通病？更换节温器全程纪要

我的车是2017年4月份购买的，用车将近三年，用车感觉不错，虽然有一些小毛病，总体来说还是比较满意的，跑高速非常省油6个多，急加速推背感，动力十足。三年多风风风雨雨的陪伴，感谢有你。最近开车老是水温高，水温报警，今天休息决定去4S店检查一下。吃了午饭也没午休就赶紧跑到了4S店。

接待完毕，来了技师就把车开到了车间。

偶遇同样来检查节温器的车友会车友

17款途昂节温器是通病，冷却液出现渗漏导致冷却液位置不足，从而导致发动机容易高温，不过好在更换新的节温器后能够解决问题，所以各位途昂车友不用担心

分享给大家节温器的作用：节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。售后师傅告诉我，我的2.0T途昂是电子节温器，出现冷却液渗漏后不能维修，只能更换。当然了，还是先问问价格，毕竟是月光族。服务顾问报完价格，需要两千多，光工时费就要八百。还在犹豫中，服务顾问给查了查，告诉车还在质保免费更换。心里暗喜，不用纠结花多少钱了。

车子上架，准备开始拆节温器

举起来之后看到是这样的情景。我还以为是哪里漏油呢，一问才知道是防锈蜡，虚惊一场，不知道各位车友的爱车有没有同样的现象

一路过来，发动机温度还没降下来就动手，防冻液的温度很高，着实有些为难售后师傅了

排掉的防冻液，在旁边都能感觉到温度

开始拆卸冷却液管子

拆下来的管子

眼前这就是节温器了，看了看还有奥迪车标，因为奥迪也是大众旗下的品牌，EA888发动机在奥迪的很多车型也有搭载，好多备件都通用。

拆下来的旧件

拆下来的旧件

拆下来的旧件

新的节温器

新的节温器

新节温器安装上了

节温器安装完毕后添加新的防冻液，小师傅告诉我，这次防冻液都换掉了，不用再自己掏钱换了。万分感谢！

安装完毕后，说还要电脑匹配，因为是电子节温器。

匹配完成后还要怠速着车运转一会，检查有没有渗漏

试车完毕，大白又恢复健康！感谢4S店的热情服务！

自己动手乐趣–更换节温器总成

最近停车前经常发现电子扇在高速运转！初步排查为节温器开闭不好！应该没有卡死！买了新总成自己动手更换！没有经验！论坛找半天没找到更换总成的教程！动作不一定规范！摸索中更换。

新买的总成看着还不错！

正侧面

背面

内测结构

先来个水箱清洗，效果还是有的！没拍排污水照片！

来个步骤:

1.车冷却情况下先把旧防冻液放掉

2.加入该产品后加入清水

3.启动发动机运转约10分钟

4.排除污水管在加注清水再次清洗即可

水箱宝清洗水箱

清洗干净后水清澈

清洗完毕后放掉水以后，开始进入正题节温器总成！我使用工具(大飞+套筒+一把鲤鱼钳)我的顺序是按照下图12345的顺序拆卸

工具齐全（棘轮扳手）

专用套筒

一手油不好拍摄凑合看

1.下水管

2.上水管

3.最前端两根水管

4.节温器总成和缸体接触部4个螺丝(忘记多大的方扳手了)

5.下水管总成和缸体接触部(先卸掉里面的卡子！向外上下拉几次就出来了)

下图拆卸完毕的图，

5年多是这个样子了

拆旧途中

拆旧途中

原车旧件

安装途中

更换完毕的样子，发动车辆测试一切正常。

大众 EA888 三代 更换电子节温器匹配与排气

大众 EA888 三代 更换电子节温器匹配与排气。

更换电子节温器匹配与排气

X431操作步骤。

1、采用真空加注设备加注防冻液

2、将防冻液加到规定位置。

3、连接诊断仪，进入相应车型，选择 “引导型功能”

4、选择“高级轿车”

5、选择对应发动机。

6、选择“系统选择”

7、选择“发动机控制单元”

8、选择“匹配发动机温度调节执行元件-N493”

9、根据检测提示匹配就行。

10、匹配完电子节温器，需要选择“冷却液回路通风线路”进行排气。

11、出现此界面后，节温器滑阀1、滑阀2和机械节温器处于打开状态，此时保持诊断仪和车辆连接，启动发动机，打开空调暖风，着车25-35分钟，在节温器处于全开的状态下使冷却液循环达到排气效果，并观察防冻液水壶液位，如有下降及时添加。点击“继续”排气结束。