石家庄奥盛腾大众朗逸1.5t怎么换喇叭

大众朗逸原车纸盆喇叭，声音浑浊没有力度，对于人声的表现，我们选择使用丹拿喇叭，对细节的把控非常到位，功放处理器推动喇叭充分还原舞台感。

原车门板喇叭单薄，丹拿喇叭安装在原装位置，不破坏原车线路，专业音频线对接，还原真实美感。

拆开才发现原装喇叭那个渣样 大众途安轻度发烧升级给爱音乐的你

大众途安是一台MPV车，它没有过长过宽身板，对比奥德赛、GL8等MPV车，途安更多的用于家庭接送、家庭旅游等，是一台很实在的家庭用车，由于车主对音响有一定的要求，原车音响质量较差，车主决定到汽车音响改装店为爱车升级一套好的音响。

途安原车搭配4个喇叭，但喇叭做工十分粗糙，用久了后声音出现失真情况，普通纸盆也开始磨损严重，完全无法呈现一个优质的声场。

?原车声音解析力不足，用一台交叉火力CF-A6XS DSP作为辅助，前声场安装CF-M65S，后声场安装CF-A62，超低音部分安装CF-AM10补充低频。

处理器部分安装交叉火力CF-A6XS DSP，它采用了双核的DSP智能浮点技术，有专业级的数字音频处理技术，可以保证音源的质量，另有4进8出RCA信号，内置75W*4的大功率输出可以推动声场喇叭使喇叭有稳定出色的发挥。另外自带4.2无损蓝牙和SQ播放器彻底告别有损音源。超小的体积设计使安装便捷，不占空间。

前声场安装CF-M65S两分频喇叭，它的中低音单元选用Y35高性能铁氧体磁铁，使喇叭更加耐用稳定；音盘部分选用纯纤维的纸质音盘，通过自然干燥的方式进行特殊刚性处理，除了可以有效控制音盆的重量外还使音盆的结构刚性得到强化；采用发烧进口28芯的高音单元声音清晰透彻有穿透力。后声场安装CF-A62喇叭，与前声场相互衔接，形成环绕声场，使声场效果更佳。

CF-M65S

CF-A62

超低音部分安装一台CF-AM10有源低音炮，其额定功率为150W，峰值功率可达到300W，保证低音澎湃有力，让低频更有层次，以箱体形式安装在车尾箱，丰富声场，使声音更加立体。

大众途安改装完这套交叉火力音响后，音质效果像一个小型移动音乐馆，播放各种人声、流行音乐都能游刃有余，声音保真细腻，节奏感强，低频浑厚有力，车主对这次改装感到十分满意。

改装配置清单/处理器：交叉火力CF-A6XS/前声场：交叉火力CF-M65S/后声场：交叉火力CF-A62/超低音：交叉火力CF-AM10

编辑 小卫

心急吃不了热豆腐，必须让子弹飞一会，拆装大众B7驾驶员侧门板

问题描述，北京天太太太冷了，加上刚刚洗完车，车门冻住了，其实是冻住了，但我个人认为是门拉手底座坏了。因为之前确实是换过这个门拉手的底座。

给国货之光哈弗H5点赞，门内拉手价格便宜的出乎意料，换起来也是超级容易。

感悟之“陌生的信任“

路边就是一顿拆，实话，最近北京天气太冷了，我觉得应该是冻住了。

就是拆，拆到这里的时候，发现玻璃升降支架和门板内衬是铆钉在一起的，必须用电钻打，于是不弄了，拿电钻，买支架，之后找地库继续整。

发现外面太冷了，于是就找个地库再说。

准备了工具，电钻，还有配件。

找个地库开拆

很多地方都让我给撬断了

门板也让我给撬变形了。

看看这里

就是一顿暴力拆

电钻直接给他们打坏了

喇叭也拆下来，必须拆下来，因为后面还有两个铆钉，必须要打掉。

看看这里，其实很难下手的。

拆车这样了

这个无钥匙进入，就不拆了。

弄了半天，还是弄不上去。

各种找螺丝

最后没办法又给装上了，你猜咋招，因为天气暖和了，他自己好了，你说是不是没事找事，吃饱了撑的呢？据说大众B7旅行，这个门拉手，冬天容易冻住是通病，天气暖和了自己就好了，这话到是真的，因为暖和了，他真自己就好了。

看看这一地的工具。