各位老铁们好，相信很多人对东风本田轿车系列图片都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于东风本田轿车系列图片以及东风本田轿车系列图片的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
五款车型 东风本田CR-Ve:HEV哪款最值得购买？
在20万元级别的SUV领域中，本田CR-V可以说是当之无愧的标杆级产品，自推出至今，已收获了超270万的用户。随着电气化布局的加速，为了进一步提升产品竞争力和占据细分市场，东风本田在今年6月份带来了东风本田CR-Ve:HEV，共5款车型，官方指导价格为19.99万元-26.39万元。那么面对这5款车型，消费者该如何做选择呢？
外观方面，与传统燃油版车型采用相同的外观设计，前脸采用了尺寸更大的六边形进气格栅，修长的大灯与格栅相连，其上方嵌入贯穿式镀铬饰条，很好地拉伸了整个前脸的视觉宽度。同时本田LOGO也增加了蓝色点缀突出混合动力的属性。
车身侧面，采用了相对平直的线条设计，且位于车窗下沿附近的腰线，连接了前后灯组，使车侧增添了更多的设计感。还有19英寸双五辐造型轮辋采用了黑化处理，让该车看上去更加运动。车身尺寸方面，长宽高分别为4703/1866/（1680）1690mm，轴距为（2701）2700mm，为乘坐者带来不错的乘坐空间。
车尾部分，两侧采用了造型犀利的尾灯，并配备扩散器装饰以及双边共两出式排气布局。除此之外，还增加了“e:HEV”字样的标识，同样是为了体现其混动版车型的身份。
内饰方面，整体的设计与燃油版车型接近，中控台配备了10.2英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，中控屏内置 Honda Connect 3.0智导互联系统，让整个内饰看起来科技感十足。除此之外，最明显的地方就是换装了更具科技感的电子按钮式挡把，符合当下年轻人的审美观。
动力方面，搭载的是本田第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L直喷式阿特金森循环发动机+驱动电机组成。其中2.0L发动机最大功率110kW，峰值扭矩为183N·m；驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩为335N·m。
2023款混动2.0L两驱智尚版，官方指导价格为19.99万元。在安全型配置方面，配备了车身稳定系统、全车安全带未系提醒、主/副驾驶安全气囊、第一排/二排侧气囊、侧安全气帘、第一排膝部气囊、定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。在舒适型配置方面，配备了可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、塑料方向盘、按钮式挡把、多功能方向盘、主动降噪、织物座椅、LED大灯、车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置等等。在科技型配置方面，配备了7英寸彩色显示屏、10.1英寸触控式液晶屏、4G、车机OTA、语音识别控制功能、远程控制功能等等。虽然各方面的配置比较全面，但是配置不高，有些配置比较鸡肋。
2023款混动2.0L两驱智享版，官方指导价格为20.99万元。该车型与智尚版相比，预算追加了1万元。配置方面，多了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助系统、1个毫米波雷达、第一排无钥匙进入、10.2英寸全液晶仪表盘等等。虽然预算多了1万元，但是多了一套比较完善的L2级辅助驾驶系统，而且科技性配置也有了升级，整体来说该车型性价比最高，最值得消费者入手了。
2023款混动2.0L两驱智悦版，官方指导价格为21.99万元。该车型与智享版相比，预算再追加了1万元。配置方面，多了后驻车雷达、倒车影像、后4个超声波雷达、真皮方向盘、第一排手机无线充电、真皮座椅、主/副驾座椅电动调节。在安全、舒适性配置方面有了升级，但是售价过高了。
2023款混动2.0L两驱智耀版，官方指导价格为23.39万元。该车型与智悦版相比，预算追加了1.4万元。在配置方面，多了前驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、1个环境感知摄像头、4个环视摄像头等等。该车型主要在安全性配置做了升级，但是售价却高了1万元，性价比不高。
2023款混动2.0L四驱智尊版，官方指导价格为26.39万元。该车型与智耀版相比，预算追加了3万元。搭载了适时四驱之外，配置方面，多了并线辅助、自动变道辅助、后方碰撞预警、电动尾门、感应尾门、方向盘加热、HUD抬头显示等等。该车型作为顶配车型，各方面的配置都很丰富，但是仅适合预算充足的消费者入手。
汽车网评：综上所述，对于预算有限的消费者来说，建议入手入门版。但是5个车型中，两驱智享版的性价比最高，最值得我们购买。
全新本田C-RV e:HEV哪款推荐买？首推中配智悦版
【汽车日报 新车频道】去年9月份，全新第六代东风本田CR-V（询底价|查参配）终于上市，作为国内车坛最为人所熟知的SUV之一，CR-V引进以来已经累积相当高的销量成绩，在全球市场都是本田品牌旗下的销量担当，占据SUV月销量榜单前几名是常有的事。全新一代CR-V在风格上变得温顺不少，保证大多数人看得顺眼就足矣，而内饰更是和最近换代不久的思域高度相似，更重要的是，车身尺寸还更大了。这一切看来，本田满满的求生欲都是为了让新一代CR-V更讨消费者的欢心。
当然，只有纯燃油版是远不足够的，在6月16日开幕的粤港澳大湾区车展上，东风本田就带来了混动版车型——CR-V e:HEV。新车和燃油版车型差别不大，最大亮点在于搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，保持更加燃油经济性的同时，也有更平顺、丝滑驾驶体验。
全新本田C-RV e:HEV共带来5款车型配置，消费者在选择起来的时候不会过于眼花缭乱，本文让小编带各位快速解读新车配置和各车型的异同，助您找到最心水的车型。
新车官方指导价与用户权益
快速了解全新本田C-RV e:HEV的核心亮点
一图告诉你哪些版本推荐买
各车型版本配置比较
入门车型配置一般
智尚版 VS 智享版
19.99万元VS 20.99万元
智享版 VS 智悦版
20.99万元 VS 21.99万元
智悦版 VS 智耀版
21.99万元 VS 23.39万元
智耀版 VS 智尊版
23.39万元 VS 26.39万元
全新本田C-RV e:HEV亮点回顾
全新本田CR-V e:HEV与传统燃油版车型采用相同的外观设计，六角形的前格栅与两侧的灯组连接在一起，内部则辅以黑色网状式元素进行妆点，加上亮眼的镀铬装饰，呈现出立体的视觉效果，整体布局和在售的雅阁、型格颇为相似。同时本田LOGO也增加了蓝色点缀突出混合动力的属性。
新车前脸的横贯镀铬条并非置于头灯顶部，而是"入侵"到中上部位置，其形状和处理手法都令小编想起没有在国内市场发售的第三代Insight。无论如何，新的前脸贴合了现今SUV流行的硬朗锋利线条走向，以小编个人口味来讲，这套设计比起上两代更符合审美口味。
这一世代的本田设计语言都不同程度受到新一代思域的影响，新CR-V的第三块侧窗的下沿并没有在售车型那么上扬，变得稍微平缓一些。总的来说，可以看到本田并没有打算在新一代CR-V身上玩太多花样，毕竟是主打家庭使用的车型，设计不出错、符合大多数人审美即可。
新车的尾灯虽然继续沿用经典式竖置与横置相结合的布局，但倒钩式的形状显得更为亮眼，仔细看，点亮的时候还能看到三个L字形灯条，相当精致。而尾门和保险杠的线条在更为简洁之余，也通过多重折线和凹凸有致的钣金来打造立体感，并有双边共两出的镀铬排气，总的来说，观感比往代CR-V高级不少。
这一代CR-V的内饰同样深受全新思域的影响，中控至最右侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口、悬浮式中控屏、空调旋钮等元素使得座舱比现款更年轻、更令人汽车日报驶欲望。作为混动版，新车比较明显的变化是换装了按键式换挡机构，此外均与燃油版车型保持一致。
在智能化方面，全新CR-V e:HEV搭载HondaCONNECT 3.0 智导互联系统、HondaSENSING 360安全超感系统，拥有无框HUD 、AR实景导航等先进配置，不过需要留意的是，HUD需要顶配车型才配置。
实拍车型采用5座布局，后排座椅除了独立空调外，也有Type-C充电口功能。全景天窗的尺寸较为可观，为车内乘客提供更开阔的视野。
全新CR-V e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，扭矩达到183N·m，匹配最大扭矩335N·m、最大功率135kW的全新E-CVT双电机，动力性能更强，百公里油耗低至5.49L。
基于东风Honda强电智混技术，全新一代CR-V e:HEV拥有纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式，能够通过智能自动切换控制系统，实现三种驱动模式自如切换。同时，在起步、市区行驶、强加速、减速等日常大部分场景，使用电机驱动更优，带来更接近“纯电”的平顺、丝滑驾驶体验。
作者点评
综上所述，指导价21.99万元的中配车型智悦版是小编最为推荐的车型，它比起上一档车型在配置上有了质的飞跃。双温区空调、外后视镜加热、主驾12向电动调节、手机无线纯电、后视影像等等都令日常用车感受更加舒适，可以说是平衡了价格和使用感受的车型。
如果预算稍低的话，次低配车型也是不错的选择，它比入门版贵了1万元，不少舒适性配置也有升级，最重要的是多了HondaSENSING安全超感和ACC，对于注重驾驶辅助功能的买家会更加吸引。（文：汽车日报 杨嘉臻）
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