1.8大众cc咋样？

关于大众CC已经是老生常谈了。1.8t车型160马力匹配七速双离合。2.0t车型180马力与之匹配的六速双离合。2.0t车型明显要比1.8t动力冲很多。不过大众的T动力加双离合的组合并不用担心动力问题，1.8t的也很够用。

如今CC的换代车型Arteon即将上市，而现款车型优惠很大，对老款车型有情节的话，现在适合超底。

大众cc故障率怎么样？

大众CC一直被人们称为最美大众车，第一代大众CC确实感觉非常惊艳，但是之后几次换代就没太有这种感觉了，直到现款大众CC上市之后，这种被震惊的感觉又重新回来了。夸张的进气格栅和两侧大灯相连，折纸一样的线条尽显运动干练。个人感觉此车简直美得不可方物。

于是打算买车的时候，基本上没太看其他车型，直接奔着大众CC去的。但买车前简单了看了一下现在大众CC的口碑和销售状况，简直可以用惨不忍睹来形容。说CC是目前销量最差的大众车型其实都不为过，一时间感觉有些失落。但心里总感觉还是一直放不下CC的颜值，并安慰自己销量差，现在优惠力度才高，喜欢就入手吧，免得自己将来后悔。

其实个人也承认买CC主要就是买的颜值，对动力也没有特别高的要求，所以买的330版本，其实关键还是预算有限。去4s店谈价格，销售小哥说优惠3.2万，试驾了一次感觉不错，销售小哥看我诚心想买，于是就说价格可以详谈。最终第二次去4S店叫了全家人一起去砍价，以优惠3.6万元的价格全款拿下。

这款大众CC330魅颜版官方指导价26.28万优惠完之后，实际裸车22.68万，购置税28071元，保险加车船税共计8303元，上牌费用共计300元。全款总落地价255533元。送了两次基础保养以及贴膜、全包围脚垫，后备箱垫等小物件。正好买车搞活动，抽中了一个美的电饭煲，算是意外惊喜。

这款车最大的优点不用说那就是颜值了，内饰以及做工和大众迈腾其实差不多，唯独比它多一个神仙颜值。此车的动力还是不错的，只要不是要求特别高，动力上基本上都能满足需求。不过低速换挡减速的时候还是能够感到一丝丝顿挫感，减震比较硬，后排腿部空间不错，只不过中间有一个隆起，坐三个人就比较尴尬了。有个10色氛围灯，但是灯带比较细也不太亮，氛围感一般。

中控虽然没太有什么新鲜感，但是做工还是比较出色的，想到奥迪A5其实和A4L的内饰也一样，瞬间心里就平衡了。CC配备一个全液晶仪表盘，但是和奥迪A4L虚拟座舱完全不是一个档次，可以显示地图，但是分辨度很低，地图不清晰，反应也有点慢。再就是此车没有眼镜盒，以前10万元的车就配备眼镜盒，这都25万的车了，有点不厚道。但不管怎么说此车的回头率还是相当高的，无边框车门上下车真的相当酷炫，感觉整个人生活都因为这辆车，变得精致而且富有仪式感。

但是亲戚家的表哥表弟知道我25万买了一辆大众CC之后，爱车简直被他们喷的体无完肤。首先表哥比较务实，说25万买这么一辆花瓶真的不值，相对于大众迈腾就是四个门子和外观不一样，其他的都一样，四个车门一个1万，说我脑子是不是被车门挤了。

表弟又说25万块钱都花了，干嘛不再添两万买个奥迪A4L啊，那可是奥迪啊，CC再美也是个大众。并质问我款式很好的鸿星尔克和款式一般的阿迪耐克会选择哪个，一时间竟无言以对。同时两人一起说无边框车门多么鸡肋，时间久了会有异响，玻璃不能与门缝合紧，下雨天渗水等等。

现在弄得我都有点开始怀疑当初的选择了，其实说实话CC就是奔着颜值来得，自己也知道实用性不好，但是天天遭受别人教育心理总是不爽。大众CC这款车的定位确实很尴尬，比迈腾贵几万，比奥迪A4L便宜几万，夹在中间两头不是人。不得不说爱他真的需要勇气，来面对流言蜚语！

以上内容就是大众CC车主目前的真实用车感受和提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众CC这款车的看法。