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“京演1号厅”新春贺岁文化市集活动“红火”进行中
2月10日,甲辰龙年大年初一,在位于东直门地区的新影联东环影城,随着北京演艺集团旗下中国评剧院国家一级演员、新(凤霞)派第三代传人李爽与国家二级演员陈欣在“京演1号厅”评剧《花为媒》著名唱段《报花名》一折的精彩献艺,由北京演艺集团与“北京电影”板块单位北京市电影股份有限公司、北京新影联影业(院线)等单位共同打造的“京演1号厅”新春贺岁文化市集首日活动圆满结束。
作为北京演艺集团第四届新春贺岁演出季的板块之一,此次文化市集活动以影院为载体,覆盖东城区、朝阳区、房山区等6家“北京电影”直营影院,分别是新影联金宝影城、新影联东环影城、新影联东申影城(贵友店、姚家园店)、新影联华谊兄弟影院和新影联美亚东申影城。
在大年初一至初八每日14点-17点,在上述6家影院的“京演1号厅”、京演品牌空间及影城其它公共区域内准时“开市”。让更多的市民在影院里不仅能观看春节档期大片,感受高质量影片带来的精神愉悦,同时还能逛市集、赏戏曲、品民俗,体验演影闹春、龙年“新”韵,感受影院作为文娱场所在节日期间给民众带来的更多欢乐,同时也能通过这一载体触碰更多中华优秀传统文化,感悟民俗的意蕴。
作为市集活动的最大亮点、也最能充分体现此次活动的文化属性的活动,是由北京演艺集团旗下的中国评剧院、北京曲艺团、北京市河北梆子剧团三家院团单位的40余位优秀演员组成联合演出队,穿插为等待观影的观众免费呈现评剧、河北梆子两个剧种和北京琴书、京韵大鼓、京东大鼓、铁片大鼓、单弦等5种曲艺形式的若干经典唱段、曲目。虽然每场演出时长不过5-10分钟,但演出团队集合如李爽、王丽京、李妮、罗宁、王树才、马小祥等众多国家一级演员、演奏员和一批优秀的青年演员,大部分的演出均为带妆彩唱,使观众更好地感受该类曲种、剧种的艺术韵味,特别是蕴含在其中的京腔京韵。
市集除了精彩的演出之外,众多游戏活动更是让众多大朋友与小朋友参与其中,乐在其中。如猜灯谜、套圈、掷箭投壶、写福字、写春联等活动,观众都可以免费参与,再加上电影文创产品、民俗手工艺品、小食品的售卖与抽奖活动,使观影的行程不仅视觉、听觉得到了享受,也收获更多的同家人、伙伴在一起的欢乐时光。据悉,首日参与新春文化市集的市民达到5000余人。
此次新春文化市集活动,是基于“京演1号厅”项目演影融合属性进行功能扩展的又一次有益尝试,“北京电影”在母公司北京演艺集团的支持下,继续深挖影城潜能,特别是在如春节、国庆等重要档期影院所具有的价值,与集团丰富的院团与演出资源联动,实现相互助力,推动融合发展的具体措施。
此次文化市集活动不仅使“北京电影”6家在京直营影城有了有别于其它影城的特征与特点,在为观众提供了更多观影附加值的同时增强了市场竞争力。同时,借助于传统节日的氛围与档期高人流的“红利”,更好地助力作为传统文化瑰宝的戏曲与鼓曲(曲艺)艺术的大众传播,助力“大戏看北京”文化品牌活动的开展与“演艺之都”的建设工作。
北京演艺集团第四届新春贺岁演出季也在如火如荼进行中,春节期间,北京曲艺团将带来“会馆有戏”系列新剧沉浸式曲艺剧《南城记忆—“老门神”》,还有中国杂技团《金牌杂技闹新春》、中国木偶艺术剧院《海底小纵队》、北京民族乐团《潮燃国乐》、《龙腾盛世》音乐会等精彩演出,丰富市民与游客的节日精神生活,营造“暖亮京城欢乐春节”的节日氛围。
文/北京青年报记者 肖扬
编辑/崔巍
车市价格战再加码
寒风起,大雪至,一年一度的车市年底促销热潮如期而至。12月初以来,不少车企纷纷推出降价、补贴等多种形式的优惠活动,经销商试图以“限时钜惠”、“年底福利”、“年终奖”等噱头再冲一波销量。不过,在持续一年的价格战冲击下,消费者已然对“降价”二字产生免疫。当本意为刺激消费的降价潮成为常态,车市究竟会一路高歌还是终被反噬?
01年底促销冲刺KPI
根据相关数据,目前仅理想汽车一家车企提前完成年度销量目标。计划今年销售30万辆的理想,1~11月累计销量达32.57万辆,提前超额完成目标。此外,比亚迪1~11月累计销量约267.2万辆,完成了300万辆年销目标的89.07%。吉利、广汽、长安等车企年销目标完成度也达到80%以上。不过,蔚来、小鹏等车企距离年销目标差距仍较大,一场为了KPI的促销决战,自然难以避免。近日,《中国汽车报》记者走访了多家4S店和厂家直营店发现,无论是传统燃油车还是新能源汽车,均进入冲刺全年销量目标的关键阶段,大幅度促销活动比比皆是。
“现在大众ID.6老款最高可优惠10万元,卖完即止。”恰逢周末,位于北京姚家园路的一汽-大众4S店颇为热闹,销售人员杨洋(化名)告诉记者,为了冲刺2023年销量,现在店内多款车型均有不同程度的优惠,并可参与店内“双十二”优惠活动。同样地,在广汽本田4S店内,销售人员张强(化名)表示:“到年底了,我们都顶着销售压力,门店要完成2023年的任务,现在活动力度都挺大的。”据张强介绍,为了冲销量,在厂家活动之外,门店自己也推出了限时优惠活动,月底结束。以经典车型本田雅阁为例,目前本田雅阁插混版有3万元现金优惠,燃油版则优惠4.5万元。
“极氪今年卖得很不错,每月基本都是1.4万辆左右的销量,上个月我们店就卖出几十辆。”极氪汽车销售人员王博(化名)称,为了冲刺年度销售目标,极氪推出了限时置换优惠2万元的活动。蔚来汽车销售人员赵慧(化名)则表示,蔚来12月全系车型的优惠力度称得上全年最大。其中,蔚来ES6裸车价33.8万元,现车优惠8000元,展车优惠2万元并免费送多种选装。“为了年底冲刺,我们现在现车很多,不需要等太久,1月的优惠肯定没有现在大。”赵慧称。
02价格血拼无休无止
作为2023年车市当之无愧的“主旋律”,价格战一路从年初打到了年尾。年初,在特斯拉打响价格战第一枪后,蔚来、小鹏、零跑等车企紧随其后,发布新的价格体系。年初开始显露迹象的降价潮随着3月政企联手,最终演变成数十个城市跟进、40余家车企参与、波及上百款车型的车市价格大战。
随后,伴随中国汽车流通协会、中国汽车工业协会相继发文呼吁价格战尽快降温,让人“上头”的价格混战终于告一段落,而降价却成为车市常态。5月,比亚迪汉DM系列车型改款上市,售价较2022款下调1.8万~4.2万元不等;同月,2022款极狐阿尔法s HI版换名极狐阿尔法S Hi先行版,价格直降10万元。6月,特斯拉宣布Model 3后驱版本限时推出8000元保险补贴优惠政策;此前一直强调“绝不降价”的蔚来汽车也宣布全系车型售价下调3万元。7月,南北大众齐齐宣布ID.系列降价,其中一汽-大众ID.家族系列纯电车型最高降幅达8.7万元;特斯拉、凯迪拉克等品牌也跟进降价促销。8月,特斯拉Model Y官降1.4万元,极氪、大众纷纷调整极氪001、ID.3等车型起售价。
随后,为冲击“金九银十”,小鹏、零跑、一汽-大众、比亚迪等多家车企在9月、10月采取优惠措施,波及微型车到中高端等多个细分市场。11月,“金九银十”热度未消,“双十一”购物节又起,比亚迪、零跑、欧拉、广汽埃安等车企再度降价,更是同步推出金融贴息、选装优惠、充电优惠等众多活动。
进入12月,在残酷的年销目标面前,价格战自然再次上演。实际上,仅12月1日当天,便有比亚迪、神龙汽车、零跑汽车、一汽丰田等多家车企宣布购车促销政策。随后,一波方动万波随,一汽-大众、长安汽车、吉利汽车等车企也官宣降价。除官方降价外,不少经销商还推出“双十二”限时车价抵扣、限时选装权益赠送、金融贴息等促销手段。此外,济南、长沙、苏州、南京等多地政府也相继推出购车补贴措施,广州、深圳更进一步放宽小汽车购买指标申请资格。
在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来,价格战的背后是中国汽车产业产能严重过剩问题的凸显。“现在整个行业的产能利用率约60%,新能源汽车的产能利用率更是低到13%。产能过剩会引发行业洗牌,对于本身经营不好的车企来说,清库存的办法就是降价。”他说。在他看来,价格战能够推动汽车产业转型升级,提高行业集中度,淘汰落后车企的同时,有规模、有效益的自主品牌将逐渐崭露头角。
不过,长时间价格战已然成为一种恶性循环,对车企利润带来极大冲击。对此,全国工商联汽车经销商商会副会长、新能源汽车委员会会长李金勇表示,价格战短期无法结束,不仅会带来车企利润的下降,经销商也将面临大面积倒闭的结果。而经销商的倒闭又会带来库存车辆更大幅度的降价,从而陷入降价的恶性循环之中。数据显示,即便是毛利率一向突出的特斯拉,在价格战影响下毛利率也呈下跌趋势,三季度毛利率为17.9%,为四年以来最低水平。
03价格大战未完待续
2023年至尾声,却并不意味着价格战即将画上句号。在上述专家看来,2024年车市仍将深陷价格混战之中。张翔表示,当前中国乘用车企业数量约70多家,品牌有100余个,行业集中性有待加强。与此同时,如此庞大的车企规模之中,真正实现盈利的不过比亚迪、广汽埃安、理想等少数几家新能源车企,汽车行业盈利性也亟待提高。根据国家统计局数据,2023年前三季度,汽车制造业完成营业收入71149.9亿元,同比增长10.4%;汽车制造业利润3459.9亿元,同比仅增长0.1%;与整个工业企业5.6%的利润率相比,仅4.9%的汽车制造业利润率处于较低水平。张翔认为,在此背景下,价格战仍将持续。
李金勇也认为,在经济没有有效拉动、消费信心尚未快速恢复、中国车市供大于求的“内卷”背景下,价格战无法避免。在他看来,引起车企降价的因素主要有二。一是规模小、经营差的弱势企业为清库存不断降价;二是部分头部企业为夺市场以价厮杀。在他看来,降价清库存实属无奈,但以价夺市却是因小失大。以某头部新能源车企为例,为争夺市场份额,实现其年销目标,不断通过高库存方式迫使经销商降价促销。“头部车企降价,实际上就是逼着其他车企也降价,否则自己的市场份额就会被夺走。但是看这家车企的销售曲线,它本身的月增量并不高,增长偏乏力,这种做法就是一种消耗。”李金勇表示。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,近期纯电动汽车增速放缓明显,2024年的插混增长可能明显减速,增程式电动车规模有限,新能源汽车增长的新动能或将减退。在此背景下,李金勇呼吁,车企应当回归理性,不仅是对产品定价的理性,更是对企业发展目标、行业发展态势的理性。“如果销量目标定位稍微理性一点,车企、经销商的日子都会好过一些。即便是在极大的库存压力下以降价的方式达到了今年的销量目标,乏力的增长态势无法改变,明年的销量目标也难以完成。”他强调,汽车产业要的并非表面繁荣,而是内在健康发展。
文/图:张奕雯 编辑:郭晨 版式:王琨
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商超盯上了绿化带
年轻人对“绿色”产生了一股格外强烈的热望。从露营、飞盘到腰旗橄榄球,和草地相关的户外活动成为城市年轻人续命的关键。
在社交网站上,“寻找绿色”变得流行起来,与以往常见的购物、商品测评不同,越来越多的博主和网友开始分享自己找到的免费宝藏草坪,将其作为久困城中的人们的草原森林旅行的“代餐”。
这些城市里为数不多的绿色,很快也被大型商场盯上。
#01
水泥地上造桃源
夜幕初起,一串暖黄色的灯泡在树木间中星星点点,湿软的宽阔草坪上,坐落着几只白色帆布帐篷。在这片绿意盎然的前后,是高大的商场与马路主干道。树丛的遮蔽下,这里成了镶嵌在喧嚣城市中的一粒郊野,在工作中饱受折磨的人们,下班后过来支一把木椅,假装在露营。
今年春天开业的北京姚家园万象汇在建设时就在绿化带边预留了一块地,没像其它商场一样铺上水泥,而是种下草坪,与露营公司合作,打造出一块“城市露营实验室”。
踏入这片区域即可看到,门前停着提供咖啡和简餐的复古面包车,错落的帐篷、天幕、木质桌椅都是按照露营标准布置,角落还支着投影幕布和音响。到了周末,这片营地就化身露天影院和小型音乐现场。平坦的草地很适合小朋友跑动,据工作人员介绍,很多家长会来这里“溜娃”,因而迪士尼电影成了放映的首选。
商场的一楼开着这一露营品牌的咖啡门店,半开放式的装修,同样布置得颇有“野营感”。从商场外的营地,到商场门前的露天咖啡馆,进而转入到商场内部,万象汇巧妙地借用草坪打造了一条新型引流链条。
商场打起草坪的主意,在今年并非个例。王府中环商场的落地窗前,铺着一大片人工草坪。天气晴好的日子里,很多年轻人慕名来这里打卡拍照,再去草坪边商场一层的半开放式餐厅,就着眼前的广袤绿意吃一顿精致的早午餐。
亲近自然,成为疫情当下一大渴望。当远行受阻时,就近找一处人工的自然,也可望梅止渴。从疫情打击中复苏的商城,捕捉到这一心理,顺势纷纷重新规划起商场外部空间。
北京东四环的地标朝阳大悦城,最近几周也在商场门口的空地上铺了一片薄薄的草皮,并在周围布置摊位和舞台,打造出“周末草地音乐市集”。连续四周,每周五到周日的三天晚上,这片区域都人头攒动,一位摊主说,人最多的时候,这片几十平米的草坪上挤了5、600人。
在市集上摆摊的,除了大悦城内部和周边商圈的餐饮品牌,还有开着面包车从怀柔赶来的露营品牌小队。售卖美食和酒水的商家占据大头,在这之间点缀着几个摆着玲琅满目的小手工品的摊位。这样的结构,基本上是最近几年市集的标配。
#02
被争夺的“第三空间”
自2020年以来,全国各地的商场纷纷将组织市集作为引流的手段,抓住疫情渐缓的时间,通过打造“商场氛围组”来刺激消费。2020年,一个西安的活动服务商说,一场好的商场引流活动可以吸引1000-2000个新顾客,一般一点的,也能引流100-200人。
时至今日,市集遍地开花,已经很难再为商场带来有效引流。很多年轻人来朝阳大悦城的市集,是因为可以免费、就近体验到音乐节,至于是否会在市集上消费,以及转至大悦城内部,则需要加以考虑。
在市集上卖日式炸串的摊主说,天气热,食物的销量并不好,大多数游客都是逛逛看看,不买。她猜测“卖酒水的会好一些”。
而主卖咖啡和啤酒的商家则反映·,卖酒水的摊位太多了,几家一分流,大家的销量都很一般。三个星期以来,他们基本上只做到了收支相抵。
对于从较远地区赶来的商家,布置摊位以营造氛围、食品保鲜、驱车来回周转,都需要耗费时间、人力,增加成本。而每周三天从下午4点开始营业,晚上10点半主办方就会断电,想在短短几个小时里覆盖成本,并不容易。
除了引流效果越来越差,商场在布局户外时,还要应对与周边居民产生的摩擦。
大悦城的“草地音乐节”,在第一天就因人流密集和噪音遭到举报,主办方被迫叫停活动。一些小红书博主很快就在自己的种草博文里更新了这条信息,提醒计划来打卡的朋友不要跑空。周日晚,不少摊主表示人流量确实少了许多。
在舞台和摊位搭起来之前,这片区域是附近居民的广场舞场地。工作日的晚上,市集暂歇,广场舞队则按时出动,面对空荡的舞台,在草坪上起舞。
陪老伴来跳舞的大爷说,商场外的市集影响了舞队的日常活动,到了周末,他们只能另寻场地。“这些小摊乱七八糟的,很多都没有营业执照。”对于他们来说,精美的市集非但不会引起他们购物的兴致,反而给他们的生活带来了不便。
图|工作日的广场舞队
北京常营地铁站边的华联商场外部也有大片空地,被周围居民自发地利用起来。
年轻人在门口玩滑板,上了年纪的组队踢毽子,也常有小孩骑着自行车飞速地在人群中冲撞。
最为壮观的,还是每周五和周日的老年交谊舞聚会。从晚上七点半到十点,超过100对老人牵着彼此的手随着音乐起舞,为其伴奏的,是几个老人自发组织的乐队,两把吉他,一台电子琴,还有萨克斯和圆管。
起初他们在商场外的空地上弹奏练习,吸引来附近爱好跳舞的人群,后来经过口口相传,形成庞大的规模。现在,每周有固定的演奏时间,彼此陌生的人们,按时赴约,在音乐里相融。
这些老年乐手和交谊舞爱好者,很多都是从舞厅迁徙而来。疫情的影响下,曾经供他们活动的舞厅关门了,公园也在限制聚集,商场外开阔的公共空地因而成了新的选择。
当他们正跳得热火朝天时,商场的观光小火车从不远处驶来,冲散密匝而整齐的舞群。一晚上里,这辆小火车在这片区域来回穿行了好几次。被搅乱的人群很快就恢复原状,但在这表面的平静下暗涌的,是居民与商场对这块“宝地”的争夺。
坐在角落休息的阿姨说,她来这里跳舞有几个月了,期间碰上过商场二楼的餐厅举报,有关部门过来查看后,提醒大家戴好口罩,并没有叫停活动。餐厅的行为在她看来有些不可理喻,“他们挺自私的,不让大家玩,不让大家锻炼。我们这些跳舞的人挺自觉的,也不吵也不闹。”
图|交谊舞进行中
而站在商场的角度,如何利用外部空间,取决于能获得多大的利益转化,毕竟最初在规划时预留场外空地,要负担一定成本。但很多来跳舞的大爷大妈都表示,他们并不会进商场消费。大量的“非消费者”在门口聚集,自然是不受以盈利为目标的商场欢迎。
矛盾之处就在于,作为人们居住和工作以外的第三空间,购物场所及其外的空地终究是属于商场的领地。居民常年在附近活动,自发地对空间进行利用,逐渐形成固定的生活习惯。当互利共生的商场、品牌和个体商户试图对户外空间重新布局时,反而成了闯入大众稳定生存环境的外来者,势必要面临一定程度的排斥。
#03
无法获胜的战争
即便面临种种阻碍,对于今年因为疫情停滞已久的商城和个体经营者来说,再细小的沙粒都值得费心力握住。而在所有的消费者里,抓住年轻人宛如抓住最后的救命稻草。
前几年,萌宠展示和VR、AR游戏体验是商场引流的热门手段,这类特色活动和沉浸式的体验可以有效地吸引到年轻群体,增加顾客粘性,进而提升坪效。
然而,经历几轮疫情后,年轻人也在不断消费降级。“只想搞一点免费的活动”——社交网站上普遍存在着这样的声音。
市集刚兴起时,入场即要门票,而现在大部分市集都取消了入场费。即便如此,看到市集上并不实惠的商品,很多年轻人都望而却步了。一杯酒要25元,一盒酸辣鸡爪30元,一个热狗32元,如果再买一些新奇小玩意,逛一圈可能就要消费100多块,这对于很多年轻人来说,已经不是能随便花出去的小数目了。
年轻人一直被视为最具消费力的人群,但年轻人不总是有钱。后疫情时期,越来越多的打工人面临失业、降薪等问题,即便工作安稳如常,对未来的收入预期也在降低。这使得年轻人也越来越注重消费的“性价比”。
居家办公期间,电商、直播间里9块9包邮小商品足够打动人心,已经开始让年轻人逐渐养成寻找省钱攻略的习惯。说到底,低价才是终极“真香”。习惯网上的折扣商品后,线下的一切优势再一次被击溃。
越是如此,商场越急迫地想要寻找出路。把当下流行的“户外”、“运动”、“年轻”几个关键词结合,对门店之外的草坪广场空间的利用,是打破当下困境的一次努力尝试。
常营华联今年进行了外立面翻修,并重新整合了外部空间。原先的旋转木马被拆除,由商场内的迪卡侬搭建了小型篮球场与足球场,免费向公众开放。周末的晚上,场地里聚满是互不相识的年轻人,从小学生到二十几岁的青年都有。一个带儿子来打球的父亲说,他们就住在这附近,发现这里新建了球场后,他经常陪孩子来玩,期间总是到商场内买水,或是采购一些运动装备。
户外运动场虽然实在地促进了部分居民进入商场消费,但在周日的晚上,华联商场内人流并不可观,与那块挤着快有20个青年的小小篮球场相比,显得有些冷清。
赢商大数据显示,2022年一季度9大重点城市200家5万平方米以上购物中心整体调整品牌门店数5400家,新开店约有2500家,新关店近3000家,开关店比仅0.86,环比上季度下降32%。
商场抓住年轻人对“草坪”的渴望,试图从这一线上巨网下的裂缝中寻找到机会,向外攻占户外空间。这样的想法确实很丰满,但即便做出最为吸引年轻人的引流策略,在目前的大环境下,商场仍难以把消费者拉回线下,这些“草坪”终归是商超想象出的桃园。
七月的倒数第二个周末,朝阳大悦城的市集落下帷幕,草坪、舞台、帆布吊床、精致的摊位布置在一夜间被拆除,商场门前的大片空地,终究还是还给了滑板少年和广场舞队。